Chopper by Zero Enginering è il più famoso realizzatore di moto custom del sol levante, conosciuto in tutto il mondo.
Type 5,è uno strumento realizzato partendo da un motore SeS 96″ V-Series.
Il telaio rigido all’interno, porta il nome Goose Neck , mentre la forcella 74’ Springer è fatta in modo di poter avere un freno a disco al posto di quello a tamburo.
Infine il serbatoio, che è stato realizzato interamente a mano, per avere un’alta qualità.
La Kawasaki naked Rizoma propone un kit per modificare la propria moto. Sulla nuova Z1000 ci sono diversi elementi che potrebbero renderla molto appariscente. Sia dal colore che dalla forma, per quanto riguarda specchi retrovisori, indicatori di direzione, ecc.
La Z1000 monta l’evoluzione del sistema Proguard System, il sofisticato protector che ora è anche regolabile per la differenza lunghezza delle leve. Questo l’elenco completo degli accessori del kit con tutte l informazioni che si potranno trovare sul sito della Rizoma.
L’Aprilia presenta la Shiver 750, con un prezzo ribassato rispetto alla precedente versione di due anni fa, uno sconto di quasi 500 euro, se è vero che prima per poterla acquistare servivano 8600 euro, adesso invece si può prendere per 7990.
Una moto con diverse caratteristiche, linee innovative e dal look aggressivo. Presente il nuovo cupolino, le grafiche, mentre le modifiche alla sella permettono di appoggiare i piedi al terreno senza difficoltà.
Il motore è il bicilindrico a V di 90° di 749cc raffreddato a liquido di 95 Cv, con l’acceleratore RbW. La ciclistica vede un nuovo cerchio posteriore con diametro 17. Il peso di solo 189 kg consente all’Aprilia Shiver 750 di avere una certa agilità e maneggevolezza.
Kit completo dell’Aprilia Racing per trasformare la propria RXV in una moto in grado di affrontare gli ostacoli più duri. Commercializzato dal Team Giofil, il kit trasforma l’Aprilia RXV 4.5 RR partendo da un nuovo telaio modificato, restituendo quello originale.
Motore bicilindrico a V di 77° 4 tempi, con quattro serbatoi alla carena, la sella rialzata con fondo in carbon/kevlar e copertura in pelle scamosciata. Inoltre il tutto raffreddato a liquido con distribuzione monoalbero a camme in testa, con bilanciere parafanghi anteriori e posteriori, piastra paramotore vano attrezzi integrato al serbatoio per l’acqua.
Doppio scarico basso Arrow in acciaio inox, ammortizzatore di sterzo PGR, Prezzo completo: 16000 Euro compresa Iva.
Antonio Cairoli non si ferma più e si aggiudica anche la 3° gara del Campionato Mondiale Motocross sulla pista di Valkenswaard in Olanda.
Il 3 volte campione del mondo ha vinto entrambe le manche, dando spettacolo con la sua KTM 350 SX-F.
Antonio Cairoli ora guida la classifica di campionato con diciotto punti sul compagno di squadra Nagl.
Prossimo appuntamento mondiale domenica 9 Maggio ad Agueda in Portogallo.
La terza prova del mondiale MX2 in Olanda ha visto il successo casalingo di Jeffrey Herlings sulla pista sabbiosa di Valkenswaard.
Il tedesco Ken Roczen si è dovuto accontentare del terzo posto del portacolori Ktm. Buona prova del campione Europeo 2009 Charlier e rookie 2010 rispettivamente 6° ed 8° nonostante il recente infortunio al pollice sinistro.
Il compagno di squadra e debuttante nel Mondiale Cross, Harri Kullas, ha chiuso con un ottimo 9 ed 11 posto infilando il 6° risultato utile consecutivo.
La Piaggio sta riscuotendo un notevole successo di vendite e ordini soprattutto nel mercato asiatico. Il presidente Roberto Colaninno, con la sua Immsi ne ha acquisito sei anni fa il pacchetto di controllo e quindi l’ha ristrutturata e rilanciata. Gli investimenti maggiori sono stati fatti nel continente asiatico e il massimo esponente spiega la sua soddisfazione.
“Cina, Vietnam, India. Ottimi, al di là delle nostre più rosee aspettative. Dopo meno di tre anni abbiamo già ripagato il capitale investito in Vietnam e stiamo gestendo lo straordinario sviluppo dei prodotti del gruppo Piaggio in India. Nel mercato cinese ogni anno vengono venduti 17 milioni di due ruote, in Vietnam 3 milioni, nel sud est asiatico escluso il Vietnam altri 9 milioni, in India 8 milioni. Siamo partiti nel 2005 da zero in Cina, ed oggi fatturiamo circa 100 milioni di dollari con una previsione di crescita del 15 per cento l’anno”.
Malaguti scrive un altro pezzo di storia con lo scooter Dvd Malbo Line, un low cost adatto ad un pubblico di giovani, ma che guarda al futuro anche al mondo adulto. Il nuovo modello è un cinquantino, con motore a quattro tempi, ottimo soprattutto per gli spostamenti in città.
Le ruote da 10 pollici sono dotate di freno a disco anteriore da 155 mm e tamburo posteriore, la pedana piatta consente di poter inserire borse, buste per la spesa, e altri piccoli oggetti possono essere riposti nel vano retro, mentre nel sottosella si può tranquillamente inserire il casco anche di grandi proporzioni.
Lo scooter rientra nei requisiti di classe Euro 2 e lo si può scegliere con colori che vanno dal bianco, nero e bicolore argento/blu, al prezzo di 999 euro con gli incentivi del Governo.
Significativa iniziativa realizzata da una delle case più importanti, la Pirelli, che propone la personalizzazione sui pneumatici, che può essere fatta on line, una scritta cioè, che va dalle iniziali del proprio nome, al nome intero, fino ad un disegno o frase, per poter riconoscere il possessore della moto.
Per costruire il proprio kit contenente sei etichette speciali , basta accedere all’area dedicata del sito Pirelli, all’indirizzo www. pirelli. it/drc, dove si trova una vasta selezione di riproduzioni dei più prestigiosi circuiti del Campionato Mondiale Superbike oltre a loghi, bandiere e altre curiosità di diverso colore.
Sul circuito di Assen, vittoria solitaria di Ayrton Badovini con la sua BMW S 1000 RR nel 3° round della Superstock 1000. L’azzurro ha fermato il cronometro con il tempo di 21’44.147. Dietro di lui il francese Berger con la Honda CBR 1000RR. Terzo Giugliano con la Suzuki GSX-R 1000,quarto Magnoni e a seguire Antonelli e Petrucci.
Risultati gara Superstock 1000:
1 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 21’44.147
2 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2.213
3 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 4.323
4 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 6.977
5 20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 9.812
6 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 16.667
7 9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 16.713
8 7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 17.069
9 14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 17.198
10 11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 18.927
Il 2° round del ParkinGo European Series ad Assen, ha visto il trionfo dell’olandese Arie Vos, che ha beffato sul traguardo Perotti e Torcolacci al termine di una gara spettacolare nella quale è stata lotta fino all’ultimo, e che ha coinvolto ben sei piloti. Alla fine l’olandese si gode il successo:””E’ stata una bella gara, combattuta e battagliata. Solo nel finale sono riuscito a staccare Perotti, che mi ha reso la vita veramente dura”. Fabrizio Perotti replica: “volevo bissare il successo di Valencia, ma sul finale a causa di un errore di cambiata ho perduto contatto con Vos”.
Risultati gara:
1 28 Vos A. (NED) Street Triple R 16’07.386
2 43 Perotti F. (ITA) Street Triple R 3.785
3 77 Torcolacci A. (ITA) Street Triple R 12.394
4 25 Salom T. (ESP) Street Triple R 13.736
5 47 Zenatello F. (ITA) Street Triple R 14.449
6 23 Rovelli G. (ITA) Street Triple R 14.547
7 33 Marzotto M. (ITA) Street Triple R 34.669
8 84 De Nardi S. (ITA) Street Triple R 45.462
9 73 Rovelli P. (ITA) Street Triple R 1’22.766
10 7 Blumetti P. (ITA) Street Triple R 1’23.058
11 19 Nicastro C. (ITA) Street Triple R 1’24.238
12 9 Annoni E. (ITA) Street Triple R 1’49.689
13 93 Mariage F. (FRA) Street Triple R 1’49.840
14 1 Anaclerio R. (ITA) Street Triple R
La 4° gara del Mondiale Supersport ha visto il successo di Eugene Laverty, che ha vinto il duello a distanza con Lascorz e Sofuoglu, a seguire Davies. Il migliore degli italiani, dopo la caduta di Pirro, è stato Massimo Roccoli, con un ottimo nono posto.
Così l’arrivo ad Assen del 4° round Supersport:
1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 34’45.753
2 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2.796
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2.962
4 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 23.040
5 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 26.338
6 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 32.544
7 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 36.591
8 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 36.697
9 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 36.879
10 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 47.288
11 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 48.168
12 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 49.006
13 9 Dell’Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1’28.408
14 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1’36.505
15 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR
16 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR
RET 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R
RET 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675
RET 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR
Nulla da fare per gli altri, la condizione di forma eccellente di Jonathan Rea e della sua Honda hanno regalato, nella prova di Superbike in programma su circuito olandese di Assen, la doppietta al pilota d’oltre Manica.
Dopo il trionfo nel primo dei due appuntamenti, il terzo in classifica provvisoria (a questo punto, Rea si è avvicinato ai pèrimi due e ha all’attivo 110 punti) ha preceduto il leader della graduatoria piloti, Leon Haslam, su Suzuki e James Toseland su Yamaha.
Appena giù dal podio, dopo il sesto posto della prima gara, si piazza Max Biaggi in sella alla sua Aprilia. La classifica iridata vede ancora primo Haslam con 148 punti mentre è proprio Max Biaggi a seguire con 128 punti, a 20 lunghezze dal primo.
Prima gara del circuito olandese archiviata: la Superbike 2010, gran premio di Assen, regala un sorriso all’Honda del nordirlandese Jonathan Rea, bravo a mettersi tutti dietro e vanificare l’assalto finale di James Toseland (Yamaha) e dello stupefacente Leon Camier (Aprilia Alitalia).
Il compagno di scuderia di Max Biaggi è riuscito a fare meglio del centauro romano: per il pluricampione del mondo, infatti, uno scarno sesto posto che gli consente – in ogni caso – di guadagnare 5 punti in classifica piloti sul leader provvisorio Leon Haslam (Honda), che non è riuscito a fare meglio dell’undicesimo posto.
Partito undicesimo, Biaggi ha rimontato immediatamente lo svantaggio sfruttando una partenza sensazionale: ha girato coi primi fino alla fine.