Stark Varg, che spettacolo: una moto elettrica e da cross

Siete alla ricerca di una moto da cross, ma avete intenzione di optare per un modello che sia effettivamente in grado di rispettare l’ambiente? Allora perché non dare un’occhiata alla nuovissima Stark Varg. Si tratta di un modello estremamente all’avanguardia, che può contare su una potenza notevole, dal momento che ha un numero di cavalli superiore rispetto a una monocilindrica 450, ma in modo particolare è il suo peso limitato che più stupisce, dal momento che è pari solo a 110 chilogrammi.

Si tratta di un dato, quello in riferimento al peso, che è praticamente simile rispetto alle moto da cross dotate di motore termico. Ebbene, non ci sono più dubbi ormai: la nuovissima Stark Varg potrebbe essere il mezzo che andrà a rivoluzionare in tutto e per tutto il settore dell’off-road su due ruote.

Stark Varg

Emflux One, nuova moto elettrica che arriva dall’India

Emflux One

Una delle start up che stanno facendo più parlare di sé nel settore delle due ruote è indubbiamente l’indiana Emflux. Ebbene, ha lanciato una novità davvero molto interessante, ovvero una nuovissima moto elettrica low cost, che è stata ribattezzata Emflux One e che può vantare delle caratteristiche davvero curiose e uniche.

Energica, il made in Italy sostenibile sbarca in Germania e California

Energica

Il marchio di Modena Energica, che produce moto ad elettricità, sta avendo un’evoluzione impressionante. Questa volta è arrivato il momento di festeggiare l’ampliamento della sua rete di distribuzione anche all’estero. E non si tratta di due mercati come gli altri, quanto la California e la Germania. Due paesi in cui è particolarmente diffusa la mobilità elettrica sostenibile che non inquina.

Ecoincentivi 2013 per moto elettriche

È stato emanato dal ministero dello sviluppo economico il decreto attuativo in materia di ecoincentivi, in cui si fissano i parametri per l’attribuzione degli stessi per l’acquisto di nuovi veicoli ecologici.

Tuttavia, mentre per le auto i contributi governativi varranno per l’acquisto di mezzi le cui emissioni di CO2 non superino la soglia dei 120 g/km – siano essi elettrici, a gas Gpl/metano o ‘ibridi’ di vario genere – per le moto il contributo sarà elargito solo nel caso di acquisto di una moto 100% elettrica.

Eicma 2012 boom delle moto elettriche

Un intero padiglione dedicato alla mobilità ecosostenibile, Green Planet metteva in mostra tutti i modelli sviluppati nell’ambito del settore delle due ruote a basso impatto ambientale. Piaggio ha esposto l’MP3 300 Hybrid, il primo scooter ibrido al mondo, nella variante adibita a veicolo commerciale e destinata alla Telecom. Nello stand c’era spazio anche per il Liberty e-mail, scooter a ruote alte 100% elettrico, una versione pensata per le Poste.

Vectrix invece ha mostrato la nuova versione del VX1 Li+, il maxiscooter spinto esclusivamente da un motore elettrico alimentato a batterie agli ioni di litio di ultima generazione che promettono un’autonomia di 136 km.

Moto Lightning Motorcycles a energia solare a 304 km/h

Stavolta toccherà mettersi il casco anche solo per asssaporare l’ebbrezza della notizia: incredibile il record battuto da una moto del gruppo Lightning Motorcycles, ricaricato a energia solare, che ha battuto il primato di velocità dei motocicli elettrici su piste di terra raggiungendo e superando la soglia dei 304 chilometri orari.

Per la precisione, 304,305 km/h. A rendere il dato particolarmente significativo, almeno due fattori: il primo sta nel fatto che l’energia per le prove è stata fornita dal sole con i raggi solari sui pannelli che hanno alimentato il blocco batterie da 48 kWh applicato a una matrice cellulare solare il quale ha ricaricato le batterie a bordo della moto.

Al Tourist Trophy l’elettrica MotoCzysz E1pc

Al Tourist Trophy è stata presentata la moto elettrica MotoCzysz E1pc, rivista nella aerodinamica con oltre 200 CV e un pacco batterie da 14kWh per un peso di 238 Kg.

Oltre al serbatoio, sono stati rivisti diversi particolari elettrici che hanno incrementato l’efficienza, grazie anche al telaio in carbonio, mentre il forcellone è in metallo.

Villaggio dell’Alternativa Dekra al Motodays 2012

Il Villaggio dell’Alternativa Dekra è la nuova area espositiva del Motodays 2012  riservata ai mezzi elettrici che stanno riscuotendo un grande successo.

Degli scooter ‘verdi’ cioè che vanno alla grande senza benzina adatti soprattutto per viaggiare in città.

Tra le marche prestigiose Oxygen, Peugeot e Bertini, che sono inserite in un’area di 400 metri quadrati all’esterno del padiglione della fiera, un luogo dove curiosi ed appassionati muniti di casco possono testare dal vivo e con le proprie mani la validità del prodotto.

Yamaha YF600R versione elettrica

L’Università americana di Purdue ha portato alla ribalta l’idea di due studenti, Sean Kleinschmidt e Jim Danielson, che hanno reso elettrica la Yamaha YFZ600 R.

Per loro, tuttavia, avvezzi alle sperimentazioni in campo motoristico, si tratta solo di una nuova idea, visto che nel 2009 avevano già trasformato una vecchia Porsche del 1987 in elettrica.

Un’autonomia di 193 Km di batteria, che è stata possibile anche grazie all’aiuto della Delphi Corporation e della AllCell, una Battery Management System fornita dalla Linear Technologies, è in grado di sviluppare 72 Kw di potenza, e circa 100 CV.

I due scienziati seppur nella loro giovane età hanno ora altri progetti in mente: il primo una bici elettrica il secondo un motore elettrico Thiel Fellowship.

 

Zero Motorcycles moto elettriche Made in USA

Sono passati tre lunghi anni da quando la Zero Motorcycles presentò la Zero S e successivamente la Zero DS.

Ora però una delle moto più belle e soprattutto elettriche di stile americano dal prossimo mese potrà essere messa in vendita. Saranno quattro tipi della Zero: la S, la XU, la X, e la MX.

Un propulsore c’è sempre ma i particolari più importanti sono l’alimentazione di due batterie, una composta  da 6 e l’altra da 9 KWh.

Grazie a questo procedimento si possono raggiungere circa 140-184 Km, in quanto le batterie si possono ricaricare anche in fase di decelerazione.

CRP Racing: ecco Energica, streetbike elettrica

Un nuovo prototipo di moto (il primo elettrico da strada) è pronto – dopo il debutto con bagno di folla presso i saloni di Eicma 2011 – per sbarcare sul mercato tra un po’ di tempo, al momento è possibile prenotarla solo su Internet.

Si tratta della CRP Racing Energica, la piccola streetbike italiana elettrica con potenza di 100 kW (136 cv), autonomia 150 km, che riesce ad ottenere una velocità massima di 220 Km/H.

Energica è figlia delle esperienze che il gruppo ha maturato nel corso dei campionati dell’elettrico FIM e-Power e TTXGP.

Eicma 69 The Green Planet: moto, il futuro è elettrico

La moto del futuro assume sembianze e fisionomia nel corso dell’Eicma 2011 in corso a Rho-Pero. Negli spazi della Fiera di Milano, infatti, il concept della due ruote che verrà, ha acquisito fattezze strutturali e culturali assai chiare. La velocità diventa limitata e sposa principi di sicurezza imprescindibili; il ricorso all’elettricità è giustificato da cause di impatto ambientale: meno inquinamento sonoro e atmosferico.

Lo spazio riservato alla sostenibilità ambientale e alla mobilità sostenibile è sempre più vasto: presso i saloni della Fiera del motociclo, 2.000 mq di superficie espositiva netta del Salone sono riservati all’area “The Green Planet“. Ci si attiene – e si va incontro – alle esigenze di mercato e alle indicazioni della clientela che, a fronte di una flessione costante che ha accompagnato il 2011, pare proiettata con sempre maggiore attenzione verso le novità dell’elettrico.

BRD Motorcycles, elettriche Redshift a 15 mila Dollari

Moto elettriche in azione con le Redshift al prezzo di circa 15 mila dollari, nelle versioni cross e supermoto. Motore termico a 4 tempi 250 cc che sviluppano 40 CV. Ovviamente la casa principale di San Francisco è la BRD Motorcycles,  che si è messa in azione proponendo questa moto dall’indiscutibile successo. Le moto saranno immesse sul mercato nel 2013.inoltre, c’è un kit PD, dal costo di 2.500 dollari, che comprende un telaietto posteriore tubolare più resistente, un sistema elettrico a basso voltaggio, ed un portabagagli integrato particolarmente resistente. A differenza della Redshift, la SM avrà un prezzo superiore pari a 15495 Dollari.

Tourist Trophy 2011, per le elettriche SES TT Zero Race, vittoria di Rutter

Al Tourist Trophy 2011 ha riscosso un discreto successo la categoria delle e moto elettriche SES TT Zero Race. Una competizione che ha visto la partecipazione di 8 piloti, ed ha vinto Michael Rutter che nell’unico giro per via dell’autonomia dell’ alimentazione della batteria, ha corso con una MotoCzysz del team Segway Racing MotoCzysz. Rutter in 22’43”680, Michael ha battuto il record precedente, quello del compagno di squadra Mark Miller che è giunto secondo con un ritardo di circa 20 secondi.
Terzo ha chiuso George Spence,