47 Moto, tolti finalmente i veli alla nuova naked Mosquito

47 Moto

47 Moto, una startup a stelle e strisce nata nel Minnesota, ha tolto finalmente i veli al suo primo modello. Si tratta di Mosquito, una naked di ridotte dimensione, caratterizzata da una cilindrata pari a 250cc, che andrà ad anticipare il lancio sul mercato di altre differenti varianti che presentano la medesima tecnica. La moto potrà contare sulla spinta di un propulsore firmato Taiwan. Infatti, ci sarà il monocilindrico raffreddato a liquido da 25 cavalli, targato SYM, mentre il design è completamente legato alla tradizione BUELL.

Honda NC700S naked made in Japan

Un naked di altissimo livello una novità della Honda che non avrebbe bisogno di presentazioni. La Giapponese più famosa nel mondo delle due ruote presenta il modello NC700S, ancora più potenza e performance, facilità di guida e grandi emozioni in sella a questo autentico bolide. La NC700S nasce da un obiettivo semplice quanto ambizioso: costruire una moto facile da guidare e divertente su qualsiasi percorso, caratterizzata da ridotti costi di gestione a dal prezzo accessibile.

BMW 1600 “ The Gost”,solo un sogno o può diventare realtà?

L’immaginazione del noto designer Petrovic lo ha portato a creare una super turistica da 6 cilindri di lusso sportiva dal nome BMW 1600 “ The Gost” Già proprio un fantasma ispirandosi alla K 1600 GT/GTL. La novità riguarda il gruppo ottico che ha la forma di un uccello rapace di color bianco che sembra proprio un bel fanstamino. Una moto che fa parte della mente del designer e che forse in futuro potrà anche essere nella realtà. Intanto il suo disegno nella costruzione è stato fatto e ve lo proponiamo, ricordiamo la BMW K1600 The Gost ha un motore da 6 cilindri che potrebbe anche essere definita Rombo di Tuiono 3 per il suo forte rumore quando prende giri.

Tappo carburante, per naked e sportive, al prezzo di 169 Euro

Rizoma presenta il tappo carburante dedicato alle naked e alle sportive con colorazioni in alluminio e black, al prezzo di 169 euro. Per la sua realizzazione sono stati scelti materiali che hanno una particolare resistenza all’usura, agli agenti chimici e atmosferici. Oltre alla lega 6082 T6, Ergal segue la viteria con un kit, unito alla valvola unidirezionale, per far scaricare i vapori di benzina. L’apertura è a baionetta, con un sistema di bloccaggio in tre punti. L’accesso si effettua utilizzando la chiavetta di sicurezza Rizoma, ed è semplice da usare.

Suzuki Gladius, naked al prezzo di 6590 euro

suzuki_gladius_2009

La Suzuki Gladius è una naked di grande sostanza, con un design curato e piacevole, dimensioni contenute, motore bicilindrico. Il propulsore della 645 cc ancora oggi è uno dei migliori sul mercato, una coppia di candele all’iridio per cilindro e una inedita gestione elettronica, che migliora la combustione del 10% a tutto vantaggio dei consumi. La potenza massima sale a 72 CV a 8.500 giri grazie al massiccio lavoro sulla distribuzione: molla singola per le valvole e nuovi profili degli alberi a camme.

La coppia massima di 64 Nm viene raggiunta 800 giri. Inedito, invece, il telaio in acciaio. Aumenta l’ avancorsa per migliorare la stabilità alle alte velocità, e l’avantreno è più comunicativo grazie alla spalla dello pneumatico da 70.  L’impianto frenante non subisce significative variazioni, la sella invece è molto bassa e consente a chiunque di poggiare i piedi a terra.  In curva la tenuta è buona, e anche la luce a terra non fa rimpiangere pedane più alte. Il prezzo della Sukuki  Gladius è di 6590 euro.

Sym B9A naked, 125cc in Primavera 2010, 250cc a Ottobre 2010

Sym B9A

Al salone di Milano abbiamo potuto ammirare la Sym B9A, un prodotto da Taiwan, disponibile sul mercato soltanto dalla Primavera 2010. E’ una piccola naked rivolta al pubblico più giovane, nella versione 125 cc. Poi, verso autunno ci sarà anche la  cilindrata 250.

Questa moto sembra un po’ l’Ape maya, tutta vestita di giallo e nero con un motore monocilindrico 4 T con distribuzione monoalbero a camme in testa raffreddato ad aria. Cerchi da 17“ pollici, freno a disco anteriore da 260 mm, mono ammortizzatore e forcella telescopica. Del prezzo ancora non si sa molto, ma dovrebbe oscillare tra i 2800 ed i 3000 euro, con l’aggiunta di 1000 euro per avere la 250 cc.

Honda CB 1300, regina della naked

honda

Autentica regina delle naked di grossa cilindrata, la Honda CB1300 offre una combinazione unica di look e divertimento. Nel design spicca al centro il… mostruoso propulsore da 1.284 cm cubi alimentato a iniezione elettronica, che libera con naturalezza una coppia infinita, con un’erogazione ai “medi” esaltante.

Ingabbiare questo simpatico “mostro” è un compito affidato ad un telaio a doppia trave tubolare in acciaio, il cui design sottolinea i riflessi del nudo alluminio e delle tante parti cromate.

Nonostante le generose dimensioni, l’altezza e la sottile configurazione della sella assicurano una posizione di guida incredibilmente confortevole.

Il trionfo di Ducati con Streetfighter, moto dell’anno 2009/parte 1

streetfighter

Per Ducati un momento tutto da ricordare. L’azienda bolognese sbaraglia la concorrenza aggiudicandosi la vittoria assoluta con lo Streetfighter e primeggiando in ben tre categorie con 1198, Hypermotard e Streetfighter. Oltre 40.000 lettori della prestigiosa rivista italiana Motociclismo hanno votato la “Moto dell’anno 2009”, scegliendo tra 287 modelli divisi in 12 categorie (50 cc, Cruiser, Naked, Enduro Stradale, Enduro, Supermotard, Sport Tourer, Sportive, Gran Turismo e tre cilindrate scooter).

Il risultato assoluto ha premiato il nuovo gioiello “made in Borgo Panigale”, lo Streetfighter, in cui l’anima superbike si combina perfettamente con l’accattivante aggressività e l’essenziale eleganza di una “naked”. Oltre ad aggiudicarsi la vittoria assoluta, lo Streetfighter Ducati ha primeggiato anche nella categoria “naked”, dove il terzo posto ottenuto dal Monster, icona di questo specifico segmento di mercato, conferma il grande interesse del pubblico per questo genere di moto.