Le vacanze per il 70% degli italiani sono terminate, si torna al lavoro ed anche i concessionari delle moto sono pronte a sostenere i futuri clienti con offerte vantaggiose, ad esempio la Piaggio che per tutta l’Estate ha mantenuto promozioni fantastiche, ha deciso di confermare gli sconti fino alla fine di Settembre. Il bonus è di 1550 euro per tutti coloro che acquisteranno entro al 30 Settembre uno scooter Piaggio, Vespa e Scarabeo. In particolare sono il Piaggio Liberty 50 4T e 125 ad avere lo sconto maggiore, si parte dai 1990 euro rispetto a 2345, fino ad uno sconto di 540 euro. Beverly 300 invece ha una promozione di 320 euro in meno rispetto al prezzo di listino di 4310 euro. Vespa invece propone LX 125 ie che passa da 3.400 euro a 2.990 euro, quindi uno sconto di 410 euro, mentre il “cinquantino”, ha un prezzo di listino di 2.390 euro, passa a 1.990 euro. Infine, lo Scarabeo 50 Street che ha un prezzo di listino di 2.210 euro, fino a 1.890 euro, per uno sconto di 320 euro.
Una nuova motocicletta in versione prettamente elettrica verrà presentata al Salone EICMA di Milano, si tratta della Redshift BRD MX e SM che dopo il lancio in California, si appresta ad essere conosciuta anche i Italia. La moto costa 15 mila Dollari, ed è spinta da un motore a corrente alternata da 40 CV. La costruzione del telaio è realizzato in quattro sezioni in lega leggera. Come detto va a corrente, quindi la gamma delle batterie è di 5,2 KWH per un’autonomia di circa 80 km, con prestazioni comunque interessanti. Marc Fenigstein, amministratore delegato della BRD è curioso di vedere gli esiti della propaganda della nuova Redshift BRD:”Vogliamo solamente fare delle moto che siano le più veloci. Siamo tutti motociclisti appassionati e abbiamo tutti moto di alte prestazioni in garage. Quindi vogliamo costruire le moto che ci piacerebbe guidare”.
La Trumph presenta la Daytona 675 con la novità del bicolore, Phantom Black e Diablo Red con logo Triumph “sportivo” sul serbatoio. La nuova creatura verrà messa sul mercato a partire dall’anno prossimo al prezzo di 11990 euro. Tra le caratteristiche particolari troviamo nella parte inferiore della carenatura, la verniciatura nera che rende la moto più aggressiva e soprattutto sportiva. Sempre di color Black sono le pedane, le flange dei dischi, il pannello sotto il codino. Il motore è il 12 V a tre cilindri che eroga 125 Cv a 12.600 giri/min e 72Nm di Coppia. La moto presenta una ampia gamma di accessori che vanno dalle parti in carbonio, allo scarico Arrow slip-on, al mono Öhlins, fino ad arrivare ai kit racing adatti per le categorie Supersport e Superstock.
Durante la consueta conferenza stampa del giovedì, che apre le porte al week end del Gran Premio di Misano, un Loris Capirossi visibilmente emozionato, ha confermato il proprio ritiro una volta che sarà conclusa la stagione MotoGP 2011. Durante la conferenza stampa del Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini, é stato lo stesso Capirossi ad ufficializzare ai media l’intenzione di far calare il sipario sulla sua lunga ed illustre carriera al termine di questo suo 22º Campionato del Mondo. Il pilota del team Pramac Racing ha dichiarato: “È un momento particolare della mia carriera, e la decisione che ho preso è stata partorita dopo tante, tantissime riflessioni. Sono contento, dopo 25 anni, di cui 22 di motomondiale di arrivare a dire basta col sorriso sulle labbra, anche se è dura pensare che l’anno prossimo non guiderò più una moto“. Poi, i ringraziamenti di rito: “Devo ringraziare tantissime persone che per tutti questi anni mi hanno seguito, incoraggiato, motivato, anche il team Pramac, che mi ha dato l’ultima opportunità di guidare una moto“. Il rimpianto, vero, é di non aver ancora ottenuto un buon risultato in questa stagione decisamente sfortunata. “Dispiace, quest’anno, di non aver portato a casa un buon risultato, ma confido nell’ultima parte del mondiale. Motegi, Philip Island e Sepang sono i miei circuiti preferiti, lì ho vinto tante gare“. Ma a sei gara dal termine, un obiettivo é ancora raggiungibile: “Il centesimo podio che rincorro è difficile da agguantare, ma ci crederò fino alla fine“. Infine, Capirex non ha ancora deciso cosa farà da grande: “Per quanto riguarda il mio futuro, poi, non ho ancora le idee chiare, l’unica cosa certa è che non sarò più un pilota. Nella vita, arrivare a prendere una decisione del genere non è facile, soprattutto dopo tanti anni. Ma so a cosa vado incontro, sono sicuro che la mia nuova vita sarà entusiasmante come quella che ho fissato fino a ora“. Alla fine é stato praticamente impossibile per il 38enne trattenere le lacrime alle quali è poi seguita una standing ovation da tutta la sala stampa riunita per la press conference. Capirossi debuttò sulla scena mondiale nel 1990, conquistando il suo primo titolo 125 all’età di 17 anni e difendolo anche nella stagione successiva. Si ripetè poi nel 1998 quando vinse il mondiale 250.
Dopo il passo falso compiuto nel Gp di Indianapolis, che ha regalato una fetta in più di titolo iridato a Casey Stoner, il Campione del Mondo in carica. lo spagnolo Jorge Lorenzo, prova a rientare in corsa tornando su un circuito che per lui rappresenta un passato ricco di successi: il tracciato di Misano. Il maiorchino in carriera ha sin qui ottenuto tre secondi posti consecutivi nella massima categoria. Quando mancano sei round al termine del Campionato, Lorenzo si trova a 44 punti dal leader della classifica generale Casey Stoner. “Spero di lasciarmi al più presto l’ultima gara alle spalle. Adesso andiamo diretti a Misano, una pista che mi piace e dove ho vinto e conquistato diversi podi. Con il mio team cercheremo di tornare al top per continuare a lottare in questo finale di Campionato!”. Questi i propositi del campione del mondo in carica in vista del Gp di Misano.
Prende il via il 17 Settembre presso Mandello del Lario l’evento tanto atteso dalla Guzzi con le giornate Mondiali in occasione dell’anniversario dei 90 anni. Si attende una giornata memorabile con l’invasione sul Lago di centinaia e centinaia di fans, con la manifestazione che sarà presentata dal grande DJ Ringo, la festa proseguirà fino alla sera con le premiazioni ai guzzisti, fino ad arrivare al grande concerto Moto Guzzi Rock Live. I visitatori potranno scoprire i luoghi simbolo del mito Guzzi, come i monumenti: Galleria del Vento, e il museo Moto Guzzi. Inoltre è stato allestito un ambiente multimediale dentro il quale sarà possibile “vivere” il futuro di Moto Guzzi. Non mancano di certo i test ride, sulla Norge GT 8V, l’avventurosa Stelvio 8V – disponibile anche nella superaccessoriata versione NTX – e l’affascinante V7 Classic. Per poter partecipare occorre visitare il sito della Guzzi e iscriversi.
Arai mette a disposizione ed in vendita al prezzo di 949 euro il casco usato dal campione Mick Doohan al Tourist Trophy. Si chiama RX-7 GP, con il logo del TT e il Triscele, il simbolo a tre gambe dell’isola. Ovviamente è un campione limitato composto da un misto di neutri bianco, nero e grigio assieme ad alcune tonalità di rosso vivo. Sul retro campeggia il Circuito del Mountain con la scritta oro “Mountain Course”. Tutto firmato dal grande disegnatore Aldo Drudi, che ha messo la sua grafia proprio sui semicerchi. Il casco è stato indossato il mese di giugno dal pilota Doohan per l’Arai Parade Lap. Un pezzo disponibile sul mercato da settembre, con taglie che vanno dalla XS alla XXL, ed oltre al prezzo vicino ai 1000 euro, vi è la certezza di una bella garanzia della durata di 5 anni.
Parte domani fino al 4 Settembre la Hill Race 8 2011 a Rivanazzano Terme in provincia di Pavia. C’è grande attesa per la gara d’accelerazione sul quarto di miglio, 402,25 metri di rettilineo dove sfrecceranno in confronto diretto due a due, dragster, auto americane e Volkswagen aircooled. Non solo, una bella esposizione ad ampio raggio di 50 mila metri quadri per l’esibizione striping special bike, e si prevede la partecipazione di grandi campioni di dragster come Antonio Ferretti (Top Fuel Bike), Bruno Bader “Gotham City” (al volante di un Pro Mod Car), Ingo Ekert di EkertDragRacing (Pro Mod Car) e Lajoux Sébastien (con un Super Comp Dragster). Non per ultimo, il drag show “just for fun” per auto americane pre ’60. L’ingresso e l’acquisto dei biglietti avverrà direttamente in aeroporto a partire da 25,00 euro prezzo intero per tutala durata della manifestazione per gli adulti – solo sabato; 10,00 euro – solo domenica; 15,00 euro. Per i ragazzi fino a 12 anni, ingresso gratuito.
Il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini che si disputa domenica prossima, é oramai alle porte e sarà la seconda gara di casa della stagione per ilDucati Team: un appuntamento importante anche per Valentino Rossi che vive a pochissimi chilometri dal circuito dove ha conquistato due successi, nel 2008 e nel 2009, e il podio l’anno scorso. “Domenica corriamo a Misano, davanti a tutti i nostri tifosi e ovviamente ci piacerebbe fare qualcosa di più rispetto alle ultime gare” ha dichiarato il ‘dottore’. Domenica ad Indianapolis è stata una gara molto difficile per il team Ducati. “Avremmo voluto arrivare qui in una condizione migliore, ma siamo consapevoli che stiamo facendo anche un grande lavoro orientato al futuro e che, per il momento, dobbiamo mettere in conto la possibilità di risultati che non soddisfano prima di tutto noi e nemmeno i nostri tifosi. Stiamo lavorando tutti moltissimo, sia in pista sia a casa, e intanto cercheremo comunque di fare il massimo che ci permette la situazione attuale“.
Domenica è in programma il Gp di Misano e dopo le nuove difficoltà patite nell’ultimo appuntamento di Indianapolis, Valentino Rossi e la Ducati proveranno ad ottenere un difficile riscatto proprio sulla pista a due passi da Borgo Panigale. Una crisi per la cui definitiva soluzione ci vuole tempo, molto tempo: a confermarlo é il lato vincente della Ducati in questo 2011: quel Carlos Checa, che in sella alla sua Ducati é in vetta alla classifica piloti del mondiale della Superbike. “Una moto difficile, una moto particolare che da interpretare non è facile. Valentino si è trovato con una moto – dopo tanti anni a guidare con altre sensazioni che lo hanno fatto crescere e vincere – con un carattere che lui non riesce a portare avanti. Un carattere di una moto difficile: te lo dico perché l’ho provata e so cosa può sentire lui. E adesso niente: Valentino ha il potenziale, la Ducati anche. Ci vuole solo un po’ di tempo“, ha dichiarato lo spagnolo in un’intervista al sito di sportmediaset. Carlos Checa è in questi giorni a Borgo Panigale in vista del Gran Premio del Nurburgring: l’occasione giusta per festeggiare la 300 esima vittoria della casa bolognese nelle derivate arrivata a Silverstone grazie alla doppietta messa a segno dal pilota catalano del Team Althea, primo nel Mondiale con 62 punti di vantaggio sulla Aprilia di Max Biaggi e 71 sulla Yamaha di Marco Melandri: “Io ci credo però è una cosa ancora un po’ lontana. Mancano quattro gare: non sono poche e in gioco ci sono 200 punti. Per adesso la mia mente è solo alla Germania, una gara che può essere buona per noi. E’ una situazione normale per me vedere Melandri lì davanti. Sicuramente non è normale vedere Biaggi fare tutti quegli errori rispetto all’anno scorso. Quest’anno sorprendentemente ha fatto errori che penalizzano tanto“. A 38 anni compiuti, il veterano della MotoGP è vicinissimo alla conquista del suo primo Mondiale. “Quest’anno sono cresciuto con me stesso arrivando a limiti di guida che non avrei mai immaginato. Posso dire che il matrimonio tra me, la moto e il team è più forte che mai. Posso parlarti di adesso che è il momento più dolce, più emozionante, più fantastico della mia carriera sportiva“, ha ammesso. Infine Checa si lascia andare a due pronostici sulla MotoGP: uno sul prossimo campione del mondo e l’altro sul campione del mondo del futuro. “Stoner con la Honda è di un altro livello e sicuramente se non succede niente sarà Stoner che vincerà il Mondiale – il suo pronostico – . Per me c’è uno che farà strada: Marquez. Lo conosco abbastanza bene e credo che abbia tutto per diventare un grande campione“.
Il mondo delle moto è in lutto per la tragica fine di un ragazzo di soli 18 anni Ben Gautrey, che nell’ultima gara della Superstock 600 ha avuto uno spaventoso incidente. E’ accaduto a Cadwell Park, dove il pilota della MWR Kawasaki è caduto alla prima curva, finendo addosso a due piloti che sfrecciavano ad alta velocità. La gara è stata subito interrotta, perché si è capito la gravità dell’incidente, il ragazzo ha subito gravissime lesioni al torace e alla testa, è stato subito soccorso dal personale medico del BSB a bordo pista, ma le sue condizioni erano disperate ed è morto. E’ in corso un’inchiesta, intanto il direttore della British Superike Series Stuart Higgs è distrutto dal dolore:”Purtroppo dobbiamo registrare la scomparsa di un ottimo giovane pilota, che stava andando fortissimo alla sua stagione di esordio nelle gare Nazionali in Inghilterra, mostrando grandi possibilità avendo vinto la Thundersport GB Moto450 lo scorso anno. Siamo vicini alla famiglia in un momento di grande dolore”.
Una notizia sconvolgente e nello stesso tempo affascinante arriva dall’Australia, dove un ex pilota di elicotteri ha deciso di creare un prototipo di una moto volante. Si chiama Hoverbike ed è stata costruita nell’arco di due anni e mezzo da Cristopher Malloy, che ha deciso di piazzare due grosse eliche davanti in modo parallelo al terreno, così è molto più semplice poter effettuare le manovre, mentre il pilota siede in mezzo e si impossessa di un manubrio. Secondo la sua teoria la moto si dovrebbe alzare in volo, ma al momento non è andata oltre un metro, ma secondo il costruttore dovrebbe raggiungere i 250 Km/H con oltre 10 mila piedi di altezza. Crishoper ha già stabilito anche il prezzo che si aggira intorno ai 33 mila euro, ovviamente con un certo numero ridotto, la Hoverbike potrebbe essere utile per il soccorso aereo, per il recuepro delle mandrie, ma anche per la sorveglianza spaziale…
Marmitte per scooter 50/70 cc al prezzo di 210 Euro, è l’ultima idea della nota casa Styl che presenta le Triops. Scarichi di gomma, in acciaio AP04 con saldatura a TIG, e materiali di alta qualità. Grazie al prezioso contributo di una camera di risonanza, il rumore viene prima attutito quindi isolato. Il prodotto è omologato ovviamente CEE 97/24/EC ed è disponibile per Piaggio e Yamaha ad aria ed a liquido. Il silenziatore è in alluminio anodizzato nero, proprio per dare un immagine racing e aggressiva alla moto in questione. Lo scarico Tecnigas Triops è quindi adatto per tutti coloro che vogliono dare una maggiore potenza al loro scooter.
Il centauro spagnolo della Honda, Dani Pedrosa, reduce dall’ottimo secondo posto di Indianapolis, è pronto ad affrontare il 13/esimo appuntamento del Motomondiale, quel Gran Premio di San Marino sul tracciato di Misano, dove “Camomillo” é sempre stato molto veloce, riuscendo a salire sul podio nelle ultime due edizioni. In particolare, nell’ultima edizione del Gp dello scorso anno, Dani dominò l’intera gara centrando vittoria, pole position e record della pista. “Dopo la bella gara di Indy, vado a Misano molto carico. Il circuito italiano è molto diverso dal Motor Speedway, ma lo scorso anno abbiamo ottenuto un ottimo risultato che cercheremo di ripetere“, ha dichairato il catalano. Pedrosa traccia poi le linee guida per il suo team in vista del week end di Misano. “Dobbiamo essere un po’ incisivi al sabato e prepararci al meglio per la gara. Misano è una pista che richiede una buona accelerazione e stabilità nelle forti staccate, così, sin dalle libere del venerdì, lavoreremo sulla messa a punto della nostra RC212V. Mi fa piacere correre a Misano dopo il secondo posto di Indianapolis, spero di continuare a lavorare bene e a fare un altro passo in avanti“.