Il Campionato Mondiale di Motocross sorride a Frozzard che vince in modo netto fermando il cronometro a 40:31.725 ma anche Tony Cairoli può essere soddisfatto perché ha superato in vetta il belga Desalle con un vantaggio di 10 punti. L’azzurro è partito male cadendo alla seconda curva, e dalla 35° posizione ha trovato la forza di tornare in sella, e chiudere prima al 5° posto e poi con una ottima performance al 2°posto nella seconda manche. ” Sono caduto subito alla seconda curva e da lì la gara si è fatta difficile. Una volta ripartito ho iniziato a tirare per recuperare posizioni e alla fine sono riuscito a finire quinto, ma che fatica! Sorpassare tanti piloti è stata dura e infatti alla fine non avevo più energie. Ho dato tutto per concludere il più avanti possibile e il quinto posto, per come si erano messe le cose è buono”. Questa la classifica MX1
1 Cairoli 322, 2 Desalle 312, 3 Frossard 300, 4 Nagl 250, 5 Bobryshev 244, 6 Philippaerts 225, 7 Goncalves 217, 8 Boog 191, 9 Ramon 180, 10 Barragan 176, 11 De Dycker 170, 12 Strijbos 161, 13 Leok 140, 14 Boissiere 112, 15 Guarneri 94.
Honda presenta due moto speciali nella categoria Enduro, CRF450X e della CRF250X, nuove grafiche di ispirazione racing, con il nome di Extreme Red. Tra le caratteristiche principali troviamo il propulsore a 4 tempi, monocilindrico a 4 valvole e raffreddato a liquido (SOHC) che sviluppa 45,1 CV a 7.500 giri/min, ed alimentato da un carburatore Keihin FCR da 40 mm. Il telaio è a semi-doppio trave in alluminio e le sospensioni vedono una forcella rovesciata. La piccola CRF250X con avviamento elettrico, di ispirazione racing come la sorella maggiore da 450, motore a 4 tempi, monocilindrico, 4 valvole e raffreddato a liquido (SOHC) capace di 29,8 CV a 9.000 giri/min ed alimentato da un carburatore Keihin FCR da 37 mm con sensore TPS. Anche qui il telaio a semi-doppio trave in alluminio e sospensioni con all’anteriore una forcella rovesciata , con peso di 115 Kg.
La Honda presenta un silenziatore particolare per la piccola CBR125R con impianto completo LV One (Leo Vince SBK) e collettore in acciaio inox AISI 304 al prezzo di 367 Euro, mentre esiste anche la versione in fibra di carbonio da 460 Euro. Come detto nel primo caso, il rivestimento è in acciaio inox, con all’interno una fascetta sul telaio che può avere l’alternativa della composizione della fibra di carbonio. Il Silenziatore è ovviamente omologato CE, con un notevole cambio di prestazioni e suono di scarico. Un altro prodotto utile per gli amanti di questa moto capace di regalare prestazioni incredibili a basso costo.
BMW Motorrad mette in vendita un kit speciale per due moto: la R1200GS Adventure Triple Black, la F800GS. La prima forcella del Telelever ed il motore sono di colore Nero metallizzato, telaio posteriore sono di colore grigio. Per completare troviamo la sella di colore nero, ed i proiettori in Rallye Grey con un pacchetto speciale di 160 euro . L’altra moto a è la F800GS, prende il nome di F800GS Trophy stile enduro, la nuova livrea bicolore Alpine White e Desert Blue. La piastra di protezione per il motore in alluminio e la sella bicolore Black/Rallye Grey. Il prezzo del pacchetto è di 370 euro, entrambi i kit saranno disponibili8 da Settembre.
Qualche giorno fa vi abbiamo parlato delle nuove proposte in atto dell’Arai con i suoi caschi tradizionali e speciali, ebbene non basta la qualità ma ora anche l’estetica parla chiaro, un casco particolare dal nome Thrill White con la grande novità dei tatuaggi disegnati, offerto al prezzo di 619 Euro. Tutto è nato dalla collaborazione del designer Aldo Drudi, che ha pensato di usare il color nero su sfondo bianco lucido, mentre una fascia verticale si estende nella parte anteriore. Le prese d’aria sono a contrasto, fumé, e la parte bassa della calotta è rifinita con una doppia linea nera che termina con la firma del designer. I guanciali e gli interni sono nuovi, removibili e lavabili. Il Chaser-V è dotato di polistirolo è in un’unica calotta a densità differenziata. Le taglie del casco vanno dalla XS alla XXL.
La MyTech presenta un kit Raid di valigie adatto per le BMW R1200GS al prezzo di 1020 Euro, progettato e assemblato per offrire il massimo in quanto a capacità di carico e qualità fino a conseguire dai 42 ai 47 Litri. Il set è interamente progettato in alluminio, tagliato a laser, mentre l’assemblaggio è manuale, con il fissaggio delle pareti che avviene attraverso l’utilizzo delle borchie antinfiltrazione con silicone idrorepellente. Il prezzo del Kit è variabile, possono infatti essere aggiunti eventuali accessori come ad esempio le utili borse interne. Il Kit Raid può essere montato anche su altri modelli di moto come la KTM e la Suzuki. Gli accessori My Tech hanno uno slogan adatto per i clienti: robustezza, quantità e soprattutto qualità tutta italiana.
Dainese, il marchio più famoso al mondo per abbigliamento moto, e AGV hanno deciso di organizzare a partire dal 7 Settembre la terza edizione dell’Italian Legendary Tour. Dopo le precedenti esibizioni sulle Dolomiti e gli Appennini in Toscana, la kermesse partirà da Vicenza, per omaggiare il 150° Anniversario dell’Unità d’Italia. Quindi si raggiungerà il 10 settembre la città di Torino, attraversando le Alpi. Non potevano mancare i campioni che hanno fatto la storia del motociclismo, e tra questi Giacomo Agostini, Marco Lucchinelli, e Marco Simoncelli. Per poter assistere all’evento, basterà fare un acquiswto di 250 Euro presso i centri autorizzati Dainese fino al 16 luglio. Verrà consegnato all’atto dell’acquisto un coupon, che darà la possibilità di registrarsi sul ministito dedicato all’Italian Legendary Tour.
La Brammo allarga i propri orizzonti di mercato trovando mercato in Europa e maggiormente in Ungheria presso gli stabilimenti della Flextronics a Sàrvàr. Si tratta di 600 motociclette Enertia e Plus che verranno prima diffuse e propagate al mercato dell’Est, per poi espandere il discorso nell’America del Nord. Craig Bramscher, CEO e fondatore della Brammo ha commentato: “Ora che il nostro nuovo impianto ha iniziato la produzione, potremo finalmente soddisfare i tanti ordini ricevuti dai clienti sia per moto singole che per intere flotte. E’ stato davvero un anno soddisfacente per gli ordini, per i nuovi dealer e ora lo sarà anche per l’avvio della produzione. L’impianto di Sàrvàr è sicuramente la linea di assemblaggio di moto elettriche più avanzata al mondo e fissa nuovi standard di qualità ed efficienza”.
Obiettivo quello di riprodurre una moto degli anni 70 nella riedizione della Ducati Strambler, che verrà presentata al prossimo salone EICMA di Milano dal progettista veneto Umberto Borile. Sul motore della Borile B 450, è stato inserito un propulsore Ducati Desmodue con cilindro e testata posteriori della Ducati 1100 , alesaggio da 98 mm ed albero da 60 mm di corsa, che portano la moto a raggiungere i 450 cc. Si sa però ancora molto poco di questa nuova moto, soltanto che le ruote dovrebbero essere di 18 pollici al posteriore e da 19 all’anteriore. Di certo la Borile 450 Scrambler, potrebbe essere la grande sorpresa del Salone di Milano.
Una delle aziende leader sul mercato per la diffusione di caschi, la Momodesign, ha realizzato l’ultimo modello Avio. E’ disponibile in taglie diverse che partono dalla XXS fino alla Xl al prezzo di 279 Euro. Conosciamolo meglio questo casco dotato di una linea aggressiva, calotta realizzata in fibra composita, con interni estraibili e lavabili realizzati in tessuto ad alto assorbimento di sudore e rete microforata, ela visiera con trattamento antigraffio. Le vernici sono di color red&white, titanio e nero fino al più classico bianco e nero. La garanzia è assicurata dal marchio, così come la sicurezza e soprattutto la praticità di questo casco aeronautico, che fa della leggerezza la sua arma migliore.
Il marchio inglese Triumph Motorcycles UK sta per allargare il giro degli orizzonti in Thailandia, con un nuovo stabilimento, con il signor Ashish Joshi in qualità di Managing Director a capo dello staff che gestirà il business. La forte figura di marketing ha precedentemente ricoperto importanti posizioni con Royal Enfield, sviluppando il mercato in Europa, e può vantare di aver collezionato un’esperienza nel settore che dura da ben 16 anni. Queste le parole di Nick Bloor della Triumph: l’India è un mercato chiave per lo sviluppo e l’ingresso nel gigante asiatico è stato accuratamente valutato ai fini dello sviluppo globale dei prossimi anni. Mettere Ashish Joshi a capo del team di lavoro è un chiaro segnale che le nostre intenzioni sono serie, e che lavoriamo con la massima dedizione cercando di far del nostro meglio per soddisfare le esigenze del cliente”.
Andrea Mancini è il vincitore della Raid TT 2011 che si è svolta per tre gare in Sardegna, mentre l’ultima a Demonte in provincia di Cuneo. Ad Andrea dopo aver domi8nato sull’isola, bastavano solo 3 punti per aggiudicarsi il titolo, ma il perugino dell’Husqvarna non si è limitata a svolgere il suo compitino ma ha calato il poker vincendo anche la quarta ed ultima tappa, precedendo di ben 31 punti il secondo classificato, Paolo Ceci. Terzo posto finale per Matteo Graziani, che chiude davanti a Niccolò Pietribiasi e a Manuel Lucchese.
La Suzuki V-Strom 650 ABS sarà in vendita il prossimo mese ad un prezzo di 8400 euro. Il design è stato rivisto , forme tondeggianti, ridisegnata anche la sella alzata di 15 mm, mentre manubrio e pedane sono invariate. Anche il serbatoio del carburante ha subito delle modifiche passando da 22 a 20 litri.Il motore della Suzuki V-Strom 650 ABS è il bicilindrico a V di 90° raffreddato a liquido, la potenza è salita da 65 a 69 cavalli, grazie all’aumento della coppia motrice. Il telaio è doppio trave in alluminio mentre il forcellone in profilato d’alluminio. L’ammortizzatore posteriore è lo stesso della versione attuale, con precarico regolabile tramite un pomello esterno. L’unica vera novità introdotta è che ora l’impianto ABS è di serie Bosch di ultima generazione. Tre i colori possibili: bianco, arancione e nero. IL prezzo come detto poco più di 8400 euro.
La gara più faticosa del mondo per le sue incredibili salite, ovvero la Pikes Park in Colorado, ha visto trionfare la Ducati Multistrada 1200 di Carlin Dunne. Per il pilota americano la doppia soddisfazione di aver ha stabilito anche un nuovo record assoluto, facendo registrare il miglior tempo sul giro 11’11”.32, battendo il precedente record di 11’46”550 fatto segnare da Greg Tracy lo scorso anno. La sua gioia è esternata davanti ai microfoni: “al via sono subito scattato in testa e ho mantenuto la posizione senza mai perdere la concentrazione o preoccuparmi di guardarmi indietro. L’intera settimana di lavoro con il mio tecnico Sam Swain ha fatto il resto e la Multistrada 1200 si è comportata alla grande, permettendoci di conquistare questa importante vittoria. Con l’aiuto di Spider Grip, Dumontec, BrakeTech e Burley Motorsports possiamo tornare a casa anche con il record assoluto e non possiamo che essere felici ed orgogliosi di questo risultato“.