Sarà prevista una doppia prova più una per il Raid T per la prossima tappa del Mondiale di Rally del Piemonte che si svolgerà il prossimo weekend a Demonte in provincia di Cuneo. Si tratta della quarta e quinta prova del Tricolore, dove il leader Matteo Graziani (Aprilia) se la vedrà con Andrea Mancini (Husqvarna) e a Glauco Ciarpaglini (Beta), rispettivamente secondo e terzo. Un doppio percorso totale di circa 40 chilometri con l’aggiunta di un fettucciato, inserito alle porte del paese, da ripetersi più volte. In totale sono 170 i chilometri complessivi dove si cimenteranno oltre duecento piloti.
Gare
La macrocategoria della sezione gare con tutte le news su MotoGP, SuperBike, 125cc e 250cc
Baviera, moto raduno BMW per l’11° edizione
L’11° edizione del tradizionale raduno internazionale BMW vedrà la sua presenza in Germania vicino ad un paese della Baviera. Si svolgerà a Luglio, partendo da Roma per un tour davvero impegnativo di duemila chilometri. Sicura la presenza di Chris Pfeiffer che mostrerà al pubblico i suoi ultimi tricks con la sua immancabile F800 R. A Germisjh sarà possibile testare le Husqvarna Enduro . La BMW esporrà il prototipo Concept C , ma non mancheranno anche momenti di grande serenità dove è possibile gustare la pregiata birra tedesca, ascoltare musica rock live sul palco fino a tarda notte. Per i nostalgici degli anni settanta non mancheranno le classiche chitarrate intorno al fuoco a cantare i vecchi miti del rock. L’appuntamento per il grande evento è fissato dal 1 al 3 Luglio co9n partenza dalla Capitale ed arrivo in Germania.
SBK, Troy Corser torna a casa dopo l’operazione, salterà soltanto il Gpo di Brno
Dopo la spaventosa caduta nella seconda manche del Gp di Aragon, Troy Corser è stato costretto a ricorrere ad un intervento chirurgico per le fratture multiple riportate all’ulna, radio e braccio sinistro. Fortunatamente tutto è andato per il verso migliore e nel giro di due settimane il pilota tornerà in sella, salterà la gara di Brno nella Repubblica Ceca. E’ stato violento l’impatto con Berger, verificatosi lungo il rettilineo del circuito spagnolo. Bernhard Gobmeier, BMW Motorrad Motorsport Director attende fiducioso il rientro di Troy: ”L’intero Team augura a Corser una pronta guarigione e siamo contenti di sapere che l’intervento sia andato bene. Abbiamo deciso di non rischiare la salute di Troy e pertanto questi non correrà nella prossima gara di Brno. Dopodichè verificheremo il suo stato di salute e solo dopo decideremo insieme sul suo eventuale rientro per la gara di Silverstone di fine luglio. Non abbiamo ancora deciso per una eventuale sostituzione a Brno. Troy è parte della nostra famiglia, ormai, e per noi ciò che conta di più è che si rimetta al meglio e che torni in forma il più presto possibile. Faremo tutto ciò che possiamo per aiutarlo durante la sua convalescenza”.
MotoGp, ora é ufficiale: Pedrosa out per Assen, la Honda con Aoyama
Ora é ufficiale: Pedrosa non ce la farà a recuperare dall’intervento alla clavicola. Il pilota spagnolo della Honda del Team Repsol dunque, non correrà il GP d’Olanda, in programma questo sabato sul circuito di Assen. Il suo posto, come anticipato ieri, verrà preso dal giapponese Hiroshi Aoyama, come comunicato dalla HRC attraverso un comunicato. Invece, il posto lasciato libero dal giapponese nel San Carlo Honda Gresini Team sarà preso da un altro giapponese: il collaudatore HRC Kousuke Akiyoshi. Dani Pedrosa dovrebbe rientrare in pista al Mugello il prossimo 3 luglio.
MotoGp, Rossi e la scelta della Ducati per Assen: “La GP12 é la mia moto”
“La scelta di usare subito la nuova Ducati GP12 è una questione di feeling, di sensazioni positive“. Così si é espresso Valentino Rossi nella conferenza del GP d’Olanda, in programma sabato ad Assen. Il Dottore è comunque consapevole dell’azzardo della scelta pensata insieme all’ing.Preziosi: “La GP12 è la mia moto. La GP11 è fatta da altri ed è arrivata a limite dello sviluppo. Il dubbio è vedere come va con l’800cc e non ci aspettiamo di battere subito la Honda“. Quello che arriva ad Assen è un Rossi determinato e carico di motivazioni. L’opposto di quello visto al termine del GP di Silverstone. : “La nuova ciclistica con il motore da 800cc non l’abbiamo mai provata. Diciamo che però con la GP12 mi sono trovato bene fin dal primo test, anche se ovviamente non abbiamo tanti riferimenti con gli altri, quindi bisognerà vedere il nostro livello di competitività rispetto alla Honda e alla Yamaha. Al Mugello la nuova Ducati andava meglio: è stata una cosa di sensazioni e mi sono trovato bene fin dall’inizio. Anche perché abbiamo avuto subito buoni riscontri. Però principalmente è una cosa di ‘pelle’“.
Gli ingegneri hanno però dichiarato che non ci saranno grosse differenze di velocità tra le 800 e le 1000, ma Valentino non la pensa allo stesso modo: “Non lo so, ma secondo me la moto va forte. Io penso che si andrà molto più forte. Ma soprattutto è più bella da guidare“. Il Dottore ha poi raccontato da dove é nata la decisione di anticipare i tempi per il debutto della GP12 e la direzione scelta nello sviluppo: “E’ stata una sorpresa anche per me avere la nuova moto già qui ad Assen. Però visto che abbiamo faticato di più del previsto ad inizio stagione e i risultati non sono stati certo buoni, spingevo molto per avere qualcosa di nuovo per il Mugello. Soprattutto al posteriore. Quindi, visto che avevamo in casa la GP12, Filippo Preziosi mi ha chiesto dopo i test ‘perché non usarla per l’800?’ e io sono stato subito d’accordissimo!” “Oltre a cercare di essere più competitivi in questa stagione, è un buon modo per portarsi avanti nei lavori per il prossimo anno. E’ positivo sotto tutti gli aspetti“.
C’è invece chi ha definito questa scelta una “mossa da ultima spiaggia“, ma Rossi è sereno: “Non la vedo come l’ultima spiaggia, ma solo come un modo per accorciare i tempi di sviluppo e iniziare a lavorare sulla moto nuova già da quest’anno. Nei test abbiamo visto che riesco a migliorarmi durante il giorno e girare più veloce, inoltre piace anche ad Hayden. Il dubbio vero è su come andrà con il motore da 800cc. Rispetto alla Honda ci può mancare ancora qualcosa, ma abbiamo di fatto tagliato 5-6 mesi di lavoro“. Infine Rossi ha dichiarato i suoi prossimi obiettivi: “Prima di tutto vogliamo tornare ad andare almeno come prima del GP di Silverstone. Quindi arrivare nei primi 5. Poi cercare di fare esperienza qui ad Assen, facendo una bella gara, per presentarci al meglio al GP del Mugello. Che per noi non è un obiettivo, ma di sicuro la gara più importante dell’anno“.
MotoGp, tutta la carica di Stoner e Lorenzo verso Assen
In questo fine settimana, esattamente nella giornata di sabato, lo storico circuito olandese di Assen ospiterà il settimo round del Campionato del Mondo MotoGP 2011. Grazie alle quarta vittoria (la terza consecutiva) ottenuta nell’ultimo appuntamento di Silverstone, Casey Stoner guarda ora tutti dall’alto nella classifica generale. E proprio l’australiano ha aperto la conferenza stampa. “La prima parte della stagione è stato un susseguirsi di alti e bassi, ma le ultime gare sono state fantastiche e tutto è andato per il meglio“, ha dichiarato il pilota del team Repsol Honda. “Quella di Silverstone è stata la vittoria più soddisfacente dell’anno finora, viste le pessime condizioni della pista: lasciare l’Inghilterra con 25 punti e la leadership del Campionato è stato meraviglioso”. Stoner, che ha sempre ottenuto il podio nelle ultime quattro stagioni ad Assen, ha infine aggiunto: “Sappiamo che per continuare su questa linea ci sarà molto da lavorare. Finora non ci sono stati grossi problemi, ma non possiamo mai sapere cosa ci riserverà il futuro: proprio per questo dobbiamo rimanere attenti e concentrati. Su questo circuito ho fatto bene in passato, quindi proveremo a ripeterci con l’obiettivo di salire ancora sul podio”.
Anche Jorge Lorenzo arriva carico ad Assen, con il fermo obiettivo di riscattarsi dopo la sfortunata caduta che lo ha tagliato fuori a Silverstone, interrompendo la personale sequenza di 25 conclusioni in top4 che durava dal GP di Malesia del 2009. “In Inghilterra ho commesso un errore che mi ha impedito di terminare la gara. Sono davvero dispiaciuto per il record, ma ora possiamo solo guardare al futuro”, ha affermato l’attuale Campione del Mondo, vincitore del gp olandese nel 2010. “La cosa positiva è che ora sentiamo molta meno pressione addosso, cosa che ci permette di provare a spingere di più. Ho dei bei ricordi che mi legano a questa pista: in passato ho ottenuto sempre grandi risultati, e proprio per questo la reputo una delle mie preferite“. Lorenzo si é detto anche convinto che i passi in avanti fatti nei precedenti round con la M1 possano aumentare ad Assen. “Nelle ultime gare abbiamo apportato dei cambiamenti che ci hanno fatto guadagnare preziosi decimi di secondo: vedremo se riusciremo ad essere da subito fra i più rapidi”.
Moto Morini, seconda asta il 19 Luglio, si cercano acquirenti
A meno di un mese la Moto Morini cerca ancora una volta un nuovo proprietario dopo il fallimento dichiarato più di un anno fa. Il 19 Luglio infatti si terrà la seconda asta per l’acquisizione dell’azienda dopo la fumata nera della prima. L’ideale sarebbe quello di trovare un gruppo forte disposto ad investire sul marchio romagnolo e a garantire una adeguata rete di distribuzione a livello europeo per rilanciare il prodotto da un punto di vista tecnico e commerciale. Le offerte ci sono state ma molte grandi aziende temono di riscontrarsi con la concorrenza che visto il periodo di inattività potrebbe causare un notevole danno di immagine. Moto Morini freme di avere un nuovo proprietario e poter tornare a rappresentare il marchio romagnolo ridando anche lavoro ai tanti operai e consulenti che sono finiti sotto la cassa integrazione da un anno e mezzo.
Aprilia SR Max si fa in due, 125 e 300 cc a partire da 3790 euro
Aprilia SR Max 125 /300 è il nuovo scooter , che molti hanno paragonato simile alla Gilera Nexus.
Il monocilindrico 125 quattro tempi e quattro valvole, è dotato di iniezione elettronica e raggiunge una potenza di 15 CV a 9.250 giri. L’Aprilia SR Max 300 è invece equipaggiato a quattro valvole raffreddato a liquido, a iniezione elettronica e raggiunge i 22 CV a 7.250 giri/min di potenza e la coppia massima di 23 Nm a 6000 giri. Una forcella tradizionale con steli da 35 mm all’anteriore, mentre sul retrotreno lavora una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico. Due i colori disponibili: Nero Aprilia e Bianco Glam ad un prezzo di listino di 3.790 e 3.990 euro
Rally Pharaons, tappa di avvicinamento alla Dakar 2012
Il Rally Pharaons 2011, si svolgerà dal 3 all’8 ottobre con la possibilità di partecipare alla Dakar! Basterà partecipare e far bene alla Dakar Challenge nelle sei tappe in programma, con un percorso complessivo che si avvicina ai tremila chilometri tra dune egiziane. Soltanto colui che vincerà la Dakar Challenge potrà partecipare alla Dakar del 2012 che si svolgerà in Argentina-Cile-Perù. Per privilegiare la scoperta di nuovi talenti, il Dakar Challenge sarà riservato a piloti amatori ed allo stesso tempo debuttanti, che non hanno quindi mai partecipato a Dakar.
MotoGp, obiettivo podio per Lorenzo al Gran Premio di Assen
Questa settimana, in concomitanza con il Gran Premio sullo storico circuito di Assen, si festeggerà un’occasione molto speciale. Il TT di Assen 2011, infatti, sarà la sede di un cambio di livrea delle due YZR-M1 Yamaha Factory Racing per celebrare i 50 anni di attività agonistica nel Mondiale GP della Casa giapponese dei ‘tre diapason’. Per questo motivo, il bianco e il rosso saranno i colori che rappresenteranno lo Yamaha Expo, che verrà presentata in una conferenza stampa ai giornalisti il prossimo mercoledì e che si svolgerà durante il weekend del Gp d’Olanda. Jorge Lorenzo e Ben Spies cercheranno anche per questo motivo di lasciarsi alle spalle la deludente gara di Silverstone e, sul circuito preferito da entrambi i piloti, il loro unico obiettivo sarà la pronta risalita della classifica di campionato. Proprio al TT, Lorenzo può vantare vittorie ottenute in tutte e tre le classi del motomondiale, mentre il compagno di squadra Ben Spies ha conquistato pole e successo nel 2009 in sella alla Yamaha nel Mondiale Superbike, arrivando poi al quarto posto lo scorso anno, alla sua prima stagione in MotoGP. “Assen è la mia pista preferita e proprio sul tracciato olandese ho vinto sia lo scorso anno che in tutte le categorie del motomondiale – ha detto Lorenzo – Ora siamo secondi in classifica e l’obiettivo è quello di mettere pressione al leader di campionato. La squadra è molto concentrata e io voglio assolutamente tornare sul podio”. “Sono veramente impaziente di andare di nuovo ad Assen perché è una pista che amo e perché la Yamaha M1 lì sembra andare davvero bene – spiega invece Spies – E’ un circuito veloce e correre qui per me è un privilegio; quando ero bambino guardavo sempre questa corsa in tv… Purtroppo mi trovo ancora convalescente dalla caduta di Silverstone ma ho intenzione di dare il 100% come sempre e cercare di conquistare il risultato migliore possibile”.
MotoGp, la Honda ad Assen senza Pedrosa. Stoner e Dovizioso vogliono vincere ancora
La Honda arriva al Gran Premio di Assen di sabato, con il morale a mille per quanto riguarda Stoner e Dovizioso, ma con la dolorosa rinuncia allo spagnolo Dani Pedrosa. Il pilota della Honda non vuole forzare i tempi del recupero, anche se dichiara di sentirsi sempre meglio: “Sono passati alcuni giorni dall’operazione e va molto meglio. Non sento più il dolore che avevo prima dell’intervento e il recupero sta procedendo davvero bene. Ho già iniziato la riabilitazione e sono molto contento perchè ogni giorno noto miglioramenti. Non vedo l’ora di tornare in moto, anche se, onestamente, sarà molto difficile farcela per Assen, mentre sono convinto che sarò pronto per il Mugello. Adesso sono concentrato nel lavorare e vedremo come procede. Voglio tornare in prima il prima possibile, ma desidero fare la cosa giusta“.
Di tutt’altro morale é invece l’australiano Casey Stoner, leader del mondiale che gara dopo gara dimostra di perfezionare un feeling perfetto con la Honda: “Silverstone è stato un week end molto impegnativo e una gara difficilissima. È stato fantastico centrare la terza vittoria consecutiva e balzare in testa del Campionato. Non vedo l’ora di correre ad Assen, è una pista interessante, la prima parte è un po’ lenta e non mi dice molto, mentre la seconda è davvero divertente. Credo che la RC212V si esprimerà bene anche su questa pista, come è stato in tutti gli altri circuiti questa stagione. Lavoreremo per trovare il giusto set up, e continueremo a fare tutto il nostro meglio in ogni gara. Mi dispiace molto per Dani, ha dovuto subire una nuova operazione, non merita tanta sfortuna e spero che si rimetta presto“.
Andrea Dovizioso, attualmente terzo nella classifica piloti, alla vigilia del gran premio olandese, manda un sincero “in bocca al lupo” alla sfortunato compagno di scuderia Pedrosa e nello stesso tempo spera di confermarsi in Olanda dopo il secondo posto di Silverstone: “Dopo il podio di Silverstone, sono molto contento di correre a Assen. La vecchia pista era bellissima, adesso con le modifiche fatte ha perso parte del suo fascino. Siamo in buona forma e sento che saremo competitivi anche questo fine settimana. In particolare in Inghilterra abbiamo fatto un’ottima strategia di gara così sono motivato a lottare per un altro buon risultato, importante per il Campionato. Assen è un circuito caratterizzato da due parti, la prima è abbastanza lenta, mentre la seconda, la vecchia pista, è impegnativa e tecnica. Sono molto dispiaciuto per Dani, spero che si rimetta presto e che torni in piena forma“.
MotoGp, la Honda ad Assen con Aoyama al posto di Pedrosa
La MotoGP arriva ad Assen, la “cattedrale” delle due ruote, dove si disputerà nel consueto appuntamento del sabato il Dutch TT, il Gran Premio d’Olanda, settima prova del Campionato. In casa Honda si registrerà il nuovo forfait di Dani Pedrosa, che tornerà al Mugello il prossimo 3 luglio: “camomillo” sta migliorando giorno dopo giorno, ma difficilmente riuscirà a scendere in pista per il Dutch TT. Se, così sarà, il suo posto nel Repsol Honda Team sarà preso da Hiroshi Aoyama, pilota del team San Carlo Honda Gresini, mentre il collaudatore HRC Kousuke Akiyoshi prenderà il posto del giapponese nel team Gresini.
Moto 2, ad Assen in Olanda ci sarà una donna, Elena Rosell
Sul circuito di Assen in Olanda sabato prossimo ci sarà anche una donna, si tratta di Elena Rosell che si cimenterà nella Moto 2. Prenderà il posto di Julian Simonh della scuderia Aspar. La sua esperienza è incredibile, da quando ha otto anni che guida la moto ma di certo questa sarà una grande soddisfazione. “Non riesco ancora a credere alla possibilità che ho davanti. In tutta questa settimana sono circolate ipotesi su una mia partecipazione a una gara con il Team Mapfre Aspar, e la verità è che ho vissuto molto nervosamente nella speranza che si concretizzasse. Si tratta di un’opportunità che stavo aspettando da quando ho iniziato a correre in moto. Sono impaziente di affrontare il Gran Premio d’Olanda per iniziare a crederci”.
Polini, ammortizzatori per Piaggio Zip, a partire da 390 Euro + Iva
L’azienda Polini ha realizzato dei nuovi ammortizzatori speciali sia in versione anteriore che posteriore dal nome Evolution Shocks adatti per scooter Piaggio Zip, al prezzo rispettivo di 390 Euro + Iva per la singola, 750 + Iva per la coppia. Sono stati progettati in collaborazione con la Paioli ma hanno un facile set-up migliorano la maneggevolezza dello scooter, che si denota in curva, e durante le prestazioni. Il tubo del cilindro e del serbatoio in alluminio anodizzato particolarmente resistente, garantisce il corretto scambio termico, regolando bassi attriti ed alta resistenza. Non manca un lubrificante per garantire durata e costanza di prestazioni, sia alle basse che alle alte temperature.