Per i piccoli amanti dei motori e delle moto che vogliono conoscere tutte le tecniche di guida, vi è la Off Road School 360° è che dal 2004 organizza numerosi corsi di guida di enduro, motocross, minicross e supermotard a cui partecipano circa 600 appassionati a stagione. In tutti i corsi intervengono, oltre agli istruttori federali della scuola, anche i piloti ufficiali Husqvarna delle varie discipline sportive e uno staff tecnico qualificato. Nel 2011 si terranno una ventina di corsi con inizio il 19 Marzo a Gemonio per una scuola di enduro in un’area esclusiva e riservata agli alunni della Off Road School. La scuola serve per insegnare tutte le tecniche di guida, ma non solo i suoi usi e costumi, esempio come affrontare una gara di enduro,m con quale abbigliamento9 etc… Off Road School organizza corsi teorici e di guida su tre livelli di insegnamento: il corso base per i principianti, la guida sicura e il livello agonistico. Le discipline sono: Minicross, Motocross, Enduro, Motorally e Supermotard con corsi suddivisi nell’anno in base al numero di partecipanti. Tutti gli iscritti potranno aderire con qualsiasi tipo di moto e di marca, inviando una mail a: [email protected].
Gare
La macrocategoria della sezione gare con tutte le news su MotoGP, SuperBike, 125cc e 250cc
Piaggio, MP3 Yourban, un piccolo scooter 125 cc per sviare nel traffico di città
La Piaggio si tuffa nel progetto MP3, lanciato nel 2006, il nuovo MP3 Yourban, una versione di minor cilindrata dell’ormai famoso tre ruote italiano. Tra le caratteristiche di questo nuovo prodotto il fatto che è più piccolo e si muove bene nel traffico di città. Yourban si propone in due cilindrate, la 125, voluta per consentire a tutti, compreso chi non ha la patente della moto, ma anche ai sedicenni, di guidarlo, e la 300 cc.Lo scooter sarà presentato alla stampa internazionale nella seconda metà di febbraio, dove verrà svelato anche il suo prezzo.
Supercross AMA, ad Oakland trionfo di Bubba Stewart
La quarta tappa Monster Energy AMA Supercross, è andata James Bubba Stewart che ha conquistato la seconda vittoria stagionale balzando in testa alla classifica. Ad Oakland la sua Yahama ha beffato la Honda di Chad Reed e la Suzuki di Ryan Dungey, giunti rispettivamente secondi e terzi. In California il campione Villipoto si è dovuto accontentare del quarto posto.
I RISULTATI
Supercross AMA
Quarta gara: Oakland
1. James Stewart, Haines City, Fla., Yamaha
2. Chad Reed, Tampa, Fla., Honda
3. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki
4. Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki
5. Brett Metcalfe, Lake Elsinore, Calif., Suzuki
6. Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda
7. Kevin Windham, Centerville, Miss., Honda
8. Davi Millsaps, Carlsbad, Calif., Yamaha
9. Andrew Short, Smithville, Texas, KTM
10. Ivan Tedesco, Murrieta, Calif., Kawasaki
Repsol Honda, presentato il trio delle meraviglie: Stoner, Pedrosa e Dovizioso
Il Repsol Honda Team ha presentato la sua nuova squadra per la stagione 2011, in un noto albergo della Malesia, sono apparsi Caset Stoner, Daniel Pedrosa e Andrea Dovizioso, saranno loro a guidare la moto si spera a conseguire grandi successi. Stoner si è detto felice della scelta fatta:””Sono davvero molto eccitato ed è per me una grande emozione vestire i colori della Honda Repsol per la prima volta. Quando ero un ragazzino guardavo il mio conterraneo Mick Doohan vincere un campionato dopo l’altro con questi colori e per me è un onore essere oggi parte di questo Team.Non vedo l’ora di saltare in sella, perché i test di novembre sono stati molto positivi, ma è vero anche che Valencia è una pista molto particolare”Pedrosa sottolinea:”“Non vedo l’ora di essere di nuovo insieme alla mia squadra per pianificare la nuova stagione. La pausa invernale è stata molto lunga, ma nel mio caso è anche stata molto utile perché dovevo rimettermi e fare la giusta riabilitazione per la mia spalla. Mi sento più forte e arrivo qui a Sepang messo molto meglio, ma non vedo l’ora di verificare le mie condizioni in moto. Per me questo sarà un po’ un test personale, e sono ansioso di sapere come andrà. Chiosa per Andrea:”Ognuno di noi tre è in grado di lottare per il Titolo, e io sono davvero molto entusiasta. Il 2010 è stata una buona stagione; durante i test di Valencia, poi, abbiamo fatto un ulteriore passo avanti con le evoluzioni portateci dalla Honda. L’obiettivo di quest’anno è alto: lottare per il Titolo Mondiale”.
MotoGp, tutta l’emozione di Stoner: “Un onore vestire questi colori”
“E’ una grande emozione vestire i colori della Repsol Honda per la prima volta! Quando ero piccolo vedevo Mick Doohan vincere titoli a ripetizione con questi colori, e per me è un onore essere adesso in questo team” ha dichiarato Casey Stoner. “Non vedo l’ora di iniziare i test perché il primo test a Novembre è stato molto positivo, ma Valencia è una pista particolare ed è molto importante lavorare sulla moto qui a Sepang per capire meglio qua il siano I punti di forza e quelli su cui dobbiamo migliorare per essere competitivi in tutte le piste. So che sarà una stagione difficile perché ci sono tanti piloti forti, a partire dai miei due compagni di squadra, ma sono molto motivato per questa mia nuova sfida” conclude l’ex campione del mondo 2007.
MotoGp, Dovizioso é pronto: “Non vedo l’ora di tornare in pista”
“Sono molto contento di far parte del team HRC, soprattutto quest’anno che abbiamo un team molto competitivo. Siamo tre piloti capaci di lottare per la vittoria ed il titolo. Lo scorso anno abbiamo fatto una buona stagione, a Valencia abbiamo fatto un ulteriore passo in avanti con le evoluzioni portate dalla Honda. Quest’anno il nostro obiettivo si è alzato, Honda ha lavorato molto durante l’inverno e anche io devo fare la mia parte” dice, invece, Andrea Dovizioso. “Mi sono allenato molto seguendo un nuovo metodo di preparazione per migliorare la resistenza in gara. Sicuramente dovremo vedere i risultati in pista, ma fortunatamente ormai non devo aspettare molto”.
MotoGp, Pedrosa é pronto per il 2011: “Voglio lottare per il titolo sino alla fine”
Per il primo test a Sepang l’HRC utilizzerà una evoluzione della moto 2010. “Sono contento di essere qui con la squadra ed iniziare la programmazione del nuovo anno. L’inverno è stato lungo, ho potuto riposare e dedicarmi alla riabilitazione della spalla. Mi sento più forte e sono curioso di valutare il mio livello fisico sulla moto” ha detto lo spagnnolo Dani Pedrosa. “Sarà una sorta di test personale. Per quanto riguarda il programma di lavoro, continueremo a sviluppare la buona base dello scorso anno. In particolare, dobbiamo migliorare la stabilità della moto in entrata di curva e la trazione in uscita. Il mio obiettivo è lottare per il titolo. Finora non ci sono riuscito per varie ragioni ma se potessi cambiare qualcosa o augurarmi qualcosa il mio primo desiderio è prendere parte a tutte le gare ed evitare lesioni. È una cosa difficile, ma essere in pista ogni gara è fondamentale”.
MotoGp, Lorenzo ha scelto: addio 99, ecco il numero 1
La vittoria del titolo mondiale in MotoGp vale pur sempre una decisione importante che, in ogni caso, viene presa a cuor leggero per il fatto che il cambiamento del numero di riferimento è possibilità garantita solo al vincitore.
Jorge Lorenzo, detentore nella passata edizione del 99 – custodito a mo’ di emblema, un po’ come il 46 per Valentino Rossi – ha confermato proprio oggi che correrà con il numero 1 sulla carena della sua Yamaha nel Motomondiale 2011. Il simbolo del campione, si diceva. L’attuale iridato della classe MotoGp, finalmente, ha deciso di sciogliere le ultime riserve e dichiarato di essere sicuro di voler abbandonare il numero 99 con cui aveva gareggiato nella trionfale stagione 2010: annata per lo spagnolo da incorniciare non solo per il titolo conquistato ma anche per aver collezionato nove vittorie e 383 punti complessivi.
Le parole di Lorenzo spiegano nella maniera migliore tale volontà:
“Oggi sono sicuro e posso confermare che avrò il numero 1”:
lo si apprende attraverso una nota diffusa dalla Yamaha che ha riportato le dichiarazioni dell’ex compagno di Valentino. Ancora Lorenzo:
Motomondiale 125, debutta la Mahindra Racing
Ne avevamo già parlato tempo addietro ma adesso la moto indiana Mahindra ha ufficializzato la propria partecipazione al Motomondiale 2011 classe 125.La denominazione ufficiale del nuovo team è Mahindra Racing e il programma nel Mondiale è gestito dal’italiana Engines Engineering, che prevede la partecipazione di due moto, guidate dal 19enne Danny Webb (19 anni) e 18enne Marcel Schrotter. Mahindra 2Wheelers ha sede a Pithampur, in India, e produce circa 450.000 motocicli all’anno. La gamma comprende quattro differenti scooter con motori a 4 tempi di 75 e 125 cc. L’amministratore delegato Molfetta spiega il motivo della partecipazione:”Vogliamo far conoscere la nostra moto al mondo intero in una manifestazione che è molto seguita, per la produzione dei fuoristrada e pick-up a trazione integrale”.
MotoGp, Ducati e Rossi dal 2011 insieme nel merchandising
Ducati e Valentino Rossi hanno ufficializzato quest’oggi un ulteriore postilla dell’accordo che vedra’, per i prossimi due anni, il nove volte Campione del Mondo indossare i colori del Ducati Marlboro Team alla guida della ”Rossa di Borgo Panigale’‘. Sia Ducati che Valentino infatti, oltre ad essere due tra i brand che esprimono al meglio il Made in Italy hanno anche il privilegio di avere al proprio seguito due appassionate comunita’ di tifosi che adesso potranno finalmente ritrovarsi sotto un unico ombrello. Per loro e per tutti i nuovi aficionados di questa storica alleanza, Ducati e VR46 hanno infatti pensato di creare una linea di merchandise disegnata dal comune designer Aldo Drudi e di commercializzarla gia’ dall’inizio dell’oramai prossima stagione agonistica.
Superbike, ultimo giorno di test a Portimao con la pioggia
Uno scroscio di pioggia sul circuito portoghese di Portimao ha condizionato l’ultima giornata di test per la Superbike: sono stati solo sette, infatti, sono i piloti scesi in pista quest’oggi. Ruben Xaus ha fatto registrare il miglior tempo della mattinata, mentre il giapponese Noriyuki Haga è stato il più veloce nel pomeriggio. Del ceco Jakub Smrz (Effenbert – Liberty Racing), invece, è stato il miglior tempo fatto registrare nei tre giorni di prove, davanti a Jonathan Rea (Castrol Honda) ed Eugene Laverty (Yamaha World Superbike). Sesto tempo per il campione del mondo in carica, Max Biaggi (Aprilia Alitalia), che ha girato soltanto il primo giorno con il solo intento di allenarsi.
Triumph passa a Suriano, scegliendo Dell’Omo e Quarmby per le Daytona 675
Dopo aver interrotto il suo rapporto con la BE1 Racing, la Triumph verrà affidata al Suriano Racing Team. Scelti i piloti che dovrebbero regalare grandi successi, si tratta di Danilo Dell’Omo e il sudafricano Ronan Quarmby. Il primo appuntamento in pista del Suriano Racing Team con le Triumph Daytona 675 è fissato per metà febbraio a Phillip Island, dove si svolgeranno gli ultimi test che precederanno la prima tappa della stagione 2011, in programma proprio in Australia il 27 febbraio. I piloti saranno seguiti da un grande esperto come Ninetto Suriano, da oltre 40 anni preparatore dello staff tecnico.
Royal Enfield, doppia proposta Joker e Bullet
La Royal Enfield si è presentata al Motor Expo di Verona con una gamma ampliata, ovvero due motociclette molto particolari, la Joker è una limited edition, disponibile nelle versioni Standard e Special, entrambe caratterizzate dalla livrea bicolore Pearl White/Red e White/Black (metallizzato sulla standard, pastello sulla Special). Il look cafè racer è lo stesso per entrambe, ma le due versioni sono diverse per alcuni particolari come il profilo della sella, la geometria degli scarichi e la finitura dei carter. La Joker Special sarà prodotta in soli 15 esemplari, per festeggiare i 15 anni di attività di Royal Moto Italia. La Bullet Ultra Classic, offerta anche in versione Touring è dedicata ai motociclisti esigenti, eleganti, verniciatura bianca, con uno stile che riporta agli anni ’40. Entrambe le moto sono equipaggiate con il propulsore monocilindrico da 499 cc a iniezione elettronica, Euro 3, con avviamento elettrico e kick starter, in perfetto “Old Style”.
Enduro Agadir, rally in Marocco dall’8 Marzo
Si chiama Enduro di Agadir, e si svolgerà dall’8 all’11 Marzo in terra marocchina, è la kermesse organizzata n una splendida località sull’Oceano Atlantico.L’Enduro di Agadir sarà diviso in due categorie, corsa, e raid, e suddivisione in classi di cilindrata e gruppi. L’organizzazione offre poi la possibilità di trasportare la moto con dei voli diretti. L’organizzazione è completa, e fornirà copertura sanitaria; servizio medico svizzero: 3 ambulanze e 9 persone, 2 paramedici in moto con dotazione sanitaria. La categoria è l’Enduro quindi i percorsi avranno diverse lunghezze: dai 150 ai 280 Km circa al giorno, mentre a livello di tempo trascorso in moto, graviteranno intorno alle cinque, massimo sette ore, con due speciali per giorno.