Dakar 2011, Despres si fa sotto e vince l’11° tappa

Undicesima tappa della Dakar è stata vinta da Despres , 622 i Km di speciale, la più lunga per quest’anno, con uno stage con partenza da Chilecito per giungere a San Juan; 786 Km totali. La sua KTM del Team Red Bull ha chiuso la prova in 4 ore 33 minuti e 13 secondi, recuperando un po’ di terreno su Marc Coma, secondo, a 2’11” dal francese. Cyril, Terzo all’arrivo, il cileno Francisco “Chaleco” Lopez a 6’19”. Quarto, con un ritardo di 7’44”, il portoghese Helder Rodrigues sulla Yamaha dello storico Team Yamaha Racing France Ipone, mentre quinto è giunto il francese Alain Duclos, che insieme alla sua Aprila ha accusato un ritardo di 10’3”. Alex Zanotti ha chiuso la giornata in 37° posizione. La penultima 12° tappa consisterà in un totale di 678 Km da San Juan a Cordoba, di cui 555 Km di speciale.

1, Marc Coma, Spain, KTM
2, Cyril Despres, France, KTM, at 15:59
3, Francisco “Chaleco” Lopez, Chile, Aprilia at 49:24
4, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha, 1:35:10
5, Juan Pedrero, Spain, KTM at 2:42:55
6, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM, 2:57:95
7, Jean De Azevedo, Brasil, KTM at 03:24:31
8, Ruben Faria, Portugal, KTM, at 3:49:46
9, Quinn Alexis Cody, USA, Honda at 04:18:26
10, Henk Knuiman, Netherlands KTM at 4:23:56

TSS Clutch, leva antisbloccaggio della ruota anteriore, a soli 40 Euro

La Faster 96 presenta un prodotto molto utile per chi viaggia in moto durante una gara, la leva antisbloccaggio per la ruota anteriore al prezzo di 40 euro + Iva. Uno strumento semplice da usare e molto veloce, la TSS Clutch ha realizzato un accessorio semplice ed economico. La leva, è fissata al perno ruota anteriore, ed evita l’uso del martello o di ogni altro attrezzo che possa comportare il rischio di danneggiare il perno. La leva a sgancio rapido TSS è disponibile con sei diverse anodizzazioni nei colori: argento, nero, rosso, blu, oro, arancio.

Dakar 2011, Marc Coma vince la 10° tappa e vola in vetta

La Dakar 2011 lascia il Cile con Marc Coma ancora sul traguardo. Lo spagnolo è andato forte chiudendo la 10° tappa in 3 ore, 6 minuti e 35 secondi, grazie anche ad un errore di Despres. L’iberico si è imposto su un percorso speciale di 176 km tra le Cordigliere delle Ande trovando temperature piuttosto basse. Da qui poi, i piloti sono approdati in territorio argentino dove hanno ritrovato nuovamente il caldo per poi attraversare le dune bianche del deserto di Fiambala. In terza posizione è arrivato lo spagnolo Ruben Faria a 13’22”, che va invece sempre più avvicinandosi alla 4° posizione in classifica generale, e in quarta posizione il sorprendente sloveno Miran Stanovnik a 21’26”, ora 14° nella generale. Il  migliore degli italiani è risultato Franco Picco, giunto a Chilecito 49°.

, Marc Coma, Spain, KTM, 38:39:31
2, Cyril Despres, France, KTM, at 18:10
3, Chaleco Lopez, Chile, Aprilia at 45:16
4, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha, 1:29:37
5, Ruben Faria, Portugal, KTM, at 1:34:42
6, Juan Pedrero, Spain, KTM at 2:29:24
7, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM, 2:36:39
8, Jean De Azevedo, Brasil, KTM at 03:11:06
9, Henk Knuiman, Netherlands, KTM at 4:00:20
10, Quinn Alexis Cody, USA, Honda at 04:10:20

MotoGp, la Ducati esalta Valentino Rossi: “Dà elettricità”

“L’avvio di questa stagione apre una fase nuova con la grande novità di Valentino Rossi“. Questo il pensiero di Claudio Domenicali, direttore generale Ducati che sottolinea come il ruolo di Valentino Rossi sarà fondamentale anche e soprattutto nello sviluppo delle moto di serie: “Proverà i nostri prodotti e ci darà il suo parere per le moto del futuro“. “Il 2011 – aggiunge Domenicali in occasione della seconda giornata di Wrooom 2011 – apre una terza fase del nostro momento in MotoGP, prima con Loris Capirossi che ci portò alla vittoria dopo solo sei gare, poi ci fu la seconda fase con Stoner che ci portò il Mondiale nel 2007. E ora Valentino“.

Della novità Valentino Rossi della casa di Borgo Panigale per il 2011 ha parla anche Filippo Preziosi, direttore generale Ducati Corse: “La cosa che mi ha impressionato di più di Valentino è la capacità di generare intorno a se un clima positivo e non me l’aspettavo così, ha contribuito a creare un clima di elettricità. Ha una grande disponibilità ed è veramente un professionista. Riesce a descrivere in maniera precisa ed esatta il comportamento della moto. L’uomo ci dà le informazioni che non ci può dare l’elettronica“. Le condizioni fisiche di Rossi, non ancora ottimali, potranno incidere sullo sviluppo della Desmosedici 2011? “Il fatto che Vale non sia al 100% avrà un impatto sullo sviluppo, a Sepang dovremo centellinare le sue uscite e utilizzarlo in modo chirurgico. Ma in realtà avremmo bisogno di farlo girare tanto“.

Preziosi infine si é anche sofferma sulle novità della Desmosedici 2011: “La GP 11 step zero avrà una nuova grafica con caratteristiche che abbiamo provato a Valencia. Le modifiche principali riguardano il motore, mentre la modifica più appariscente riguarda l’aerodinamica. Stiamo provando un telaio con diverse rigidezze e stiamo lavorando sull’elettronica: controllo impennata e traction control. La settimana prossima – ha chiuso Preziosi – saremo a Jerez con i due piloti sviluppo in modo da arrivare a Sepang con le idee più chiare“.

Scorpion, caschi Air Neon da 279,90, con il kit doppia visiera da 59,90 Euro

Il  prezzo è conveniente, i colori sono intensi, la sicurezza è totale. E’ il misto che alla fine dà l’efficiacia del prodotto Scorpion, con i caschi 900 Air Neon. Doppia omologazione (integrale o jet), il sistema Airfit Concept® di seconda generazione , la visiera, munita di un rivestimento antigraffio. Per quanto concerne gli interni invece, sono rimovibili e lavabili, e sfruttano il tessuto con tecnologia Kwikwick. La  calotta interna in EPS a doppia densità, aumenta l’assorbimento degli eventuali urti. Il casco è omologato ECE 22-05 e certificato TUV, con taglie dalla XS alla XXXL. Il prezzo, IVA inclusa, è di 279,90 Euro. In più c’è l’alternativa Kit di inverno, visiera doppia a 59,90 Euro, e  se la si vuole elettrica 129,90 euro.

Dakar 2011, la 9° tappa è andata all’Aprilia di Street

Jonah Street, che con la sua Yamaha ha fatto registrare un tempo totale di 3 ore 6 minuti e 56 secondi, è il vincitore della 9° tappa della Dakar, su un percorso tortuoso di 270 Km.  Secondo è giunto Frans Verhoeven, che con la sua BMW ha accusato un ritardo di 3’38”. A seguire, David Castau, che con la sua Sherco è giunto con 3’40” di ritardo al traguardo. Quarto, Gerard Farres, che ha preceduto Jordi Viladoms, che con la sua Yamaha è arrivato a 5’46”. Settimo Despres, nono Coma, e decimo Lopez. Da segnalare la caduta di Zanotti, che oltre a d essersi fatto male alla spalla ha chiuso la prova senza benzina.

Classifica Generale

, Marc Coma, Spain, KTM
2, Cyril Despres Andorra, KTM, at 8:14
3, Chaleco Lopez, Chile, Aprilia, 23:33
4, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha, 1:01.51
5, Rubin Faria, Portugal, KTM 1:21:20
6, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM, 2:02:17
7, Juan Pedrero, Spain, KTM 2:04:44
8, Quin Alexis Cody, USA, Honda at 02:39:40
9, Jean De Azevedo, Brasil, KTM at 02:42:55
10, Jvan Jakes, Slovakia, Yamaha at 02:57:32

MotoGp, Del Torchio vede positivo: “Rossi darà spinta decisiva alla Ducati”

Nella prima giornata ufficiale di Valentino Rossi in ”rosso”, la Ducati ha confermato la sua costante crescita sul mercato e ha annunciato anche la presenza del tricolore del 150° Anniversario dell’unita’ d’Italia sulle moto del Team ufficiale MotoGP. La presentazione ufficiale del Ducati Marlboro Team, in programma da ieri e per i prossimi giorni sulle piste innevate di Madonna di Campiglio, e’ stata infatti anche l’occasione per un incontro informale di Gabriele Del Torchio, Presidente Ducati Motor Holding, per fare il punto sull’andamento del mercato motociclistico. ”Il 2010 conclude il triennio del nostro piano strategico-industriale presentato nel gennaio 2008 – ha detto Del Torchio – nel corso del quale Ducati ha fatto registrare un continuo miglioramento dei risultati economico-finanziari, soprattutto in termini di marginalita’ e produzione di cassa. Nel 2010 Ducati ha incrementato le immatricolazioni del 5%, raggiungendo il valore di 36.200 unita’, fatto questo che ci ha consentito di ottenere una quota di mercato dell’ 8,6% migliorando di quasi 1,5 punti percentuali il dato, gia’ positivo, del 2009, confermando la crescita in tutti i mercati e in particolare sui mercati italiano, dove la quota supera oggi il 15%, nordamericano e nel far-east dove le vendite sono cresciute del 64%. Con il 2011 e’ iniziato un triennio che ci vedra’ concentrati, in modo particolare, sulla crescita, sia nei mercati tradizionali che in quelli emergenti, e sul rafforzamento della struttura economico-finanziaria”. Il presidente ha poi rivolto ”un benvenuto a Valentino Rossi e un ben ritrovato a Nicky Hayden a nome mio e di tutta l’azienda e un ringraziamento a tutti gli sponsor, in primis a Marlboro, il cui contributo, sin dall’inizio della nostra avventura in MotoGP, e’ stato determinante. Il 2011 sara’ un anno di rinnovate sfide per Ducati e per il suo ruolo di ambasciatore del Made in Italy sui mercati di tutto il mondo, ma questo e’ anche l’anniversario dei 150 anni del’Unita’ d’Italia. Ducati ha voluto con orgoglio raccogliere l’invito del Presidente della Repubblica ed ha deciso di apporre sulle moto di Valentino e di Nicky il logo con il tricolore’‘.

Kawasaki ZX-10R, debutto ufficiale a Sepang, del rientrante Vermeulen

La prima volta non si scorda mai, e così Chris Vermeulen,è  salito in sella sulla sua nuova Kawasaki ZX-10R tornando in pista dopo l’incidente al ginocchio che lo ha tenuto fermo dal mese di luglio. Schierato in pista tutto il Team Kawasaki, con Sykes e Lascorz: ”Mi sono trovato bene, anche se ho fatto solo pochi giri in tre turni di guida. Mi sono fermato prima di pranzo anche perché dopo ha iniziato a piovere, ma continueremo domani. La nuova moto mi è sembrata davvero buona, l’ultima moto con cui ho girato a Sepang era una MotoGP, e il paragone con questa Superbike non è niente male. Gli altri piloti hanno già fatto un ottimo lavoro di sviluppo, e sono felice di aver avuto un’impressione così positiva dopo pochi giri percorsi. Ancora adesso non posso piegare il ginocchio a sufficienza quando percorro le curve verso destra, ma è migliorato tantissimo. Il recupero del ginocchio sta andando come previsto dai medici, e in realtà sono anche un po’ più avanti di quanto ci aspettavamo. Il muscolo sta riprendendo forza velocemente, soprattutto considerando che per tre settimane ho potuto solamente camminare.”

MotoGp, al via l’era di Valentino alla Ducati. “Tornerò al massimo”

“Speravo di stare un po’ meglio, c’è tanto lavoro da fare ma è un bella gara arrivare abbastanza in forma per i test a febbraio“. Valentino Rossi ha dato oggi il via ufficiale alla sua era in Ducati parlando delle condizioni fisiche, al momento meno buone di quanto lui stesso si apettasse. “In Malesia non sarò in gran forma, spero di poter star bene in moto. Sarà una lotta contro il tempo, la situazione della spalla era più grave di quanto ci aspettavamo. Tornerà al 100% ma ci vorrà più tempo“. “Il mio primo obiettivo – ha proseguito Rossi – è recuperare la forma dopo l’intervento alla spalla. Era importante essere in forma subito, ma non sarà così, ci vorrà del tempo. Conto di avere una forma accettabile all’esordio della stagione il 20 marzo, per poi essere al 100% in aprile. I miei favoriti per il titolo? Lorenzo e Stoner. Il primo conosce benissimo la moto, ma il secondo ha la Honda e questo sarà molto importante“.

“Ho conosciuto Alonso lo scorso anno mentre ero in visita alla Ferrari – ha poi detto Rossi – è una persona molto simpatica e ho anche tenuto per lui l’anno scorso. Peccato che il campionato non sia andato come la Ferrari e il mio amico Domenicali si aspettasse. Per quanto riguarda la sfida tra me e lui, non credo che ci sia alcuna possibilità di vederci insieme né per la sfida con i kart e nemmeno per quella in macchina, non sono ancora in forma. Spero che in futuro ci siano ancora delle occasioni per fare delle cose simili, magari con Fernando sulla MotoGP e io sulla F.1″. “Sarà un piacere avere a disposizione le informazioni e l’esperienza di Valentino Rossi. Sarà un piacere avere i suoi imput. So che non sarà facile stare vicino a Valentino ma so che funzionerà con lui“. Anche Nicky Hayden farà ovviamente parte della sfida Ducati del 2011. “Devo accettare la sfida – ammette Nicky – è importante avere un compagno forte. Sarà una sfida forte per me e credo che sarà anche divertente. La moto 2011? Sappiamo di avere un’ottimo mezzo e faremo del nostro meglio a cominciare dai prossimi test. Abbiamo un buon pacchetto“.

Scooter, EV-Neo al prezzo di 4235 Euro

Il prezzo è conveniente poco più di 4 mila euro, l’efficienza è garantita, e soprattutto il suo utilizzo per l’ambiente è senza discussione il metodo più comodo, ovvero l’elettrico. L’EV–Neo nasce come il veicolo adatto a piccole consegne, e rientra nella classificazione dei 50cc. Questo piccolo scooter è a emissioni zero quanto a CO2, e fa della coppia ai bassi regimi la sua migliore qualità. Ovviamente è un mezzo da lavoro, pratico e di qualità. Il motore è di tipo in-house SCiB™ alimentato da batteria agli ioni di litio che applicano la tecnologia “Insight”. Il caricatore portatile invece, sito nel sottosella, carica la batteria al 100% in 3 ore e mezzo. L’autonomia è di 34 Km su strada piana a una media di 30Km/h, mentre a frenare lo scooter ci pensa il sistema CBS Honda, un sistema di frenata combinata.Tra gli optional, un avvisatore acustico che avvisa i pedoni del passaggio del veicolo a velocità inferiori ai 28 Km/h.. Il prezzo in Giappone è di 454,650 yen che corrispondono a 4.235 Euro circa, mentre l’EV–Neo PRO base costa 459,900 yen, che in euro corrispondono a 4.250 Euro circa.

Dakar 2011, l’ottava tappa va a Coma

L’ottava tappa della Dakar 2011, un percorso di 776 Km di cui 508 Km di speciale, dalla città di Antofagasta a Copiapo, attraverso il deserto di Atacama è andata a Marc Coma, che con la sua KTM ha chiuso con il tempo di 6 ore 5 minuti e due secondi. Dietro di lui Cyril Despres, giunto con un ritardo di 1’55”, mentre terzo è Francisco “Chaleco” Lopez, a 4’21”.Quarto è giunto Helder Rodrigues, mentre Gonçalves è uscito di scena a causa di una caduta dove ha riportato la frattura della clavicola. La nona tappa si correrà su un percorso tortuoso di 270 km, con delle immense dune da scalare.

MotoGp, domani la presentazione ufficiale di Rossi alla Ducati

E’ stata posticipata a domani pomeriggio la giornata di apertura di Wrooom 2011 prevista per questo pomeriggio sul canalone Miramonti, a Madonna di Campiglio. Lo spostamento e’ stato reso necessario a causa dal maltempo. Intanto a Madonna di Campiglio sono già arrivati i piloti della MotoGp Valentino Rossi e Nicky Hayden (scuderia Ducati) e della F1 Fernando Alonso e Felipe Massa (scuderia Ferrari). Domani e’ infatti prevista la presentazione ufficiale di Valentino Rossi come pilota Ducati durante la conferenza stampa della mattina e l’incontro con il pubblico per i due centauri della scuderia bolognese.

Cerchi in Oro Marchesini, la coppia costa 1705 euro, una grande opera d’arte

La Andreani Group della Marchesini leader nel settore, propone una serie limitata di 100 coppie di cerchi OTB che sono una vera e propria opera d’arte. Un prodotto bellissimo dell’azienda di oreficeria per moto, che richiamano l’attenzione alla rifinitura con 10 razze in Oro Tamburini. Il prodotto è disponibile in versione standard al prezzo di 1705 a coppia Iva esclusa, oppure in versione monobraccio  da applicare sulle moto più prestigiose. UN altro capolavoro di una casa che fa della sua particolarità e efficienza le sue armi migliori.

Dakar 2011, l’Aprilia di Lopez vince la 7° tappa

L’Aprilia è protagonista della 7° tappa della Dakar 2011 con la vittoria di Francisco Lopez su un percorso di 237 km. Alle sua spalle Despres con la sua KTM del Team Red Bull, a 2’21”, mentre terzo è Marc Coma, con la sua KTM dell’MRW Rally Factory Team a 2’21”. Ancora un buon risultato per Helder Rodrigues, quinta posizione per Ruben Faria, a 10’44”. Da segnalare diversi problemi tecnici. Il più grosso è quello dello statunitense Jonah Street, che può dire addio alle prime posizioni, visto che al CP3 (192 Km) è giunto con un ritardo di un’ora su quello che era l’attuale pilota più veloce, Coma, a causa di un guasto al motore.L’ottava tappa vedrà invece un percorso di 776 km da Antofagasta a Copiapo.

+ Leggi tutto