Givi riserva tutte le sue attenzioni agli amanti delle due ruote, ma presta attenzione anche ai più piccoli. Così ecco il nuovo casco jet HPS Junior. E’ comodo, leggero, e personalizzabile con adesivi che vengono dati in omaggio al momento dell’acquisto. Ci sono tre tipi di misure: JS (50), JM (52), JL (54), per bambini dall’età di 5/6 anni fino ai ragazzini di 12. Due i tipi di colori, bianco e rosa, entrambi con finitura lucida. Calotta termoplastica, dotato di visiera corta in lexan antigraffio con taglio ad occhiale, interni traforati con tessuto antiallergico. Il prezzo di listino fino alla fine del mese è di 69 euro presso i rivenditori Givi.
Spidi tre prodotti rinfrangenti e antipioggia
Il caldo ormai è piuttosto fastidioso e occorre star bene soprattutto quando si sta in sella su una moto, cercando di avere tutte le misure giuste per la sicurezza, soprattutto in caso di temporali estivi, che preoccupano n0on poco chi guida. Spidi presenta così tre nuovi prodotti rinfrangenti certificati CE en 471. Si tratta di Rain Salopette, oggetto molto utile anche per la pioggia, ed efficiente contro l’acqua al prezzo di 99,90 euro. Molto simile il Rain Cover, antipioggia completo, dotato di materiali e rifrangenti certificati per l’alta visibilità, al prezzo inferiore di 79,90 Euro. Infine H1 Life Vest, un prodotto adatto per la sicurezza anche in condizioni di scarsa visibilità. E’ dotato di paraschiena interno CE Warrior e materiali rifrangenti al prezzo di 9,90 Euro.
Federmoto, under 18 sulla pista del Mugello
La grande passione che trasporta li amanti delle moto, secondo una ricerca coinvolge soprattutto i più giovani, proprio per questo Federmoto ha organizzato una giornata sulla pista del Mugello, con la possibilità di allenarsi. Proprio per questo da Lunedì 19 Luglio è possibile realizzare questo piccolo sogno per i ragazzi che non abbiano compiuto il 18 anno di età. La sessione di prove sul circuito toscano è stata fissata a dieci giorni di distanza dalla gara di Coppa Italia che si disputerà proprio sul tracciato del Mugello. Ovviamente i ragazzi potranno provare tutte le classi: 125 Sp, 125 Gp, Metrakit, Moriwaki, Kawasaki 250, Stock 600 e Stock 1000. Per tutte le altre informazioni si può contattare il sito http://nuke.seveneventi. It.
Aprilia RSV4 Factory motore V4 da 180 cv
Vi abbiamo parlato in passato di questa strepitosa moto, ma adesso vogliamo anche accennarvi nel dettaglio alle caratteristiche volute da Aprilia per dettagliare la nuova RSV4 Factory.
La moto offre prestazioni incredibili per un modello di serie, grazie all’utilizzo di tecnologie, componenti e materiali che provengono direttamente dal mondo delle competizioni. Il motore è un V 4 a 65 in grado di garantire una potenza elevata in fase di spinta, in modo da potersi presentare subito in pista.
Raffreddamento liquido con iniezione elettronica con una potenza di 180 cv a 125 mila giri. Il cambio è a 6 rapporti, con un telaio in doppia trave ed una forcella da 43 mm, mentre il forcellone è in alluminio a doppia capriata. I dischi sono 2 con pinze e 4 pistoncini.
Ducati Mega Monster Roadster
La Ducati continua a sfornare moto Roadster puntando sulla meccanica e nuovi sviluppi dell’elettronica.
E’ la Mega Monster Roadster, composta da un traliccio ricco di bulloni con piastre in alluminio, sospensione posteriore monobraccio ed impianto frenante “racing.
L’elemento fondamentale che raggiunge ogni livello di tecnologia è l’acceleratore elettronico RbW, molto potente, con gli scarichi che fuoriescono dal lato destro e da una ruota posteriore che dovrebbe andare ben oltre i 200 mm.
Per quanto riguarda il prezzo ancora non c’è nulla di ufficiale e quindi ne parleremo non appena la casa avrà scoperto la sua maschera.
Silenziatore Hot Cam 2 al prezzo di 709 euro
Si chiama Hot Cam 2 Carbon Short, ed è il nuovo silenziatore della Laser in carbonio per la nuova BMw F 800 R 2010. Il prodotto ha prestazioni straordinarie, pesa poco grazie alle dimensioni ridotte del carbonio.
Si può scegliere tra un rumore omologato o sound senza però che si vada ad intaccare in alcun modo la prestazione della moto. Infatti il prodotto non rovina le linee del silenziatore e della moto, grazie ad un inserto definito antirumore. Proprio per questo il prezzo è piuttosto elevato di 709 euro
Moto Gp, Yamaha: il ritorno di Valentino Rossi. A Misano con la Yamaha di Toseland, test positivo
Tutti i tifosi del “Dottore” e gli appassionati di motociclismo, oggi hanno potuto tirare un lungo sospiro di sollievo. Perché il loro “Dottore” preferito, quello da cui vorrebbero andare ogni giorno, è tornato. O meglio, quanto meno ci sta provando. Perché dopo il doloroso e choccante infortunio subito al Mugello, dove durante le prove libere del sabato mattina un volo con la sua Yamaha M1 gli procurò una frattura di tibia e perone, per la prima volta Valentino Rossi è tornato in pista dopo il brutto incidente del Mugello con conseguente stop di 5 mesi. Ma appena 32 giorni dopo, il nove volte campione del mondo è voluto tornare in sella ad una Yamaha Yzf-R1 fornita dal team Yahama World Superbike. Rossi ha cominciato a girare alle ore 18.28, compiendo ovviamente soltanto 11 giri per poi rientrare ai box alle 18.55. In questa prima sessione il campione di Tavullia ha girato in 1’41″000, più lento del miglior tempo fatto in gara da Max Biaggi di circa di 4,5 secondi (1’36″589).
Dopo questa prima presa di confidenza con una derivata di serie – i piloti Motogp per regolamento non possono provare con la loro moto sui circuiti del Mondiale – ma equipaggiata con gomme Bridgestone al posto delle Pirelli, Rossi è rientrato nuovamente in pista per compiere un’altra decina di giri. Stavolta il miglior tempo è stato 1’39″300. Il risultato di questa prova consegna un Valentino Rossi in condizioni fisiche buone e mentali ottime, già sostanzialmente pronto al rientro. Il prossimo appuntamento è il Gp di Germania, che si correrà il 18 luglio al Sachsenring. Il Dottore ha dimostrato di avere la padronanza del mezzo e di non andare per niente a spasso per la pista. Ma la domanda sorge spontanea: Rossi correrà al Sachsenring il prossimo 18 luglio, poco più di 40 giorni dall’infortunio al Mugello? Il Fiat Yamaha Team fa sapere che una decisione sarà presa soltanto ad inizio della prossima settimana, con Rossi che si consulterà con i medici ed i responsabili Yamaha: gamba e spalla fanno ancora male, ma un tentativo si può fare…
Moto Gp, Ducati: Stoner avrebbe firmato con la Honda. L’annuncio già in serata?
Il tempo al condizionale nel titolo è d’obbligo, visto che fin quando qualcosa di realmente ufficiale non verrà diramato da Honda, non potremo usare altri tempi della lingua italiana che esprimonon meno certezza. Fatto sta, però, che la bomba è stata lanciata, e bella grossa, da Hellforleather, che a suo dire, tramite un informatore interno è riuscito ad avere la conferma della firma di Casey Stoner con la casa giapponese. Verità o meno, non è una news da strapparsi i capelli nè che ci lascia chissà quanto sorpresi, visto che l’arrivo della fatidica sigla di cui si mormora da almeno un paio di mesi, era solo questione di tempo. Sempre secondo quanto dichiarato da Hellforleather, sembra che la comunicazione ufficiale della chiusura del contratto tra Casey Stoner e la Honda, dovrebbe arrivare oggi stesso, nella tarda serata. Sarà nostra premura tenervi aggiornati in caso di comunicazioni ufficiali.
La notizia vera però, quella che ancora brancolava nel dubbio, riguarda il futuro compagno di Casey per il prossimo anno sulla Rossa, visto che non paiono dubbi sulla conferma per lo spagnolo Dani Pedrosa. Che più che per motivi tecnici, restarà in sella alla sua moto per il semplice ma non trascurabile fatto, che lo sponsor Repsol rimarrà sulle carene della RC212V e quindi avanzerà la pretesa di un pilota iberico in sella, unico modo per far continuare il sodalizio delle due grosse aziende.
Altra domanda: quale sarà con questa mossa il destino di Andrea Dovizioso? Di certo, come detto, non c’è ancora nulla. Ma dopo gli ottimi risultati dell’ultimo periodo e la conduzione di uno sviluppo più che buono della 800, sarebbe davvero un peccato vederlo scaricato così su due piedi e rimesso su un difficile mercato piloti, dove le moto ufficiali sembrano ormai tutte prenotate. Non é però da scartare comunque la possibilità, già subdorata più volte in passato, di una possibile terza ufficiale HRC con sponsor differente.
Bmw K1600 GT e GTL
BMW inaugura due nuovi modelli: K1600 GT e K1600 GTL creati appositamente per il turismo.
Il motore eroga 160 CV e 7.500 giri con le grosse novità che riguardano i fari allo xeno, le manopole riscaldabili ed il cruise control per il computer di bordo.
Una moto adatta per viaggiare in coppia, in quanto soprattutto il passeggero dispone di una sella messa su due livelli, con il posizionamento avanzato delle pedane. Ma la cosa fondamentale è ol supporto per la schiena, che consente a chi non guida una maggiore sicurezza.
Casco Bye Iwata 2010 da 105 a 365 euro
Una grande affidabilità e sicurezza e un prezzo che oscilla tra i 105 e i 365 euro (con visiera trasparente e antigraffio).
Parliamo del casco Bye Iwata 2010 disponibile sia nella versione integrale che in quella jet. Taglie selezionate la XS, S e M e grande per le taglie L, XL e XXL.
I colori sono pressoché scelti, bianco e nero, con banda centrale nera/rossa nella quale sono presenti stemmi del Sol Levante. L’interno è antibatterico traspirante anallergico con guanciali estraibili. Il prezzo come detto varia a secondo del modello.
Scooter People GT Kymko con incentivi
Una produzione di 130 mila unità: è la scelta della Kymco, con la terza generazione del nuovo People GT. Motore G5 da 300 cc, in grado di assicurare elevatissime prestazioni al vertice della sua categoria. La versione 125 e 300 è formata da 28, 7 cv capaci di compiere 7500 giri, un monocilindrico a 4 valvole con iniezione elettronica raffreddato a liquido. Il secondo è invece composto da un motore che eroga 14,8 CV a 9.000 giri. Il telaioè in tubi d’acciaio, cerchi da 16 pollici. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 260 mm, mentre al posteriore lo stesso disco da 260 mm dispone di una pinza con un solo pistoncino. I prezzi: 3599 euro per il 125, ma con gli8 incentivi si possono risparmiare 600 euro, quindi alla fine il cliente spenderà meno di 3 mila euro. Il 300 viene 4449 euro ma con gli incentivi il netto è di 3899 euro.
MotoGp, Yamaha: Rossi torna in pista domani. Ezpeleta (CEO) annuncia: “Sarà in pista al Sachsenring”. E il passaggio in Ducati é sempre più vicino
Il ritorno di Valentino Rossi è molto più vicino di quanto sin qui ipotizzato da tutti gli addetti ai lavori. E se a dir lo é il numero 1 del Motomondiale in persone, bisogna crederci per forza. Secondo quanto riporta il quotidiano spagnolo “AS” infatti, Valentino Rossi potrà tornare in pista già a partire dal prossimo Gran Premio in calendario: ovvero quello in programma il prossimo 18 luglio al Sachsenring: ad anticiparlo è proprio Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports, che ha ricevuto buone nuove al riguardo. “Valentino Rossi correrà in Germania. L’ho saputo ad Assen e questa è una grande notizia. La MotoGP senza Rossi sappiamo che è una situazione temporanea. Sarà diverso quando deciderà di ritirarsi perchè partiremo in campionato sapendo che non ci sarà più a correre“.
Ezpeleta però, non nasconde più di qualche preoccupazione sullo stato di salute di Rossi, anche per via della spalla infortunata durante un allenamento con la moto da cross, ma nello stesso tempo finisce anch’egli risucchiato nel vortice del moto mercato. Infatti Ezpeleta anticipata una tematica del prossimo Motomondiale del 2011: il sempre più probabile passaggio del “Dottore” alla Ducati di Borgo Panigale. “Rossi in Ducati? Non abbiamo calcolato l’impatto mediatico di una simile notizia, ma sicuramente con una moto competitiva potrà far bene. Valentino è Valentino, specie in questo genere di sfide“.
Il passaggio di Vale alla Rossa della MotoGP sarebbe un modo per ributtarsi nella mischia, un tentativo di ritornare in auge, dopo il pesante infortunio che ha unto la scintillante figura del campione italiano. Inoltre, qualora Valentino giungesse in Ducati, avrebbe l’occasione di rincorrere il sogno di tre moto diverse, tre marche diverse, con cui aver vinto il motomondiale. Notizia dell’ultima ora: a detta del refolo di voci che giunge da Catalunya, mancherebbe sempre meno ad una firma ufficiale del contratto da 15 milioni di euro a biennio per garantirsi un Rossi alla Rossa. Un altro successo di Filippo Preziosi?
E proprio in serata arriva una notizia che conferma l’imminente ritorno di Rossi in pista. A poco più di un mese dall’incidente del Mugello il pilota italiano tornerà in pista domani a Misano in sella a una Yamaha R1 di serie. La notizia è ormai ufficiale. Il pesarese, ovviamente, non guiderà la sua M1 ma una moto stradale, per verificare le sue condizioni fisiche dopo la doppia frattura, esposta, di tibia e perone della gamba destra. Non è escluso che possa provare un comando del freno posteriore a mano, del tipo di quello utilizzato da Mick Doohan dopo l’incidente di Assen ed oggi usato da diversi piloti, fra i quali per esempio Andrea Dovizioso, sulla sua Honda. Rossi proverà, pare, nel pomeriggio inoltrato, a porte chiuse. Verso la serata sarà diramato un comunicato stampa con le dichiarazioni del pilota.
Superbike, Biaggi guarda a Brno con fiducia: “E’ la mia pista ideale”. E sarà padre per la seconda volta
È davvero un gran momento per il pilota romano Max Biaggi, che grazie alla sua Aprilia e al suo talento sta raccogliendo successi in serie nel Mondiale della Superbike 2010. Il pilota italiano è infatti in testa alla classifica del Mondiale Superbike, con 37 punti di vantaggio sul suo primo rivale per il successo finale, il britannico Leon Haslam. Ma le buone notizie non finiscono qui: perché Biaggi sta per diventare padre per la seconda volta. “La vita ci ha voluto fare un altro regalo e ne siamo felicissimi, perché per noi i figli sono la vita“. Ecco le parole con cui Max Biaggi e la sua compagna Eleonora Pedron hanno annunciato su “Chi” l’arrivo del loro secondo figlio. L’ex Miss Italia, che appena nove mesi e mezzo fa dette al quattro volte iridato della 250 la sua primogenita, Inès Angelica, è infatti nuovamente incinta: il bimbo, di cui ancora non si conosce il sesso, nascerá nel mese di dicembre.
Tornando alle gare, Max Biaggi grazie alle quattro vittorie conquistate nelle ultime due gare della Superbike, Stati Uniti e San Marino, ha preso il largo in testa al Mondiale e ha portato l’Aprilia in vetta alla classifica costruttori. Con questo doppio primato da difendere, Max e la sua Aprilia si avviano alla gara di Brno, di domenica 11 luglio, per il Gran Premio della Repubblica Ceca. Un tracciato, quello di Brno, su cui Biaggi ha sempre fatto vedere il meglio del suo repertorio e sul quale ha dimostrato di trovarsi da sempre a suo agio: nel 2009, vinse per la prima volta con la Aprilia RSV4, mentre in precedenza aveva trionfato in ben otto occasioni, quattro volte in 250, due volte in 500, una volta in MotoGP e una prima volta, nel 2007, in Superbike, con una fantastica sequenza di ben 5 vittorie consecutive ottenute tra il 1994 e il 1998.
Max, quindi, si avvia all’appuntamento di Brno con grande concentrazione ma anche tanto entusiasmo: “Senza giri di parole, Brno mi piace e non è un mistero, è un circuito su cui riesco a esprimermi bene e dove ho colto tante vittorie importanti. Ora mi piace ricordare quella dello scorso anno, la prima con l’Aprilia in Superbike, perché la nostra moto era ancora in fase di svezzamento, ma ne venne fuori un bel risultato, molto importante per noi. Oggi che le vittorie si sono moltiplicate non dobbiamo dimenticare, però, quanto lavoro abbiamo dovuto fare, tutti insieme, per arrivare a questo livello di competitività“. Un Biaggi rasserenato e maturato grazie al positivo andamento delle vicende familiari e cauto sul prosieguo della stagione. “Scenderò in pista a Brno con la voglia di divertirmi, cercando di dare il massimo, come sempre. Credo sia il modo giusto di affrontare il weekend: la metà campionato è passata da troppo poco tempo per avventurarsi in calcoli complicati e pericolosi“.
Moto Guzzi Fox Motocycles direttamente dall’Estonia
Fox Motocycles, è l’ultimo modello della Moto Guzzi e proviene da un paese dell’est non propriamente adatto e famoso come l’Estonia. Differenze ce ne sono rispetto alle ultime unità: il telaio, è realizzato in una soluzione monoscocca in fibra di carbonio con il serbatoio del carburante posto all’interno Molto interessante il montaggio a sbalzo della sella, i boomerang in carbonio della forcella, i ispirati senza mezzi termini a quelli della Confederate Motorcycle C12 Renaissance Fighter. I motori al momento sono il V2 trasversale. Ma non è escluso che a breve tempo non ce ne possano essere degli altri.