Una delle gare più affascinanti della MotoGp, quella dell’Estoril in Portogallo inserita nella lista del Motomondiale 2012, potrebbe invece saltare per il mancato accordo tra la Dorna e la società di Carmelo Ezpeleta che si è detto molto deluso dal trattamento ricevuto.
In occasione della sua conferenza stampa al Wrooom di Madonna di Campiglio, il manager spagnolo ha confermato l’esistenza problemi legati alla crisi economica che ha colpito il Portogallo:
Sciolte le riserve, arriva l’ufficialità: Jerez si conferma circuito sul quale il motomondiale 2012 affronterà il gran premio di Spagna.
E’ quanto si deduce dalla nota apparsa sul portale ufficiale della MotoGP e si recepisce, al contempo, che non cessano le trattative per assicurare continuità al rapporto in essere tra il circuito e il motomondiale.
Eccoci: siamo nelle condizioni di riportare il calendario provvisorio del Motomondiale 2012.
Ricordiamo, intanto che dal 2013, e per i successivi tre anni, andrà in scena anche l’appuntamento argentino (circuito Autodromo Termas Rio Hondo) e che, con ogni probabilità, a fare spazio sarà il circuito di Jerez de la Frontera.
Invariati anche i circuiti con anomalie rispetto al normale svolgimento: in Qatar si corre in notturna, in Olanda si corre di sabato, negli Stati Uniti correrà solo la MotoGP.
La Federmoto internazionale (Fim) ha stabilito che si partirà l’8 aprile in Qatar per chiudere a Valencia l’11 novembre 2012. Questi gli appunatmenti della MotoGP, Moto2 e Moto3:
Forse salta. L’appuntamento del motomondiale 2012 sul circuito di Jerez De La Frontera, Spagna, potrebbeslittare a causa della crisi economica che sta producendo difficoltà anche per i gestori della pista.
A riportare l’amara notizia – anche se nulla è ancora sicuro – è il quotidiano spagnolo As.
Nello specifico, il circuito ha un’intesa con Dorna fino al 2016 e, da qualche mese, è gestito dall’amministrazione comunale di Jerez: il problema sta nel fatto che, fino a oggi, gli organizzatoiri hanno accumulato un debito che ammonterebbe a 45 milioni di euro.
MotoGP, testing prototipi 2012: le nuove regoleNell’ambito della definizione del regolamento inerente alla fase di testing dei prototipi della MotoGP, reso noto dalla Fmi in seguito all’accordo unanime della riunione valenciana dello scorso 5 novembre, sono stati definiti altresì i pesi per le moto delle tre categorie che daranno vita alla stagione 2012 del motomondiale.
Nello specifico: per la Moto3, 148 kg per moto e pilota; per la Moto2, 140 kg (solo moto); per la MotoGP fino a 800cc, 150 Kg (solo moto); per la MotoGP da 801 a 1000cc, 153 Kg (solo moto).
Altro dettaglio significativo, inerente alla sicurezza, è quello per cui dal 2012 le moto dovranno avere delle protezioni specifiche per impedire l’azionamento dei freni accidentali nei contatti tra i piloti.