MV Agusta ha deciso di nominare il Gruppo Cayenne come nuovo importatore dei modelli in Sud Africa. Infatti, negli ultimi tempi mentre in Europa si sta vivendo un forte stato di crisi economica, il mercato del Continente Nero è in continua evoluzione.
Il piano prevede la completa riorganizzazione della struttura di distribuzione attraverso nuovi punti vendita, con l’obiettivo di soddisfare le richieste del pubblico.
La sede di Cayenne è vicino a Johannesburg, che può contare su più di 3 milioni di abitanti.
MvAugusta e Texa uniscono le forze stipulando un accordo per lo strumento TXB da utilizzare su moto, camion e imbarcazioni.
Dopo i grandi successi ottenuti dalla MV Augusta, la casa presenta l’ultima idea la F3 675 al prezzo incredibile di 11990 euro. Una moto che può vantare di avere l’elettronica mai vista su una 600 CC, grazie al nuovo sistema MVICS, con le valvole di scarico in titanio, non solo tre cilindri con albero controrotante, quattro mappe e con una regolazione di otto livelli anche il controllo a trazione. Un motore corto e stretto che consente di erogare 128 CV a 14500 giri al minuto, con coppia di 71 NM a 10600 giri al minuto. Per quanto riguarda l’elettronica sistema di iniezione sofisticato con tre corpi che alimentano due iniettori per cilindro. Per quanto riguarda la ciclistica, telaio misto a traliccio di tubi acciaio e piastre in alluminio, con un perno forcellone molto lungo, la forcella è Marzocchi, mono ammortizzatore Sachs. L’impianto frenante possiede una pompa radiale Nissin e pinze Radiali Brembo.
La MV Agusta presenta dalla fine del mese di Settembre, la Brutale 1090 per l’edizione del 2012, una moto a quattro cilindri a valvole radiali da 1078cc della Brutale 1090 RR, capace di erogare 144 CV di potenza pura a 10.300 giri min, ed una coppia massima di 11,4 Kgm a 8.100 giri/min. Lunga 2045 mm con pinze anteriori radiali a quattro pistoncini Brembo. Tra le caratteristiche tecniche, il telaio è formato da una parte mista, a traliccio tubolare in acciaio AIS e con saldature MIG, ed una in alluminio, qui si trovano le forcelle Marzocchi USD da 50 mm con sistema di regolazione esterno separato del freno in estensione, con una corsa di 120 mm invece di 130 all’anteriore, ed un monoammortizzatore Sachs. Tre i colori scelti: bianco, rosso e nero, al prezzo di 13990 euro.
La MV Augusta sta per presentare la nuova idea per il 2012, si tratta della Brutale 675 una delle naked più aggressive degli ultimi tempi. Secondo indiscrezioni la moto sarebbe molo simile nello scarico alla F3, ma per quanto riguarda componentistica e la parte estetica tutto è rimandato alla sua presentazione del Salone EICMA di Milano. Così come per il prezzo, che dovrebbe aggirarsi intorno ai 9 mila euro ma ovviamente non è definitivo. La Brutale 675 è il primo nuovo prodotto senza il suo patron Claudio Castiglioni, deceduto dopo una lunga malattia.
La piccola sportiva tre cilindri F3 della MV Augusta sarà in vendita per la fine dell’anno al prezzo di 12 mila euro. Una moto che passa all’occhio per via del suo colore Oro, con piastre telaio e il monobraccio dorati così come i cerchi in alluminio forgiato. Il rivestimento della sella pilota e passeggero, realizzato interamente a mano, è in pelle ed alcantara e dona alla Serie Oro ulteriore eleganza. A completare il cerchio, una bella targhetta in oro, l’impianto frenante Brembo con dischi Racing e pinze anteriori monoblocco a fissaggio radiale, reparto sospensioni e ammortizzatore targati Öhlins. Il prezzo come detto di questo piccolo gioiellino è sopra i 10 mila euro.
MV Agusta ha comunicato di aver raggiunto l’accordo con la società cinese i cinesi Lifan Industry Co. Ltd., la firma è arrivata durante il salone EICMA di Pechino, e quindi alcuni modelli di MV Agusta entro la fine dell’anno saranno presenti in Cina, con una serie di showroom nelle più importanti città. Un passo importante per quelle aziende di grande levatura, che cercano di sviluppare e far crescere la propria produzione affilando contatti con l’Estremo Oriente,da sempre luogo di grande sviluppo economico. MV Augusta quindi entra in contatto con il mercato cinese, dopo che anche altre aziende di moto avevano tentato miglior sorte con il Sud America.
La MV Augusta è pronta per la sua apparizione in Brasile, è stato firmato infatti firmato un accordo tra la Dafra Motors e la MV Augusta dove nel 2012 saranno prodotte 1000 motociclette destinate al Sud America. Tra i modelli più richiesti F4 e la Brutale. Una bella trovata pubblicitaria e soprattutto un grande investimento di immagine per la Augusta, in quanto nel 2014 il Brasile ospiterà i prossimi Mondiali di calcio e successivamente i Giochi Olimpici. La casa di Varese quindi si stropiccia gli occhi e sgrana le mani, il suo marchio avrà una forte ripercussione in tutto il Mondo, e ovviamente crescerà il volume di affari.
La MV Augusta sta riscuotendo un grande successo in Francia, Le vendite del marchio italiano nel paese transalpino ha superato ogni limite di immaginazione, sia nella versione sportiva che Naked di cilindrata superiore. Si è ulteriormente allargata la rete di distruzione in Francia con 26 nuove officine autorizzate. Questo è soltanto l’inizio perché il costruttore italiano Claudio Castiglioni della casa di Schiranna, sembra voler progettare le cose in grande e prima della fine dell’anno saranno messe sul mercato transalpino altri prodotti con il marchio MV.
Anche MV Augusta ha deciso di debuttare con il proprio marchio in Cina, e lo ha fatto in occasione della manifestazione fieristica “EICMA China – The Motorcycle Show“. Una kermesse sostenuta da ICE , che si è svolta con grande successo di pubblico e critica al National Agricultural Exhibition Center di Pechino.