Se possedete una BMW R 1200 R e volete avere una maggiore velocità riducendo il peso di scarico, questo articolo fa al caso vostro.
La SC-Project ha realizzato dei silenziatori proprio per consentire alla moto tedesca di aumentarne le prestazioni, ci sono ovviamente tre rifiniture: in titanio, carbonio e acciaio inox nero, con fondello in fibra di carbonio, mentre per la R 60 c’è anche il bocchettone classico nella parte posteriore.
Il prodotto in questione permette di aumentare di 4 Cv la potenza massima ed il materiale di scarico viene come per dire ammortizzato dal calore, passando così dai 4,4 chilogrammi a 1,9.
Silenziatore Gp M2 della Sc-Project su BMW S1000RR dal costo di 490 Euro. Terminale in titanio con fondelli e bocchettoni da 60 mm e il carbonio che è ricoperto dal corpo del cilindro dell’oggetto in questione. Lo scarico è prodotto in versione slip-on, adattabile ai collettori di serie , con il terminale che ferma l’ago della bilancia a soli 500 grammi totali. Prestazioni da 2,5 CV con la versione omologata DB Killer con tanto di certificazione omologata dal Ministero. Il prezzo rientra nel discorso relativo alla concorrenza con un sound più racing.
La Arlen Ness propone per le moto Harley Davidson le piastre Massive. Sono disponibili con un’inclinazione di 0 e 4 gradi. La casa americana le ha realizzate in Billet aluminum 6061-T6 / CNC fine chrome.Sono state lavorate con curando tutti i minimi particolari con finiture cromate, e non solo sui modelli Davidson, ma anche su altri custom.
Per cercare di ottenere prestazioni ancora più forti, la SC-Project ha progettato un impianto di scarico adatto per la Z1000 della Kawasaki. Un sistema completo 4-in-1 realizzato in acciaio inox aisi 304, con raccordi conici che garantiscono una efficacia in coppia e potenza massima.