Il campione romano di Superbike Max Biaggi, ha ricevuto un prestigioso un prestigioso premio dal sindaco Alemanno,si è trattato di una medaglia di bronzo per Roma Capitale, mentre nello scambio di doni al primo cittadino è andato un bel casco. E’ stata anche l’occasione per porre fine alla diatriba con Valentino Rossi. “Gli attriti passano e si va avanti, ognuno guarda le proprie cose, ma Valentino è stato per me, per anni, comunque, il mio Coppi o il mio Bartali. Ormai siamo un po’ più maturi, corriamo in due campionati diversi, non siamo più adolescenti e riconosciamo ognuno l’operato dell’altro, il lavoro fatto che anche a lui è riuscito molto bene, forse meglio”.
Il Sindaco invece, ha così definito Max: “Biaggi è un vero sportivo entrato nella leggenda, che rende onore alla nostra città”.
Redazione
Aprilia, Scarabeo presente alla serata di Firenze dell’Awards TRL 2011
Lo scooter dei giovani è sicuramente l’Aprilia Scarabeo, presente nella serata dedicata al mondo dello spettacolo,ovvero l’evento Awards TRL 2011 che si è svolto a Firenze con la presenza dell’emittente televisiva MTV. La kermesse ha visto la partecipazione di 16.000 appassionati che in un mese hanno visitato il mini-sito Scarabeo all’interno del sito. Il 9 aprile scorso, nel cuore di Milano in piazza Liberty, si era infatti svolto lo Scarabeo Day, una giornata aperta al pubblico, nata per lanciare e far provare gli scooter della gamma. Lo Scarabeo vede da pochi giorni online un proprio sito denominato www.scarabeoscooters.it, completamente rinnovato che offre la possibilità di configurare lo Scarabeo.
Bold’Or,Team SERT si aggiudica la 75° edizione
La 75° edizione della gara di velocità Bol d’Or è stata vinta dal Team SERT su Suzuki GSX-R, che ha completato la bellezza di 814 giri bruciandonettamente la Kawasaki SRC che ha chiuso infatti con 808 giri, e la terza classificata, BMW Motorrad France, ha completato 803 giri.I piloti hanno girato a poco meno di due secondi al giro in più rispetto alle Superbike, ma per 24 ore consecutive.
Queste le prime 10 posizioni
01- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Foray/Delhalle – 814 giri (EWC)
02- Team SRC Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Four – a 6 giri (EWC)
03- BMW Motorrad France 99 – BMW S1000RR – Gimbert/Cudlin/Nigon – a 11 giri (EWC)
04- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Tangre – a 12 giri (EWC)
05- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – Plater/McGuinness/Amor – a 18 giri (EWC)
06- National Motos – Honda CBR 1000RR – Jonchiere/De Carolis/Masson – a 20 giri (EWC)
07- YMES Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Vallcaneras/Rita – a 25 giri (EWC)
08- Yamaha France GMT94 – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – a 29 giri (EWC)
09- Metiss JLC Moto – Metiss – Michel/Fissette/Cheron – a 33 giri (Open)
10- Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Gines/Bocquet/Humeau – a 35 giri (Stock
Passione in Moto Ducati, dal 28 Maggio tutti a Bologna
La fine di Maggio ed esattamente il 28 e 29 per tutti gli appassionati di Moto, in Provincia di Bologna,c’è la nuova edizione di Passione in Moto, con la preziosa collaborazione di Ducati, si ripropone con l’edizione 2011. Quattro diversi itinerari alla scoperta delle bellezze paesaggistiche dell’Appennino nelle località di Colli d’Imola, Città Castelli e Ciliegi. Tra le tante sorprese, durante la serata in Autodromo si festeggerà anche il ritorno di Paolo Pirozzi, che il 13 giugno 2010 dal World Ducati Week, il grande raduno è partito in sella ad una Multistrada 1200 per una grande sfida, il Giro del Mondo dove Pirozzi ha percorso 100.000 km coronando uno dei suoi sogni di vita.
L’iscrizione on-line va effettuata solo per il guidatore, ogni itinerario da un giorno avrà il costo di Euro 14,00.
MotoGp, Pedrosa continua il suo recupero: “Voglio rientrare al meglio”
Daniel Pedrosa si è sottoposto all’ennesima visita medica nella giornata di ieri: il braccio sinistro, operato ad inizio aprile, migliora costantemente giorno dopo giorno: proprio per questo motivo, il pilota catalano conta di rientrare in pista il più presto possibile. “Sto bene e ho seguito attentamente tutte le istruzioni e le raccomandazioni datemi dai medici per un recupero il più efficace possibile. Oggi ho avuto un controllo di routine e sembra che tutto stia andando nella giusta direzione, anche se dobbiamo essere cauti prima di poterci concedere i primi contatti con la moto in Portogallo“.
FIDUCIA E VOGLIA DA VINCERE – Dall’operazione al braccio, avvenuta subito dopo il Gran Premio di Jerez, sono passate oramai due settimane piene: il pilota della Honda HRC cercherà di rientrare in pista al meglio delle proprie possibilità: “Sono fiducioso e desideroso di scendere di nuovo in pista per sentire quali sensazioni mi trasmette il ritorno in sella alla moto e per cercare di dimenticare tutti questi problemi al più presto. In questi giorni sono stato tranquillo a casa, seguendo tutti i consigli medici del caso, e anche se tutto il processo pre e post intervento è stato possibile solo grazie alla lunga pausa nel calendario ufficiale, ora non vedo l’ora di riprendere il ritmo imposto dalle gare, lavorare con la squadra e soprattutto salire sulla mia moto“.
CLASSIFICA INCORAGGIANTE – “Guardando il tutto da un altro punto di vista, arriviamo in Portogallo con 36 punti, a soli 9 dal leader, nonostante i miei problemi fisici. Questo è sicuramente un modo positivo per affrontare un Campionato che è solo agli inizi“, ha poi concluso il pilota.
Motomondiale, Biaggi e il rapporto con Rossi: “Basta attriti, riconosciamo i singoli meriti”
“Gli attriti passano e si va avanti, ognuno guarda le proprie cose, ma Valentino è stato per me, per anni, comunque, il mio Coppi o il mio Bartali“. Lo ha dichiarato oggi il campione del mondo in carica di Superbike, Max Biaggi, che ha ammesso che il lavoro fatto dall’ex campione della MotoGP è stato, forse, “migliore” del suo. Biaggi, premiato a Roma, in Campidoglio, dal sindaco Gianni Alemanno con una medaglia di bronzo di Roma Capitale, ha ribadito che lui e Valentino Rossi si sono “autoalimentati in una rincorsa al mondiale che comunque ha giovato al nostro sport in Italia e nel mondo“. Rispondendo ai giornalisti che gli chiedevano come andassero i rapporti con il “collega”, Biaggi ha risposto che “ormai siamo un po’ più maturi, entrambi adesso corriamo in due campionati diversi, non siamo più adolescenti e riconosciamo ognuno l’operato dell’altro, il lavoro fatto che anche a lui è riuscito molto bene, forse meglio“.
Intanto, tornando sul Gran Premio di Olanda corso ad Assen domenica, Max Biaggi ha dichiarato che “abbiamo raccolto il massimo, specialmente pensando a quello che abbiamo vissuto sabato. Purtroppo con la nostra RSV4 avevamo una scelta di gomme obbligata, non sarei riuscito ad utilizzare la soluzione soffice scelta da Checa. Quando l’ho superato in Gara2 ho spinto al massimo, ma mi mancava il grip per mantenere la prima posizione. Il vantaggio delle bicilindriche nel poter usare gomme più morbide è importante su tracciati come questo, oltretutto ho avuto un problema tecnico negli ultimi 5-6 giri di Gara 2“. “Devo comunque ringraziare il mio Team, dopo la caduta ed a fine Gara1 il loro lavoro mi ha permesso di utilizzare la prima moto, che mi piaceva di più. Sono contento del secondo posto, i punti da recuperare sono ancora tanti ma non molliamo, già Monza potrebbe essere una gara importante sotto questo punto di vista“.
Aprilia, Tuono V4 R dalla Spagna la nuova naked 1000 cc al prezzo di 13.390 euro
E’ stata presentata in Spagna a Valencia la nuova Aprilia Tuono V4 R (quella portata da Max Biaggi) da 1.000 cc, una “superbike dal manubrio alto” dedicata a chi ha la potenza nel sangue. Telaio in alluminio a doppio trave, potenza massima di oltre 167 Cv, primato assoluto per una naked. E’ disponibile in tre colori:Nero Competition, Giallo Sunlit e Grigio Wing, al prezzo rispettivamente di 13.390 euro Dalla RSV4, la Tuono V4 R eredita il nuovo impianto di scarico più leggero di due chili, la gestione Ride by Wire di ultima generazione con tre mappature Track, Sport, Road e, nella versione APRC, ed il pacchetto elettronico di controlli dinamici di seconda generazione.
Aegis, Kompakt Gilet, Fastback: Knox garantisce la sicurezza in moto
Tre prodotti adatti per uomo donna e bambino per potersi garantire elevati standard di sicurezza in moto. E’ l’ultima idea della Knox con Aegis, Kompakt Gilet Fastback. Il primo è un paraschiena usato dai più piccoli con una struttura a nido d’ape, confortevole e traspirante, disponibile nel doppio colore Nero/Bianco. Aegis è in vendita in sette differenti taglie ad un prezzo che parte da 79,00 euro per arrivare sino a 132,00 euro. Kompakt è il paraschiena più leggero e confortevole, capace di garantire una protezione agli impatti. Contraddistinto da una copertura morbida, è dotato di un ulteriore strato di protezione in gomma sulla colonna vertebrale. Il prodotto è disponibile nel colore nero in tre diverse misure e partire da 69 euro. Ma la pettorina approvata CE può essere acquistata separatamente. L’ultimo prodotto è comodo da indossare come una giacca, ha la protezione posteriore che arriva sino alla cintura. Il Gilet Fastback incorpora la schiuma Flexiform all’interno della sua struttura ad alta tecnologia . Realizzato in un tessuto resistente, soffice e capace di mantenere la pelle fresca,. Le taglie disponibili vanno dalla XS alla XXL. Il prezzo di vendita al pubblico è di 97,00 euro.
Arai, casco speciale, 100 alla Croce Rossa per aiutare il Giappone
Proseguono senza sosta le manifestazioni delle case motociclistiche in favore delle popolazioni del Giappone colpite dal sisma del 10 Marzo che ha portato dolore morte e distruzione. Arai ha promosso una iniziativa benefica, realizzando Quantum “Flag Japan”: cioè ogni esemplare venduto di questo casco in edizione speciale limitata dona 100 euro alla Croce Rossa giapponese, impegnata nei territori colpiti. Una cifra importante raggiunta grazie allo sforzo congiunto di Arai Giappone, Arai Europe, BER Racing Italy ed i Concessionari Ufficiali. Il casco si riconosce dalla bandiera giapponese, e il suo tipico disco rosso, emblema del sol levante, calotta esterna in SCLC, con ventilazione posteriore visiera ampliata, prese aria frontali TDF3, interni removibili e guanciali removibili. Il prezzo di listino è stato fissato in 739 euro con la garanzia di 5 anni.
Motorally, a Foligno vince Glauco Ciarpaglini
Motorally & Raid TT 2011 con la bellezza di 252 piloti ha preso il via a Foligno,un percorso di 198 chilometri, diviso in due anelli di 99 chilometri ciascuno, il trionfo è andato a Glauco Ciarpaglini che ha preceduto di soli 3’’ il compagno di Team Paolo Ceci. Terzo posto per Mauro Uslenghi, quindi Matteo Graziani, subito dopo Cabass, quinto, troviamo Fabio Benetti e il rientrante Alex Zanotti, quindi Paolo Pettinari, Niccolò Pietribiasi e Paolo Molon. Sfortunato Andrea Bartolini, che a chiuso al tredicesimo posto. Prossimo appuntamento con il Motorally il 15 maggio a Cividale del Friuli.
Suzuki GSR 750, al prezzo base di 8190 euro
E’ stato un lancio splendido quello di questo week end, per la rinnovata nuova Suzuki GSR750 debutta sul mercato anche in Italia, con cilindrate comprese tra i 600 a 899 cc al prezzo di 8.190 euro in tre colori Bianco perlato, Nero brillante e Rosso perlato/Nero brillante. Suzuki, proprio per questa occasione, mette a disposizione un sito dedicato, provagsr750.it: il cliente potrà infatti verificare su internet i concessionari della sua provincia per prenotare il test ride.
Superbike, Gp d’Olanda: ad Assen Rea vince gara-1, poi é il trionfo di Checa. Biaggi chiude con due secondi posti
Il britannico Jonathan Rea (Castrol Honda) vince ancora una volta ad Assen, aggiudicandosi la terza gara consecutivame, dopo la doppietta messa a segno nel 2010. Alle sue spalle arriva Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing), mentre Carlos Checa (Althea Racing Ducati) pensando al campionato ha gestito il suo terzo posto. Lontani tutti gli altri a cominciare da Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), quarto davanti a Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare). Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Superbike Team) ha invece concluso al nono posto, mentre Roberto Rolfo (Team Pedercini Kawasaki) è caduto.
In gara-2, ha condotto per quasi tutta la gara e solo Max Biaggi gli ha tenuto davvero testa. Poi alla fine Carlos Checa (Althea Racing Ducati) ha fatto ancora la differenza ed ha vinto proprio davanti al campione del mondo. Con questa vittoria, la quarta in questa stagione, Checa si conferma leader incontrastato del Campionato con 132 punti contro gli 89 di Biaggi. Terza posizione di Jonathan Rea (Castrol Honda) che ha anche provato a raggiungere la coppia di testa ma senza successo. Sfortunato Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) caduto quando era quarto. Gara solitaria di Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team), che ha così concluso in quarta posizione davanti a Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport), che ha tenuto a bada Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) e Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare). Altro italiano a punti Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Superbike Team) quindicesimo.
Gran Premio di Assen: Checa in pole, Biaggi 6° e Melandri 8°
Carlos Checa scatterà ancora una volta in pole in questa stagione nella Superbike, nelle due gare del GP d’Olanda che si correrà domani, terzo appuntamento del Mondiale Superbike ad Assen. Si tratta dunque del terzo centro di fila (quinto in carriera) per il ducatista capofila del campionato, mentre la Ducati festeggia la sua pole numero 109 in 288 GP. Il catalano, 38 anni, è in forma strepitosa e sta portndo la Ducati al vertice della Superbike, nonostante il ritiro della squadra ufficiale. Checa è infatti gestito dal team Althea che ha sede a Civita Castellana, nel viterbese. Al momento Checa ha 19 punti di vantaggio su Marco Melandri e 42 punti sul campione in carica Max Biaggi, giunto in Olanda per rimediare al disastroso fine settimana di Donington (GB), dove aveva preso a schiaffi il rivale italiano per un’incomprensione in pista, portando a casa appena un settimo e una squalifica per partenza anticipata. Nella tiratissima Superpole di oggi invece, Melandri è caduto all’ultimo tentativo senza per fortuna riportare problemi fisici, ma chiudendo all’ottavo posto. Biaggi invece era caduto violentemente nella sessione di prove libere e nella Superpole ha concluso sesto. Entrambi partiranno dunque dalla seconda fila. In prima, a fianco di Checa, partiranno Jakub Smrz (Ducati), Eugene Laverty (Yamaha) e Noriyuki Haga (Aprilia). Il via alle 12 e 15.30.
I TEMPI DELLA SUPERPOLE – 1.Checa (Spa-Ducati) 1’35″292 media 171,590 km/h; 2. Smrz (Cze-Ducati) 1’35″560; 3. Laverty (Irl-Yamaha) 1’35″580; 4. Haga (Gia-Aprilia) 1’35″920; 5. Rea (Gb-Honda) 1’36″138; 6. Biaggi (Ita-Aprilia) 1’36″302; 7. Sykes (Gb-Kawasaki) 1’36″351; 8. Melandri (Ita-Yamaha) 1’37″036. Superpole 2: 9. Camier (Gb-Aprilia) 1’35″903; 10.Corser (Aus-Bmw) 1’35″954; 11. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1’35″983; 12. Haslam (Gb-Bmw) 1’36″089; Superpole 3: 13. Fabrizio (Suzuki) 1’36″148; 14. Xaus (Spa-Honda) 1’36″260; 15. Guintoli (Fra-Ducati) 1’36″361; 16. Badovini (Bmw) 1’36″920; 20. Rolfo (Kawasaki) 1’37″676; 21. Aitchson (Kawasaki) 1’37″794.
Shad Yamaha X, kit di allestimento per le 125 e 250 cc
Un kit di allestimento per lo Shad Yamaha X in versione 125 e 250 uno scooter particolare con diverse opzioni, un topcase di 45 litri per lo Shad 45 con una calotta intercambiabile montata nella zona centrale del bauletto, piastra standard ed il kit delle viti. La sella Shad Style X-Max invece, incrementa l’ergonomia ed il confort. E’ disponibile nei colori nero con cuciture grigio scuro, nero con cuciture rosse, e nero-grigio con cuciture grigio chiaro.Nelkit c’è anche la borsa SC 20 con 16 litri e uno spazio per il casco jet. Cinghie extra di fissaggio, e per portarla a tracolla,con tasche laterali allungabili, per custodire piccoli oggetti personali. Infine il DOB40KL Stop Luminoso con tecnologia LED: un kit che garantisce una luce molto più brillante, e con un consumo minimo di energia.