La notizia girava da qualche tempo ma adesso c’è l’ufficialità, Marco Melandri passa alla WSBK in sella ad una R1 del team Yamaha Sterilgarda. Marco guiderà una delle moto oggi in uso, mentre Crutchlow è stato passato di grado con un contratto Yamaha MotoGP da onorare nel team Tech3. Melandri però mostra la sua soddisfazione. “Sono molto felice di correre il prossimo mondiale Superbike con una squadra che oltre a essere un top team ha un pacchetto tecnico molto competitivo. Sarà una bella sfida e un cambiamento importante per me e mi permetterà di tornare in sella a una Yamaha, Casa con la quale ho lavorato in giovane età in MotoGP e con la quale voglio lottare per vincere in una categoria difficile come la Superbike.”
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Tutto ciò che non trova spazio altrove: news e curiosità dal magico mondo delle due ruote
Trial, la spagnola Laia Sanz, si laurea per la 10° volta Campione del Mondo
Grande prestazione della spagnola Laia Sanz che con la vittoria di Kramolin in Repubblica Ceca, ha conquistato il suo decimo titolo mondiale nella specialità del Trial. Non è stato facile in Repubblica Ceca, visto il basso livello di difficoltà delle speciali. La campionessa ha concluso spesso il primo turno senza alcuna penalità, ma nel secondo, ha commesso qualche errore perdendo per strada 5 punti per aver toccato il nastro che “delimita” le zone. Poi però ha recuperato autostima e concentrazione fino al trionfo finale:” Dieci titoli mondiali è un numero fantastico , e ho sofferto molto per raggiungere questo ultimo obiettivo, come al termine della prima speciale, dove la differenza è stata poca e non mi ha lasciato la possibilità di fare il minimo errore nella seconda parte. In una zona, volevo evitare una base, ma sono stata sfortunata ed ho toccato il nastro. Quel momento, mi ha portato alla mente il triste episodio che è accaduto tre anni fa a Isola di Man, quando ho perso il campionato per un errore simile. Fortunatamente per me, questa volta il risultato è stato diverso e ho ottenuto il titolo senza dover passare tutta la settimana a pensare a cosa accadrà nella terza gara che si svolgerà in Polonia.
Motomondiale, la Suter Racing “totalmente scossa” per la morte del loro “Tomi”. Cordoglio anche dalla Honda Motor e Honda Racing Corporation
Il mondo del Motomondiale è ovviamente ancora sotto shock per la tragica scomparsa del 19enne giapponese Tomizawa nel corso della gara delle Moto2 di ieri a Misano. Nemmeno di fronte alla morte sono mancate le polemiche: in molti pensano che la gara andava sospesa (come hanno detto gli stessi Valentino Rossi e Casey Stoner). Ma nei commenti generali, è comunque prevalso un pensiero che poi è anche una presa di coscienza della realtà del mondo delle due ruote: la dinamica dell’incidente, del tutto fortuita, e l’accettazione del rischio da parte di chi fa questo mestiere.
Il team Suter Racing ‘è totalmente scosso’ per la morte di Shoya Tomizawa. Eskil Suter, il numero uno della scuderia, ha voluto commentare l’accaduto in una nota: “Shoya era più di un amico. Era come un componente della famiglia, generoso, disponibile e amichevole. Era amato da tutti nel paddock e sono terribilmente dispiaciuto per la sua famiglia e la squadra che ha subito questa tragica perdita. Sono dispiaciuto anche per De Angelis e il nostro pilota Redding, che mentalmente è completamente distrutto. E’ triste ricordare che le corse restano ancora pericolose nonostante tutti i miglioramenti fatti in pista per la sicurezza“.
Intanto, anche Honda Motor e Honda Racing Corporation hanno voluto esprimere il proprio personale cordoglio per il tragico incidente di Misano. “Siamo molto tristi riguardo questa notizia e siamo vicini alla famiglia e agli amici di Shoya. Era all’inizio di una promettente carriera e oggi abbiamo perso un grande talento per il futuro. Shoya aveva uno spirito da lottatore e ci mancherà molto” ha dichiarato Shuhei Nakamoto, Vice Presidente di Honda Racing Corporation al sito www.motogp.com.
Infine, una notizia a margine che ci riporta alla realtà di tutti i giorni: Loris Capirossi è stato operato quest’oggi al tendine del mignolo della mano destra; è stato assistito dal Dottor Claudio Costa della Clinica Mobile ed ha subito la ricostruzione e il riposizionamento del tendine. Ora il pilota dovrà stare fermo almeno per 15 giorni e per questo non sarà presente alla prossima gara che si svolgerà sul circuito di Aragon (Spagna) il prossimo 19 settembre.
Morte Tomizawa, De Angelis e Redding distrutti dal dolore:”che strano destino, noi illesi a 240 km orari, lui riposa in pace”
Anche Alex De Angelis ha voluto commentare la perdita del giapponese Tomizawa, anche perché è stato proprio lui e Redding in modo del tutto involontario a dargli il colpo di grazie.”Sono devastato, me lo sono visto davanti e non ho potuto far altro che prenderlo in pieno. La cosa incredibile è che io sono rimasto illeso, nonostante fossi caduto in terra 2 40 km orari, mentr elui purtroppo riposa in pace. Sono vicino alla sua famiglia, sono distrutto, non ce la faccio nemmeno a parlare. Anche Redding non riesce a trattenere le lacrime:”Incredibile me lo sono visto davanti e l’ho visto morire, aveva gli occhi sporchi di sangue fuori dalla visiera, sembrava un animale colpito da un auto in strada. E’ stata una fatalità, come ha detto anche Rossi, questi sono i rischi di chi sceglie questo mestiere”.
Gp Misano, aperto il dibattito: valeva la pena continuare la corsa dopo la morte di Tomizawa?
E’ indubbiamente il caso del giorno la morte del giapponese Tomizawa, avvenuta in diretta Tv a causa dell’incidente che lo ha visto protagonista colpito dalle moto di De Angelis e Redding, che lo hanno massacrato. In questi casi, come accade anche nel calcio in caso di lutto prima dell’evento, vale la pena continuare lo spettacolo, oppure è giusto fermare la corsa e rinviarla? Ne hanno parlatio Claudio Macchiagodena, medico della Clinica Mondiale:”Abbiamo pensato di fermare la gara perché era pericoloso, ma i piloti sono stati raggiunti immediamente. Non ho chiesto alla Direzione Gara le bandiere rosse perché non mi avrebbero aiutato col mio lavoro, avremmo ritardato l’intervento dell’ambulanza. Dietro le protezioni della pista avevamo un ambulanza con respiratore e abbiamo iniziato subito una cura intensiva. Era importante avere la ventilazione e due medici presenti. Arrivato al centro medico le condizioni del giapponese erano critiche e lì abbiamo proseguito la cura intensiva”. Gli fa eco Paul Butler, Direttore di Gara: “Credo che per prima cosa sia necessario stare vicino alla famiglia, agli amici e al team di Tomizawa. Il Dottor ha spiegato la situazione molto chiaramente. Il mio lavoro è decidere quando usare o meno le bandiere rosse, sulla base delle indicazioni che ricevo. L’intervento medico è stato molto rapido ed efficiente visto che il punto dell’incidente era pieno di servizi medici: ambulanze e dottori. Non hanno corso rischi gli altri piloti, quindi non c’era ragione per la bandiera rossa.”
Valentino Rossi:”quello che è accaduto ieri a Tomizawa, è l’alto rischio che corriamo noi piloti, quello di venire centrati da altri colleghi durante una caduta, è davvero terribile morire così”
Valentino Rossi è molto affranto dopo la notizia della morte del giapponese Tomizawa in Moto 2, e conferma che il Gp di ieri del Misano di San Marino passa sicuramente in secondo piano. “Purtroppo quando si vedono immagini del genere non resta altro che riflettere, ma non c’è rimedio, è l’unico rischio che corriamo noi piloti che facciamo questo sport, che per noi è anche un mestiere per altro molto ben pagato. La sfortuna ti si abbatte contro, o meglio è il destino che vuole così, c’è poco da fare, tu cadi sperando di non farti male, poi però ti arrivano dietro moto a 250 km orari che ovviamente non possono prevedere la caduta, e il dramma è sotto gli occhi di tutti”.
Motomondiale, le classifiche piloti e costruttori della MotoGp, Moto2 e 125cc dopo il Gran Premio di San Marino
Le classifiche del Motomondiale in MotoGp dopo il Gran Premio di San Marino, dodicesimo appuntamento della stagione.
Classifica Piloti: 1. Jorge Lorenzo (Spa) 271 punti. 2. Dani Pedrosa (Spa) 208. 3. Andrea Dovizioso (Ita) 139. 4. Casey Stoner (Aus) 130. 5. Valentino Rossi (Ita) 130. 6. Ben Spies (Usa) 120. 7. Nicky Hayden (Usa) 109. 8. Randy De Puniet (Fra) 81. 9. Marco Melandri (Ita) 67. 10. Colin Edwards (Usa) 66.
Classifica costruttori: 1. Yamaha 280 punti. 2. Honda 245. 3. Ducati 170. 4. Suzuki 64.
La classifica del Mondiale della classe Moto2 dopo il Gran Premio di San Marino.
Classifica piloti: 1) T. Elias 211; 2) J. Simón 128; 3) T. Luthi 124; 4) A. Iannone 119; 5) S. Corsi 97; 6) J. Cluzel 84; 7) S. Tomizawa 82; 8) G. Talmacsi 79; 9) Y. Takahashi 72; 10) S. Gadea 59.
Classifica costruttori: 1. Moriwaki 236 punti. 2. Suter 196. 3. Speed Up 144. 4. Motobi 99. 5. FTR 84.
La classifica del Mondiale della classe 125cc dopo il Gran Premio di San Marino.
Classifica piloti: 1) M. Marquez 197; 2) N. Terol 188; 3) P. Espargaro 177; 4) B. Smith 128; 5) S. Cortese 107; 6) E. Rabat 99; 7) E. Vazquez 97; 8) T. Koyama 92; 9) R. Krummenacher 79; 10) D. Webb 64.
Classifica costruttori: 1. Derbi 260 punti. 2. Aprilia 231. 3. Honda 14. 4. Ktm 6. 5. Lambretta 1.
Il prossimo appuntamento del Motomondiale è previsto tra due settimane, per il Gran Premio d’Aragona nel weekend 17-18-19 settembre, introdotto per sostituire il Gran Premio d’Ungheria nella stagione 2010 e ne costituirà la riserva fino al 2016. Si disputerà nel circuito della Ciudad del Motor de Aragón. “È una delle piste migliori del mondo” ha confermato Carmelo Ezpeleta, boss della Dorna Sports. La pista si trova in una località nei pressi di Alcaniz e secondo gli organizzatori del mondiale “sarà un grande successo di pubblico”.
Casco Project Flash Kids, adatto solo per i bambini a 139,20 euro
Qualche giorno fa abbiamo parlato dell’importanza anche se non è obbligatorio del seggiolino per bambini, oggi vediamo invece il casco per i più piccoli, quale è più comodo usare. Il casco della Project è sicuramente uno dei più affidabili, si chiama Flash Kids è infatti realizzato in fiberglass e Kevlar, per offrire il massimo della sicurezza con il minimo del peso, ed è dotato di interni in Microfibra, estraibili, lavabili per garantire un ottimo comfort. Non solo c’è anche la doppia omologazione moto + sci, che permette di utilizzarlo anche sulle piste innevate. Dodici colori diversi al prezzo di 139,20 euro.
Motomondiale, Gran Premio di San Marino: Pedrosa, de Angelis e Marquez leader nel warm up
Ancora è una sfida a due nella sessione conclusiva della classe regina prima della gara delle 14, quella che vede Jorge Lorenzo dominare la scena durante quasi tutti i 20 minuti previsti per il warm up del Gran Premio Aperol di San Marino e Riviera di Rimini. 1’34.803 il tempo dello spagnolo del team Fiat Yamaha, con Dani Pedrosa su Honda che solo nel finale si trova quasi due decimi di vantaggio grazie ad un ultimo giro praticamente perfetto. Andrea Dovizioso ritrova invece fiducia con la sua Repsol Honda, chiudendo terza posizione a soli 83 millesimi da Lorenzo: potrebbe essere il segnale di una grande gara da disputare sul tracciato di casa quest’oggi. Non si schioda invece dalla quarta piazza Valentino Rossi, che non riesce a recuperare quei due/tre decimi che gli permetterebbero di riportarsi sui primi e giocarsi così le chance per la vittoria. Dietro di lui completano la top six Casey Stoner (Ducati Team) e Randy De Puniet (LCR Honda). Una sola caduta nella sessione: protagonista sfortunato Marco Melandri su Honda San Carlo Gresini. Nessun problema però per il pilota, subito in piedi dopo la spettacolare scivolata.
La Moto2 come sempre regala belle sfida, anche nel warm up. Con il Gran Premio Aperol di San Marino e Riviera di Rimini programmato per le 12.15, sono in molti a cercare la messa a punto perfetta e decisiva per la gara, in questa prova conclusiva. I piloti più in forma sono gli stessi che già ieri avevano occupato le posizioni della top ten in qualifica, con Alex de Angelis su Motobi Jir bravo a piazzare nel finale il tempo di 1’39.603 e ad aggiudicarsi la prova. Alle sue spalle c’è il compagno di squadra Simone Corsi che si ferma a meno di un decimo dal sammarinese, mentre Scott Redding (Marc VDS Racing) e il leader del mondiale Toni Elias (Gresini Racing) chiudono la top four. Claudio Corti (Forward Racing), Julian Simon (Mapfre Aspar), Shoya Tomizawa (Techcnomag CIP) e Gabor Talmacsi (Fimmco Speed Up) completano le prime otto posizioni di questo warm up di rifinitura. Solo 16º Andrea Iannone in ritardo di 1.1s dalla vetta.
Mattinata molto importante a Misano per la classe 125 con vari piloti, soprattutto coloro che partiranno dalla seconda linea, in netto miglioramento in vista della gara odierna. Fino quasi al termine della sessione sono Sandro Cortese, Esteve Rabat e Pol Espargaró a dominare la classifica dei tempi, salvo poi lasciare spazio nel finale a Marc Marquez (Red Bull Ajo Motorsport) e Nicolas Terol (Bancaja Aspar) rispettivamente primo e secondo. Mentre il tedesco del team Avant Ajo Mitsubishi è bravo a mantenere la terza posizione, gli altri scivolano fino alla sesta (Espargaró) e settima piazza (Rabat). Davanti a loro ben figura il pilota del team Tuenti Racing Efren Vazquez quarto, mentre è solo quinto e con un distacco superiore al secondo il poleman di ieri Bradley Smith (Bancaja Aspar).
TRW, in collaborazione con Styl, accessori per moto in tutta Italia
L’azienda leader nella vendita di accessori per moto è la TRW con un fatturato di 13 miliardi di dollari. Insieme a ISO 9001, TRW è certificata secondo la norma ISO / TS 16949.TRW è il leader globale di mercato per cinture di sicurezza, airbag e di sistemi di governo dal 1996. Il gruppo è il massimo, per prodotti come i telai, sistemi di frenata anti-bloccaggio, sistemi di controllo trazione e della tenuta di strada. Non solo grazie alla collaborazione con Styl, può produrre accessori di ottima qualità e originalità in tutta Italia. I prodotti maggiormente usati nella vendita sono; dischi freno, pompe, dischi frizione, pedane racing, poggiapiedi, manubri, porta targa, bielle etc…
Bmw, problemi al sistema frenante, ritirate 122 mila moto del periodo 2006-2009
Prosegue senza sosta il richiamo della casa BMw per problemi ai freni della K 1200 GT, R 1200 GS, Adventure, R 1200 R, R 1200 ST e R 1200 RT venduti in tutto il mondo. Ovviamente si tratta di modelli che sono usciti sul mercato dal 2006 al 2009, e finora sono0 state ben 122 mila le moto ritirate. Anche se va sottolineato che il tutto è stato fatto a scopo precauzionale perché finora non si sono registrati casi di incidente. Il problema deriva dall’effetto delle vibrazioni che comporterebbero delle perdite al sistema dei freni compromettendo il funzionamento del freno anteriore. In Italia ce ne sono almeno 6000 ma per il momento prima di sfasciarsi la testa e chiamare in sede, il possessore della due ruote dovrà soltanto verificare se la parte del liquido dei freni nel serbatoio ha qualche perdita, solo in quel caso è pregato di contattare la casa e chiedere spiegazioni.
Motocross freestyle, la finalissima mondiale è il 2 Ottobre allo stadio Flaminio
L’appuntamento per tutti gli appassionati di motocross freestyle è per il 2 Ottobre allo Stadio Flaminio per la finalissima della Red Bull X-Fighters World Tour 2010 che incoronerà il campione mondiale. Uno spettacolo splendido e raro, 330 luci e 6.500 metri cubi di terra tracceranno un percorso di adrenalina pura attraverso 5 salti da 23 metri (Big Air), 1 salto da 13 mt (Super Kicker) e uno straordinario salto da 35 mt. A sfidarsi nella finale italiana ci saranno innanzitutto i Permanent, qualificati di diritto, Levi Sherwood (NZL), giovane prodigio vincitore delle tappe di Mosca e Londra; il campione in carica Nate Adams (USA) “The Destroyer”; il giovanissimo Dany Torres (SPA); il campione 2008 Mat Rebeaud (CH); 10. “Air Mat”; Robbie Maddison (AUS).
Hinckley, super promozione per tutte le Street Triple, kit estetico da 530 euro completamente gratuito!!
Grande promozione della Hinckley, che offre gratuitamente cupolini, fianchetti e puntale in serie per coloro che acquistano a partire dal 2Settembre tutte le versioni delle Street Triple e R. Il kit estetico costerebbe 530 euro. La casa inglese cerca in questo modo di venire incontro ai clienti, che non possono usufruire degli incentivi statali, ma così facendo invogliano l’appassionato della naked a compiere uno sforzo economico. La Strett Triple possiede 108 CV a 11.700 giri/min, con un peso di soli 189 kg. La promozione gratuita del kit estetico dura soltanto per un breve tempo.
Mv Augusta, la F4 a Frecce Tricolori, presente a Rivolto dall’11 Settembre
In occasione del 50°annivrsario della Pattuglia Acrobatica, la MV Augusta presenta la nuova F4. Undici esemplari delle Frecce Tricolori con lo stemma della bandiera italiana. La parte tecnica vede dei componenti speciali in materiali come fibra di carbonio e titanio, poi una targhetta in argento sulla testa di sterzo che indica il numero e la sigla del velivolo a cui ognuna delle moto è associata. La consegna delle moto avverrà presso l’aeroporto militare di Rivolto, base delle Frecce Tricolori. La kermesse si svolgerà a Rivolto (UD) l’11 e 12 settembre e per coloro che voelssero saperne di più gli consigliamo di visitare il sito www.aeronautica.difesa.it