Andrea Mancini è il vincitore della Raid TT 2011 che si è svolta per tre gare in Sardegna, mentre l’ultima a Demonte in provincia di Cuneo. Ad Andrea dopo aver domi8nato sull’isola, bastavano solo 3 punti per aggiudicarsi il titolo, ma il perugino dell’Husqvarna non si è limitata a svolgere il suo compitino ma ha calato il poker vincendo anche la quarta ed ultima tappa, precedendo di ben 31 punti il secondo classificato, Paolo Ceci. Terzo posto finale per Matteo Graziani, che chiude davanti a Niccolò Pietribiasi e a Manuel Lucchese.
CAMPIONATO ITALIANO RAID TT 2011
CLASSIFICA FINALE
1. Andrea Mancini (Husqvarna) punti 100
2. Paolo Ceci (Beta) p.69
3. Matteo Graziani (Aprilia) p.53
4. Niccolò Pietribiasi (KTM) p.48
5. Manuel Lucchese (Husaberg) p.42
La Suzuki V-Strom 650 ABS sarà in vendita il prossimo mese ad un prezzo di 8400 euro. Il design è stato rivisto , forme tondeggianti, ridisegnata anche la sella alzata di 15 mm, mentre manubrio e pedane sono invariate. Anche il serbatoio del carburante ha subito delle modifiche passando da 22 a 20 litri.Il motore della Suzuki V-Strom 650 ABS è il bicilindrico a V di 90° raffreddato a liquido, la potenza è salita da 65 a 69 cavalli, grazie all’aumento della coppia motrice. Il telaio è doppio trave in alluminio mentre il forcellone in profilato d’alluminio. L’ammortizzatore posteriore è lo stesso della versione attuale, con precarico regolabile tramite un pomello esterno. L’unica vera novità introdotta è che ora l’impianto ABS è di serie Bosch di ultima generazione. Tre i colori possibili: bianco, arancione e nero. IL prezzo come detto poco più di 8400 euro.
La gara più faticosa del mondo per le sue incredibili salite, ovvero la Pikes Park in Colorado, ha visto trionfare la Ducati Multistrada 1200 di Carlin Dunne. Per il pilota americano la doppia soddisfazione di aver ha stabilito anche un nuovo record assoluto, facendo registrare il miglior tempo sul giro 11’11”.32, battendo il precedente record di 11’46”550 fatto segnare da Greg Tracy lo scorso anno. La sua gioia è esternata davanti ai microfoni: “al via sono subito scattato in testa e ho mantenuto la posizione senza mai perdere la concentrazione o preoccuparmi di guardarmi indietro. L’intera settimana di lavoro con il mio tecnico Sam Swain ha fatto il resto e la Multistrada 1200 si è comportata alla grande, permettendoci di conquistare questa importante vittoria. Con l’aiuto di Spider Grip, Dumontec, BrakeTech e Burley Motorsports possiamo tornare a casa anche con il record assoluto e non possiamo che essere felici ed orgogliosi di questo risultato“.
Dario Marchetti con la sua Ducati 848 Evo ha dato il via alla stagione di di addestramento di Tolmezzo in provincia di Udine che offre al Piloti della parte nord est dell’Italia di provare su un circuito breve, in un percorso di 940 metri. Marchetti ha fatto un bel figurone anche con la Monster 696 e si è detto particolarmente soddisfatto:” la moto è andata bene su questo che reputo un ottimo impianto per scuole di pilotaggio e guida sicura, adatto in particolar modo per moto di media cilindrata, non sarà esattamente il circuito del Mugello ma per i centauri di Veneto e Friuli Venezia Giulia è senza dubbio un’ottima opportunità per scendere più spesso in pista”.
Il polacco Tadeus Blazusiak si conferma leader della tappa sulle montagne della 17° edizione della Red Bull Hare Scramble, in Austria. Una kermesse che ha visto la partecipazione di 1.500 piloti ma al ventesimo checkpoint ne sono arrivati solo in nove. Il 28enne ha potuto festeggiare dopo aver corso in 2 ore, 12 minuti e 3 secondi . Secondo pilota classificato in cima alla Red Bull Hare Scramble è stato il trialista Dougie Lampkin. Oltre alla fantastica vittoria di Blazusiak, c’è da riscontrare il bottino pieno per KTM che ha piazzato sette moto su nove in cima all’Erzberg, luogo dove il campione polacco Blazusiak ha trionfato per la quinta volta nella sua carriera.
Anno di evidente criticità in attesa di una ripresa che potrebbe arrivare nell’arco di una stagione. Le difficoltà del 2011 sono a tal punto tali da richiederebbe incentivi per uscire dalla crisi: è quanto afferma Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) in una analisi dettagliata che sa di realismo e si tinge di ottimismo in ottica futura. “ANCMA – si legge nella nota di riferimento – guarda fiduciosa al futuro cercando nuovi mercati e possibili sbocchi esteri ma anche con grande preoccupazione per quanto riguarda il mercato interno”.
Firenze si prepara ad abbracciare presso il Flò (locale prestigioso della zona) la grande festa del 3 Luglio organizzata dallo sponsor dell’After Race Party, Barracuda. Un incontro con i piloti della Moto GP che qualche ora prima saranno in sella per disputare una prova Mondiale sul circuito del Mugello, e poi incontreranno i tifosi. Ci sarà tanta musica, la possibilità di trovare i gadgets, e soprattutto i veri protagonisti saranno i piloti, che come detto saranno presenti insieme ai tifosi in un incontro davvero emozionante al quale tutti gli appassionati di moto non possono proprio mancare.
La MV Augusta è pronta per la sua apparizione in Brasile, è stato firmato infatti firmato un accordo tra la Dafra Motors e la MV Augusta dove nel 2012 saranno prodotte 1000 motociclette destinate al Sud America. Tra i modelli più richiesti F4 e la Brutale. Una bella trovata pubblicitaria e soprattutto un grande investimento di immagine per la Augusta, in quanto nel 2014 il Brasile ospiterà i prossimi Mondiali di calcio e successivamente i Giochi Olimpici. La casa di Varese quindi si stropiccia gli occhi e sgrana le mani, il suo marchio avrà una forte ripercussione in tutto il Mondo, e ovviamente crescerà il volume di affari.
L’edizione 2011 della 20.000 Pieghe, prenderà il via il 13 luglio da Casteggio in provincia di Pavia, e si concluderà il 16 luglio al Sestriere, dopo una quattro giorni in moto con 140 partecipanti che si cimenteranno su percorsi di 300-400 Km sui principali passi appenninici ed alpini. La kermesse sarà valida come una tappa del Campionato Italiano Grandfondo, al termine dell’evento verrà assegnato anche un premio ai migliori di ogni classe. Sicura la presenza della Ducati con in sella Marco Rimondi, le iscrizioni sono ormai esaurite quindi l’appuntamento è solo per chi ha aderito a questo splendido moto raduno tra le montagne italo-francesi.
E’ l’americano Ben Spies su Yamaha a vincere il Gran Premio d’Olanda della MotoGP. Sul circuito di Assen, Superman Spies ha preceduto all’arrivo al traguardo l’australiano Casey Stoner e il nostro Andrea Dovizioso, entrambi su Honda HRC Repsol. Ha chiuso invece al quarto posto un buon Valentino Rossi con la sua nuova Ducati, con la quale ha preceduto nell’ordine Hayden, Lorenzo, Edwards, Aohyama, Simoncelli ed Elias. Nonostante le promesse, ne ha combinata un’altra delle sue Super Sic, che dopo la prima curva é caduto portandosi dietro questa volte il campione del mondo, Jorge Lorenzo, costringendo entrambi ad una gara precaria.
MOTO2, MARQUEZ TORNA ALLA VITTORIA – Marc Marquez ha invece vinto la gara della Moto2 del Gp di Olanda, settimo appuntamento del Motomondiale. Sulla pista bagnata di Assen bagnata dalla pioggia, lo spagnolo, in sella alla sua Suter del team CatalunyaCaixa Repsol, si è imposto davanti al turco Kenan Sofuoglu, anch’egli in sella ad una Suter, ed al britannico Bradley Smith sulla Tech3. Il primo degli italiani è Mattia Pasini (Ftr), giunto sesto al traguardo.
125cc, VINCE ANCORA VINALES – La gara 125cc del Gp d’Olanda valida per la settima prova del motomondiale è stata interrotta per colpa della pioggia al 14/o dei 22 giri previsti. Così si è assegnata la vittoria allo spagnolo Maverick Vinales (Aprilia) che corre per il team di Paris Hilton. Il sedicenne capeggia un podio tutto spagnolo, con al secondo posto Luois Salom (Aprilia) e al terzo il compagno di team Sergio Gadea (Aprilia). Per il giovane talento Vinales, é già la seconda vittoria nella sua prima stagione mondiale. Tra gli italiani, Simone Grotzkyj Giorgi (Aprilia) ha chiuso 12/o, mentre Luigi Morciano (Aprilia) é giunto 17/o.
Valentino Rossi ha sopreso tutti questa mattina con la nuova Ducati, nel warm up del Gp d’Olanda, settimo appuntamento della stagione 2011 del motomondiale. Il pesarese ha infatti fermato il cronometro sul tempo di 1.41.362, ottenuto poco prima che iniziasse a cadere la pioggia, che ha finito poi per caratterizzare l’intera sessione. Il meteo di Assen ora è dunque nuovamente cambiato, con la pioggia che fa da contorno ad un cielo grigio e plumbeo. Secondo tempo per Jorge Lorenzo (Yamaha), poi il compagno americano Ben Spies (Yamaha). Quarto tempo per l’altra Ducati di Nicky Hayden (Ducati). Quinto é giunto Andrea Dovizioso (Honda), mentre molto lontano é Marco Simoncelli (Honda) che ha scelto la strada della prudenza, preferendo non rischiare in questa sessione chiudendo tredicesimo. Stessa strategia pare aver adottato Casey Stoner (Honda). Il leader della classifica mondiale, infatti, ha chiuso addirittura in ultima posizione, la 14/a. Direttamente dai box invece, sta assistendo alle operazioni in pista Loris Capirossi (Ducati), che non prenderà parte alla gara dopo la caduta di ieri in prova, che gli ha anche provocato la lussazione della spalla sinistra e alcune lesioni alle cartilagini costali.
Ammortizzatore a controllo elettronico dell’azienda Ohlins Mecatronic, è l’ultima idea posta sulla BMW che verrà presto distribuito anche in Italia. Il nuovo sistema si può facilmente montare grazie ad una presa diretta della corrente (la cosiddetta plug)e non ha bisogno di sostituire i comandi originali al manubrio della motocicletta. Gli utenti che lo volessero provare presso la sede di Andreani Group, potranno anche ammirare la BMW R1200 GS, e nei casi particolari anche usarla. Le persone che invece acquisteranno il prodotto della Ohlins avranno diritto a sconti particolari e la possibilità di poter disporre di una taratura personalizzata.
L’azienda piemontese Accossato ha realizzato nuovi accessori racing per moto da corsa. Si tratta di elementi di fondamentale importanza per poter garantire la massima sicurezza quando si è in moto. Iniziamo dalla Pinza Freno forgiata con pistoni in alluminio, riservato per gli amanti della moto“amatoriale” . Il prezzo complessivo del servizio è di 731 Euro. La sua componentistica è formata per offrire il minor peso ma con delle prestazioni decisamente sopra le righe. La pinza freno è realizzata in Anticorodal 100 una lega di alluminio con magnesio, rame, manganese e silicio , di colore antracite, con quattro pistoni in alluminio senza parapolvere. Il peso della pinza con le pastiglie è di 925 grammi (e si possono applicare sulla Honda (CBR 600 RR – CBR1000 RR Fireblade), Kawasaki (Ninja ZX-6R – Ninja ZX-10R – Z 1000), Suzuki (GSX-R 600/750, GSX-R 1000, GSX 1300R Hayabusa, B-King) e Triumph (Speed Triple 1050 e Daytona 675 R).
Per il Mondiale Moto 3 Honda si presenta ai nastri di partenza con la NSF250R, che farà la sua apparizione sul circuito di Misano Adriatico nel Campionato Italiano Velocità (CIV), che apre i battenti in questo week end. Per l’occasione Honda Italia presenterà il programma per la vendita in Italia della nuova moto NSF250R. Sarà proprio il titolare del team, Fausto Gresini, il referente per l’acquisto. Il programma che riguarda le NSF100, infatti, rientrerà nel calendario della classe MiniGP della FMI, e la RS125GP e la nuova NSF250R – insieme ai trofei riservati alle 600 cc . La competizione mondiale della Moto 3 prenderà il posto della mitica RS125GP