In Moto2 é stato il tedesco Stefan Bradl (Suter) a segnare il miglior tempo correndo in 1’36″666. Secondo tempo per il pilota di casa, Julian Simon anche lui su Suter, terzo il ceco Karel Abraham (FTR). Quarto tempo per il pilota di San Marino Alex De Angelis (Motobi) staccato staccato di 0,265s. Solo nono Simone Corsi (Motobi), poi Claudio Corti (Suter) 10°.
Moto News
Tutto ciò che non trova spazio altrove: news e curiosità dal magico mondo delle due ruote
Motomondiale 125cc, Smith vola nella libere a Valencia
L’inglese Bradley Smith su Aprilia ha chiuso al comando la giornata delle 125. Con il tempo 1’40″116 l’inglese ha messo in fila il leader iridato Marc Marquez (Derbi), e l’altro spagnolo Nico Terol (Aprilia) seguito dal connazionale Efrem Vazquez (Derbi). Il migliore tra i piloti italiani è ancora una volta Simone Grotzky Giorgij (Aprilia) che ha chiuso al 20° posto. Scivolata senza conseguenze, all’inizio del turno, per Tommaso Gabrielli (Aprilia), che è rimasto fuori dai tempi.
Honda, la nuova gamma 125,150 e 300i
Al Salone di Milano la Honda ha presentato il top della sua gamma il 300i, rinnovato nel telaio e nell’estetica. Due le cilindrate importanti 125 e 150 i, la prima è l’edizione Sporty, caratterizzata da un abbinamento di colori in cui il bianco e il nero sono messi a contrasto. L’altra è la colorazione Champagne-Bronze che dona un tocco di raffinatezza.’Sulla 300i il design è del tutto nuovo, caratterizzato da forme più affusolate e appuntite per dare un’immagine sportiva. Per migliorare le caratteristiche dinamiche del SH 300i alle alte velocità di cui è capace, è stato rivisto il telaio.
Mercato Moto, Ottobre che crollo, resistono solo le Maxi
Mercato delle moto di Ottobre davvero un disastro un po’ in tutta la gamma. Le immatricolazioni hanno fatto registrare un record negativo, toccando quota 14.482, per un calo del 45,8% rispetto all’analogo mese del 2009. Calano gli scooter: 10.016 consegne (-51,1%), le moto hanno ottenuto 4.466 vendite, con un crollo del 28,6% rispetto allo stesso mese del 2009. Malissimo pure i cinquantini: -39,1% a 4.725 unità. L’unico settore che resiste alla crisi sono le Maxi con +2,2% con 21.920 vendite. Benissimo le moto oltre i 1.000 cc, con 23.434 immatricolazioni (+10,7%).
Pirelli, pneumatico Diablo Rosso II, il nuovo erede
Nell’ambito dell’EICMA 2010, la Pirelli ha presentato il nuovo Diablo Rosso II. La nuova gomma si affianca al Diablo Rosso Corsa, dalle caratteristiche più sportive. Il disegno del battistrada è stato riprogettato con tecnologia FGD che contribuisce a migliorare la regolarità dell’usura e ad incrementare la superficie di contatto. Diablo Rosso II è personalizzabile in modo esclusivo grazie a speciali etichette adesive che possono essere create sul sito Web di Pirelli. È possibile scegliere fra numerosi colori e bandiere disponibili e aggiungere a piacere frasi o il proprio nome sull’etichetta, che verrà applicata su entrambi i fianchi dell’anteriore e del posteriore.
MotoGp, la Fiat non sarà più sponsor della Ducati
La Fiat non dovrebbe essere lo sponsor del team di Valentino Rossi dopo il suo passaggio in Ducati, l’anno prossimo. Lo ha dichiarato l’amministratore delegato del Lingotto, Sergio Marchionne, al termine di un incontro con il ministro dello Sviluppo Economico, Paolo Romani. Alla domanda dei giornalisti se il marchio Fiat comparira’ sulle carene della Ducati del ”Dottore” nel 2001, Marchionne ha risposto: ”Mi pare di no”. Fiat é lo sponsor del team ufficiale Yamaha dalla stagione 2007.
Honda, SW-T-600 un maxi scooter con Abs
La Honda presenta SW-T 600 uno scooter con la cilindrata che viene alzata rispetto alla 400 che ripropone le stesse caratteristiche prestazionali e di comfort in una costruzione più compatta e dinamica. Il motore è il bicilindrico in grado di erogare oltre 51 CV a 7.500 giri/min e 55Nm di coppia a 6.000 giri/min.Il telaio è un monotrave centrale in acciaio. L’impianto frenante ha di serie il sistema di frenata combinata CBS mentre in optional è possibile avere anche l’Abs, per poter migliorare i comfort della sicurezza
Husqvarna, concept estrema Mille 3, con le SMR449 e 511
Husqvarna presenta le SMR449 e SMR511. Due moto che possono essere usate oltre per fare corse anche per andare su strada, le abbiamo notate al Salone EICMA di Milano. Le piccole motard 125 sono proposte in due versioni di colore, particolarità valida anche per la più grande SMR630. La Mille 3 come tutte le concept ha qualcosa di estremo, con il propulsore è incastonato nella carrozzeria, ed un tre cilindri a V di 930 cc ad iniezione. Il telaio è in acciaio, con doppia trave posteriore realizzata in alluminio è all’esterno dai montanti del telaio.
Scooter Mp3, con lo Yourban cilindrate da 125 e 300
Si chiama MP3 Yourban, uno scooter che offre i vantaggi della tecnologia MP3 con le cilindrate 125 e 300 cc, entrambe ad iniezione elettronica. Il gruppo ottico è più potente ora, ed ha luci di posizione a LED ed ha un cupolino particolare. Il motore vede due monocilindrici da 125 e 300 cc, a 4 tempi e 4 valvole con iniezione elettronica. Il primo offre 15 CV a 9.750 giri/min., mentre il secondo vanta 22,4 CV a 7.500 giri ed una coppia massima di 23,2 Nm a soli 6.500 giri/min. Il motore 125cc adotta il sistema di raffreddamento ad acqua E.C.S, che garantisce un minor assorbimento di energia e quindi un risparmio di carburante. In entrambe le cilindrate MP3 Yourban si dimostra anche silenzioso e rispettoso dell’ambiente.
Aprilia, Tuono V4R una supersportiva da 126 CV!!
Supersportiva, potente e con una capacità di 162 Cv, è la nuova Aprilia definita la Tuono V4R. Si può dire che è un incrocio tra la RSV4,e la Factory, con tutta una serie di comandi elettronici. Il telaio è il doppio trave diagonale, le sospensioni sono ottime, la forcella è Sachs regolabile e dotata di riporto TiN sugli steli, e anche l’ammortizzatore posteriore è con serbatoio separato in configurazione. L’impianto frenante è Brembo, con pinze radiali in due metà e dischi da 320 mm: Il motore è leggermente più leggero della sorella RSV4, ma sempre potente e la gestione Ride by Wire di ultima generazione. La novità è il pacchetto elettronico APRC, che comprende i controlli dinamici di seconda generazione sviluppato da Aprilia per avvicinarsi sempre di più al limite della fisica di guida. L’APRC si basa su una piattaforma inerziale automotive, con due girometri e due accelerometri che permettono alla centralina di ricostruire le condizioni dinamiche della moto e intervenire sul controllo motore per sostenere il pilota nel raggiungimento della massima velocità di percorrenza.
Honda Crossrunner, il crossover alato in stile enduro
Honda cerca ancora una volta di stupire, ed ecco che la tanto citata Crossrunner è stata scoperta. Una naked che vuole unire la flessibilità con le alte prestazioni, che ha uno spessore più elevato della Enduro. Guardando la parte prettamente tecnica troviamo un motore quadri cilindrico a V di 90° da 782 cm3 dotato del sistema di distribuzione VTEC, capace q1uindi di poter erogare 101,8 CV a 10.000 giri/min. Honda con questa moto ha voluto rialzare la posizione in sella del pilota, e garantire la protezione della carenatura. Il telaio è un doppio trave in alluminio, le sospensioni sono regolabili, il forcellone posteriore monobraccio e impianto frenante con ABS e CBS di serie. Per quanto riguarda la grafica, ce ne sono tre in diversi colori: Graphite Black / Moonstone Silver Metallic, Pearl Fadeless White / Bullet Silver Metallic e Candy Blazing Red / Moonstone Silver Metallic
Moto, Berlusconi a sorpresa all’Eicma. Battute e risate con Lorenzo e Biaggi
C’è stato anche un improvviso e piacevole intermezzo sportivo durante l’intervento a sorpresa del primo ministro Silvio Berlusconi all’inaugurazione del Salone del Ciclo e motociclo alla Fiera di Milano. Il premier ha infatti scherzato sia con Jorge Lorenzo, campione del mondo della MotoGP, che con Max Biaggi, re della Superbike. “Quanti anni hai? Solo 23? Pensa che io ne ho tre volte tanto”, ha detto Berlusconi allo spagnolo. Questa la battuta riservata a Biaggi: “Hai vinto il Mondiale a 39 anni? Non pensarci, io sto inventando un sistema per vivere fino a 120…“.
L’attenzione dei giornalisti presenti, era però tutta concentrata sul nuovo scottante “caso Ruby”. Queste le dichiarazioni rilasciate dal capo del governo: “Sono fatto così da sempre – spiega come aveva già fatto alcuni giorni fa – qualche volta mi capita di guardare in faccia una bella ragazza, ma è meglio essere appassionato di belle ragazze che gay. Ho un problemino – aveva detto poco prima parlando sempre della marocchina ospite delle feste ad Arcore – avrei da sistemare una certa Ruby in uno di questi stand…“. La metafora sportiva è lo strumento giusto per attaccare i media: “Non leggete i giornali, vi imbrogliano. Gli attacchi che arrivano al governo che non ha le idee chiare e non otterrebbe risultati? La realtà è che anche in quest’ultimo vertice europeo a Bruxelles abbiamo fatto un mare di gol“. Infine, Silvio Berlusconi ha rilasciato anche una frase sulla continuità del governo in carica: “La maggioranza ha i numeri per andare avanti e lo farà“, ha detto il presidente del Consiglio. Quella di Berlusconi alla Fiera di Milano è stata dunque una visita a sorpresa. “Sono riuscito a spostare un impegno internazionale per essere qui“, ha affermato prima di addentrarsi tra gli stand con una sosta particolare a quelli della Ducati e della Brembo e dileguarsi dall’assedio dei giornalisti.
Ducati Monster 1100 Evo, motore a 2 valvole da 100 CV
La presentazione della Ducati Monster 1100 Evo al Salone EICMA di Milano, ha un significato doppio per la casa di Borgo Panigale, il nuovo propulsore Desmodue da cui prende il nome 1100 Evo, con scarico e 100 CV di potenza, che assicurano ancora più birra quando si insiste con il gas. Ma la novità riguarda lo scarico laterale sul lato destro che prende il posto dei sottosella, con due bocche d’uscita. Il manubrio rialzato di 20 mm, le sospensioni anteriori sono delle Marzocchi mentre al posteriore rimane il mono ammortizzatore Sachs, entrambi pluri regolabili. La vera novità però, è Safety Pack, che include l’ABS e l’ultima versione del Ducati Traction Control (DTC). I colori sono a scelta due: nero con striscia grigia e rosso con striscia bianca.
MV Augusta, F3 675 capace di erogare 130 CV
La MV Agusta presenta la F3 675, una supersportiva molto compatta, leggera e potente, con motore tricilindrico parallelo capace di erogare 130 cavalli. La moto è equipaggiata di ride by wire multi mappa nonché di controllo di trazione. La ciclistica vede il solito telaio è a traliccio di tubi d’acciaio e piastre laterali in alluminio. Il perno forcellone e un monobraccio molto lungo, per assicurare trazione. La forcella pluriregolabile è Marzocchi e il monoammortizzatore un Sachs anch’esso regolabile. L’impianto frenante anteriore si compone di una pompa radiale Nissin con dischi freno Brembo.