Schede e caratteristiche tecniche di moto e scooter, nuovi e vecchi
Ultima novità da parte della Moto Guzzi: Nevada 2010, pronta a fare breccia in più di un cuore appassionato di due ruote.
Un bicilindrico di 4 tempi con una cilindrata da 774, alimentata con un sistema ad iniziazione elettronica, ed il raffreddamento ad aria.
La potenza è di 3,5 Kw, capace di erogare 48,28 cv a 6800 giri, con il cambio a 5 rapporti.
Nevada Anniversario si accosta alla Classic, differenziandosi nel look, più sportivo e dinamico.
Le nuove Beta RR 125 LC provengono dalle sorelle 4T di grande cilindrata, e sono adatte ai ragazzi.
Due le offerte Enduro e Motard, che si presentano con un look molto moderno, e motore raffreddato a liquido.
La Beta RR 125 è composta da un telaio in acciai, forcella a steli rovesciati, cerchi in alluminio, impianto frenante, strumentazione digitale multifunzione, con consumi contenuti, circa 28 km/l. La differenza con l’altra sorella è ance nelle ruote rispettivamente da 21”/18” con cerchi a raggi e dischi freno tradizionali.
La piccola Ninja di casa Kawasaki, la ZX-6R versione 2010, subisce solo qualche piccolo ma aggiornamento per aumentare le prestazioni.
Nuove guide cilindriche sulla parte superiore del filtro aria, che erogano il carburante dagli iniettori secondari e i nuovi cornetti di aspirazione. Non solo, doppi iniettori che garantiscono miglioramenti di prestazione a tutti i livelli.Forcella Showa BPF, regolabile,compostezza in frenata della Ninja ZX-6R.
Motore a 4 tempi, 599 cc, 128 Cv e avviamento starter elettrico. Anche il serbatoio ha delle nuove prestazioni in resina, che evitano i graffi sulle ginocchia.
Moto Guzzi presenta la V7 Classic in occasione del suo 20° anniversario. Alcune novità rispetto alla Classic, nuovi colori, e sella “two up” su due piani.
Motore V2 di 90° raffreddato ad aria 50 cavalli e capace di erogare una coppia di 54,7 Nm a soli 3.600 giri. Il classico telaio, la coppia di ammortizzatori e la forcella telescopica completano il quadro di una Cruiser classica. Il prezzo è di 7.960 Euro FC IVA compresa. Da parte della Moto Guzzi sono convinti che questa nuova moto possa riscontrare un buon successo di critica e vendita.
Yamaha presenta lo scooter BW’s 125 B-Generation, un modello mitico nella cilindrata 125 cc. Adatto per gli spostamenti urbani e soprattutto per i giovani di 16 anni. Uno scooter divertente, sicuro e confortevole anche per la guida con passeggero. Il motore è da 125 cc a 4 tempi con iniezione elettronica che riduce le emissioni dei consumi, e raffreddato ad aria. I giovanissimi possono personalizzare lo scooter con 10 tipologie differenti e grafiche particolari con un kit speciale in vendita anche separatamente al prezzo di 29 euro.
Phantom F12 R 50 Ducati della Malaguti è l’ultima novità della casa, ad un prezzo di 2590 euro. Le caratteristiche tecniche restano quelle precedenti, cruscotto digitale multifunzione, ruote con cerchi diametro 13 e pneumatici extralarge.
Sull’anteriore monta un freno a disco di 190 mm di diametro, che garantisce un maggior controllo di frenata anche in spazi ridotti, ed una forte ripresa. La gamma Phantom F12R Ducati si compone anche delle versioni GP e Superbike con la livrea Ducati rossa.
Riprendiamo la carrellata inerente alle moto d’epocaper riproporre l’indimenticabile Sunbeam S8, che fu prodotta dalla BSA inglese dal 1949 al 1956. Una moto dura e massiccia che riusciva a raggiungere i 120 km con scioltezza.
Composta con dei pneumatici di sezione normale e una nuova forcella, diedero alla S8 una buona maneggevolezza e prestazioni adeguate. Freni a tamburo, con due ammortizzatori a canocchiale nelle sospensioni posteriori. L’azienda però dopo un buon periodo di sette anni, chiuse gli stabilimenti nel 1956 nonostante gli 8300 esemplari venduti che erano un discreto successo.
“Il Mugello è il miglior circuito del mondo, insieme a Phillip Island“. Battere nel weekend Jorge Lorenzo, in quello che viene considerato il feudo motociclistico di Valentino Rossi, sarà tutt’altro che semplice. Lo spagnolo della Yamaha del team Fiat si presenta al Gran Premio d’Italia, quarto round del mondiale MotoGp, con la leadership del campionato conquistata grazie alle due vittorie consecutive ottenute sui circuiti di Jerez e Le Mans e al secondo posto arpionato nella prima prova in notturna del Qatar, sulla pista di Losail. Nel Gp del Mugello del 2009, Lorenzo si piazzò al secondo posto, alle spalle della Ducati di Casey Stoner, ma lo spagnolo rischiò non poco cadendo clamorosamente durante il giro di schieramento, dovendo così cambiare moto in tutta fretta. “Per il resto è stato quasi perfetto ed ero molto felice di salire sul podio“, ha ricordato il catalano. Ovviamente il pilota della Yamaha è il favorito alla vittoria: “Il mio obiettivo sarà quello di essere forte sin dal primo giorno e di riuscire a salire sul podio“.
Casey Stoner vuole un immediato riscatto, dopo un inizio di stagione davvero da dimenticare. Due ritiri ed un quinto posto in Spagna, mettono l’australiano già in gravissima difficoltà nella lotta per il titolo mondiale, con 59 punti di ritardo dal leader Lorenzo e quasi fuori dai giochi. “Ovviamente arriviamo al Mugello in un momento non positivo – ha detto il pilota della Ducati – ma questa è la situazione e dobbiamo cercare di guardare avanti, gara per gara, senza pensare al campionato”. La moto però è sembrata piuttosto veloce: “Quello che mi interessa di più adesso è cercare di capire come risolvere i problemi che abbiamo avuto in diverse situazioni con l’anteriore. Abbiamo alcune cose da provare al Mugello e faremo del nostro meglio per raggiungere questo obiettivo. La moto va bene e abbiamo il passo per lottare con i primi quindi dobbiamo continuare a lavorare”.
Galvanizzato dal terzo posto conquistato a Le Mans, Andrea Dovizioso si presenta in splendida forma al Mugello. “E’ una pista molto speciale per me. E’ davvero affascinante da guidare, è così impegnativa ed esigente e questo la rende affascinante. In più il sostegno dei tifosi è incredibile“. Dovizioso infatti, potrà contare sull’appoggio dei suoi fan, che si riuniranno alla Casanova Savelli. “Farò tutto il possibile per mettere su un bello spettacolo per loro questo fine settimana“, ha dichiarato il forlivese. In questo inizio di stagione il pilota della Honda ha conquistato ben due podi, l’ultimo dei quali giunto due settimane fa a Le Mans, dopo un intenso duello con il compagno di squadra Daniel Pedrosa. “Abbiamo avuto una buona gara, finendo abbastanza vicino alle due Yamaha. Se mi fossi qualificato più avanti avrei potuto ottenere un risultato ancora migliore. Quindi quel risultato ci fa ben sperare“, ha concluso.
La Mv Agusta F4 2010 è l’ultimo prototipo rivoluzionato in tutti i comparti. Il motore 4 cilindri 4 tempi, è ad iniezione elettronica, con valvole radiali e doppi iniettori, e può raggiungere una potenza massima di 186 Cv a 12900 giri.
Tra le altre novità, il telaio ha un monobraccio più lungo e leggero, che grazie alla regolabilità delle sospensioni riescono ad avere una buona tenuta di strada. L’impianto frenante è di casa Brembo, con pinze radiali monoblocco. Sulla F4 è accoppiato a una pompa Nissin con serbatoio integrato, realizzata su specifiche MV. I colori sono tre: rosso (pastello, argentato e metallizzato), nero e grigio. Il prezzo è di 18700 euro chiavi in mano.
Sta per arrivare in Italia il nuovo scooter PCX 125 della Honda, dal design avvolgente preso dal Forza 250, Tra le caratteristiche, il carico nel sottosella, doppio cavalletto centrale e laterale, ed un motore molto evoluto, 4 tempi, ad iniezione e equipaggiato con l’innovativo dispositivo “Stop e Go”. La ciclistica vede un telaio tubolare in acciaio con trave dorsale inferiore, la sospensione anteriore prevede una forcella telescopica con steli da 31 mm e al posteriore due ammortizzatori. I freni sono composti da un disco anteriore da 240 mm con pinza a tre pistoncini e un tamburo posteriore da 130 mm, dotati di sistema integrale CBS, per evitare brusche frenate. Sarà disponibile in tre colorazioni: Asteroid Black Metallic, Pearl Himalaya White e Seal Silver Metallic: Prezzo a partire dai 10800 euro.
Costa 8990 euro ed è l’ultimo prodotto messo sul mercato dalla Ducati, la Monster 796- 2010.
Una naked disponibile in tre colori: rosso Ducati, Arctic White, Diamond Black Silk. La moto monta un motore bicilindrico a L desmodromico di 803cc con distribuzione a 2 valvole, alimentato ad iniezione elettronica e raffreddato ad aria.
Il tutto sprigiona una potenza massima di 87 cavalli a 8250 giri con coppia massima di 78 Nm a 6250 giri. Completamente rimodellati manubrio, pedane e sella, forcellone monobraccio e ABS opzionale.
La versione 125cc della Husqvarna riservata ai giovanissimi, è di colore bianco, e si chiama la SMS 4, ed ha un costo leggermente superiore ai 4 mila euro (4090). Monta un motore monocilindrico SOHC 4T a 4 valvole raffreddato a liquido da 124,45 cc con una potenza massima di 15 Cv, abbinato ad un cambio a 6 rapporti. Il telaio è composto da tubi d’acciaio in cromo, con un reggisella anch’esso in acciaio, che permette di mantenere il peso al di sotto dei Kg 117. In questo modo il pilota può muoversi avanti o indietro in maniera efficace.
Anche se al momento non ci sono stati incidenti stradali o almeno gravi, la casa tedesca Bmw ha ritirato dal mercato 122 mila esemplari della moto K1200 Gt per un problema nel sistema frenante.
La moto uscita sul mercato due anni fa, ha riscontrato problemi al 100% proprio sui freni, elemento fondamentale per la sicurezza di un centauro.
In particolare, la moto subisce delle vibrazioni mettendo fuori uso il freno anteriore. Quindi al momento la casa ha deciso di vederci chiaro togliendo sul mercato la Bmw K 1200 Gt
Aspetto cromatico con 5 colori differenti: Blu Midnight, Nero Cosmo, Rosso Antares, Bronzo Perseo e Bianco Perla.
Linee eleganti, e soprattutto da oltre dieci anni sugli scudi. E’lo scooter Beverly della Piaggio che in questa stagione 2010 presenta altre due novità per i suoi fans: il 300 cc e 125.
Il primo è formato da un motore monocilindrico a 4 tempi, 4 valvole, alimentato ad iniezione elettronica con una potenza di 22,2 Cv a 7250 giri e una coppia massima di 23 Nm.
Il secondo è raffreddato a liquido con impianto di iniezione in grado di offrire 15 Cv a 9250 giri. Prezzo del Piaggio Beverly 300cc è di 4290 euro, mentre il 125cc 4100 e saranno sul mercato italiano dal prossimo mese