La Confederate Motors ha diffuso le immagini della nuova C3 X132 Hellcat che sarà presto disponibile come model year 2012. Si può prenotare sul nuovo store online Work and Cycle . La ciclistica è convenzionale se paragonata a quella delle sorelle Confederate P120 Fighter e B120 Wraith, visto che prevede una forcella telescopica e un forcellone posteriore a due bracci sovrapposti, congiunti da una struttura telaistica con una trave ricurva principale in acciaio e piastre posteriori in lega leggera. Completano la moto, cerchi ruota in fibra di carbonio, dischi freno carboceramici e pinze radiali Brembo ricavate dal pieno. La nuova Confederate C3 X132 Hellcat, in buona sostanza, si propone come un modello entrylevel della gamma Confederate, visto che con la sua quotazione di “soli” 45.000 dollari costa decisamente meno della P120 Fighter che ne costa 75.000 e della B120 Wraith per la quale è necessario sborsare 90.000 dollari. La moto sarà costruita in soli 150 pezzi numerati divisi in tre lotti.
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MotoGp, l’inverno lungo e difficile che attende Valentino Rossi
Valentino Rossi ha salutato la Yamaha a fine Mondiale, e si è presentato solamente il tempo di un attimo alla sua nuova “compagna di viaggio“, la Ducati. Ora però, il riento in sella in moto dovrà aspettare: il Dottore è infatti ancora alle prese con una riabilitazione molto dura nel suo percorso. La spalla dà ancora problemi e per Vale questo è assolutamente un “inverno difficile“, come spiega lui stesso. Rossi è intervenuto anche per questo solamente al telefono giovedì sera alla premiazione dei Caschi d’oro di Motosprint, al teatro delle Celebrazioni di Bologna: “Di solito in questo periodo ero abituato a fare delle gare di rally, o comunque ad allenarmi – ha detto il Dottore – Ora la cosa più vicina alle corse che faccio è giocare a Gran Turismo con la Play Station”.
Era inoltre circolata la voce che sarebbe venuto di persona, ma il contatto è stato come detto, solamente telefonico: “Non sono venuto perchè mi piace andare alle premiazioni quando ho vinto qualcosa – dice ridendo – Non è che ho vinto tanto, quest’anno. Verrò l’anno prossimo“. Natale é oramai alle porte, e Valentino si attende un bel regalo: la salute prima di tutto. “Sto soffrendo – ha spiegato – la spalla mi fa male, ci vorrà un po’ di tempo prima che si cicatrizzino i tendini“. Ora è dunque molto meglio concentrarsi sulla riabilitazione, tutto il resto verrà con il tempo. Arrivano anche, un pò a sorpresa per i maligni, gli auguri personali di Max Biaggi, acerrimo rivale dei bei tempi che furono in MotoGp e in classe 500: “A Valentino auguro in bocca al lupo, lo aspetta un 2011 non facile – ha detto Max – Come sarà per lui? Dipende molto dai suoi avversari, mi sento di dire che vedo molto pronti i suoi rivali che hanno cambiato poco. L’aspetta un 2011 non facile, ma per questo anche più curioso da vedere”.
MotoGp, Biaggi lascia il dubbio: “Un mio ritorno? Vedremo…”
“Per ora sto bene lì, ma lasciamo il dubbio…“. Così Max Biaggi, campione mondiale in carica di Superbike, risponde a chi gli chiede se un giorno tornerà a correre nella Motogp. Biaggi è stato premiato come top-rider l’altra sera ai Caschi d’oro di Motosprint, nella cerimonia al teatro delle Celebrazioni a Bologna. Il pilota romano ha anche rivelato un retroscena, legato alla Ferrari. “Nel 1998 mi chiamò Montezemolo e mi fece provare la rossa. Non feci neanche un brutto tempo a Maranello, allora lui e Jean Todt mi fecero una proposta: ora fai un anno con la Sauber, poi se va bene vieni in Ferrari. A quel tempo alla Sauber c’era Alesi. Pensai: se mi devo mettere a competere con uno forte come Alesi…“.
Superstock 1000, con la Honda in Coppa del Mondo Luca Verdini
Il Team Ten Kate Junior ha scommesso su un pilota italiano per la sua avventura 2011 nella Coppa del Mondo Superstock 1000. In sella alla sua Honda, infatti, ci sarà Luca Verdini, vice-campione in carica della Stock 1000 del CIV. “Sono molto orgoglioso di poter guidare la Honda del Ten Kate Junior, è una grande opportunità per me perchè questa è la squadra più importante del paddock Superbike e voglio dimostrare quanto valgo: l’obiettivo è di chiudere tra i primi tre e di andare a podio più volte possibile. Darò tutto per centrare l’obiettivo”.Per quanto riguarda invece la classe Superstock 600, la scelta è ricaduta sull’olandese Michael Van der Mark.
Piaggio MP3, promozione fino al 18 Dicembre, con un kit di 560 euro
Piaggio ‘MP3 mette in ballo una promozione fino a 18 Dicembre, si otterrà un kit di accessori del valore di 560 euro fino a Natale, composto da kit bauletto e parabrezza medio “Style”.L’offerta, non è cumulabile con altre iniziative in corso, e non è convertibile in sconto. Tra i best-seller in Francia nelle classifiche di vendite, l’MP3 vuole imporre la sua versatilità anche nel mercato Nostrano.
Autovelox, nuove macchinette a Roma e Milano, per le feste di Natale
Automobilisti e motociclisti fate molta attenzione perché siamo ormai nei pressi delle feste natalizie e per l’occorrenza sono stati potenziati gli autovelox in diverse città, quindi occhio perché altrimenti la tredicesima la lasciate sul tavolo del Comune, che con il pretesto di ridurre la mortalità e gli incidenti sulle stra11de, incassa fior di milioni dalle tasche degli utenti, che per distrazione o per provare il brivido sfrecciano sulle arterie stradali. Nella provincia di Milano in particolare verranno adottate delle macchinette fisse, ma non solo anche a Roma, sulla Via Nomentana, 21 autovelox nuovi, per controllare la velocità urbana che non deve superare i 50 km.
Moto 2: Ratthapark Wilariot, fuori pericolo, potrà tornare in pista a Febbraio
La buona notizia è che non è più in pericolo di vita ma per poterlo vedere nuovamente sulle psite gareggiare bisognerà attendere sei mesi. Sono però notevolmente migliorate le condizioni del pilota Thailandese Ratthapark Wilairot, coinvolto in un incidente in moto nei dintorni di Chon Buri, in Thailandia. Il giovane pilota non è ancora in grado di respirare da solo ed è assistito notte e giorno dalla mamma Ari. Il thailandese ha l’occhio sinistro completamente chiuso ma è cosciente e risponde agli stimoli. Dovrà rimanere in terapia intensiva ancora per una settimana e comunque finchè non sarà in grado di respirare in autonomia. Dopo di ciò dovrà sottoporsi a una riabilitazione che dovrebbe durare circa sei settimane, quindi Ratthapark potrebbe anche riprendersi in tempo per i prossimi test in Malesia previsti per il 1 febbraio.
European Junior Cup, riservato ai giovani dai 14 a 17 anni
Si chiama European Junior Cup è una nuova categoria che si correrà in occasione delle tappe della stagione 2011 del campionato mondiale Superbike, organizzato da Infront Motor Sports. Sarà aperta ai giovani dai 14 ai 17 anni provenienti da tutto il mondo, che si sfideranno su alcuni dei circuiti più famosi e prestigiosi del calendario. Gli iscritti, infatti, scenderanno in pista con delle Kawasaki Ninja 250 R identiche tra loro e correranno la domenica pomeriggio. Per preparare al meglio la stagione e la loro carriera internazionale, sarà messo a disposizione un programma di “supporto” attivo per tutta la stagione, il costo dell’intero pacchetto è contenuto in soli 18.950 euro più Iva. La European Junior Cup si terrà su sei appuntamenti che coincidono con le più belle gare del Campionato del Mondo SBK 2011 e sono:
Assen (15-17 aprile)
Monza (6-8 maggio)
Aragon (17-19 giugno)
Silverstone (29-31 luglio)
Nurburgring (2-4 settembre)
Magny-Cours (30 settembre-2 ottobre)
SF 750, la Laverda rivive il mito, al prezzo di 20 mila euro
La Laverda ha fatto la storia negli anni fine 70 e gli inizi degli 80, ecco allora creare dal nulla la bicilindrica SF 750, uno dei modelli più importanti, che sarà presente al Motor Bike Expo 2011. La SF 750 è stata progettata al motore bicilindrico bialbero da 747 cc, che equipaggiò le ultime Laverda. Si tratta di un bicilindrico parallelo di circa 100 cavalli, alimentato ad iniezione elettronica. Il propulsore è stato revisionato, aggiornato, dotato di scarico con catalizzatore Euro 3 della Free Spirits. Saranno tra 40 e 50 le moto che verranno allestite ogni anno, caratterizzate da una spiccata personalità in stile naked in stile cafè racer. Il sogno di poter far rivivere una moto Laverda si riscontra con il prezzo, che è di 20 mila euro.
Incidenti moto, dossi o trampolini sono un grosso pericolo
Una delle cause di incidenti stradali per i motociclisti e centauri è sicuramente il dosso o i trampolini, quei montarozzi di colore giallo o bianco che se presi ad una velocità inferiore ai 30 km orari, possono causare danni fisici notevoli. Se poi ci dovesse scappare il morto, allora le famiglie si rivolgono al risarcimento del comune, come è accaduto a Verona. La sentenza ha dato ragione alla famiglia della povera vittima, con tre funzionari del Comune che sono stati denunciati per l’installazione scorretta di un dosso, che provocò la morte di un motociclista nel 2005, e di un altro nel 2007. Le regole in materia di dossi sono complicate e spinose, anche perché soggette a diverse interpretazioni da parte dei legali dei Comuni. Il vero problema è che le amministrazioni non vengono punite con multe pesanti. In estrema sintesi, l’articolo 179 del Regolamento del Codice della Strada prevede che i Comuni, sulle strade dove vige un limite di velocità inferiore o uguale ai 50 km/h, possano adottare dossi artificiali evidenziati mediante zebrature gialle e nere parallele alla direzione di marcia. I rallentatori possono essere posti in opera solo su strade residenziali, nei parchi pubblici e privati, nei residence con determinate misure.
TRW Automotive, sistema di levaggio bielle, al prezzo di 108 euro
Un apparecchio così è molto utile e serve soprattutto per alzare ed abbassare la sella delle moto. Il Gruppo leader ella ricerca di produzione e tecnologie TRW Automotive, la offre al prezzo di 107 euro proponendo il levaggio, cioè le biellette per aumentare o ridurre l’altezza della propria moto. La logica è molto semplice, è sufficiente sostituire la biella principale del leveraggio della sospensione posteriore per sollevare o abbassare l’intero retrotreno della moto. Le biellette per la riduzione dell’altezza moto sono, in genere, più lunghe dell’originale, mentre quelle per aumentare l’altezza sono più corte. Le biellette TRW sono realizzate in acciaio o in alluminio, e come detto hanno un costo superiore ai 100 euro.
MotoGp, 11 uomini lasciano la Yamaha per seguire Rossi alla Ducati
Che cosa non si fa pur di seguire Valentino Rossi. Ben undici persone, oltre a Davide Brivio, hanno infatti lasciato la Yamaha per seguire il “Dottore” alla Ducati. In pratica un’intera squadra, dal capo tecnico Jeremy Burgess al cuoco Michele Quarenghi, assieme a un ingegnere di pista (Matteo Flamigni), quattro meccanici (Alex Briggs, Bernard Ansiau, Brent Stephens e Gary Coleman), due uomini per la logistica (Roberto Brivio ed Emanuele Mazzini, che lavorerà però con Nicky Hayden), due responsabili della hospitality (Max Montanari ed Emanuela Salvetti).
UOMINI FONDAMENTALI — Persone che Valentino Rossi ritiene necessarie per gestire il fine settimana di ogni gran premio. Che, naturalmente, non è fatto solo di box e pista. “Con l’arrivo di Rossi — raccontava in occasione dell’ultima gara il team manager, Vittoriano Guareschi — dovremo rivedere alcuni aspetti logistici, anche quelli apparentemente più banali, come il tragitto che Valentino deve fare tra il camion e i box“.
“Oltre all’aspetto tecnico — sottolinea Alessandro Cicognani, responsabile del progetto MotoGP — volevamo rafforzare tutto il resto, per rendere piacevole e funzionale ogni momento della giornata. Avevamo la necessità di integrare la struttura già esistente e quando Valentino ci ha detto che c’erano delle persone di sua fiducia disposte a lasciare la Yamaha, abbiamo colto al volo l’occasione, inserendo nel mondo Ducati uomini che conoscono perfettamente i ritmi del pilota. Rispetto al 2010, nel nostro team l’anno prossimo ci saranno una decina di individui in più“. “Come dice Burgess — conferma Davide Brivio, che dopo 19 anni ha lasciato la Yamaha per stare vicino a Rossi, con un ruolo ancora non ufficialmente definito —, se sei fortunato, uno come Valentino ti capita una volta nella vita. Dopo aver lavorato con lui, diventa difficile seguire un altro pilota. Perché, oltre a essere il più forte, ha carisma, fascino, intelligenza: tutte qualità che rendono eccitante e affascinante ogni momento passato insieme“.
Ecco perché Jeremy Burgess, a 57 anni, non ha esitato un atimo ad accettare una nuova sfida, che significa ricominciare da capo, perché la Ducati è un ambiente e un mondo molto differente dalla Yamaha e dalle moto giapponesi sulle quali aveva sempre lavorato in passato. Per tutti loro significherà un impegno molto maggiore, come ha confessato Alex Briggs, che dopo la due giorni di test a Valencia con la Ducati, ha scritto sulla sua pagina Facebook, di non aver mai lavorato così tanto in vita sua. Ma per Rossi, questo e altro.
Motor Bike Expo, a Verona, le migliori moto Custom
Il Motor Bike Expo di Veronafiere aprirà i battenti il 21 gennaio,ed i visitatori potranno apprezzare dei preparatori provenienti da tutto il mondo. Saranno presenti Custom Chrome, Mag Connection, Mag Europe, Motolux, Motorcycles Storehouse, W&W e la storica Zodiac. Questa competizione è organizzata dalla rivista American Motorcycle Dealer. Verona sarà dunque il luogo dove si terrà la semi-finale del Campionato Mondiale Costruttori e Moto Custom, con Il titolo che sarà assegnato tra ben duecento mezzi. Previsto ben tre enormi padiglioni, e una superficie totale di oltre ventimila metri quadrati, tutti dedicati al genere custom.
Moto 2, Ratthapark Wilairot coinvolto in un incidente stradale, è grave, ma non in pericolo di vita
Sono ancora gravi le condizioni del pilota di Moto 2 di Chon Buri, Ratthapark, che è rimasto vittima nella notte in uno spaventoso incidente stradale in Thailandia. Il ventiduenne sedeva sul sellino posteriore della moto di un amico quando i due hanno avuto un incidente. Il guidatore purtroppo è morto, mentre Ratthapark ha perso conoscenza. I dottori hanno detto che è sveglio e cosciente e che un prossimo bollettino medico sarà diramato nella giornata di domani. Il ragazzo ha già perso il padre la scorsa settimana per un tumore a soli 48 anni.
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