Valentino Rossi è andato sotto i ferri. Il pilota di Tavullia si è infatti finalmente operato alla spalla infortunata durante un impegno con la moto da cross. Era comunque abbondantemente previsto che tra una stagione e l’altra il Dottore si sottoponesse all’intervento, visto che il dolore alla spalla lo ha limitato molto durante il corso della stagione. Fortunatamente però, prima di giungere in sala operatoria e della lunga rieducazione a cui il pilota dovrà sottoporsi, Valentino è riuscito a effettuare i primi test sulla sua nuova moto, la DesmoSedici della Ducati. Era indispensabile che Rossi si rivolgesse al chirurgo per stabilizzare i tendini della spalla: anche quando subì la grave frattura della gamba, ciò che gli creava più problemi a livello di dolore e di forza era proprio l’articolazione e non l’osso.
News
MotoGp, per Pedrosa quattro settimane di stop
Quattro settimane di stop per Dani Pedrosa. Il pilota spagnolo della Honda Repsol ha infatti assoluto bisogno di riposo supplementare per recuperare completamente dalla frattura alla clavicola subita nella fase finale della stagione 2010. Pedrosa, che nelle ultime due gare dell’anno e’ tornato in pista dopo l’intervento, si e’ sottoposto negli ultimi giorni ad una serie di esami presso il Dexeus University Institute Hospital di Barcellona. Il pilota dovra’ dunque riposare per 4 settimane e poi potra’ riprendere la riabilitazione. L’obiettivo e’ quello di tornare in piena forma per i test MotoGp in programma in Malesia a febbraio del prossimo anno.
WSBK, la Honda Ten Kate trova un nuovo pilota, Ruben Xaus
Max Neukirchner ha lasciato il posto con la sua Honda Ten Kate a Ruben Xaus, che ha firmato un contratto con il team olandese. Il pilota ha trovato difficoltà nel cercarsi una squadra, perché viene da una stagione travagliata, in cui ha faticato con la BMW, finendo per essere quasi sempre surclassato dal compagno di squadra Troy Corser. Dopo un paio di mesi di attesa, sembra essere arrivata l’occasione giusta. Lo spagnolo dovrebbe avere l’occasione di salire per la prima volta in sella alla Honda nei test che il team dovrebbe effettuare a fine mese a Portimao.
Sbk, Ducati 1198, il nuovo pilota è Berger
Il Team Supersonic, vedrà nella prossima stagione il pilota Berger con la Ducati 1198.Il suo curriculum alle spalle è molto chiaro, classe 89’ ha vinto il Titolo continentale nel 2007 nella classe Stock 600. Fino ad oggi, ha preso il via nel Campionato Superstock 1000 FIM Cup, raccogliendo risultati di ottimo rilievo. “Sono molto felice di aver firmato un contratto che legherà Berger alla mia squadra per i prossimi due anni. – ha dichiarato Danilo Soncini – Dopo aver lavorato con Scassa nella scorsa stagione, ancora una volta ho preferito puntare su di un pilota giovane e dalle grandi prospettive.
Ktm, Sei giorni Internazionale di Enduro, in Messico trionfa il francese Aubert
L’edizione numero 85 della Sei Giorni Internazionale di Enduro si è conclusa in Messico, e per i piloti della KTM, è stato un gran successo, nonostante le condizioni ambientali con gran calco e polvere su tutti i fronti, ed ovviamente non sono mancate le cadute. Prima si è ritirato Cory Buttrick, dopo aver sbattuto la testa senza gravi conseguenze contro un albero. Poi la sesta ed ultima tappa è stata annullata dagli organizzatori dopo che le autorità locali assieme alla polizia non avevano potuto garantire le opportune misure di sicurezza per l’evento. L’edizione è stata vinta dal francese Johnny Aubert. Bene gli italiani Thomas Oldrati, terzo nella E2, Simone Albergoni che si è piazzato quarto nella classe E3 e Alessandro Belometti, sesto nella E3. La prossima edizione si svolgerà in Finlandia.
Hell’s Gate, per gli amanti dell’enduro, è pronta l’ottava edizione in Toscana
Mancano ancora tre mesi , dove si svolgerà presso il Il Ciocco in Toscana, l’ottava edizione della gara di enduro del Mondo, ovvero la Hell Gate. Cambia il percorso, con gli appassionati spettatori che potranno essere più vicini ai vari passaggi, godendosi i funambolismi dei piloti con sei volte di piroette. Il percorso è difficile con i migliori trenta piloti che poi prenderanno il via in prove di estrema difficoltà estrema. Le iscrizioni sono già aperte e per informazioni basta inviare la mail e rivolgersi alla produzione che organizza l’evento.
Piaggio, la gamma completa in mostra allo showroom Spazio Broletto 13
Dopo il grande successo riscontrato al Salone Eicma, lo scooter Piaggio esposto al Salone di Milano sarà visibile fino al 21 di Novembre allo Spazio Broletto 13. L’ingresso sarà aperto a tutti gli appassionati di due ruote, gli appassionati potranno ammirare nuovamente, le Aprilia, le Moto Guzzi, le Piaggio e le Vespa. La novità più importante e la Tuono V4R con il potentissimo propulsore a V4 da 1000cc, ed al suo fianco la moto Campione del Mondo del Mondiale Superbike con Max Biaggi, la nuovissima RSV4 Factory APRC Special Edition. Moto Guzzi Stelvio, una enduro stradale adatta a tutti i globetrotter. Per gli appassionati delle Café Racer poi, ci sarà la V7 Racer, che si ispira alle elaborazione dei lontani e mitici anni ’70, una moto nata sulla base della V7 Sport. Moto Guzzi California nella “Serie Speciale Corazzieri”.
Stylmartin, stivali in stile Urban e Touring
La collezione di stivali e scarpe Stylmartin 2011 si arricchisce di numerosi modelli, tutti in pelle, destinati agli utilizzatori delle due ruote in ambito metropolitano ed agli amanti del mototurismo. Il loro arrivo sul mercato è previsto nei prossimi mesi, a partire da fine novembre 2010. Diversi i tipi di stivali e scarpe, Indian, stile militare con suola carrarmato in Vibram con grip antiscivolo, in pelle pieno, chiusura a lacci. Red Rock scarponcino unisex adatto da montagna in sella a moto e scooter, con ogni condizione meteo. Pelle pieno fiore, soletta anatomica removibile, suola in Vibram con grip “roccia” antiscivolo. Legend Rs e R stivale dalla linea classica, con tanto di fibbie di chiusura in metallo, e per assicurare il giusto comfort l’ha realizzato
Superbike, Melandri prova la Yamaha: “Mi sono trovato benissimo”
Marco Melandri ha effettuato oggi a Valencia i primi giri sulla Yamaha YZF-R1 che guiderà nel Mondiale 2011 di Superbike. L’italiano ha girato sia con la Yamaha ex di proprietà del giovane fenomeno inglese Crutchlow che con la versione 2011 che avrà, tra le altre cose, una diversa distribuzione dei pesi. “Mi sono trovato subito bene, la moto è molto potente ma anche maneggevole, mi ha dato l’impressione di essere facile da interpretare, anche se è troppo presto per dare giudizi definitivi, sono qui sono per una presa di contatto preliminare“. “In MotoGP non c’è alcuna possibilità di essere protagonista se non ti trovi sulla moto e nella squadra giusta, in Superbike è diverso, lì il pilota fa la differenza ed è esattamente quello che cerco dopo stagioni non troppo esaltanti” ha commentato Melandri, 28 anni, prima di salire sulla R1 iridata nel 2009 con Ben Spies.
Salute, la lombalgia il male peggiore per chi usa troppo la moto
Stare sempre al computer oppure guidare una moto mette a rischio la salute, soprattutto quella della schiena che potrebbe comportare dei problemi derivati dalla lombalgia. La posizione sulla moto che frequentemente si associa ad un incurvamento posteriore del tratto lombare, con la retroversione del bacino e appiattimento della lordosi, assieme alle sollecitazioni dovute alle irregolarità del terreno, ed alla tensione muscolare possono scatenare il problema. Nella lombo-sciatalgia il dolore lombare si associa ad una netta irradiazione nell’arto inferiore. Fortunatamente basta prendere un antibiotico e la situazione va migliorare, ma nella fase acuta si comincia la fisiochinesiterapia e le manipolazioni chiropratiche, massoterapia decontratturante. Quindi andare in moto si, ma non guidare 12 ore su 24.
Kawasaki Z750, silenziatori IxRace al prezzo di 408 euro
La Kawasaki Z750 presenta IxRace, il silenziatore che arriva direttamente dalla Spagna per moto, con una doppia uscita corta e laterale, al prezzo base di 408 euro. Si tratta del primo terminale al mondo che consente di essere smontato e girato in 6 posizioni ciascuno ed avere una combinazione di 12 posizioni differenti. Il silenziatore è realizzato in acciaio inox AISI-304 con saldature t.i.g., doppio tubo con un diametro di 50 mm ed un peso totale di 1,6 Kg. Tutti i silenziatori sono omologati e forniti di targhetta sui silenziatori, numero d’omologazione e foglio del Ministero d’omologazione esclusivo per ogni tipo di moto, da allegare al libretto. Lo stesso scarico, è presente anche sulla Honda Hornet 600 07-10, CB1000 08-10, Kawasaki ZX6R 09-10, Z1000 2010, Ninja ZX-10R 08-10, Suzuki ed altre moto di spessore.
Tenneco Mazzocchi, ecco le sospensioni elettroniche adatte anche per le moto
Le sospensioni Tenneco-Mazzocchi elettroniche sono ora anche pronte per le moto. L’importanza è quella di avere dei vantaggi multipli, con comfort e rigidezza sportiva, premendo semplicemente un pulsante.Il tutto è reso possibile dal mono ammortizzatore posteriore, che si trova sui maxiscooter, le stradali, le off-road e le sportive, mezzi a motore. Fra le aziende specializzate negli elementi per sospensioni, vi è l’azienda emiliana Marzocchi, che può godere delle strutture di ricerca e sviluppo di un grande gruppo industriale. Veniamo alle forcelle, con la USD 53 Al-Mg Off road votata alla leggerezza. Gli enormi steli da 53 mm in alluminio ed i particolari tappi e piedini in lega di magnesio permettono di contenere il peso in soli 7,9 kg.
MotoGp, test Valencia: Stoner é giù un missile con la Honda, Rossi prova i motori
Casey Stoner è il grande protagonista della seconda ed ultima giornata di test della MotoGP sul circuito “Ricardo Tormo” di Cheste’, nei pressi di Valencia. L’australiano, infatti, in sella alla Honda Hrc, al termine di due giorni di lavoro intenso (come dimostrano i 106 giri percorsi dall’ex ducatista), con il tempo di 1’22″066 è il più veloce del mercoledì, a soli 54 millesimi da quello ottenuto il primo giorno da Jorge Lorenzo con la Yamaha. Il campione del mondo, dunque, resta il più veloce in assoluto, ma l’australiano, tornato in sella ad una moto dell’Hrc, è subito performante, con un milgioramento di oltre sette decimi rispetto al martedì.
…E LORENZO RESTA IN SCIA – Lorenzo, comunque, è sempre lì, oggi a 113 millesimi da Stoner. Il mallorchino ha girato sempre sullo stesso ritmo, provando novità sia per quanto riguarda il telaio che il motore ed anche due nuovi tipi di pneumatici forniti da Bridgestone. L’ottimo stato di forma della M1 della Yamaha Factory Racing è dimostrato dal terzo tempo fatto segnare da Ben Spies.
‘SUPER SIC’ NON DELUDE – Il texano, infatti, è più lento di soli 143 millesimi rispetto al neo compagno di team, migliorandosi di mezzo secondo rispetto alla prima giornata. Con 1’32″450, Marco Simoncelli conferma quanto di buono fatto vedere ieri con la Honda del team San Carlo Gresini, ottenendo il quarto tempo, nonostante una innocua scivolate che lo hanno un po’ frenato nello svolgimento dell’intenso programma di lavoro pianificato, portando comunque a compimento 63 giri. “Super Sic” ha testato le sospensioni in prospettiva 2011, una nuova ergonomia in sella e altri particolari tecnici. Alle sue spalle, a 47 millesimi Dani Pedrosa con la Honda della Repsol Hrc ed anche per lui un miglioramento di mezzo secondo.
‘IL DOTTORE’ AL LAVORO – Sesto tempo, a mezzo secondo dal suo ex compagno di squadra, per Nicky Hayden primo dei piloti Ducati, con un netto miglioramento rispetto alla giornata d’apertura (un secondo e due decimi); quindi quella del team Pramac di Randy De Puniet e la seconda Repsol Honda Hrc di Andrea Dovizioso, più lento di 0″876 rispetto a Stoner. Molto indietro Valentino Rossi. Il pesarese (nella foto: AP/LaPresse) è solo 15esimo ma in questo secondo giorno i tempi contano poco. Molto il lavoro svolto, saltando in sella di due moto diverse, una con un motore big bang e l’altra con quello screamer. Davanti a lui il “vecchio” Loris Capirossi con la seconda Pramac Ducati.
Eurosport
Honda Hirp 2010, premiati i giovani campioni del Racing Project
Sono stati premiati i giovani campioni dell’Honda Hirp 2010 al Salone EICMA di Milano. Ragazzi che vanno dalle scuole elementari che hanno deciso di intraprendere il percorso formativo per diventare piloti sotto la guida dei maestri del colosso giapponese. I ragazzi, selezionati e guidati da Antonio Vitillo – allenatore ed ideatore dell’HIRP – sono qui per essere premiati per i successi ottenuti nei campionati a cui hanno partecipato, avendo lo squadrone della Honda, che dispone di enormi capacità di crescita e doti.”Per poter intraprendere la carriera di pilota occorre tanta umiltà, spirito di sacrificio, capacità di prestazione ed infine tanto coraggio.