Supermotard 750 Aprilia sarà il trofeo di 5 tappe che si svolgerà a Castelletto di Branduzzo (Pavia) il prossimo 30 Maggio. Per tutti gli appassionati la quota di iscrizione è di 1200 euro, e comprende un kit di abbigliamento personalizzato colori e logo Aprilia. Il trofeo è aperto a tutti i piloti italiani in possesso di licenza fuoristrada FMI e a tutti i piloti stranieri appartenenti a federazioni aderenti alla U. E. M. con licenza e relativo nulla osta.
Oltre alla Dorsoduro sono previste anche le partecipazioni delle classi SXV di serie 450/550 e SXV open (SXV 450/550 modificate, VDB e MXV Motard). Il pilota avrà la possibilità di svolgere prove libere, cronometrate, qualifiche e guidare in assoluta serenità l’Aprilia. Per i vincitori, in regalo una Dorsoduro 750 e due scooter SR 50. L’iscrizione al trofeo può essere effettuata scaricando dal sito www. aprilia. it Sconti infine di 1250 euro per tutti i possibili acquirenti della Dorsoduro entro la fine di Aprile.
Domenica a San Cataldo di Caltanisetta sul nuovo tracciato del Crossdromo Moto X22, prende il via Il Trofeo nazionale MX Veteran 2010, memorial Elio Villari. La categoria è riservata ai possessori di una moto da cross o enduro costruita prima del 1989.Le gare si disputano su due manche e i punteggi sono calcolati basandosi anche sull’anzianita dell’accoppiata pilota-moto. Tre le prove in programma dopo quella di questo week end:
Un risparmio netto di ben 1400 euro, è la proposta che lanciano in questo week-end le concessionarie moto Yamaha.
Aspiranti ingegneri e creatori di moto inedite, è il vostro turno. Mancano circa un mese per poter partecipare al Ducati Garage Contest 2010. Una mostra che si svolgerà a Misano, appartenente a tutti i nuovi designer di moto, le foto del concorso dovranno essere inviate entro il 16 Maggio, presso la casella postale email: 
Alcune anticipazioni sull’evento dell’anno per gli appassionati della Vespa con il World Days che inizierà tra tre mesi, a Fatima in Portogallo, dopo la precedente esperienza in Austria.
Il campione del Mondo specialità cross Alessandro Puzar, è rimasto vittima di un incidente durante un allenamento, ed è ricoverato in ospedale in prognosi riservata.
Vogliamo dare alcuni consigli per chi si mette per la prima volta su una pista con una moto. Prima di salire in sella è sempre opportuno sapere di poter contare su un mezzo affidabile. 
L’11 Aprile si terrà la terza edizione del Fun2Ride Tour, manifestazione organizzata da Bmw Motorrad per testare la propria gamma sulle strade più incantevoli della Penisola. Il gruppo si muoverà da Milano per poi toccare Erba (Como) poi Varazze, in Liguria, per proseguire per Roma e concludersi a Catania il 19 e 20 giugno.
Le somiglia moltissimo: sembra una moto. Le somiglia moltissimo: sembra una macchina. Ma non è né l’una né l’altra. Ed è stata pensata per essere un ibrido: un veicolo pensato per le esigenze di mobilità personale urbana e suburbana. Ha tre ruote e due posti in linea, con una cella sicurezza a prova di tutto, urti compresi e un sistema di guida tutto speciale: piega il veicolo a proprio piacimento. Anche la sua propulsione è di tipo ibrido. Elettrico, per la precisione. In grado di fornire a esattamente a piacimento dell’utente elevate prestazioni oppure di funzionare soltanto con la corrente e elettrica. 
Ecoincentivi per 9 modelli Bmw della Serie G, cilindrata 450 cc e 650 cc e quelli della serie F 650 ed 800 cc. Gli Ecoincentivi 2010 prevedono un bonus pari al 10% del prezzo di listino, fino ad un massimo di 750 euro per l’acquisto di motocicli omologati Euro3 con potenza massima fino a 70 kW, con contestuale rottamazione di un motociclo Euro 0 o Euro 1.
Le parole, a volte non servono. A volte basta un’immagine, un suono. Un motore che impazza, il vento. Le ruote che mangiano l’asfalto: è la YZ. La base tecnica deriva dall’esperienza nel motocross, dove la YZ ha colto una serie infinita di successi negli anni recenti. Telaio in alluminio, quindi, di penultima generazione (l’ultimo è prerogativa delle YZ per il 2010), progettato e sviluppato per garantire un ottimo compromesso tra stabilità ed agilità. Le sovrastrutture hanno dimensioni davvero contenute, tanto che solo un occhio esperto è in grado di cogliere la sottile differenza d’ingombro del serbatoio maggiorato, necessario per le esigenze di maggior autonomia rispetto alla YZ. Leggermente diverse anche le rimanenti plastiche. La sella appare leggermente più bassa della versione YZ, ma la triangolazione sella/pedane/manubrio rimane confortevole, mentre il manubrio (Pro Taper) rappresenta il top in questo segmento. Davvero di design l’impianto luci, dove sia la mascherina anteriore, dotata di fanaleria completa ed effettivamente efficace (spesso non lo sono) sia il portatarga posteriore donano a questa quattro tempi una linea aggressiva, che poche altre rivali possono vantare.