È stata presentata a Lancianofiera la 17 edizione di Ruote e Motori Show, il salone nazionale dell’ auto e moto, evento più grande del Centrosud, che si svolgerà dal 25 al 27 febbraio prossimi. Gli espositori sono una ottantina, sette in più del 2010, in rappresentanza di tutti i marchi motoristici. Numerosi saranno i convegni sulla sicurezza stradale rivolti ai giovani.
Quest’anno la madrina sarà Ainett Stephens. In pista ci saranno vari campioni di diverse specialità, tra cui Vittorio Brumotti, campione di bike trial, nonchè volto noto di Striscia la Notizia, e il pilota Graziano Rossi, papà dell’iridato Valentino. Nel corso della presentazione della rassegna, il vice presidente dell’ente fiera, Francesco Ciarelli, ha annunciato che il cda è stato convocato il 22 e 23 febbraio, in prima convocazione, e il 2 marzo, in seconda, per l’elezione del nuovo presidente dopo la revoca dell’incarico deciso lo scorso dicembre dal sindaco Filippo Paolini, e la conferma del provvedimento da parte del Tar Abruzzo.
Il coordinatore Ciro Pasquini ha poi annunciato che «la manifestazione quest’ anno diventa anche evento di sport con la presenza dei calciatori del Delfino Pescara e Virtus Lanciano che incontreranno i giovani per discutere dei temi sportivi.
In qualche maniera ha segnato un’epoca e per più di uno è stato imprescindibile riferimento di guida negli anni a cavallo tra i Quaranta e i Settanta. La storica azienda bolognese “Moto Morini” verrà venduta all’asta. Il giorno prefissato per l’operazione di cessione è il prossimo 13 aprile alle ore 13.30. Il prezzo base d’asta comprensivo dell’immobile di Casalecchio di Reno (Bologna), sede della ditta fallita, è di 5,5 milioni di euro. Nel caso in cui non pervengano valide offerte per l’intero complesso aziendale comprensivo dell’immobile, informa il curatore fallimentare Piero Aicardi, saranno accettate offerte per il lotto composto dal solo complesso aziendale privo dell’immobile. In tal caso il prezzo base d’asta è stato fissato in 2 milioni e 600mila euro.
BMW K1600 in versione GT e GTL rispettivamente al prezzo di 20790 euro, e 22550 con ABS Sport. Una sportiva da 6 cilindri, da 1649 cc, capace di sviluppare 160 CV. Oltre ad un propulsore con la K1600 viene inaugurato anche il sistema “Adaptive Light Control”. La GTL invece, si rivolge a una clientela che desidera il massimo del comfort, la raffinata meccanica che equipaggia la K 1600, svelata per la prima volta con il prototipo Concept 6, presenti anche su altri modelli di BMW.
Ducati presenta Cigarette Racing 42X, nella kermesse del Salone Nautico in Florida. Per l’occasione è stato scelto un nuovo modello di motoscafo presso la sede del Cigarette Racing Team. Un offshore spinto da due motori Mercury Racing da 1100 cavalli l’uno. La livrea è di colore bianco e con una riga rossa, l’interno in. bianco lucente, e contiene uno stereo. Lo scafo misura 12,80 metri per 2,5 circa di larghezza completa e riesce a percorrere 120 miglia orarie.
Stivali Ice, adatti al racing, con l’esclusivo sistema di flessione controllato e con l’antitorsione, in modo da tenere bloccate le caviglie. La protezione è anche per il tallone, che consente al piede di scivolare, evitando pericolosi impuntamenti con relative e conseguenti torsioni. Per quanto riguarda Ice, vi è una presa d’aria sul lato esterno ed un foro sullo slider. L’aria calda e l’umidità poi, fuoriescono da delle griglie verticali, per la protezione del tallone. Lo slider esterno, naturalmente sostituibile, ha base esterna in plastica e coperchio in acciaio inossidabile e leggerissimo. Omologato CE, Ice è disponibile anche nella versione Ice Flow con la tomaia in microfibra forata, ideale per le stagioni estive. I colori sono il bianco, nero, rosso e blu per l’Ice, e bianco o nero per l’Ice Flow. Il prezzo di Ice è di 259 Euro, mentre Ice Flow viene 284 Euro.
La Yamaha presenta il programma Multi Check usato garantito, una speciale polizza di un anno sull’usato di qualsiasi marca venduto attraverso i Concessionari Ufficiali della casa nipponica. Tutti i modelli di moto e scooter usati che supereranno una lista di 70 controlli di qualità godranno per 12 mesi della polizza, che prevede una serie di servizi di assistenza, il recupero del mezzo in caso di fermo dei veicolo, che passerà sotto l’attento controllo dei meccanici della Yamaha. Inoltre, solo fino al 31 marzo 2011, l’usato potrà avere un finanziamento a tasso zero ed anticipo zero sino a 5.000 euro su tutti i veicoli certificati.
La GPR per Ducati mette a disposizione uno scarico completo al prezzo di 792 Euro. Un piccolo trombone compatto in acciaio inox, offerto a un prezzo estremamente competitivo, 300 euro, in acciaio, carbon look o titanio. Il sistema di scarico è dotato di una calotta in ergal nero su corpo unico in acciaio inox, il GPE pesa solo 2,2 Kg ed è fornito di doppio Db-Killer estraibile per essere utilizzato in pista. In questo modo aumentano le prestazioni del motore di 1,5 CV. Speedcone è la linea più pregiata di GPR. E’ un impianto 2 in 1 semi completo catalizzato, ma con quest’ultimo estraibile per utilizzo in pista, in modo da poter preservare l’omologazione per le emissioni dei gas di scarico ed il rumore. La cosa buona è che incrementa le prestazioni al massimo in caso di utilizzo in circuito chiuso.
Il circuito di Sepang ha lanciato un’iniziativa per raccogliere le donazioni nel corso della seconda prova della pre stagione, a beneficio delle vittime delle recenti inondazioni nel paese. “Come è noto questa volta gli effetti delle inondazioni sono stati massicci. Si tratta della peggior alluvione in Johor di sempre”, ha detto Ahmad Dato Razlan Razali Ahmad, direttore esecutivo del Circuito Internazionale di Sepang. “In pratica, chiunque passi attraverso le nostre porte durante la tre giorni di test, personale del circuito e fornitori compresi, saranno invitati a lasciare una donazione minima di 2 ringgit malese (50 centesimi di euro, circa). I fondi raccolti saranno erogati alle persone colpite dalle inondazioni“. “Nella prima prova all’inizio di questo mese abbiamo avuto una buona partecipazione, tra gli appassionati stranieri, e mi auguro che in questa seconda prova siano ancora di più. Oltre a vedere i loro idoli in azione, potranno anche mostrare la loro compassione per le vittime delle inondazioni“.
Sappiamo che la passione per le moto inizia fin da piccoli, ed allora la Federazione ha annunciato la creazione del nuovo Trofeo Italia Minicross 50. L’iniziativa, realizzata in collaborazione con il promotore FX Action, è riservata in esclusiva a piloti giovanissimi, nati dal 2001, al 2003, e comunque in possesso di Licenza Miniyoung. Il Trofeo prenderà il via a Fermo il 25 Aprile, e sarà valutato su 4 prove (2 gare per ogni prova), per le classi 50 Sport e Racing, abbinate al Campionato Italiano Minibike MX. Ogni gara dura 6 minuti più 2 giri. Previste verifiche tecniche, al termine di ogni gara, sulle prime 5 moto classificate.Per quel che riguarda la sicurezza, obbligatori: pettorina o “stone shield” (Certificazione CE), paraschiena o “back protector” (omologazione CE EN 1621/2). Le protezioni vanno indossate obbligatoriamente sotto la maglia da gara. Consigliato l’uso del collare protettivo. L’ultima prova il 17 luglio a San Marino. Le iscrizioni dovranno essere inviate almeno 7 giorni prima della gara. Obbligatoria la firma di assenso di almeno un genitore. La tassa di iscrizione è di 30 Euro.
Se state cercando una frizione antisaltellamento speciale per le categorie Enduro, cross e supermotard, questo articolo fa per voi. La Surflex propone l’intero kit al prezzo speciale di 1104 euro per le Honda 250 4 Tempi e 450 4 Tempi. Il tutto compreso con tamburino interno, gruppo dischi guarniti, dischi nudi, molle e spingidischi. I primi sono ricavati da barra di ergal, i pezzi vengono sottoposti a trattamento di ossidazione anodica dura. Il kit non richiede attrezzi specifici per il montaggio, e questo rimane facile da effettuare. Nell’acquisto sono poi comprese delle diverse molle di carico in modo da poter adattare la frizione antisaltellamento alle varie richieste del pilota, o del percorso. Non occorre poi manutenzione alcuna, se non la verifica periodica dello spessore del pacco dischi.
La Honda SH300i ha un nuovo ammiratore , si tratta di Andrea Dovizioso che è stato presentato dalla compagnia nipponica per il nuovo scooter. Giubbotto nero, furbo come una volpe, ha evitato giornalisti e fotografi, ma poi si è scoperto il suo nome, il campione Andrea Dovizioso. “Io ho provato solo il nuovo SH oggi. Avevo già il vecchio modello lo scorso anno e devo dire che è favoloso. Avendo tanta potenza e leggerezza il vecchio modello era un po’ instabile alle alte velocità. Adesso hanno irrigidito il telaio, quindi hanno risolto questi problemi, e se già andava bene prima, adesso è perfetto”.
Tanti auguri Valentino! Rossi ha festeggiato oggi i suoi 32 anni. Un’età matura per un pilota maturo. Alcuni sostengono che dopo i 30 si diventa vecchi per guidare una MotoGP. Ma il nostro Valentino di mollare non ha nessuna intenzione, nonostante i recenti problemi fisici. Rossi, che debuttò nel Motomondiale nel 1996, mentre quest’anno ripartirà dalla Ducati. Un binomio tutto italiano che fa sognare i tifosi italiani. Forse, l’ultima grande sfida di una carriera irripetibile. Dopo aver vinto 9 Mondiali, 105 gare (su 246 disputate), il Dottore vuole ora trionfare con la Ducati. Moto dalle grandi potenzialità, ma non così facile da gestire e da portare al top. La concorrenza, poi, sarà davvero di quelle tsote. C’è l’iridato Jorge Lorenzo. Quel campione spagnolo che con la sua velocità e la sua faccia tosta lo ha “costretto” a lasciare la Yamaha. C’è Casey Stoner. Talento puro, che in sella alla Honda potrebbe ritrovare equilibrio. In più c’è anche quella spalla che fa dannare Valentino, anchese le sensazioni nei test di inizio febbraio a Sepang non sono state così negative. Vale ha ancora un mese per poter raggiungere una condizione almeno discreta. Che gli consenta di battagliare coi rivali. La stagione scatterà il 20 marzo in Qatar.