Repsol Honda, presentato il trio delle meraviglie: Stoner, Pedrosa e Dovizioso

Il Repsol Honda Team ha presentato la sua nuova squadra per la stagione 2011, in un noto albergo della Malesia, sono apparsi Caset Stoner, Daniel Pedrosa e Andrea Dovizioso, saranno loro a guidare la moto si spera a conseguire grandi successi. Stoner si è detto felice della scelta fatta:””Sono davvero molto eccitato ed è per me una grande emozione vestire i colori della Honda Repsol per la prima volta. Quando ero un ragazzino guardavo il mio conterraneo Mick Doohan vincere un campionato dopo l’altro con questi colori e per me è un onore essere oggi parte di questo Team.Non vedo l’ora di saltare in sella, perché i test di novembre sono stati molto positivi, ma è vero anche che Valencia è una pista molto particolare”Pedrosa sottolinea:”“Non vedo l’ora di essere di nuovo insieme alla mia squadra per pianificare la nuova stagione. La pausa invernale è stata molto lunga, ma nel mio caso è anche stata molto utile perché dovevo rimettermi e fare la giusta riabilitazione per la mia spalla. Mi sento più forte e arrivo qui a Sepang messo molto meglio, ma non vedo l’ora di verificare le mie condizioni in moto. Per me questo sarà un po’ un test personale, e sono ansioso di sapere come andrà. Chiosa per Andrea:”Ognuno di noi tre è in grado di lottare per il Titolo, e io sono davvero molto entusiasta. Il 2010 è stata una buona stagione; durante i test di Valencia, poi, abbiamo fatto un ulteriore passo avanti con le evoluzioni portateci dalla Honda. L’obiettivo di quest’anno è alto: lottare per il Titolo Mondiale”.

MotoGp, tutta l’emozione di Stoner: “Un onore vestire questi colori”

“E’ una grande emozione vestire i colori della Repsol Honda per la prima volta! Quando ero piccolo vedevo Mick Doohan vincere titoli a ripetizione con questi colori, e per me è un onore essere adesso in questo team” ha dichiarato Casey Stoner. “Non vedo l’ora di iniziare i test perché il primo test a Novembre è stato molto positivo, ma Valencia è una pista particolare ed è molto importante lavorare sulla moto qui a Sepang per capire meglio qua il siano I punti di forza e quelli su cui dobbiamo migliorare per essere competitivi in tutte le piste. So che sarà una stagione difficile perché ci sono tanti piloti forti, a partire dai miei due compagni di squadra, ma sono molto motivato per questa mia nuova sfida” conclude l’ex campione del mondo 2007.

MotoGp, Dovizioso é pronto: “Non vedo l’ora di tornare in pista”

“Sono molto contento di far parte del team HRC, soprattutto quest’anno che abbiamo un team molto competitivo. Siamo tre piloti capaci di lottare per la vittoria ed il titolo. Lo scorso anno abbiamo fatto una buona stagione, a Valencia abbiamo fatto un ulteriore passo in avanti con le evoluzioni portate dalla Honda. Quest’anno il nostro obiettivo si è alzato, Honda ha lavorato molto durante l’inverno e anche io devo fare la mia parte” dice, invece, Andrea Dovizioso. “Mi sono allenato molto seguendo un nuovo metodo di preparazione per migliorare la resistenza in gara. Sicuramente dovremo vedere i risultati in pista, ma fortunatamente ormai non devo aspettare molto”.

MotoGp, Pedrosa é pronto per il 2011: “Voglio lottare per il titolo sino alla fine”

Per il primo test a Sepang l’HRC utilizzerà una evoluzione della moto 2010. “Sono contento di essere qui con la squadra ed iniziare la programmazione del nuovo anno. L’inverno è stato lungo, ho potuto riposare e dedicarmi alla riabilitazione della spalla. Mi sento più forte e sono curioso di valutare il mio livello fisico sulla moto” ha detto lo spagnnolo Dani Pedrosa. “Sarà una sorta di test personale. Per quanto riguarda il programma di lavoro, continueremo a sviluppare la buona base dello scorso anno. In particolare, dobbiamo migliorare la stabilità della moto in entrata di curva e la trazione in uscita. Il mio obiettivo è lottare per il titolo. Finora non ci sono riuscito per varie ragioni ma se potessi cambiare qualcosa o augurarmi qualcosa il mio primo desiderio è prendere parte a tutte le gare ed evitare lesioni. È una cosa difficile, ma essere in pista ogni gara è fondamentale”.

MotoGp, la Honda fa paura: “Vogliamo vincere il titolo”

Il Team Repsol Honda si é presentato quest’oggi alla stampa e ai tifosi, in vista del prossimo Mondiale MotoGP 2011. Nel corso della conferenza stampa svoltasi all’hotel Pan Pacific di Kuala Lumpur, in Malesia, vi é stata la prima uscita ufficiale per il super trio formato da Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso e Casey Stoner e la loro RC212V versione 2011 a sedici anni di distanza dall’ultima volta in cui l’Hrc schierò tre piloti: Mick Doohan, Alex Criville e Shinichi Ito. Shuhei Nakamoto, vice presidente HRC ha dato il benvenuto a tutti chiamando sul palco a Dani, Andrea e Casey, tutti molto entusiasti di questa nuova sfida e determinati a lottare per la vittoria ogni domenica. “Quest’anno l’impegno di Honda Racing è più grande che mai. Come era accaduto negli 90′, presentiamo un forte schieramento composto da tre piloti con un obiettivo chiaro: vincere il titolo. I nostri tre piloti Repsol Honda sanno cosa è necessario per vincere in quanto in passato tutti e tre sono stati campioni del mondo. Daremo tutto il nostro supporto per questa importante sfida”.

Asimotoshow 2011, dal 13 Maggio a Parma per il centenario della Benelli

La rievocazione del Centenario di fondazione della Benelli sarà uno degli eventi più importanti della decima edizione dell’Asimotoshow. La kermesse sarà riempita con motociclette e piloti di una certa fame grazie alla collaborazione del “Registro Storico Benelli”.Il pubblico della potrà constatare con i propri occhi da Gran Premio 250 e 350 di Renzo Pasolini e le 350-500 di Jarno Saarinen. In occasione del Centenario il pubblico non perderà l’occasione di ammirare le moto in esposizione. L’appuntamento con l’Asimotoshow 2011 e con il Centenario Benelli è dal 13 al 15 maggio prossimi a Varano dè Melegari (Parma) presso l’Autodromo Riccardo Palett

Gentleman Cup 2011, dedicato ai possessori di moto classiche e moderne

Costi esagerati, gomme che durano sempre meno, per colmare questa lacuna, la FMI propone la Gentleman Cup 2011, trofeo rivolto a possessori di moto definite “classiche moderne”. La particolarità riguarda il motore che è raffreddato ad aria/olio, la curiosità è che in questa competizione vince chi gira sempre sullo stesso passo, rispetto al proprio tempo di riferimento sul giro.La coppa si terrà su quattro prove con possibilità di partecipare anche solo ad una. Adria 10.04.11 Regolarità (8 giri), Magione 08.05, Adria 17.07.2011 Regolarità (8 giri) Franciacorta 02.10.11 . La partecipazione alla singola prova varierà dai 120,00 euro per ciascuna delle due tappe di regolarità, ai 200,00 della regolarità endurance ai 160,00 dell’ultima prova. Coloro che effettueranno il pagamento per l’intera Coppa entro il 28.02, usufruiranno di un pagamento ridotto da 600,00 a 500,00 euro ed in più, per i primi tre iscritti di ciascuna marca il pacchetto comprenderà anche la tessera Sport. I partecipanti verranno suddivisi in una o più batterie, qualora il loro numero fosse superiore a quello degli ammessi in prova, in base a criteri tecnici (cilindrata, tipologia mezzi ecc). Ciascuna batteria disputerà quindi due turni di prove di qualifica al termine delle quali verrà stilata una classifica riepilogativa ed effettuata un’ulteriore suddivisione tra le varie griglie di partenza.

Bmw Motorrad, il 2010 è da ricordare

Due ruote e bilanci di fine anno. Fatti, ovviamente, a inizio 2011. Tra i numeri sviscerati dalle varie compagnie motociclistiche, colpiscono quelli resi noti dal gruppo Bmw Motorrad che archivia la passata annualità con un esito positivo. Prendendo come riferimento il dicembre 2010, infatti, si viene a conoscenza del fatto che la società di due ruote ha consegnato 98.047 moto in tutto il mondo (l’anno precedente le unità consegnate sono state 87.306) con un aumento del 12,3% e di oltre diecimila esemplari in più.

Numeri che regalano soddisfazioni evidenti e, stringendo il campo  su quanto accaduto nella penisola, va riscontrato anche un grande successo in Italia dove il marchio – come si legge in una nota diffusa da Bmw – ha conquistato la leadership del mercato locale, il secondo più forte per il marchio a livello mondiale. Nel Belpaese il brand ha immatricolato 14.451 moto (l’anno precedente sono state 13.089), con una crescita del 9,4% pari, in questo caso, a oltre mille due ruote di differenza.

Assicurazioni on line: scegli Conte.it

Gli automobilisti attenti alla qualità e alla competenza delle aziende che lavorano nel campo delle assicurazioni on line, oggi, scelgono Conte.it, leader in Gran Bretagna e sempre più amato da chi non rinuncia alle quattro e alle due ruote anche in Italia. Per chi deve assicurare la propria vettura e la moto, è uno dei pochi sul mercato a prestare attenzione alle finanze del cliente, con sconti e vantaggi reali che lo facciano risparmiare in tempi di crisi economica e stipendi sempre in ribasso. Semplicissimo anche ottenere un preventivo assicurazione auto, gratuitamente, senza impegno e senza inutili attese.

MotoGp, Lorenzo ha scelto: addio 99, ecco il numero 1

La vittoria del titolo mondiale in MotoGp vale pur sempre una decisione importante che, in ogni caso, viene presa a cuor leggero per il fatto che il cambiamento del numero di riferimento è possibilità garantita solo al vincitore.

Jorge Lorenzo, detentore nella passata edizione del 99 – custodito a mo’ di emblema, un po’ come il 46 per Valentino Rossi – ha confermato proprio oggi che correrà con il numero 1 sulla carena della sua Yamaha nel Motomondiale 2011. Il simbolo del campione, si diceva. L’attuale iridato della classe MotoGp, finalmente, ha deciso di sciogliere le ultime riserve e dichiarato di essere sicuro di voler abbandonare il numero 99 con cui aveva gareggiato nella trionfale stagione 2010: annata per lo spagnolo da incorniciare non solo per il titolo conquistato ma anche per aver collezionato nove vittorie e 383 punti complessivi.

Le parole di Lorenzo spiegano nella maniera migliore tale volontà:

“Oggi sono sicuro e posso confermare che avrò il numero 1”:

lo si apprende attraverso una nota diffusa dalla Yamaha che ha riportato le dichiarazioni dell’ex compagno di Valentino. Ancora Lorenzo:

Husqvarna 400 di Steve Mc Queen all’asta

Cimeli di personaggi che hanno scritto a modo loro la storia sociale di un’epoca. Una moto – nella circostanza da enduro Husqvarna 400 del 1971 – e un mito – la leggenda «King of Cool» Steve Mc Queen – diventano un tutt’uno in occasione della vendita all’asta della due ruote che avverrà il prossimo 14 maggio presso il lussuoso Quail Lodge Golf Resort, vicino a Carmel in California.

L’occasione propizia è quella del terzo Motorcycle Quail Gathering, nella cui precedente edizione sono state vendute 200 moto d’epoca per un fatturato totale superiore a 2,5 milioni di dollari. La moto in vendita è un modello della marca scandinava, ora di proprietà di Bmw, apparso sulla copertina di un numero della rivista Sport Illustrated del 1071.

Una Husqvarna 400 che venne acquistata dalla vendita dei beni di Steve McQueen avvenuta nel 1984 presso la Harrah’s Auto Collection di Las Vegas. Il fortunato – e immaginiamo benestante – acquirente, porterà con sè pacchetto completo: oltre al certificato di proprietà di Mc Queen, con la moto verrà ceduta anche tutta la documentazione, una cassa di legno con tutti gli accessori di McQueen e la tessera di associazione a vita alla marca della moto svedese che, a quanto riferisce il figlio dell’attore, Chad McQueen, era la moto off-road più amata in assoluto da suo padre.

FGR Midalu 2500 V6, motore di una supercar, nato dall’idea di un costruttore ceco

Una moto costruita con un motore supercar, è stata la pazza idea di un costruttore della Repubblica Ceca con la FGR Midalu 2500 V6: muscle bike a 6 cilindri che eroga 240 CV. Tutto è iniziato nel 2004, quando Miroslav Flerg decise di progettare una street naked/muscle bike con motore 6 cilindri. All’inizio l’idea sembrava di pura follia, ma poi con il passare del tempo e la sua grande passione per le moto, il progetto prese corpo, ed adesso eccola qua la moto dei sogni, telaio a traliccio realizzato in tubi di acciaio, il materiale utilizzato per la sella è in fibra di carbonio. Il capolavoro è stato il forcellone ricavato dal pieno, pinze monoblocco ad attacco radiale griffate Brembo alle sospensioni Öhlins, fino ai cerchi forgiati OZ.Il prezzo non è ancora stato definito, ma se dovesse uscire sul mercato siamo certi che qualche appassionato non baderà spese al portafoglio.

Kymco, accordo firmato con la Petronas Lubricants, per la produzione ed il commercio dei lubrificanti

Kymco e Petronas Lubricants hanno trovato un accordo per la produzione e il commercio dell’olio sull’intera gamma degli scooter.  Da quest’anno su tutti i prodotti Kymco verrà riportata la raccomandazione esclusiva per i lubrificanti Petronas Syntium Moto e per i prodotti complementari Petronas Tutela e Petronas Paraflu. Il tutto è certificato dalla qualità del prodotto con i marchi: ISO 9001:2000, ISO/TS 16949, ISO 14001

Motomondiale 125, debutta la Mahindra Racing

Ne avevamo già parlato tempo addietro ma adesso la moto indiana Mahindra ha ufficializzato la propria partecipazione al Motomondiale 2011 classe 125.La denominazione ufficiale del nuovo team è Mahindra Racing e il programma nel Mondiale è gestito dal’italiana Engines Engineering, che prevede la partecipazione di due moto, guidate dal 19enne Danny Webb (19 anni) e 18enne Marcel Schrotter. Mahindra 2Wheelers ha sede a Pithampur, in India, e produce circa 450.000 motocicli all’anno. La gamma comprende quattro differenti scooter con motori a 4 tempi di 75 e 125 cc. L’amministratore delegato Molfetta spiega il motivo della partecipazione:”Vogliamo far conoscere la nostra moto al mondo intero in una manifestazione che è molto seguita,  per la produzione dei fuoristrada e  pick-up a trazione integrale”.

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