Sembra forse esagerato, ma per poter acquistare la BMW F 800 Gs occorrono ben 10 mila euro. Una enduro stradale aggressiva, con poche carene e tanta meccanica, dal faro asimmetrico al parafango alto. Il motore è il bicilindrico in linea da 800 cc, ma i cui carter sono stati completamente ridisegnati per cambiare l’inclinazione dei cilindri.
Ruota da 21 pollici e cilindri e pistoni sono ora inclinati di 3° rispetto ai 30° della F800 S. Compatta e leggera, pesa 178 kg a secco e con i suoi 85 CV a 7.500 giri con una coppia 83 Nm a 5.750 giri, per 200 orari di velocità massima.
Il forcellone è a doppio braccio e ospita un mono-ammortizzatore privo di leveraggi progressivi, che però adotta il sistema WAD a smorzamento controllato. I freni con un doppio disco anteriore da 300 mm di diametro, e uno posteriore da 265 mm con pinze Brembo, per cui è previsto in optional anche l’impianto ABS.
La moto. Nostra maggiore fonte di divertimento, alleata e compagna fedele, deve essere trattata con tutte le attenzioni possibili prima di farle sobbarcare un numero indefinito di chilometri e fare in modo che ci porti dappertutto.
La Bmw si lancia in un’offerta davvero interessante e lo fa a suo modo: garantendo cioè qualità e la solità professionalità all’avanguardia. Il nuovo prodotto garantito prende il nome di “Touring Special” ed è un nuovo pacchetto di accessori che Bmw ha destinato a quel capolavoro di moto che è la R 1200 R per esaltare le doti turistiche della moto.