Brembo Serie Oro - QuattroTempi

Guzzi Millepercento Alba, special e sportiva

E’ stata presentata nel Salone di Milano la Millepercento Alba, della casa Guzzi, un special e sportiva. Il nome sta per indicare Albacete, località spagnola dove la MGS 01 corse una gara di Endurance che il costruttore Ghezzi è rimasta nel cuore.

Motore V2 a quattro valvole per cilindro, con la potenza di 105 cv, la Millepercento ha realizzato un nuovo telaio a traliccio che passa in mezzo alla V formata dai cilindri, riuscendo quindi ad essere particolarmente stretto e compatto. Il radiatore dell’olio è posizionato sotto al codino e viene investito dal flusso d’aria portato da due lunghi convogliatori. L’allestimento è decisamente pregiato. Ohlins per le sospensioni, Brembo Serie Oro per i freni, mentre il peso totale è sotto i 200 kg. Una vera Millepercento Alba.

Cagiva Raptor 125, non somiglia a nessuna altra moto!

Cagiva, marchio tanto apprezzato quanto di nicchia del mercato delle due ruote, piazza un altro colpo da novanta con una delle moto più vendute: la Raptor 125, pura naked che consente al pilota un totale controllo del mezzo. Un risultato ottenuto grazie ad una posizione di guida centrale dove la postura del pilota è studiata per ottenere la massima comunicabilità con il mezzo.

A questo contribuisce il manubrio studiato per caricare l’avantreno al fine di restituire la massima sensibilità di guida. A gratificare il pilota vi è anche lo strumento centrale a fondo bianco con una nutrita serie di spie luminose che permette al pilota di ricevere tutte le informazioni necessarie per una guida in sicurezza. La Raptor 125 è caratterizzata da una ciclistica molto raffinata con soluzione tecniche ereditate dalle sorelle di maggior cilindrata. Un esempio è dato dalla sospensione posteriore, dotata di un cinematismo progressivo sul quale agisce un ammortizzatore Sachs regolabile nel precarico molla.

Cagiva Mito Model Year 2009, la grandezza della Storia

Dodici anni di successi, di passione e di piloti divenuti campioni o inguaribili appassionati. Una moto che evoca la nostalgia del passato ma che rimane allo stesso tempo straordinariamente attuale, confermando stagione dopo stagione, il suo successo commerciale.

Cagiva Mito, semplicemente.

Impugnando i semi manubri della Mito si entra in contatto con un vero purosangue da corsa. Una sensazione confermata dai tanti particolari ereditati dall’esperienza ultradecennale nel mondo delle competizioni. E’ sufficiente dare un’occhiata al gruppo strumenti, dove contagiri, termometro acqua e spie di servizio sono inserito in un supporto di poliuretano leggerissimo o all’ammortizzatore di sterzo posto parallelamente alla piastra forcella, elemento di grande pregio tecnico presente solo nelle moto sportive più professionali.