Incredibile ma vero ma la Giannelli sarà presente al Salone EICMA di Milano con la sua linea Vintage degli anni 70-80 al Padiglione 14 con Stand 134. Nella sede del museo storico delle moto, la casa mostrerà le marmitte, e gli scarichi originali degli scooter che tutti i giovani di quell’epoca hanno guidato, ovvero Ape, Vespa, Ciao e Si. I cimeli Giannelli li ha ben custoditi nel garage chiuso ma protetto dalla polvere, con pezzi storici che oltre a dover essere mostrati come erano, hanno subito ovviamente delle modifiche. Così tutti gli appassionati potranno vedere dal vivo le nuove idee con il valore aggiunto della tecnologia e della qualità che contraddistingue ormai da tempo il marchio Giannelli.
Moto News
Motard One, rielaborazione della Moto Guzzi
Non è certo facile rielaborare una Moto Guzzi , ma ciò è stato fatto creando la Motard One. Una special che monta un bel motore bicilindrico a V di 90° dotato di distribuzione bi valvola ad aste e bilancieri ed in grado di erogare ben 140 CV. Il progettista di questa moto è Filippo Barbacane, e le sue Officine Rosso Puro, che ha dovuto effettuare delle modifiche sul telaio, ridotto e rivisto in maniera artigianale soprattutto nella parte posteriore, e sullo scarico. Bello anche l’impianto frenante è stato completato con prodotti della Brembo, le sospensioni posteriori sono della Extreme Tech e i cerchi Marchesini. La forcella invece è la solita Marzocchi con steli da 50 mm.
Triumph Tiger Explorer 1200, con cardano e sistema ride-by wire
Triumph ha pensato di presentare al Salone EICMA di Milano la sorella maggiore della 800, con una nuovo moto 1200 Tiger Explorer per il prossimo anno. E’ come detto stata creata sulla base della precedente, ma né è stata potenziata la muscolatura, il frontale, il nuovo forcellone monobraccio e la grande novità il cardano. Il motore è a tre cilindri da 1200 cc, con ABS di Serie ed un doppio programma: il cruise control ed il traction control, dal nome molto comune inglese ride-by wire. Facciamo una premessa su chi non conoscesse questo tipo di sistema. La manopola del gas agisce su un potenziometro e manda un segnale alla centralina, questa elabora il segnale ed in base ai dati di altri sensori, decide quanto aprire la farfalla. Il vantaggio del Ride by Wire e’ dato dal controllo totale sul motore da parte della elettronica. Chiudiamo con la ciclistica che è invece affidata a un telaio a traliccio tubolare in acciaio, mentre le sospensioni sono regolabili ed i cerchi in lega leggera da 19 pollici sulla partea anteriore e 17 pollici su quella posteriore.
Racing Bike, pedane per il grip sulla Ducati Streetfighter
Anche i piedi vogliono il giusto grip e così la pedana Racing Bike ne ha creata una per la Ducati Streetfighter. E’ regolabile e realizzata in Ergal 7075 ed oltre ad esser curate nell’estetica, dispone di un doppio cuscinetto su leva freno e cambio, inclusa molla di richiamo del pedale freno. In questo modo ogni motociclista può avere la giusta posizione di guida, perché non sempre la distanza dal manubrio o la posizione in sella corrisponde alle proprie esigenze. Avere un buon grip sulla pedana, significa anche poter contare sulla posizione esterna del piede di appoggio, bilanciata con la forza del peso. Questo è quello che ha pensato la Racing Bike Italy per la Ducati, una pedana particolare che sappia collegare entrambe le cose per avere una maggiore stabilità e ed equilibrio della Ducati.
Triumph, Speed Triple R 2012, con i cerchi in alluminio Ohlins
Al Salone di Milano EICMA potremo ammirare l’ultima idea della Triumph con la Speed Triple R 2012. Grazie alla collaborazione con della Ohlins, è stato realizzato un pacchetto sospensioni con forcella NIX30, ed una coppia di cerchi forgiati in alluminio a 5 razze. Per quanto riguarda i freni che sono composti da una coppia di pinze radiali monoblocco Brembo,e da 4 pistoncini che riducono la frenata del 5% rispetto alla Speed originale. La scelta riguarda anche i colori, ce ne sono due: Phantom Black e Crystal White, e come optional si può avere l’ABS disinseribile. La livrea è bianca e nera, con alcuni inserti in rosso, il manubrio nero e il telaietto reggisella verniciato in rosso. La moto sarà disponibile dal mese di Marzo ma il prezzo ancora non è stato comunicato.
Aprilia SRV 850, il maxi scooter sportivo ad iniezione elettronica
L’Aprilia ha pronto un nuovo prodotto che dovrebbe sbaragliare la concorrenza, si tratta di un maxiscooter sportivo SRV 850 a quattro valvole, che sviluppa una potenza di 55,9 KW con 76 Cv e 7750 giri con la funzione dell’iniezione elettronica. Lo stile è un richiamo alla SBK Aprilia. La Casa di Noale aveva già provato a stupire questa estate con SR Max, un maxi scooter da 125 e 300 CC sviluppato sulla base del Gilera Nexus, ma con SRV 850, l’Aprilia è convinta di poter battere la concorrenza che si presenta massiccia e in grande sviluppo per il Salone di Milano, con un prodotto che abbina, potenza, sportività, design, convenienza e soprattutto di grande qualità.
Honda Integra, lo scooter da 10 mila euro
Honda prova a rispondere alla concorrenza con uno scooter particolare che arriverà sul mercato dal 2012 al prezzo di 10 mila euro. Si chiama Integra, motore è un bicilindrico a 8 valvole da 670 cm3 con raffreddamento a liquido. Il valore della potenza massima si attesta a 51,8 CV mentre la coppia di 62 Nm a 4.750 giri/min. Il motore di Integra è dotato dal cambio sequenziale a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) che presenta la trasmissione automatica. Cerchi da 17 pollici in lega di alluminio ottenuti ad alta pressione. I pneumatici sono, all’anteriore di misura 120/70-17”, mentre al posteriore da 160/60-17”). Honda Integra presenta quattro colori, Pearl Cosmic Black, Pearl Sunbeam White, Ion Blue Metallic e Candy Graceful Red.
Yamaha, scooter Xenter 150 al prezzo di 2990 Euro
Yamaha tenta la soluzione dello scooter leggero e pratico da guidare che possono utilizzare tutti. Si chiama Xenter 150 ed è in vendita al prezzo di 2.990 euro con l’omaggio del bauletto da 39 litri. Il prodotto sarà pronto per i primi mesi dell’anno nuovo, e presenta la novità del mono ammortizzatore posteriore, che affiancato a una ruota da 16 pollici garantisce il massimo della stabilità e confort anche su terreni che presentano tombini e buche. I pistoni sono forgiati in alluminio, la velocità massima consentita è di 80 Km/h, grazie al motore monocilindrico da 155cc a 4 valvole. La pedana piatta permette di portare piccoli bagagli, mentre la parte tecnologica è evidenziata con il display LCD , ben visibile anche con luce diretta del sole.Con Xenter 150 la Yamaha ha intenzione di sbaragliare la concorrenza con un prodotto di qualità,, comfort e soprattutto dal prezzo particolarmente conveniente
Ducati 999, trasformata in Cafè Racer
Una moto special Ducati 999 che è stata trasformata in una Cafè Racer con il motore che è capace di erogare 140 CV e 80 NM. Tante novità ad iniziare dal telaio che è stato modificato per le nuove carene in carbonio, lo scarico è in stile artigianale poi assemblato con i terminali Leo Vince SBK. Per quanto riguarda il discorso sui freni, sono i classici Brembo, con cerchi forgiati in lega e le pedane Cycle Cat, che completano l’assetto prettamente tecnico. E’ una moto che non è omologata per poter andare sulla strada, ma come dice anche il nome è una Cafè Racer speciale, con il nome che è stato scelto da Robert Steffano, che è appunto il preparatore.
Carburanti, pompe chiuse per lo sciopero dall’8 al 10 Novembre
Nemmeno il tempo di respirare un po’ ed ecco che i benzinai tornano sul fronte dello sciopero, pompe chiuse o quasi in tutta Italia per due giorni dall’8 al 10 Novembre. La causa è la mancata liberalizzazione del settore e quindi è allerta tra i consumatori. Oltre 14 mila posti si lavoro, ma sono circa 3,5 miliardi di euro che le imposte che i gestori incassano e riversano all’erario. Il Comitato dell’Adoc, Codacons e Unione Consumatori non giustifica i rialzi dei listini carburanti con la benzina che è stata venduta alla cifra assurda di 1,70 Euro al Litro. Quindi alcuni gestori hanno utilizzato il pretesto della protesta per tassare ancora gli automobilisti che sono ora disperati, e che dovranno fare un pieno con 300 euro in più sul portafoglio.
Ducati, ecco la Monster 795 con motore da 803 cc
E’ uscita da qualche settimana la nuova Ducati Monster 795, ma per il momento resterà in vendita solo nei paesi asiatici. Vediamo la sua scheda tecnica con un motore 803 che è capace di erogare 87 Cv ed una coppia massima di 78 NM a 6250 giri al minuto. Il suo peso è di 167 Kg con la versione ABS, sospensioni anteriori con forcella Marzocchi, impianto frenante Brembo. La moto è stata già presentata al Monster Party che si è svolto in Malesia, peccato per il mercato italiano che per il momento non sembra propenso allo sviluppo della Monster 795.
Knox, set completo inverno, Cold Killers
Morbidezza e comfort sono gli ingredienti della Knox che presenta la linea Cold Killers. Guanti, sottocasco maglie, calze, e pantaloni sono il kit completo della casa. Tutti i prodotti sono realizzati in stile a tre strati, con una finitura interna contro pioggia e vento. In questo modo l’aria può circolare riducendo il caldo o il freddo. Dicevamo dei guanti, Light al prezzo di 27 euro, e la maglia giacca Wind Buddy da 99 euro. Infine le due versioni di pantaloni, gli Sport Top nella doppia versione uomo-donna, e gli Sport Pants, prodotto che fa dell’elasticità la sua peculiarità.
Triumph, Tiger 1050 cc al prezzo di 11145 euro
Triumph fa le cose in grande per il 2012 e si presenta con un Tiger 1050 con sospensioni nuove, così il manubrio che è in puro alluminio anodizzato. Alcune parti sono rifinite tramite satinatura, con nuove grafiche per i fianchetti, indicatori di direzione e di dettagli rifiniti in nero o in grafite. Al momento sarà disponibile nella sola livrea Phantom Black, mentre la versione SE della stessa moto di casa Triumph avrà a sua disposizione tre versioni: Diablo Red, Crystal White Two-Ton e Matt Black/Matt Graphite; con prezzi che superano i 10 mila euro, ed esattamente 11445 euro mentre per il secondo, tutta accessoriata invece 12655 euro.
Honda, Katsuyuki Nakasuga prende il posto di Lorenzo
Dopo l’ufficialità dell’assenza forzata di Jorge Lorenzo al Moto Gp di Sepang, la Honda ha comunicato che sarà il giapponese Katsuyuki Nakasuga a prendere il suo posto per un periodo ancora tutto da stabilire. E’ impegnato nel All Japan Road Racing Chamnpionship ed è attualmente terzo in graduatoria, ha 30 anni ed è un esperto di pneumatici Bridgestone. In attesa del rientro del campione spagnolo che ricordiamo dovrà stare a riposo per qualche giorno, per l’incidente che ne ha causato a Philipp Island un serio infortunio alla mano, la casa giapponese ha deciso di puntare su questo pilota sveglio ed esperto, che spera possa non far rimpiangere un campione del calibro di Jorge. Lorenzo infatti forse potrebbe rientrare per il Gp di Valencia, in programma tra due settimane. “Farò il possibile per correre davanti al mio pubblico”