La Talon Evo della Axo, fornisce tute in pelle personalizzabili con scritte e loghi,e taglie che vanno dalla 46 alla 58 al prezzo è di 649 euro. Un modello racing utilizzabile anche su strada, offerto in verde Kawasaki, rosso, oppure total black, o bianco o blu.Inserti elastici per garantire la perfetta aderenza al corpo. La tuta è provvista di un sistema di ventilazione con zone a buchi sulla parte frontale e al posteriore, in modo da garantire la traspirabilità. All’interno troviamo la fodera, removibile e lavabile, per garantire la corretta igiene.
Redazione
Supermarecross 2011, seconda tappa a Francavilla a Mare
Francavilla a Mare è la prossima tappa della Supermarecross 2011. La location dell’evento è situata tra gli stabilimenti balneari Summer Time e Mambo. Come sempre sarà accesa la disputa delle manche in programma, per tutte le categorie, così come è successo durante il primo evento. Manche agguerrite con colpi di scena e tanto agonismo, ingredienti principali anche di questo Supermarecross 2011. Ci si aspetta un parterre di tutto rispetto. new entry di quest’anno è Bibione, in Veneto, Ricordiamo, inoltre, che l’accesso del pubblico, a questi eventi, è assolutamente gratuito
Moto, limite di velocità per i neo patentati, i trasgressori pagano con 152 euro di multa
Il nuovo codice della strada che riguarda i limiti di velocità per i neo patentati riguarda anche i giovani possessori di moto. Infatti, i guidatori di motocicli che dopo i 18 anni hanno conseguito la patente A limitata, sono soggetti per due anni a condurre veicoli di potenza effettiva non superiore a 25 kW oppure con potenza specifica, riferita alla tara, non superiore a 0,16 kW/kg. Per chi infrange la regola, multa di 152 euro e sospensione della patente da due a otto mesi . Si tratta di limitazioni che comunque non si applicano a determinate categorie: il titolare di patente A che ha superato un esame specifico con un motociclo ad alte prestazioni, come indicato sulla patente. I titolari di patente B a differenza degli automobilisti, può viaggiare a 130 km/h in autostrada e a 110 sulle extraurbane principali.
Motoestate 2011, si parte il 27 Marzo a Misano
Appassionati di moto segnatevi questa data, Misano 27 Marzo inizia il calendario della 18° edizione del Motoestate 2011, organizzato dal Moto Club Ducale di Parma. Quattro le prove in programma: si comincia il 27 marzo a Misano, quindi il 5 giugno Mugello, il 28 agosto a Mugello, il 25 settembre a Franciacorta. Le categorie che possono partecipare sono: le 600 Aperta, 600 Stock Open e Stock 1000, e la 125 Sport con la 250 4 tempi.Il Motoestate come consuetudine premierà i primi cinque di ogni gara e i primi cinque del trofeo con premi in materiale.
Oxygen, boom di richieste per il Cargo Scooter, ma all’estero
La casa Oxygen ha visto giusto creando il primo scooter elettrico italiano che sta riscuotendo però un grande successo solo all’estero. Il CargoScooter con un pieno di elettricità dal costo inferiore a 1 euro, è in grado di percorrere fino a 120 chilometri senza emissioni di anidride carbonica, e può raggiungere una velocità di a 65 km/h . In Italia però nonostante il blocco del traffico imposto per lo smog, il prodotto non attira. “Il mercato sembra non essere ancora pronto, ma prevediamo che lo diventi a partire dal 2012. Qualcosa in più si sta muovendo, ma in Italia per ora si fanno molti tavoli, riunioni e incontri che poi, nella sostanza, portano a poco di realmente concreto. All’estero, fortunatamente, funziona diversamente. La sensibilità delle istituzioni e del privato è diversa, ed è auspicabile che anche nel nostro Paese ci sia una maggiore attenzione alla salvaguardia effettiva dell’ambiente. L’inquinamento è un problema serio. Proprio per questo noi investiamo tutte le nostre energie nella ricerca e sviluppo, per consentire a tutti i cittadini di muoversi liberi dal traffico e dalle polveri sottili”.
AGV e Pastrana, insieme per un casco pittoresco AX-8 TP 199
Tra la AGV (azienda leader sul mercato italiano di caschi e non solo) e il campione di free style Pastrana è nata una collaborazione, un casco personale con grafiche pittoresche, AX-8 TP 199 e dalle qualità tecniche spettacolari. Sarà disponibile da fine maggio, è un casco da off-road in carbonio, kevlar e fibra di vetro. L’elmetto ha poi le grafiche asimmetriche, e rappresenta i due lati di Travis: uno della sua vita in costante movimento, e l’altro della creatività del suo sport. Sul lato destro poi, troviamo una saetta che rappresenta il tributo di Travis, a una leggenda del motocross che è stata fonte d’ispirazione agli inizi della sua carriera da stuntman.L’AX-8 TP 199 ha la calotta esterna in tre taglie, la ventilazione avviene tramite il sistema IVS, con larghe canalizzazioni ricavate all’interno della calotta stessa, in modo da assicurare un’ottima efficacia per l’aerazione all’interno del casco. Il sistema si avvale di ben cinque prese d’aria anteriori, due laterali alla mentoniera e due estrattori posteriori. Gli interni sono completamente removibili e lavabili, con guanciali studiati appositamente per far aderire al volto la maschera da cross.
Sicurezza moto, per un centauro anche gli alberi rappresentano un grosso pericolo
Poveri motociclisti non bastano tutti i problemi che devono andare incontro, intendiamo dal guardarsi dalle auto che compiono sorpassi azzardati, fino ai tamponamenti che spesso purtroppo sono mortali, incombe anche il pericolo albero. Tronchi che improvvisamente si staccano mentre un centauro sta passando, che quindi scivola perde il controllo della moto e si fa male. E’ successo ad uno sfortunato motociclista che per evitare un pedone morì schiantandosi contro un albero. Dicevamo dei tronchi che si staccano a causa del forte vento, ma anche distanza troppo vicina rispetto al punto dell’incidente può causare un grave pericolo. Secondo l’Ente statale però:“La distanza dal confine stradale, fuori dai centri abitati, da rispettare per impiantare alberi lateralmente alla strada, non può essere inferiore alla massima altezza raggiungibile per ciascun tipo di essenza a completamento del ciclo vegetativo e comunque non inferiore a sei metri”.
Honda CB1000R, silenziatore Exan X-Black al prezzo di 410 euro
Honda prosegue la sua campagna di rinnovamento con la CB1000R con il silenziatore Exan X-Black, con la doppia condizione ovale o conica. Tutto è composto da acciaio inox satinato chiaro e nero al prezzo di 410 euro + iva e 435 per l’altra versione. Gli scarichi ovali, invece, offrono più possibilità: carbonio, titanio, acciaio inox satinato chiaro e acciaio inox satinato nero. Questa nuova linea di silenziatori si presenta estremamente leggera, e va ad aumentare e migliorare le prestazioni della moto. Per la versione racing l’obiettivo è quello di fornire le massime prestazioni. Exan poi, dispone di altre tre linee per la CB1000R: Classic, Carbon Cap e Nx-Cap.
MotogGp, la nuova vita di Capirossi. “Mi rimetto in discussione”
A bordo della MSC Fantasia, la nave ammiraglia della flotta della Msc Crociere, attraccata al porto di Genova, Paolo Campinoti e i suoi nuovi piloti, Loris Capirossi e Randy De Puniet, hanno svelato questa mattina la nuova Ducati GP11 Sat che prenderà parte al Campionato del Mondo MotoGP 2011. “La MotoGP per la Pramac vuol dire adrenalina, passione e divertimento – dice Campinoti, Team Principal Pramac – Sono dieci anni che facciamo parte di questo mondo e puntiamo a rimanerci per molti anni ancora. Siamo ancora una struttura giovane e cresciamo anno dopo anno per migliorarci sia a livello di risultati sia a livello di servizi per i nostri partner. Per la stagione che sta per iniziare abbiamo puntato su due piloti di altissimo livello come Loris Capirossi e Randy De Puniet. Siamo sicuri che grazie al loro talento avremo molte possibilità di festeggiare al meglio i nostri primi dieci anni in MotoGP. Sappiamo che lottare con i team ufficiali sarà molto dura: il nostro obiettivo minimo per questa stagione è di diventare il primo Team satellite in classifica. L’anno prossimo, con il ritorno alle 1000cc, sarà una nuova avventura“.
“Sono stato per cinque stagioni alla Ducati, ritornarci a distanza di tre anni vuol dire rientrare in una grande famiglia – spiega Loris Capirossi – Per me correre con il Pramac Racing Team vuol dire rimettermi in discussione, con la certezza di poter ottenere dei buoni risultati. Non ci ho riflettuto un attimo quando mi è stato proposto di tornare in Ducati. Tra qualche giorno torneremo in pista, ancora più in forma, per la seconda sessione di test a Sepang. Dobbiamo migliorare sotto alcuni aspetti. Per esempio, ho trovato qualche difficoltà in frenata e nel percorrere i lunghi curvoni. Ma già il fatto di aver migliorato i nostri tempi significa che siamo sulla strada giusta. Poi con Randy in squadra sarà tutto più facile. Tra noi c’è grande sintonia. E’ il compagno ideale per questa nuova avventura in Ducati. La mia storia in MotoGP non è ancora finita. Penso di poter dare ancora tanto a questa categoria, indipendentemente dalle nuove regole“.
“Spero di rivedere Kubica presto competitivo in pista”. E’ questo l’augurio espresso da Loris Capirossi, nei confronti del pilota polacco della Lotus-Renault dopo l’incidente di domenica al Rally di Andora. “Perchè cercare altri stimoli? A noi piace qualsiasi cosa crei adrenalina. Kubica è un appassionato di Rally, è stato sfortunato e nello stesso tempo fortunato. Purtroppo quando si fa sport ad alto livello si vuole essere competitivi in tutto, se salgo su una bici non voglio stare dietro, questo alle volte può essere un limite perchè quando ci tuffiamo in un altro sport magari non è il nostro ed è più difficile“.
“Sono felice di questa nuova avventura in Ducati – dice Randy De Puniet – Ritorno finalmente ad essere ‘italiano’, visto che in passato sono già salito in sella a una moto italiana. Con la mia Ducati mi diverto molto, anche se a volte è ancora un po’ dura da controllare, soprattutto in curva. L’anno scorso, nonostante il brutto infortunio alla gamba, ho raggiunto dei buoni risultati. Adesso la cosa più importante per me è sapere che la gamba non mi ha dato alcun problema e in questi primi test ho potuto spingere al massimo. L’obiettivo è certamente quello di ripetermi anche in questa stagione. Con il lavoro mio e dei mie tecnici sono sicuro che questo obiettivo sia facilmente raggiungibile. Già fra qualche giorno affronteremo dei nuovi test. Sono certo che di volta in volta riusciremo a migliorare i risultati“.
Harley Davidson, giacca in pelle al prezzo base di 173 euro
Giacche in pelle della Harley Davison solo per uomo, si chiama Pre Lux, in tessuto poliestere per il 65% e cotone al 35% con fodera. Il collo è a camicia nel più puro stile classico e la chiusura con cerniera. Sia i polsini che la vita sono regolabili tramite bottoni, con due ampie tasche scaldamano con zip, mentre all’interno c’è un doppio taschino, verticale ed orizzontale. Applicazioni e stampe dal sapore biker personalizzano la Pre-Luxe Garage Jacket. Disponibile nelle taglie dalla S alla 5XL, prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 173,00 Euro. Se invece si vuole una maggiore sicurezza, consigliamo la Classic Functional Jacket,in nylon impermeabile e fodera in tessuto misto sintetico corredata d’interno staccabile trapuntato. Quattro aperture con cerniera favoriscono l’aerazione e non mancano le protezioni tecniche staccabili all’altezza di spalle e gomiti. Disponibile nelle taglie dalla S alla 5XL, ha un prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa di 314,00 Euro.
Beta RR4T Factory, solo in tre versioni: 400, 450 e 520 cc
La linea per gli amanti dell’Enduro sta per sbarcare con la Beta RR4T Factory, disponibile nelle versioni 400, 450 e 520. Motore, impianto di scarico che consente di aumentare le performance su tutto l’arco di utilizzo con benefici ini prontezza e erogazione. Il nuovo scarico rispetta inoltre la normativa fonometrica FIM/2Metremax. Centralina a doppia mappatura con interruttore al manubrio, la prima assicura una risposta del motore più morbida su terreni viscidi, la seconda, più aggressiva sui terreni asciutti. Per quanto riguarda la ciclistica: Forcella Marzocchi Shiver Ø 50 mm con cartuccia chiusa. Nuovissime piastre in alluminio fresate CNC. Supporti manubrio con sistema PHDS. Dotati di elastomeri, permettono di assorbire meglio le vibrazioni e garantiscono miglior confort e precisione di guida.Un completo kit costituito da componentistica in alluminio, ricavata dal pieno e anodizzata in un bel rosso vivo. Manca solo il prezzo che verrà diffuso prossimamente.
Moto 3, Sherco pronta al decollo
Sherco si allinea al progetto lanciato dalla classe Moto3 del Motomondiale, dopo la partecipazione di Honda con la NRS 250, seguita a ruota dalla KTM, e Mahindra. La moto scelta è la MR3 GP11 consigliata dal tecnico Franco Moro, da oltre dieci anni occupante del reparto corse Aprilia. L’ultima idea di Franco Moro si chiama Sherco MR3 GP11 spinta da un monocilindrico 250 SE 2.5i-FR, che Moro ha adattato all’uso stradale, modificandone l’erogazione e i rapporti del cambio. La moto dovrebbe essere disponibile per i primi test per i Team già dalla fine del mese.
Motociclismo, Marchetti unica donna al “Trofeo Premier National Cup”
L’italiana Letizia Marchetti sarà l’unica donna al via nei due appuntamenti del 2011 ‘Trofeo Premier National Cup’ categoria Open e ‘Trofeo del Centauro’ categoria Open, nei quali gareggerrà in sella ad una Suzuki del Team Crazy Old Men. Già nel 2009 ‘Lety5’ ottenne una vittoria nella categoria superbike battendo ben 30 rivali sul circuito del Mugello. Non è da escludere inoltre, una sua partecipazione anche nel campionato Femminile categoria 1000 Stock e al C.I.V 2011. In vista degli appuntamenti della nuova stagione, il team Crazy Old Men vede il ritorno in pista, come wildcard, del pilota romano Roberto Vezza.
Mondiale X-Trial, spettacolare esibizione di Toni Bou, che domina a Barcellona
Il pilota del Repsol Montesa Honda Team, Toni Bou, domina anche a Barcellona nella terza prova per il Campionato del Mondo X-Trial. La gara era divisa in tre parti, lspagnolo ha preso due soli punti in qualifica, ulteriori tre nella semifinale e solamente un punto nella finale. Il pilota della Repsol ha ancora una volta dato spettacolo, dimostrando agli avversari… come si guida una moto da Trial. Alle sue spalle si è piazzato Albert Cabestany,che è giunto con ben 18 punti di distacco, quindi a seguire Adam Raga, Jeroni Fajardo, Jack Challoner e Takahisa Fujinami. Dopo questa di Barcellona, rimangono dunque tre round alla fine del campionato. Tony Bou ha così un vantaggio di 18 punti “La verità è che è stato incredibile. Guidare come ho fatto oggi, e poi a Barcellona, è un sogno che si avvera! Ho fatto molti show qui, gare fantastiche, ma mai come oggi. Penso che se l’avessi preparato, non sarebbe stato meglio. Devo solo ringraziare la mia moto e la mia squadra, che mi ha fatto godere di questo sport così tanto.
Barcelona X-Trial Results
1 Toni Bou 4 points
2 Albert Cabestany 22 points
3 Adam Raga 25 points
4 Jeroni Fajardo 35 points
5 Jack Challoner 19 points
6 Takahisa Fujinami 22 points
World Championship Classification
1 Toni Bou 60 points
2 Albert Cabestany 42 points
3 Adam Raga 39 points
4 Jeroni Fajardo 24 points
5Takahisa Fujinami 20 points