Moto in tv: su Sky e Nuvolari tutta la stagione delle moto

nuvolari

Inizia la stagione delle moto e Sky ha deciso di dare maggior risalto a questo evento con il canale Nuvolari, in sbarco anche sul digitale terrestre, mantenendo però il canale 218 della piattaforma satellitare. Approfondimenti su ogni evento delle gare di moto, con 200 puntate fino a Dicembre.

Il palinsesto prevede 5 puntate settimanali con repliche nei giorni successivi. Le Dirette del campionato di Velocità, e le differite il Lunedì e Martedì. Allacciate le cinture, mettiamoci il poltrona e gustiamoci la nuova stagione che sta per partire.

Triumph Bonneville Se bicilindrica 1600cc da 16190 euro

BonnevilleSE

Il prezzo è di quelli da far scappare 16190 euro, ma la Triump ha presentato la bicilindrica Bonneville 1600 cc in edizione SE. Una moto ricca di accessori per renderla una perfetta durante un viaggio. Conosciamola meglio, la nuova versione è allestita con parabrezza Roadster Screen amovibile, una coppia di borse laterali morbide in pelle, Sissy Bar e portapacchi removibile, pedane touring per pilota e passeggero e una sella Poltrona per assicurare lunghi viaggi in pieno comfort.

Ovviamene ABS in Serie, ma la Triumph ha anche l’altro asso nella manica, la Thunderbird 1600 cc, motore a due cilindri, con 86 CV a 4.850 giri con una coppia di 146 Nm a 2750 giri, ma ha doti ciclistiche tali da far dimenticare di essere a bordo di una cruiser, con le sue sospensioni e pneumatici.

Moto2, Scott Redding: “Sulla Suter MMX sensazioni molto positive”

reddingMentre la MotoGP è in pausa – ma settimana prossima si torna in pista a Sepang per la seconda sessione –, continuiamo a parlare di Moto2, la neonata categoria che ha sostituito la 250. Nei primi test al Montemelò, oltre all’ottima prova di Roberto Rolfo, c’è da registrare anche la performance di Scott Redding che in sella alla Suter ha ammesso di aver provato buone sensazioni. L’inglese ha percorso i suoi primi chilometri con il team Marc VDS Racing e la sua Suter MMX gli ha dato indicazioni interessanti. Redding è entusiasta del potenziale che si ritrova per affrontare la stagione 2010 e si candida alla vittoria del campionato: non sarà però un compito facile sbaragliare la concorrenza che non solo sarà agguerrita, ma sarà soprattutto folta, visto il numero di iscritti alla competizione mondiale.

L’Aperol alla conquista della MotoGP: accordo raggiunto tra la Dorna e il Gruppo Campari

aperolIl rapporto tra il Gruppo Campari e la MotoGP non si esaurisce. È stato infatti firmato un nuovo contratto tra la classe regina del motomondiale e l’Aperol che diventa uno degli sponsor principali della MotoGP. Sul sito ufficiale, si legge appunto che la Dorna Sports e il Gruppo Camparisono lieti di annunciare il rinnovo della partnership tra le due società” che durerà fino al 2013. La decisione è stata presa dopo che il Gruppo Campari ha valutato che il marchio Cinzano, sponsor fino al 2009, ha ottenuto un’ottima risposta da parte dei consumatori. Il rapporto tra la Dorna Sports e il Gruppo Campari è iniziato nel 2000 e prosegue senza intoppi da 10 anni, tanto che la MotoGP ha regalato molte soddisfazioni alla società italiana che ha sede a Milano e dal 6 luglio 2001 è anche quotata in borsa. Negli anni scorsi, l’ottima copertura televisiva e il grande interesse del pubblico nei confronti della MotoGP, ha permesso al Gruppo Campari di lanciare il marchio Cinzano, soprattutto in Spagna e in Italia.

Kawasaki Versys, adatta per città e viaggi

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Se state cercando una moto di uso quotidiano, l’avete trovata qui. Il nostro consiglio è Kawasaki Versys, adatta per chi la usa frequentemente in città e per chi  viaggia, perché è piccola ma non si fa spaventare da niente. Kawasaki ha modificato l’estetica, il plexiglass del cupolino è più alto e più spigoloso ed ora è possibile variarne la posizione su tre diversi livelli. La differenza principale è il frontale della moto, con  il faro che cambia stile e le tre luci sovrapposte, quella di posizione più in alto, pie-colina, poi abbagliante e anabbagliante. È cambiato pure il fanale posteriore, sono state riviste le frecce e la loro disposizione: ora quelle anteriori sono nella parte alta del cupolino.

Per sostituire la macchina: Sym Symphony 151

symAgile, leggero, è facile da guidare e costa poco. Consumi minimi. Per la città è quindi l’ideale. Evitare le code, arrivare presto in ufficio all’università, risparmiare. Va bene anche per qualche gita fuori porta, ma senza esagerare nelle distanze. A rischio la vostra schiena. Come tutti i Symphony, anche questo nuovo 151 è un “ruote alte” snello destinato soprattutto all’uso in urbano. Questa versione però è interessante anche per i pendolari, perché può viaggiare in autostrada e tangenziali sia pure senza eccedere (anche perché la potenza del piccolo monocilindrico è quella che è). Le dimensioni sono compatte, ma lo spazio a bordo è generoso e le posizioni di guida sono comode, con il giusto spazio per le ginocchia.

Relfex, ecco i nuovi scarichi Arrow

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Reflex presenta  la nuova linea di sistemi di scarico omologati per maxiscooter sviluppata da Arrow. Progettati per l’utilizzo su un’ampia gamma di motori fino a 300cc, gli scarichi sono composti da silenziatore e collettore in lega di acciaio inox e sostituiscono l’intero scarico originale.

Uno scarico Reflex pesa circa 3,5 kg. Fornisce una riduzione di peso rispetto all’originale a seconda dell’applicazione, fino a 3 kg.Tre silent-block  contribuiscono a ridurre le vibrazioni e gli shock trasmessi dal forcellone. Gli scarichi Reflex saranno disponibili a Marzo a partire da 299 euro (Iva esclusa) nei centri autorizzati Reflex.

Suzuki 848, boom di vendite: battuta la GSX -R750

suzuki848La Suzuki con la GSX-R 750 ha venduto nel 2009 moltissimo nonostante il prezzo di 11400 euro. Una moto che però è stata sorpassata dalla 848, piccola e dal prezzo inferiore di 13500 euro, che ha sbalordito la casa giapponese per i numeri che ha fatto. Il suo “piccolo” Testastretta offre 132 cv “veri” e quasi 10 kg di coppia.

Il resto, peso a parte che si ferma a 168 kg, è tutto quasi identico alla sorella maggiore, con cui la 848 condivide non solo le sovrastrutture ma anche le misure vitali 1.430 mm di interasse, 24°5’ di inclinazione di sterzo. Tranne i freni, dischi da 320 e pinze radiali non monoblocco che garantiscono la massima affidabilità e sicurezza.

Pol Espargarò punta alla vittoria sulla Derbi: “Sarebbe un sogno trionfare sulla moto spagnola”

espargaròPol Espargarò è fiducioso: “Quest’anno sarà migliore della scorsa stagione”. È questo l’augurio del giovane pilota spagnolo che nel campionato 2010 correrà con il team Bainet Derbi in 125. Nel 2009 Espargarò è riuscito a vincere due volte (Gran Premio d’Indianapolis e Estoril), ma è salito sul podio cinque volte in totale – e il pubblico è rimasto impressionato dal suo stile di guida e per il 2010 ci si attendono grandi risultati dal più giovane della famiglia. Il fratello di Pol è quell’Aleix finito a gareggiare in MotoGP e mentre Espargarò senior è impegnato con la classe regina, il più piccolo si prepara per la sua terza stagione completa nel motomondiale.

La naked più venduta: Kawasaki Versys ABS

KawasakiÈ tra le più vendute del 2010. A prima vista, rispetto alla version delll’anno scorso, si nota solo il nuovo faro e la carrezzeria più spigolosa. Ma sono altre le novità che rendono la Kawasaki Versys Abs una delle moto più pratiche e divertenti della categoria. Il parabrezza regolabile su tre posizioni è finalmente alto e largo quanto basta per riparare anche chi è di statura medio-alta. Ottima anche la sella: sagoma e imbottitura sono quasi perfette e come optional si può avere anche più stretta e bassa (meno 5 cm) oppure più alta di 2. Comode le maniglie per il passeggero e comodi anche i gancetti sulla coda per fissare i bagagli sulla sella.

La Dorna approva il nuovo regolamento per il 2012

dornaVecchia MotoGP, addio. Presto si cambia tutto e da pochi giorni la decisione è diventata ufficiale. La Commissione Gran Prix, presieduta dal boss della Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, ha infatti deciso all’unanimità l’introduzione delle modifiche al campionato a partire dalla stagione 2012. Presenti alla riunione, oltre al rappresentante della Dorna, anche Claude Danis (della FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), Ignacio Verneda (FIM Sports Director), Javier Alonso (altro personaggio della Dorna) e Paul Butler (segretario della riunione). Tra le novità introdotte c’è il cambio di cilindrata che passerà dagli attuali 800cc ai 1000cc con 4 cilindri e un massimo diametro per cilindro di 81 millimetri.

Yahama R125 Cup il 6 Marzo ad Adria

yamahaLa Yamaha Motor Italia in collaborazione con la Scuola motociclistica italiana e Malossi è pronta per il 6 Marzo ad Adria, dove padri e figli potranno andare in pista con Yamaha R125 Cup 2010. Infatti la nuova formula  consentirà a ragazzi e ragazze tra i 14 e i 18 anni senza alcun tipo di esperienza agonistica di confrontarsi tra loro, seguiti dagli istruttori che garantiranno la massima sicurezza.  Le prenotazioni per il test gratuito si potranno effettuare tramite SMI al numero di tel. 347.7129476 o email: [email protected]. Tutti i partecipanti già iscritti alla categoria ROOKIE, inoltre, in occasione del medesimo week-end del 6-7 Marzo 2010, saranno protagonisti di un corso racing gratuito tenuto dalla Scuola Motociclistica Italiana.

Husqvarna al mondiale Enduro calsse E2

husqvarnaLa Husqvarna è la nuovo moto BMW 450cc a partecipare al Mondiale Enduro in Classe E2. La BMW Husqvarna Motorsport, questo il nome del team, inizierà la stagione con la già collaudata G 450 X, che sarà sempre sotto la gestione del team Speedbrain, ma passerà alla nuova moto appena terminati i test. Queste le dichiarazioni di Hauser, direttore di BMW Motorrad Motorsport:

“Lo scopo è chiaro: con il team BMW Husqvarna Motorsport intendiamo batterci per il titolo nel Campionato Mondiale Enduro 2010 nella classe E2. Il nostro secondo posto nella Classe E2 nel campionato piloti e costruttori, la nostra vittoria nella Red Bull Romaniacs e tanti altri trionfi e piazzamenti sul podio nel 2009 testimoniano il potenziale della BMW G 450 X, oltre al fantastico lavoro del team. Le gare off road saranno la piattaforma ideale dove potremo testare il comportamento in gara e le prestazione di un prodotto Husqvarna che sfrutterà le qualità del concept alla base del prodotto BMW Motorrad“.

A Genuin Chopp il premio Dealer MotorBike Expo Verona

Genuin ChoppLa moto Genuin Chopp ha vinto il premio Dealer al Motor Bike Expò di Verona. La due ruote realizzata all’ombra del Vesuvio, dall’intuizione di Giovanni Borrelli, da anni uomo simbolo dell’Harley Davidson e conosciuto nell’ambiente con il soprannome di Crazy Johnny.

“Mi trovavo a Los Angeles ospite di un amico che gestisce un’officina d’auto. Mentre ammiravo gli interni di un auto Soocal, mi è nata l’idea di trasportare il gusto classico e country di quella vettura su una moto. Appena tornato in Italia, ho trascorso intere settimane a disegnare, alla ricerca di una linea che riuscisse nell’intento di essere il più fedele agli stilemi minimalisti della Soocal. Non ho voluto far mancare il carattere tipico delle Harley Davidson, e così ho deciso che il suo cuore sarebbe stato un motore Genuine Hd di 1340 cc.. Il nome, inoltre, sta ad indicare proprio il fatto che non ho perso di vista la filosofia originale dei chopper di Milwaukee. Il telaio è un modello Santee prodotto dalla Chica, e sempre della casa americana sono i cerchi. Questi hanno come copri mozzi delle manopole d’origine nautica. Il serbatoio è realizzato artigianalmente partendo da quello che equipaggia l’Electra Glide. A far respirare il motore ci pensa un filtro Speedline della Crime Scene. I colori non sono stati scelti a caso, perché sono il bianco e rosso dell’auto che mi è stata da musa ispiratrice”.