Quattro cilindri della Honda 600 cc è l’ultima scoperta della Bimota che ha presentato il prototipo della moto che correrà nella nuova nata Moto2, che prende il posto della vecchia 250. Per la casa è la prima moto a montare un motore Honda negli ultimi 25 anni. Guardando la struttura notiamo che ha un telaio tubolare in acciaio con colonna dello sterzo in magnesio, e gli attacchi del motore regolabili. Le sospensioni vedono davanti una forcella Paioli con steli da 43 mm e un ammortizzatore Ohlins TTX al posteriore, mentre l’impianto frenante è completamente Brembo.
Redazione
Caschi moto-jet, seconda puntata. Altroconsumo: il ministero risponda ai consumatori
Ne avevamo parlato qualche giorno fa. Altroconsumo è sul piede di guerra. E l’obiettivo sono i caschi moto jet. Nel test che ha organizzato, 8 su 15 sono andati in frantumi. Ora, l’associazione chiede l’intervento del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. E lo fa con il seguente comunicato stampa: «É desolante il silenzio con cui il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha accolto la denuncia di Altroconsumo ed è ancora più desolante sentire l’industria far appello al momento delicato di crisi di vendite che stiamo attraversando. Qualsiasi congiuntura economica non può giustificare la minima deroga al diritto dei consumatori di trovare in vendita solo prodotti sicuri; e al dovere delle aziende produttrici di porre rimedio a eventuali maglie larghe nei controlli di sicurezza. Assorbire gli urti, gli impatti, rimanere ben saldo in caso di caduta sono elementi fondamentali perché un casco moto sia definito tale. Sette caschi su quindici fanno il loro dovere. Altri otto no. Qualcuno si assuma la responsabilità di ciò che i ragazzi oggi calzano sulle proprie teste. Ulteriori approfondimenti tecnici potranno essere fatti in sede istituzionale, presso il ministero. Per capire finalmente le ragioni per cui a scaffale arrivano prodotti pericolosi».
La Rizla rimane sponsor della Suzuki MotoGP
Accordo raggiunto tra la Suzuki e la Imperial Tobacco Limited. La casa motoristica giapponese ha infatti firmato l’accordo di sponsorizzazione da parte della società di tabacco che per altri due anni firmerà la livrea delle moto nella categoria MotoGP con il tradizionale brand “Rizla”. L’Imperial Tobacco Limited e la Suzuki avevano iniziato la partnership nel 2006 e da oggi la sonsorizzazione è prolungata fino alla fine del 2011. Già per i test di Sepang, al via mercoledì, Loris Capirossi e Alvaro Bautista, potranno guidare le Suzuki con il tradizionale sponsor che accompagnerà il team per tutta la nuova stagione.
Fabien Foret alla Kawasaki: “Contento, il team ha un grande progetto”
Fabien Foret ha comunicato di voler tornare alla Kawasaki con il team Lorenzini by Leoni nel Campionato Mondiale Supersport 2010. Il campione mondiale del 2002 parla della gioia di approdare con tutte le carte in regola alla sua 12a stagione in un Mondiale, dopo aver vinto per due volte in sella a una Ninja, a Misano nel 2003 su una ZX-6RR e a Phillip Island nel 2007 con la ZX.
“Sono molto felice dell’accordo siglato con Kawasaki ed il suo team. Sono certo che faremo un buon lavoro e divenire, così, uno dei maggiori attori del campionato. Miglioreremo un passo alla volta moto, team e pilota. Il nostro obiettivo deve essere quello di essere tra i migliori cinque o anche meglio. E perché no, magari puntare anche più in alto? Dopo i primi due test invernali abbiamo molte cose da fare, ma questa è innegabilmente un’ottima opportunità per me. Noi non siamo realmente un team ufficiale, ma questo non può che essere un fattore positivo: potendo lavorare senza la pressione che si ha in certi contesti e potersi concentrare totalmente sulla preparazione della nostra stagione”.
Suzuki, la Gladius riceve il premio JIDPO
Per la terza volta in pochi anni, la Suzuki si è aggiudicata il prestigioso riconoscimento della Japan Industrial Promotion Organization (JIDPO), ovver il Good Design Award.
Ci è riuscita con la Gladius una Naked bicilindrica , mentre nel 2003 se lo aggiudicò con lo scooter Burgman 650, nel 2005 con la compatta Swift e nel 2006 con la naked GSR.
La Gladius ha due livree, con i colori grigio, nero e rosso, che si aggiungono ai già esistenti blu metallizzato, bianco perlato, verde e rosso ciliegia.
Aprilia e Alitalia insieme in Superbike, ma sognando la MotoGp
L’Aprilia sbarca nel mondiale Superbike. Ma per conoscere con esattezza il futuro del marchio italiano, si dovrà attendere. Già, perché intorno all’Aprilia c’è un po’ di mistero. Innanzitutto circolano sul web alcune foto “rubate” dalla nuova livrea della moto (durante una convention a Montecarlo) che parteciperà al campionato Superbike 2010. La moto sarà sponsorizzata dall’Alitalia e si affiderà all’esperienza di Max Biaggi e Leon Camier. Per togliere ogni dubbio il prossimo 9 febbraio la scuderia si presenterà ufficialmente al pubblico: la location non è ancora certa, ma sappiamo che avverrà vicino all’aeroporto di Roma, giusto per ricordare che è sì una moto, ma ha un feeling speciale con gli aerei, visto che l’Alitalia è partner del progetto.
Ben Spies a Sepang dopo due mesi senza Yamaha
A volte ritornano. È il caso di Ben Spies che lo scorso anno è stato tra i protagonisti nell’ultima gara di MotoGp di Valencia e che da quest’anno correrà con la Yamaha del team Yamaha Tech 3. Per due mesi lo statunitense non ha guidato una moto e ormai non vede l’ora di tornare in sella per affrontare i test in Malesia sulla pista di Sepang. Per Spies saranno i secondi test della stagione e da giovedì potrà ricominciare a prendere confidenza con la sua Yamaha. “Sono felice di poter tornare a guidare dopo tre settimane, ma non ho fretta di provare tutte le novità nei prossimi test – ha spiegato lo statunitense di Memphis –. Voglio solo percorrere tanti giri per valutare il settaggio della moto: dopo i test di Valencia non sono state cambiare troppe cose e quindi voglio fare il massimo per ottenere dei buoni risultati. Prima però, dovrò ritrovare feeling con la moto, perché è da mesi che non guido una moto in certe condizioni: non ho fatto molta preparazione con le moto, piuttosto ho cercato di lavorare con la squadra per seguire le evoluzioni”.
KTM Duke 690 R a 9300 euro
Superleggera e con un motore record, è l’ultima novità della KTM Duke 690 R che costa 9300 euro tutto inclusa. Una moto dove è piacevole che si fa rispettare soprattutto in curva, con 700 cc veri ed una grande potenza. La R rappresenta l’evoluzione più estrema del concetto di monocilindrica stradale ad alte prestazioni, e la sua lettera è la punta di diamante.
Grazie all’allungamento della corsa, da 80 a 84,5 mm la cilindrata effettiva è ora proprio di 690 cc e i cavalli passano da 65 a 70 sempre erogati a 7500 giri, con una coppia massima di 70 Nm a 5500 giri. Una potenza che qualche anno fa era tipica dei motori preparati per le gare di Supermono e che oggi è quasi incredibile trovare su un mono omologato Euro 3. Potenza che, tra l’altro, va di pari passo con una migliorata affidabilità poiché il nuovo LC4 ha anche allungato gli intervalli di manutenzione da 5.000 a 7.500 km.
Moto: Benelli sbarca a Pechino
E’ stata inaugurata a Pechino la nuova concessionaria della Benelli. Alla presenza dell’’Ambasciatore Italiano Riccardo Sessa, il Direttore dell’ Istituto Italiano del Commercio Estero (ICE) a Pechino, Antonino La Spina, insieme ai rappresentanti italiani della Benelli Q.J. e della casa madre cinese Qian Jiang. Con questa nuova inaugurazione è stata ufficializzato l’ingresso nel paese con la più alta crescita nei settori trainanti dell’economia mondiale. Il sempre crescente interesse verso i prodotti italiani in Cina, ed in particolare verso le moto oltre i 250cc, motivato anche dalle nuove regole del codice della strada e delle immatricolazioni della Benelli Q.J. ha contribuito a concretizzare questo progetto. Con l’apertura del primo store in Cina, la Benelli Q.J. è presente in tutto il mondo.
MotoGP, la FB Corse ha scelto Garry McCoy
La FB Corse ha finalmente trovato il pilota per la nuova stagione. Dopo la lunga vicenda legata ad John Hopkins, che ha preferito rimanere negli USA, nonostante l’agente del pilota avesse ormai trovato l’accordo con il team, la FB Corse ha scelto Garry McCoy, uno dei protagonisti della Superbike e della Supersport, che negli ultimi anni ha fatto parlare molto bene dei suoi risultati. McCoy, detto anche “The King of Slide”, ha appena concluso il suo rapporto con la Triumph nella Supersport e si era ritrovato senza un contratto per la stagione 2010.
Dovizioso: “Corro per mia figlia Chiara”
Se la Formula 1 è iniziata oggi con i test ufficiali a Valencia, per la MotoGp 2010 si deve attendere ancora una settimana. Le prove del motomondiale, infatti, sono in programma dall8 febbraio in Malesia sulla pista di Sepang. Tra i protagonisti della nuova stagione c’è anche Andrea Dovizioso, arrivato al terzo anno in MotoGp, il secondo in sella alla Honda. Il 2009 non è stato un anno positivo per il pilota italiano che puntava alla prime posizioni, invece si è visto costretto a chiudere al sesto posto; adesso l’obiettivo è la top four, anche se gli avversari sono agguerriti e non gli concederanno strada in pista.
Bitubo presenta le nuove forcelle ECh 29
Una lunga esperienza alle spalle, e grande qualità, sono un mix della Bitubo che propone le cartucce forcelle ECH 29, che partecipano al Campionato del Mondo SBK, British Superbike, Campionato Italiano Velocità. Tra le caratteristiche massima stabilità dell’avantreno con controllo velocità di discesa anche nelle staccate più violente, aumento del grip in inserimento, e percorrenza di curva grazie all’immediato controllo idraulico ed uniforme, usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze applicate.
Ciò consente a chi guida il massimo appoggio in frenata anche ad angoli di inclinazione estremi. Le cartucce sono asimmetriche, cioè una controlla la fase di compressione, mentre l’altra la fase di estensione.
Triumph Parkingo via alla nuova stagione
Sul tracciato di Portimao ha preso il via la nuova stagione 2010 del team Parkingo Triumph BE1 Racing. Ii 4 Moschettieri Chaz Davies, Sebastien Charpentier, David Salom e Jason Di Salvo, hanno potuto impostare il lavoro per la preparazione della stagione e lo sviluppo delle moto.
A Chaz Davies e a David Salom è stato affidato il lavoro di sviluppo delle nuove configurazioni della forcella e degli ammortizzatori, ed il compito di lavorare sul sistema elettronico, mentre gli altri due, Di Salvo e Charpentier, hanno utilizzato il tempo a loro disposizione per iniziare ad imparare il difficile tracciato portoghese, a loro sconosciuto, ed acquisire feeling con la moto. Il bilancio della tre giorni è stato positivo, ed è servito sia ai piloti che ai tecnici. I primi hanno dimostrato di disporre già di una buona base, gli altri invece hanno potuto prendere confidenza con i propri piloti ed il metodo di lavoro del team.
Marchio Lambretta: un ritorno nella 125 atteso da 60 anni
Dopo 60 il marchio Lambretta torna a correre nel Motomondiale nella classe 125 GP. A guidarla sarà il romagnolo Marco Ravaioli, mentre come secondo pilota dovrebbe esserci Luis Salom. Dal 1972 ad oggi la Lambretta ha cambiato più volte proprietario. È stata svenduta ad alcuni imprenditori indiani, nel 2003 invece è passata nella mani di un corsorzio americano, mentre nel 2007 ceduta alla Motom Italia spa. La soddisfazione è espressa dalle parole del direttore del marketing Scully.
“È un giorno storico per il marchio Lambretta, per il quale abbiamo lavorato quasi due anni. Siamo soddisfatti di essere di nuovo in pista e di competere in uno sport così eccitante e in rapida espansione. Siamo determinati a far bene e soprattutto a sviluppare delle nuove tecnologie che speriamo possano essere non solo vincenti in pista, ma soprattutto essere utilizzate nella produzione di serie per far si che gli scooter Lambretta siano i più innovativi del mercato”.