Una Naked abbastanza piccola della MV Augusta, ma come sempre dall’aspetto brutale è la 920 che costa 11990 euro ed è la sorella minore della 990 R che si aggira sui 16 mila euro. Il design non cambia, rimane lo stesso delle sorelle maggiori, qualche differenza c’è il colore bianco o nero, la sella in un pezzo unico, il telaio a traliccio, il manubrio anodizzato con fissaggio tramite un cavallotto a cerniera, oppure i comandi quali leve e pedali, mentre il Il serbatoio è da 23 litri. Motore a quattro cilindri 4 tempi a 16 valvole radiali, ben 129 CV a 10.500 giri/min. e una coppia di 95 Nm a 8.100 giri/min. L’albero motore deriva dalla 1090RR, Cilindri e pistoni sono nuovi, al pari dell’impianto di raffreddamento. Le sospensioni hanno una differente taratura, più morbida e scorrevole, proprio per agevolare la guida meno specialistica. I cerchi hanno sei pollici e equipaggiati con pneumatici Pirelli Angel, con misure 120/70 R17” all’anteriore e 180/55 R17” al posteriore.
Moto & Scooter
Schede e caratteristiche tecniche di moto e scooter, nuovi e vecchi
Termignoni Day, 1500 persone hanno sfidato gelo e freddo, per vedere le acrobazie dei campioni: Lenzi e Jones
Si è concluso con grande consenso di pubblico e critica il primo Termignoni Day, che ha visto la partecipazione di oltre 1.500 persone presso il Centro Sportivo. Nonostante le temperature rigide, l’evento si è sviluppato nel migliore dei modi, con i funamboli del DABOOT Motocross Freestyle Team per poi passare al pluricampione italiano Trial Fabio Lenzi fino ad arrivare all’incredibile stuntman Craig Jones, che con le loro acrobazie hanno deliziato il numeroso pubblico presente. All’interno anche 23 moto da corsa, la maggioranza MotoGP e SBK, con alcuni pezzi unici e storici come le prime M1 MotoGP campioni del mondo con Valentino Rossi, le Ducati SBK di Carl Fogarty e Troy Bayliss e le Yamaha OW-01 SBK di Fabrizio Pirovano. Non potevano mancare ovviamente anche le regine del 2010, sempre sponsorizzate Termignoni la M1 di Jorge Lorenzo e la Moriwaki di Toni Elias, mentre la Althea Racing ha approfittato dell’occasione per presentare la livrea della Ducati con cui Carlos Checa correrà il mondiale SBK 2011. La giornata si è infine conclusa con la cena ad invito tenutasi presso la nuova sede, dove Luigi Termignoni ha ringraziato tutti per aver partecipato alla manifestazione.
Polini, ecco il Kit Evolution per la Vespa 125 ET3 Primavera
Polini presenta il Kit Evolution per la Vespa 125 ET3 Primavera. Nuova accensione elettronica gestita da una centralina Ducati, con una nuova marmitta “a siluro” molto simile a quella della Piaggio 90SS, le scritte “Electronic” tramite adesivi ai lati, e una sella più accogliente. Questo kit può essere montato su tutti i tipi di Vespa 125 con albero motore delle stesse misure di quello originale. La cilindrata rimane la medesima.
Il cilindro con alesaggio da 57,0 mm è fuso in ghisa grafitica, la canna è provvista di sei luci di travaso. Il pistone è fuso per gravità in alluminio con due segmenti in ghisa speciale S10. La testa, è fusa in alluminio e caratterizzata da alette che dissipano meglio il calore sia nella parte superiore, sia in quella inferiore, ma si può acquistare il tutto anche in modo singolo. Con questo kit non solo aumenta la cilindrata a 130 cc, ma migliora anche il raffreddamento, e aumenta il rapporto di compressione. Il kit completo è in vendita al pubblico a Euro 176,00 più IVA. Mentre la testa con guarnizione in rame, è in vendita al pubblico a Euro 49,00 più IVA.
Dakar, dal 1 al 16° Gennaio, via alla 13° edizione in Argentina e Cile
Il 1 Gennaio partirà la 16° edizione della Dakar giunta alla trentatreesima edizione in terra sudamericana. Il Rally si chiuderà tra le terre dell’Argentina e il Cile. Cambiano però le regole, sarà limitata la cilindrata a 450cc. per garantire maggior sicurezza, grazie a minor potenza e di conseguenza minor velocità, e per far “entrare” in gara un maggior numero di Case motociclistiche. Si partirà da Buenos Aires, la parte più a Sud e dove i piloti inizieranno la prima delle tredici speciali per un totale di oltre 9.500 Km di strada, di cui 5.000 Km di gara. Da qui si andrà in direzione Ovest a salire, fino a raggiungere il Cile, arrivando a toccare quasi la punta, più precisamente la città di Arica, il giro di boa del Rally, in data 7 gennaio. Dopo un giorno di riposo, il 9 si ripartirà in direzione Sud, per tornare dunque in Argentina, attraversarne questa volta il pieno centro e giungere nuovamente a Buenos Aires il 15 gennaio in serata.
Pedrosa, in attesa di rientrare in pista a Sepang, libro sulla sua storia, con parte dell’incasso in beneficienza
Dani Pedrosa sta terminando il periodo di convalescenza per poi iniziare la preparazione in vista della prima sessione di test 2011 a Sepang. Dopo l’intervento eseguito alla doppia frattura alla clavicola sinistra a Barcellona, che ha causato una mancanza di forza e debolezza del braccio sinistro, Dani Pedrosa parteciperà a due eventi di beneficienza. A fine gennaio sarà tra i protagonisti presenti all’evento di promosso da TV3 (TV3 Marathon), dedicato alle lesioni midollari e celebrali. Martedì 21 dicembre, inoltre, il pilota Repsol Honda presenterà presso la Fnac Illa Diagonal di Barcellona un libro di fiabe intitolato: “Due meccanici folletti per Dani Pedrosa”. Il 5 per cento del ricavato dalla vendita sarà devoluto all’associazione NGO SOS Aldeas Infantiles.
Dunlop 2011, il trofeo raddoppia con la Dunlop Cup
Grandi novità per gli eventi 2011 della Dunlop in pista: il 2011 con la suddivisione in due trofei completamente separati per la Dunlop Cup. Il primo si disputerà all’interno della Coppa Italia e sarà rivolto a piloti con più esperienza essendo un trofeo completo. La Dunlop cup 2011 si distingue comunque per un costo d’iscrizione ridotto che ammonta a 650 euro più Iva. L’ulteriore novità 2011 è che il Vincitore potrà fare un Test con una Moto 2. All’interno della categoria amatoriale ci saranno diverse classifiche per: neolicenziati 2010/2011, Over 40 e Team. Il costo dell’iscrizione per il 2011 è diminuito rispetto alla scorsa edizione ed è di 500 euro più iva.
Moto, il fenomeno delle targhe rubate, multe a raffica e da pagare
Torna di moda il caso della targhe clonate sulla moto per provare una forte emozione, anche se purtroppo le multe fioccano e spesso finiscono nelle mani di gente che è ignara del reato commesso. Ma come si arriva a clonare una moto? la banda ruba una moto o uno scooter; dopodiché, entra nella banca dati della Motorizzazione,individua il proprietario di un veicolo che sia simile a quello rubato, sulla carta di circolazione vengono stampati i dati del proprietario della moto rubata. Idem per il certificato di proprietà e la polizza Rca fasulli. Manca il tocco finale: una targa identica a quella della moto rubata. Che viene applicata sul mezzo rubato. Quando lo sfortunato motociclista si vede arrivare una marea di contravvenzioni allora si scopre l’arcano. La vittima dopo aver ricevuto il primo verbale deve subito denunciare il fatto, che ovviamente deve essere reale, e contattare il proprio assicuratore. Deve dimostrare con certezza che il giorno della multa non si trovava in quel luogo,. Altrimenti non c’è nulla da fare e tocca pagare. Se invece la multa è stata fatta a Palermo, e il proprietario del mezzo si trovava in quel momento a Roma è ovvio che non possa essere la stessa persona.
Sicurezza moto, sportello aperto dell’auto, scatta il penale in caso di incidente
Lo sportello della macchina, in sosta in doppia fila, leggermente aperto è un boomerang per il motociclista che la maggior parte delle volte per distrazione o per un errore lo prende in pieno. La Cassazione ha confermato in base ad un episodio accaduto realmente, che gli automobilisti che provocano ferite a chi va in moto, a causa di un errato parcheggio della vettura, lasciata con lo sportello chiuso male, possono essere responsabili delle conseguenze dal punto di vista penale. C’è perfino chi “abbandona” lo sportello aperto per qualche secondo in doppia fila. Per non parlare delle infrazioni frequenti: macchine che chiudono in curva, altre che escono d’improvviso dalla propria corsia. Fino al classico taglio della strada, con mancata precedenza. In tutte queste infrazioni ritenute molto gravi dal Codice della Strada, se il motociclista viene minimamente toccato avrà il completo risarcimento dei danni subiti.
Aprilia, Rossi inizia tra due settimane la riabilitazione della spalla operata
Valentino Rossi ha tolto questa mattina i 10 punti di sutura alla spalla destra operata lo scorso 14 novembre. Tra due settimane il campione di Pavullia potrà iniziare la rieducazione attiva, prima in piscina e poi in palestra. Per il momento, Rossi sta facendo solo riabilitazione passiva, per evitare che le cicatrici dell’operazione creino delle aderenze e soprattutto per scongiurare l’adesività della capsula del rotatore. Vale è contento che la situazione si stia stabili8zzando e volge verso il totale recupero. “Sto facendo la riabilitazione alla spalla e la situazione sta migliorando. Sono passate due settimane dall’intervento e questa mattina il dott. Porcellini mi ha tolto i punti: da oggi ricomincio a lavorare in palestra, almeno per quanto riguarda il resto del corpo, e a fare riabilitazione passiva per quanto riguarda la spalla, soprattutto per non perdere mobilità. Tra circa due settimane comincerò a lavorare attivamente in piscina e in palestra per essere pronto a fare i tre giorni di prove a febbraio (1, 2 e 3 febbraio 2011 ndr). Dobbiamo fare in fretta ma speriamo di essere piuttosto in forma per il primo test del 3011 con la Ducati a Sepang».
Aprilia, in campo contro l’Aids, da una iniziativa di Radio Deejay, in vendita all’asta la carena della RSV4 SBk di Biaggi
L’Aprilia ha aderito alla campagna “Fermiamo l’AIDS sul nascere” dell’organizzazione umanitaria Cesvi, sostenuta da Radio Deejay . E’ stata quindi messa all’asta una carena in carbonio, completa di cupolino, della RSV4 SBK, la moto campione del mondo con Max Biaggi nel mondiale Superbike 2010. Ventiquattro ore di diretta su Radio Deejay, durante la giornata di domenica 19 dicembre, condotte dal Trio Medusa, serviranno a raccogliere fondi e a battere all’asta i molti oggetti donati da personaggi famosi dello sport e dello spettacolo..
Sicurezza bimbi in moto, ecco il paraschiena Spine Kid al prezzo di 49,80 Euro
Zandonà pensa ai bambini in moto con un paraschiena denominato Spine Kid, progettato per proteggere la zona della scapola dagli urti. Realizzato con materiali plastici ad alta tecnologia, si deforma ma non si scheggia, grazie alle gomme a sistema di cellule a memoria e a bassa resilienza che garantiscono un elevato potere antishock. Le scocche sono connesse tra loro tramite un sistema lamellare che garantisce la distribuzione del colpo in tutta la superficie della protezione. Il prodotto ha una Certificazione CE, secondo la normativa EN1621-2 Liv.1. Due i colori disponibili, bianco e nero, mentre il prezzo passa dai 49,80 ai 57,30 Euro secondo la taglia.
Supersport, Eugene Laverty premiato come Motorcyclist of the Year Award del 2010
Il vicecampione del Mondo Supersport, Eugene Laverty si è visto consegnare il premio ‘Irish Motorcyclist of the Year Award del 2010. Il pilota si è detto lusingato di aver ricevuto un premio così importante, ed ha affiancato grandi piloti delle corse su strada, come Joey Dunlop, Phillip McCallen, Brian Reid. “E’ stato bello ricevere questo premio, perché era la mia prima volta e perché sono stato votato dal pubblico” ha commentato Laverty. “l’anno scorso l’aveva vinto Ryan Farquhar, altro pilota di corse su strada, quindi averlo centrato da pilota su pista è stato ancora piu’ bello”.
Ghraydon Wallick , che idea, una side car con il doppio carrozziono
Straordinario progetto di Ghraydon Wallick che ha creato una sidecar con un doppio carrozzino in cui le due parti aggiunte si inclinano perfettamente in fase durante la guida. Un’ idea rappresentata dalla terza generazione di una famiglia di pionieri del sidecar. Una vettura che si è sviluppata da una Kawasaki ER-6F
ma che per la sua maneggevolezza si ispira alla Ninja 650R. Per la costruzione Wallick ha impiegato un anno e mezzo, utilizzando attrezzi comuni da bricolage. Il telaio è costruito in parte in tubi tondi d’acciaio e in parte in tubi quadri più grossi e robusti. La carrozzeria è invece costruita in fogli di policarbonato da 2,0 mm di spessore. L’interno è stato imbottito con pannelli di Polistirene espanso a loro volta rivestiti di schiuma soffice, mentre il rivestimento interno è in Naugahyde.
Harley Davidson, kit e accessori del 2011
Harley-Davidson presenta ai suoi clienti e non solo i nuovi accessori del 2011. Kit amplificatore e altoparlanti . Le basi degli altoparlanti si fissano al manubrio e possono essere regolati. Il comando manuale integrato può essere attivato agevolmente con il pollice destro anche se si indossano i guanti. Il kit include il cablaggio e la bulloneria, prezzo Iva inclusa 479,00 Euro. I pneumatici Dunlop invece a fascia bianca per modelli Sportster®: pneumatici da 19’’ all’anteriore e 16’’ al posteriore con fascia bianca larga, vengono 259,00 Euro per l’anteriore e 339,00 Euro per il posteriore.Tachimetro e contagiri analogici combinati, disponibili con quadrante “Spoon” in alluminio bicolore o nero, questi indicatori retroilluminati comprendono un ampio schermo informazioni LCD 313,00 Euro. Kit lucchetto universale borsa laterale: da 69,00 Euro, Portapacchi Air Wing per selle biposto da 66,00 Euro, ed infine Kit luci LED da 275,00 Euro.