Schede e caratteristiche tecniche di moto e scooter, nuovi e vecchi
La nuova Harley-Davidson CVO Street Glide 2010 si presenta un motore bicilindrico V a 4 tempi, cilindrata 1803, alimentazione ad iniezione elettronica, con una coppia massima 156Nm a 3750 giri.
Tra le altre caratteristiche, tonalità di colore e originali decorazioni dipinte a mano. Il parafango anteriore della moto ribassato, la sella classica con derivazione custom, le borse laterali più grandi, e i cerchi Agitator a 7 razze cromate.
La città di Hannover è la protagonista della Fiera dell’Industria, che debutterà domani, e vedrà la presenza dello scooter Cargo, prodotto dall’azienda veneta Oxygen. E’ il primo scooter completamente elettrico che si avvale di tecnologie avanzate come quella del recupero dell’energia, presente in F1.
E’ uno strumento flessibile per il trasporto cittadino, usato soprattutto da pony express per consegnare la corrispondenza, o per le consegne di pizze e corrieri, con una capacità di carico fino a 90 kg e un’autonomia di 120 km. E’ costituto da moderne batterie agli ioni di litio che si possono ricaricare attraverso una plug entro le 3-6 ore per la ricarica completa, grazie alla spina con il cavo inserita sotto la sella.
Una nuova motorizzazione da 300 cc è l’ultima novità della Peugeot con Geopolis, proposto nelle versioni Premium, Rs e Geostyle. I prezzi oscillano dai 4090 euro ai 4300.
I particolari sono curati come la sella color cuoio, il piccolo cupolino sport fumé, e una tonalità morbida vaniglia con la serigrafia sullo scudo anteriore.
Nella versione Premium invece, colori nero perlato, grigio quarzo e oro havane, la sportiva Rs ha invece i colori in nero o bianco.
La famiglia Monster presenta l’ultimo modello la 796, un binomio tra la 696 e la sportività del 1100. Il prezzo scelto dalla Ducati è di 8900 euro. Con una potenza di 87 CV, un nuovo bicilindrico 796 Desmodromico a 2 valvole, può essere equipaggiata con l’ABS, disponibile come optional. Tra le altre caratteristiche, la sella abbassata a 800 mm, il manubrio più alto di 20 mm. Cupolino e coprisella monoposto di serie.
Il telaio reggisella è predisposto per il montaggio delle nuove maniglie, per garantire una presa sicura per il passeggero. I colori scelti sono i tradizionali: Rosso Ducati, Arctic white silk o Diamond black silk, ed un originale bordino rosso sul cerchio.
Piaggio ha rispettato i programmi del 2010, ed ecco che la gamma MP3 si rinnova con la crescita della cilindrata fino a 300 cc, anche per la versione scooter “over” 125 con la sola patente auto.
La nuova cubatura si traduce in maggiori vantaggi sia in termini di prestazioni. Per la versione LT di MP3, si possono superare i limiti omologativi del 250, garantendo accesso a tangenziali e autostrade.
Il nuovo propulsore 300 cc a iniezione elettronica, ha una potenza di 22,5 CV a 6.500 giri e coppia massima di 23,2 Nm a 6.500 giri. La versione 300 di MP3 può vantare novità tecnologiche, Ride by Wire per il controllo elettronico dell’acceleratore. Uno strumento privo di qualsiasi connessione meccanica tra il comando dell’acceleratore e la valvola a farfalla, che è capace di modulare la quantità di aria da miscelare alla benzina. Il prezzi sono comunque accessibili, Piaggio MP3 300 e MP3 LT 300 costano entrambi 6090 euro .
Ancora due mesi, poi potremmo conoscere la bella Royal Enfield Bullet Classic 2010, in una bella colorazione stile militare. Il prezzo al concessionario è di 6100 euro.
Una due ruote che ha fatto la storia partendo dal lontano 1932: motore monocilindrico con una bellissima alettatura, parafanghi avvolgenti, serbatoio a goccia.
L’attuale versione, prodotta in India, con un moderno impianto di alimentazione ad iniezione che eroga 27cv a 5250 giri.
Tra le caratteristiche la sospensione anteriore e il doppio ammortizzatore posteriore a gas, un moderno freno a disco all’anteriore ed un tamburo posteriore.
La sua storia si sviluppa nel Secondo dopoguerra, dal 1948 al 1970, è la famosa moto Norton Manx, che partecipò a diverse corse , e prese il nome dell’omonima isola. Dopo la prima del 1930, la moto non era per nulla competitiva, il motore era pesante ed aveva una potenza limitata.
Così dopo due tentativi comunque non positivi, ecco che nel 1950 il progettista Rex McCandless realizzò, il famoso telaio del mondo “Featherbed“, che tradotto dall’inglese significa letto di piume. Negli anni successivi anche il motore subì degli aggiornamenti, con la 500 ufficiale che raggiunse i 50cv all’albero.
Nonostante il tentativo con il motore a corsa del 1954, che presentò però notevoli perplessità, la Norton Manx rimase una delle moto più interessanti della nostra epoca.
Novità in arrivo dalla Yamaha con la versione 2010 dell’Aerox Fiat Team Race Replica, uno scooter da 2590 euro, supersport con la livrea ufficiale del team. Sotto pulsa un motore a due tempi da 50cc ad alta erogazione, raffreddato a liquido con grandi accelerazioni, potenti i freni a disco anteriori e posteriori da 190 mm.
Al resto pensa il cambio automatico, la guida si conferma fluida su tutte le strade, con le sospensioni di carattere sportivo, con ammortizzatore posteriore. Sella doppia sella che fa viaggiare in modo sereno, e con la disponibilità di un vano per il casco. Presenti anche le prese d’aria aerodinamiche, il tachimetro analogico sino all’indicatore del carburante.
La moto artigianale Duu che è già stata prenotata da 100 appassionati, ha fatto la sua comparsa al Salone di Milano e ha sbalordito critica, appassionati e utenti. Talmente apprezzata che la neonata del gruppo CR&S (comparso nel contesto delle due ruote nel 1992 come Cafè Racers and Superbikes con esordio sul mercato nel 2004 con la Vun) è stata letteralmente esaurita negli esemplari messi a disposizione dal marchio.
La Duu è stata realizzata lo scorso anno con la caratteristica di essere unica in ciascun modello: fatta totalemnte a mano, viene personalizzata a seconda di richieste e necessità della clientela. E’ caratterizzata da un motore bicilindrico a V di 1.916cc, il prezzo base oscilla intorno ai 20 mila euro e dovrebbe uscire sul mercato tra circa un anno. A illustrare la mission di CR&S è lo stesso proprietario, Roberto Crepaldi:
Honda mette sul mercato tutta la voglia di ambiente pulito che si manifesta in un due ruote completamente elettrico: ne abbiamo già parlato tempo fa, ma adesso è arrivato il momento del suo debutto. E’ lo scooter ad altissima elettricità Honda Ev- Neo, che ha le dimensioni di un cinquantino e un’autonomia di oltre 30 km con un pieno.
In vendita dal mese di dicembre, anche se i dettagli della commercializzazione non sono ancora stati resi noti. Infatti non si conosce nemmeno il prezzo di mercato, nonostante le caratteristiche tecniche siano già di diffusione pubblica: le batterie (made in Toshiba) sono al litio e si possono ricaricare in 4 ore attraverso una normale presa plug-in. Per un’autonomia ridotta, bastano invece soltanto 20 minuti di ricarica, in seguito alla quale la batteria garantisce l’80% della sua autonomia.
Il nostro viaggio delle moto d’epoca torna indietro di oltre 70 anni con la DKW-SB 500. Prodotta un anno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale , ebbe il suo successo grazie a tre versioni: SB-500, SB-500 A e SB-500 Luxus.
Tra le caratteristiche indimenticabili, il doppio faro anteriore, una 2 cilindri a due tempi, 494 cc, con 15 cavalli e capace di erogare 4000 giri. Avviamento a pedale con il raffreddamento ad aria, cambio a tre rapporti e frizione multi disco lubrificata.
Malaguti presenta uno scooter adatto esclusivamente al mondo dei giovani per andare a scuola o spostarsi nel centro caotico della città, Lo Spidermax 500 Rs. Si più guidare anche a 18 anni con la patente A1 grazie alla versione depotenziata da 33 cavalli e costa 6190 euro.
La casa inoltre, in collaborazione con Garmin, azienda leader nel settore dei navigatori satellitari, propone un nuovo tipo di dispositivo che trova posto nel grande cruscotto dello scooter. Tra le caratteristiche estetiche più importanti, il telaio in alluminio V-Box, che abbinato alle ruote 16 pollici offre una grande stabilità nella guida.
Un bagagliaio di grandi dimensioni che permette di mettere sotto la sella, due caschi di tipo integrale, oppure una borsa tipo 48 ore. I colori selezionati sono il Bianco Avorio, Silver shadow metallizzato, Titanium e Blu notte metallizzato.
Kawasaki continua a sfornare moto splendide adatte per tutti i tipi di viaggio e necessità. E’ il caso della fantastica supersportiva 1400 GTR Grand Tour Edition. Una moto destinata a fare un grande successo, ed in grado di percorrere tutti i percorsi, in strada sfrecciando ad alta velocità macinando km.
Tante le caratteristiche che la rendono così bella esteticamente e potente dentro, motore a 4 tempi con 4 cilindri in linea e raffreddamento liquido, borse interne, protezioni di serbatoio, bauletto posteriore con capacità massima di 47 litri, staffa solida per poter montare il navigatore.
Due novità in arrivo da Piaggio, la Vespa GTS SuperSport e la Vespa GTV “Via Montenapolene”. Entrambi i modelli sono equipaggiati con il nuovo propulsore 300cc, 4 tempi, 4 valvole a iniezione elettronica, che garantisce prestazioni di livello con consumi ed emissioni ampiamente sotto i limiti degli standard Euro3.
La Vespa GTV “Via Montenapoleone”, è caratterizzata da un look particolare, con il gruppo ottico sul parafango anteriore fino al manubrio, sella elegante e comoda, biposto, e in eco-pelle, scomposta in due parti separate e ben distinte. Cerchi a cinque razze cromati con feritoie orizzontali poste sul laterale destro della scocca in acciaio.
La seconda invece ha un carattere molto più sportivo, sulla scocca color grigio titanio, c’è una griglia con feritoie orizzontale, e sospensioni verniciate di rosso.