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6° edizione Settimana motoristica di Brescia: tutto in stile 1920…

Terminate le vacanze prenderà il via la 6° edizione della Settimana Motoristica Bresciana.

L’evento è in programma nel primo week-end di Settembre, organizzato dall’ASI con il Musical Watch Veteran Car Club di Brescia in collaborazione con il Club E. Bernardi di Verona e il Benaco Autoclassiche Bardolino.

La grande novità è la seguente, chi guida auto, tricicli e motociclette dovrà essere vestito con abiti della stessa epoca del veicolo, con tanto di signore che dovranno portare cappelli stile anni 1920. Per la prima volta parteciperanno anche alcuni autocarri, che in occasione  della Guerra di Libia e della Prima Guerra Mondiale furono ampiamente utilizzati durante il conflitto.

Moto for Peace, 52 giorni su una Honda Transalp dall’Africa a Roma

Si è concluso il raid umanitario organizzato dalla Polizia di Stato del nostro paese, Moto for Peace, 52 giorni di grande adrenalina attraversando tutta l’Africa su una splendida Honda Transalp.

Hanno partecipato agenti non solo italiani, ma anche i corpi delle forze dell’ordine straniere, ma soprattutto coloro che avevano già avuto esperienze nel 2001 sui Balcani, in Cina l’anno successivo, Medio Oriente e America a seguire nel tempo.

Il convoglio composto da 19 persone, di cui 10 in motocicletta e le restanti su un van e un pick-up, hanno lasciato Roma il 7 maggio per attraversare i posti più belli dell’Africa, dalla Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, etc…  fino all’arrivo a Cape Town.

LML scooter Star 2T e 4T: sconto di 250 euro per tutto agosto

La casa indiana LML ha comunicato i nuovi sconti sul Star 2t e 4t che variano da 250 euro, infatti gli incentivi sono  stati prorogati sino alla fine del mese di agosto.

Tre i modelli in vendita, Star 125 e 150 cc due tempi, ma il fiore all’occhiello è lo Star 4T, che utilizza un nuovo motore monocilindrico a 2 valvole raffreddato ad aria. Euro3 8 Cv che viaggia a 6 mila giri, il prezzo parte dai 2700 euro per la 125, e 2.900 euro per la 150 cc, alle quali si dovrà detrarre i 250 euro di incentivo.

Piero Angela su youtube: “Accendete il motore ma anche la testa”

Dopo Occhio alla Moto dell’Ancme, anche il famoso giornalista Piero Angela si unisce al coro di coloro che invocano prudenza e sicurezza, con un nuovo slogan: “Non accendete solo il motore, mettete in moto anche la testa” nel suo appello diffuso anche on line su youtube. Per il presentatore più famoso d’Italia sull’ambiente, la causa principale degli incidenti mortali sulle strade è la mancanza di rispetto del codice della strada in tutte le sue sfaccettature, dall’alta velocità, lo stato di ubriachezza, il sorpasso azzardato, e il mancato uso delle cinture di sicurezza. L’appello di Piero Angela rientra nella campagna estiva per la sicurezza stradale “Vacanze coi fiocchi” promossa a livello nazionale dal Centro Antartide con la collaborazione dell’Osservatorio per l’Educazione Stradale e la Sicurezza della Regione Emilia-Romagna, con il benestare del Presidente della Repubblica.

Sondaggio Direct Line, automobilisti contro motociclisti

La Direct Line ha lanciato l’allarme in attesa del secondo weekend di controesodo di Agosto, secondo il sondaggio svolto, la grande paura degli automobilisti di Suv, Fuoristrada e Veiocli commerciali, sono le moto. Strano ma vero, perché a sentire l’altra campana, sono gli automobilisti il numero uno inviso ai motociclisti. Ma vediamo perché: l’alta velocità, il sorpasso troppo affrettato, e uno stato fisico non  adatto (alcool, droghe) sono il motivo degli incidenti. Ma per l’86% degli automobilisti il rischio principale è vedere la moto fare lo zig zag, e le impennate che seppur spettacolari sono molto pericolose, soprattutto in caso di giovani alle prime esperienze sulla due ruote. A questi dati ha risposto immediatamente l’Ancma, difendendo la categoria, infatti proprio per questo sono tantissime le iniziative, non ultime Occhio alla Moto”.

Rms Dayco, kit per scooter

La Rms Dayco mette sul mercato il nuovo kit per gli amanti degli scooter, è composto da cinghia e semipulegge motrici.

La prima è il fiore all’occhiello del kit, è realizzata con inserti in Kevlar per reggere le sollecitazioni più elevate.

Si può usare sui Piaggio, Gilera e Aprilia prodotti  negli ultimi sette anni (2003-09) per equipaggiare dai 50 cc alle cilindrate maggiori.

I prezzi del kit vanno da 51 a 168 euro in base al modello e alla cilindrata dello scooter.

Vacanze in moto organizzate sul sito bikershotel.it

Stanno per cominciare le tanto ambite vacanze di Agosto, e chi possiede una moto vorrà organizzare dei bei lunghi viaggi per rilassarsi, ma attenzione dove e come muoversi? Ebbene si può farlo consultando il sito bikershotel.it, che raccoglie una gamma di proposte in tutta Europa.

In grandi parti del Mondo, vi attendono hotel, bed & breakfast o agriturismi, garantendo ospitalità, ed  un sistema di efficienza e stabilità della moto. Per gli amanti del “faccio tutto in extremis”, esiste anche l’opzione “last minute”.

I possessori di un navigatore satellitare potranno invece scaricare la versione aggiornata, con i punti di interesse e la mappa completa delle strutture aderenti riportate sul sito.

Mese di Luglio, crollo vendita scooter (-35%)

Un mese di Luglio così nero non ce lo saremmo mai aspettato, anche se è ovvio che tra le vacanze, e soprattutto la mancanza degli incentivi la situazione è molto difficile, però le case stanno facendo i salti mortali per produrre ogni mese nuovi articoli, sperando che siano venduti. Invece se andiamo a guardare il quadro ci mettiamo le mani nei capelli. Gli scooter i 125 cc hanno avuto il crollo,-35% ricordando che lo scorso anno c’è uno sconto di quasi 500 euro.

Un po’ meglio le moto di grossa cilindrata, -18.8%. Da gennaio a luglio 2010 sono stati immatricolati 233.100 veicoli con un calo del -21,2%, quasi 63.000 unità in meno rispetto all’anno scorso.  Fra le moto si segnala il successo delle maxi cilindrate da 800 a 1000cc con 18.214 immatricolazioni, pari a +1,7%, e si registra un aumento maggiore per le oltre 1000 cc  10,9%. Calano anche le naked  pari a -27,4%; a seguire le sportive con 8.744 unità (-25,6%), mentre cresce l’importanza delle enduro stradali con 18.070 vendite.

Luglio, crollo complessivo delle vendite, reggono le maxi moto

“Se non tornano gli incentivi sarà difficile rialzarsi” questo è in sintesi il commento del presidente Corrado Capelli dell’Ancma, sulla nuova situazione negativa del mese di Luglio sulle vendite delle due ruote.

E’ il sesto mese consecutivo che l’indice parla di segno – e questa volta purtroppo è il 31%.

Solo 38.214 le vendite di veicoli maggiori di 50cc, ma perdono terreno in particolare gli scooter, con un -35%  pari a 27.559 unità, mentre le moto pur registrando un calo reggono con il -18% con 10.655: le soddisfazioni maggiori arrivano dalle maxi moto che hanno chiuso con un bel segno + 1,7 le cilindrate da 800 e 1000 mentre sono in netto calo le naked -27,4%.

Insomma alla fine del bilancio che è negativo, il mese di Luglio ha chiuso con un -19% generale.

Moto Gp, Randy De Puniet torna a Brno dopo 18 giorni dall’incidente Sachsenring

Ad appena 18 giorni dallo spaventoso incidente in cui rimase coinvolto durante il GP del Sachsenring che gli causò la frattura della tibia e del perone della gamba sinistra, il pilota del Team LCR Honda MotoGP Randy de Puniet è pronto a tornare in pista già dal Gran Premio della Repubblica Ceca a Brno. Il francese, che ha dimostrato di stare superando positivamente l’intervento chirurgico post gara di quasi due ore, durante il quale i medici gli hanno inserito un perno in titanio per riparare la frattura (come avvenuto anche per Valentino Rossi), ha iniziato fin da subito un intenso programma di riabilitazione per essere pronto per il GP della Repubblica Ceca il prossimo 15 agosto.

Ecco quanto dichiarato dal pilota francese Randy de Puniet. “Era la prima volta dal mio debutto che seguivo un GP (Laguna Seca) in TV e non stato facile ma nello stesso tempo ho avuto la possibilit di riposarmi un po’. Un paio di giorni dopo l’intervento ho lasciato l’ospedale in Germania ed ho iniziato i trattamenti nella camera iperbolica all’Ospedale Saint Marguerite a Marsiglia seguito dallo staff del Dottor Mathieu Coulange. Questa macchina aumenta la pressione e il livello di ossigeno in modo da velocizzare la riparazione dei tessuti del corpo. Poi mi sono spostato a Cannes per proseguire la riabilitazione iniziando delle sedute di ultrasuoni che servono a rafforzare le ossa. Infine lunedì sono tornato a casa ad Andorra ed ho continuato con gli ultrasuoni in casa attraverso un apparecchio domestico e ho finalmente cominciato a fare sport. Tutti i giorni vado in palestra a fare bici e alleno la parte alta del corpo con esercizi specifici ed elastici. I dottori rimangono sempre stupiti dalla rapidità con la quale sto recuperando le forze e sinceramente sono sbalordito anche io! Ogni giorno che passa uso sempre meno le stampelle. Spero vivamente di poter scendere in pista a Brno… tuttavia la decisione finale spetterà al Medico del circuito e al Dottor Costa che esamineranno la mia gamba e le mie condizioni globali giovedì prossimo”.

Moto Gp, Yamaha: Jorge Lorenzo si dà alle quattro ruote. A fine Mondiale guiderà una Fiat 500 Abarth, da definire in quale gara

Jorge Lorenzo, pilota spagnolo della Yamaha e leader del Mondiale di Moto Gp 2010 ancora in corso ma in questo momento in pausa, ha deciso di provare le sua abilità di autista passando dalle due alle quattro ruote come il (ancora per poco, visto che dal prossimo Mondiale le strade dei due piloti seguiranno strade diverse) compagno di squadra Rossi. Lo spagnolo, infatti, correrà una gara di endurance a bordo di una Fiat 500 Abarth. Inizialmente, il pilota della Yamaha sarebbe dovuto essere al via della 24 Ore di Barcellona dal 10 al 12 settembre, ma poi la cancellazione della prova ha fatto cambiare i suoi piani. Il debutto in auto così, è stato rimandato al termine della stagione della MotoGP.

E’ ancora però da definire la gara alla quale parteciperà: potrebbe essere la Coppa di Spagna del 13 e 14 novembre al Montmelò oppure la 500 Km di Alcaniz del 4 dicembre prossimo sul tracciato del Motorland Aragon, che a settembre ospiterà anche il Motomondiale. Di certo sarà in gara con il Difisa Racing, che al Montmelò avrebbe dovuto schierarlo al fiacno di Francesc Gutierrez e Josep Bigas. Certo, per chi è in cerca di gossip e di polemiche da ombrellone, c’è da scommettere che i suoi detrattori diranno ancora una volta che vorrà emulare, in tutto e per tutto, il suo acerrimo rivale Valentino…

Moto Gp, la Ducati smentisce l’accordo con Rossi. Sarà Cal Crutchlow l’erede di Valentino?

“In merito alle recenti notizie e presunte dichiarazioni attribuite a Gabriele Del Torchio, presidente Ducati, apparse sul sito americano Cycle World e riprese da altri siti internazionali, Ducati Motor Holding pur confermando l’interesse nei confronti dei due piloti, ritiene che quanto erroneamente riportato debba ascriversi alle numerose interpretazioni e voci circolanti negli ultimi tempi“. È quanto ha tenuto a precisatre la casa di Borgo Panigale, comunicando “di non aver ancora concluso alcun accordo con i piloti Valentino Rossi e Nicky Hayden per la prossima stagione MotoGP“.

In ogni caso, più che una smentita quella di Borgo Panigale sembra in realtà più un rinvio, dato che l’accordo con Valentino Rossi sarà verosimilmente annunciato lunedì 16 agosto, il giorno dopo la gara di Brno. “Se e quando gli accordi verranno conclusi – precisa la nota – gli stessi saranno oggetto di un comunicato stampa ufficiale“.

Intanto in casa Yamaha si guarda al futuro. Certamente al dopo Valentino, visto che Lorenzo resterà la prima guida per la casa giapponese per molti anni ancora. E la seconda guida del Mondiale 2010, la Yamaha molto probabilmente la ha già in casa. Si tratta del giovane fenomeno inglese della Superbike Cal Crutchlow, che nello scorso weekend ha vinto per la prima volta in Superbike: non è un caso infatti che già si parli di riunioni con la Yamaha per un possibile approdo alla MotoGP nel 2011. L’uomo pole della stagione, ben cinque quelle ottenute dal giovane inglese sino a questo momento, sta maturando nella massima categoria delle di derivate serie, e tanti occhi degli addetti ai lavori sono puntati sulla sua carriera. Di certo però, la Yamaha dovrà pensarci bene: l’inglese infatti dimostra di avere un bel caratterino, che a 24 anni non gli impedisce di attaccare senza tanti giri di parole il suo team, dalle colonne del portale web www.crash.net. “La mia posizione in classifica non rispecchia il mio ritmo, lo sanno tutti. Fortunatamente anche Yamaha sa che io valgo di più” commenta Cal, poco modesto ma abbastanza realista, e continua: “Non ho problemi a fare giri veloci, ma Yamaha vede benisssimo come è difficile mantenere il ritmo per una intera gara. Non abbiamo avuto aggiornamenti quest’anno, ci hanno solamente messo 12CV in più nel motore che hanno peggiorato la situazione. Correre il mondiale senza ricevere nulla di nuovo è deludente. Le squadre che hanno un test-team sono Aprilia e BMW, e si nota quanto stanno crescendo. C’è bisogno di persone in sella alla moto in Giappone, ma costa milioni e non è nelle intenzioni di Yamaha investire così ora, quindi dobbiamo fare tutto noi in gara. Sto cercando di fare del mio meglio e credo che si veda”.

Che sia la mossa giusta per spedirlo in MotoGP, dove Yamaha spende e spande per far vincere la sua moto? Staremo a vedere.

Carburanti ecologici Magigas per tutte le moto

Magigas piomba come un  fulmine a ciel sereno in favore dell’ambiente, con il Bi Racing Fuel, una sorta di carburante ecologico.  Un prodotto a base di bio-etanolo, denominato bio racing fuel e60 ed il tris bio.

Per poterlo applicare è necessario eseguire un intervento sulla mappa della centralina. E’composto da una miscela di additivi antiossidanti che proteggono le valvole, ed una benzina  con una percentuale di Bio-etanolo superiore al 50%.

Il Tris Bio invece è un carburante davvero ottimo per tutte le moto. La sua formula è  superiore al 30% è  ricca di ossigeno e garantisce grandi prestazioni , rimpiazza tutte le benzine 102 ottani con un notevole incremento delle prestazioni.

In questo caso non occorre eseguire nessun controllo alla centralina, ma un adeguamento della portata del carburante.

Moto Guzzi V12 tre concept ideati da Terblanche

V12 su Strada, V12X e V12 le Mans, sono tre concepts della Moto Guzzi, con un potente motore a V trasversale di 90°.

E’ questa la grande idea della casa di Mandello, con un progetto ideato e disegnato dal grande Pierre Terblanche.

Un propulsore da 1.200 cc, 4V con la sigla V12.

Straordinaria la meccanica, con un telaio in fusione di alluminio, il gruppo serbatoio-sella-coda è integrato in una originale mononoscocca, che coniuga tecnologia con stile e funzionalità.

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