Nuovo Malaguti Madison 3, lo scooter 3 volte più evoluto

di Moreno 0

 Malaguti Moto è lieta di presentare l’ultimo, nuovissimo modello MADISON 3 250cc iniezione elettronica, uno scooter “nuovo in tutto” che mantiene comunque un family feeling in chiave ancora più moderna con la fortunata serie precedente.

Malaguti può così dare continuità allo stile inconfondibile che ha reso il Madison uno degli scooter di maggior successo negli ultimi anni. MADISON 3, terza serie dello scooter che tanto consenso di pubblico ha riscosso in questi anni, con oltre 75.000 clienti che l’hanno scelto per la loro mobilità individuale a partire dal 1999.

MADISON 3 è il 250cc ideale per un’ampia fascia di utenza alla ricerca di un mezzo agile, basso, compatto e sportivo, adatto a risolvere i problemi di mobilità urbana, muovendosi agevolmente nel traffico cittadino di tutti i giorni nel pieno rispetto dell’ambiente.

MADISON 3 è l’ulteriore testimonianza del grande impegno della Casa Italiana in continui investimenti per ampliare la gamma di scooter di media/grossa cilindrata, MADISON 3 vuole soddisfare un’utenza sempre più matura ed esigente, che ricerca un mezzo elegante e scattante, sicuro e dinamico.

Malaguti MADISON 3 è uno dei modelli che ben rappresenta il “made in Italy” che da sempre connota la casa motociclistica bolognese: infatti, oltre il 95% della componentistica impiegata nella realizzazione del nuovo mezzo è di provenienza italiana.

Motore  da 244cc 4 tempi monocilindrico orizzontale – EURO 3 (Dir. Europea –2002/51/CE – 2003/77/CE) – Distribuzione monoalbero a camme in testa con 4 valvole; marmitta catalitica, cruscotto analogico/digitale con computer di bordo; raffreddamento a liquido; alesaggio e corsa 72,0 mm x 60,0 mm, rapporto di compressione 11,0:1; accensione elettronica digitale; avviamento elettrico, con starter automatico; trasmissione primaria: variatore automatico di velocità con cinghia trapezoidale; trasmissione finale: ad ingranaggi.

Frizione centrifuga ad innesto automatico. Potenza max: 16.5 kW a 8500 giri – 22,4 CV a 8500 giri; coppia max.: 21.5 Nm a 6750 giri; telaio tubolare a traliccio in tubi di acciaio ad alta resistenza; freni anteriore a disco Ø 240 mm con pinza idraulica a 2 pistoncini; posteriore a disco Ø 240 mm con pinza idraulica; sospensione anteriore: forcella idraulica con steli Ø 36 mm; corsa 90 mm; sospensione posteriore: motore oscillante con doppio ammortizzatore idraulico – corsa ammortizzatore 100 mm.

Pneumatici tubeless: anteriore 120/70-14”; posteriore 140/60-14”; capacità serbatoio carburante: 8.5 litri. Peso a secco 158 kg. Lunghezza max 1980 mm; altezza (con parabrezza) 1460 mm; larghezza 790 mm; altezza sella 795 mm; passo 1410 mm.

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