Una vittoria che bagna l’esordio di Valentino Rossi nella stagione 2010 di MotoGp: il Qatar, da sempre favorevole e affine alle caratteristiche della Ducati di Casey Stoner, è stato per una volta un portafortuna per il 46Yamaha che ha messo in cascina i primi 25 punti dell’anno. Eppure, la gara del centauro di Tavullia si è chiusa con il secco di benzina che gli ha impedito di chiudere il giro d’onore. Se da un lato Rossi ha dichiarato che “quando si finisce la gara un attimo prima che finisca la benzina significa essere stati perfetti”, dall’altro le Iene di Italia 1 non hanno perso tempo nel cogliere la palla al balzo. Ecco servito su un piatto d’argento il motivo di una visita: nel corso della puntata in onda questa sera, infatti, si potrà assistere al siparietto che vede protagonisti Vale e i diabolici inviati del programma, pronti a consegnargli un buono benzina da 5 euro. Laconica e spiritosa come consuetudine la replica del pesarese: “Lo posso cambiare da tutte le parti?“
MotoGp, Dovizioso: “Honda, possiamo divertirci”
Andrea Dovizioso su Honda. Tanto per cominciare. MotoGp 2010 iniziata nel migliore dei modi: terzo posto in Qatar con tanto di accelerata nel corso della gara con l’intenzione di insediare il primo posto provvisorio di Valentino Rossi. L’effetto ottenuto, in quel caso, è stato di svegliare il can che dorme: da lì, infatti, il 46Yamaha ha confessato di essersi messo a fare sul serio.
Il primissimo passo del 24enne di Forli è stato quello di lasciarsi alle spalle la sventura che l’ha perseguitato per tutto il 2009, quando Dovizioso ha fatto incetta di quarti posti; il secondo, invece, è di aver saggiato su pista – quella di Losail – la tenuta e l’affidabilità della sua moto.
Dovi riprende con la garanzia di poter migliorare ulteriormente. Lo confessa alla Gazzetta dello Sport in una intervista esclusiva in cui ammette:
CR&S Duu artigianale, tra un anno a 20 mila euro
La moto artigianale Duu che è già stata prenotata da 100 appassionati, ha fatto la sua comparsa al Salone di Milano e ha sbalordito critica, appassionati e utenti. Talmente apprezzata che la neonata del gruppo CR&S (comparso nel contesto delle due ruote nel 1992 come Cafè Racers and Superbikes con esordio sul mercato nel 2004 con la Vun) è stata letteralmente esaurita negli esemplari messi a disposizione dal marchio.
La Duu è stata realizzata lo scorso anno con la caratteristica di essere unica in ciascun modello: fatta totalemnte a mano, viene personalizzata a seconda di richieste e necessità della clientela. E’ caratterizzata da un motore bicilindrico a V di 1.916cc, il prezzo base oscilla intorno ai 20 mila euro e dovrebbe uscire sul mercato tra circa un anno. A illustrare la mission di CR&S è lo stesso proprietario, Roberto Crepaldi:
Honda Ev-Neo, scooter elettrico amico dell’ambiente
Honda mette sul mercato tutta la voglia di ambiente pulito che si manifesta in un due ruote completamente elettrico: ne abbiamo già parlato tempo fa, ma adesso è arrivato il momento del suo debutto. E’ lo scooter ad altissima elettricità Honda Ev- Neo, che ha le dimensioni di un cinquantino e un’autonomia di oltre 30 km con un pieno.
In vendita dal mese di dicembre, anche se i dettagli della commercializzazione non sono ancora stati resi noti. Infatti non si conosce nemmeno il prezzo di mercato, nonostante le caratteristiche tecniche siano già di diffusione pubblica: le batterie (made in Toshiba) sono al litio e si possono ricaricare in 4 ore attraverso una normale presa plug-in. Per un’autonomia ridotta, bastano invece soltanto 20 minuti di ricarica, in seguito alla quale la batteria garantisce l’80% della sua autonomia.
Yamaha R 125 Cup: vittorie di Pala, Furini e Fackl
La Yamaha R 125 Cup 2010 ha vissuto la prima giornata c sul circuito emiliano di Varano de’ Melagari, on il successo del sardo Albert Pala, che è sceso in pista con la 125. Il ragazzo ha ottenuto una vittoria in gara 2 e la leadership nella classifica Rookie. Pala ha vinto grazie anche ai 3 ritiri tra gli appartenenti alla categoria Open, dove Marco Furini è stato il leader assoluto, mentre nelle donne Ilena Fackl è stata la protagonista alla sua seconda stagione.
Queste le classifiche dopo la 1° gara:
Lorenzo e Stoner: i due volti del Qatar
La MotoGp 2010, dopo il Qatar, è anche nelle loro espressioni e stati d’animo. Uno raggiante, l’altro abbacchiato. Il primo soddisfatto, il secondo deluso da se stesso. Jorge Lorenzo e Casey Stoner, alla fine della gara sul circuito di Losail. Raggiante lo spagnolo, reduce da una faticaccia nella quale ha speso ogni minima energia a disposizione; mascherato da sorridente ma con una rabbia in corpo grande così, l’australiano. Lorenzo:
“Sono molto stanco, ho dato il 110 per cento sia fisicamente che come stile di guida. Ho fatto il massimo, la moto non era proprio al meglio, ma questo secondo posto vale più di qualche vittoria del passato”.
Stoner:
“A essere onesto, la moto è stata stupenda in tutti il week end: avevo la possibilità di vincere, ma sono partito male, mi sono ritrovato quarto dalla pole, ho comunciato a sorpassare tutti e l’ho fatto facilmente, mi sono ritrovato in testa, poi quando ho iniziato a fare il passo di gara, sono caduto alla curva 4. Peccato. So che avrei dovuto vincere questa corsa, ero il più veloce, e non sono preoccupato, la moto va benissimo, sono fiducioso per il futuro”.
MotoGp, dopo il Qatar. Rossi: “Troppo lenti, vittoria per Bud”
Yamaha pigliatutto. Valentino Rossi ha beneficiato della caduta di Casey Stoner e non ha provato alcuna difficoltà nell’andare a strappare il successo sul circuito di Losil. Jorge Lorenzo, dal canto suo, ha fatto tutto ciò che gli era possibile per stare agganciato al 46Yamaha ma tutto quel che ne è uscito è un secondo posto a due secondi di distanza. Il post Qatar ha consentito di raccogliere espressioni e impressioni dei centauri, a cominciare da un poco entusiasta Valentino Rossi, realmente preoccupato per la lentezza della propria moto:
“Ho finito la benzina dopo aver tagliato il traguardo. Stoner spingeva al massimo e se fosse rimasto in piedi, sarebbe stato più difficile. La mia moto andava piano in rettilineo, prendevo secondi sugli inseguitori ma poi venivo riavvicinato. Comunque grazie al team, vincere qui è stato importantissimo e sono felicissimo. In ogni caso sono contento, è un risultato importantissimo: si vedeva Stoner che stava tirando come un dannato ma anche dopo la sua uscita non è stato facile: l’asfalto era un pò scivoloso, e in rettilineo la moto andava un po’ piano. Il sorpasso di Dovizioso mi ha dato la scossa e ho fatto 2-3 giri al massimo. È andata bene. Ma ora siamo preoccupati, la nostra Yamaha va troppo piano, almeno rispetto a Honda e Ducati. E’ un problema che dovremmo risolvere”.
Moto Cross MX1: Tonino Cairoli vince il Gp di Lombardia
Dopo il secondo posto della prima gara in Bulgaria, ecco che Tonino Cairoli vola sul podio dalla porta principale nel Gran Premio di Motocross di Mantova nella classe MX1. L’azzurro ha dominato sulla sabbia del circuito Tazio Nuvolari andando così a conquistare la prima posizione in classifica.
MX1 Gara-1: 1. Desalle Clement BEL Suzuki; 2. Cairoli Antonio ITA KTM; 3. Nagl Maximilian GER KTM; 4. De Dycker Ken BEL Yamaha; 5. Pourcel Sebastien FRA Kawasaki; 11. Monni Manuel ITA Yamaha; 13. Guarneri Davide ITA Honda; 19. Philippaerts David ITA Yamaha; 31. Bonini Matteo ITA Yamaha.
Triumph ParkinGO European Trophy, prima corsa a Perotti
Nessuna sorpresa nella gara di apertura del Triumph ParkinGO European Trophy, la corsa è stata vinta dal favorito Fabrizio Perotti, che si è imposto sul circuito Ricar
do Tormo di Valencia. Subito dietro altri due italiani: Giuliano Rovelli e Alessandro Torcolacci. La gara è stata seguita da 48 mila spettatori.
1 43 Perotti F. (ITA) Street Triple R 17’36.647
2 23 Rovelli G. (ITA) Street Triple R 8.690
3 77 Torcolacci A. (ITA) Street Triple R 12.902
4 33 Marzotto M. (ITA) Street Triple R 22.378
5 4 Dunlop M. (IRL) Street Triple R 22.594
6 84 De Nardi S. (ITA) Street Triple R 31.575
7 25 Salom T. (ESP) Street Triple R 42.357
8 7 Blumetti P. (ITA) Street Triple R 1’13.816
9 19 Nicastro C. (ITA) Street Triple R 1’14.828
10 73 Rovelli P. (ITA) Street Triple R
11 93 Mariage F. (FRA) Street Triple R
12 1 Anaclerio R. (ITA) Street Triple R
MotoGp Qatar 2010: Dovizioso a podio, si riparte dalla Yahama
E’ andata. La prima gara dell’anno di MotoGp. Stagione 2010 al via, si riprende da dove ci si era lasciati per sommi capi. Valentino Rossi ha vita non troppo difficile nel mettere in piedi la prima vittoria dell’anno, la Yamaha piazza due moto e altrettanti piloti nei primi due posti, Casey Stoner butta al vento una gara che avrebbe vinto a occhi chiusi (se solo fosse stato più attento in occasione del sesto giro: tira, tira e poi si finisce giù…) e Andrea Dovizioso pare avere tutte le intenzioni di ritagliarsi quel ruolo da “disturbatore” che nella passata edizione di specialità fu tutto di Dani Pedrosa.
E’ proprio l’italiano che gira con il 4 a scuotere la gara nel tentativo di sorpassare Rossi – in testa fino alla fine, dopo il disastro dell’australiano e il k.o. conseguenziale della Ducati più in forma – e andare a strappare un podio di ottimo auspicio. L’effetto che sortisce Dovizioso, tuttavia, è quello di svegliare il can che dorme: Rossi gli fa “ciao bello” con la mano, poi va. Fino alla bandiera a scacchi. Il secondo posto è di Jorge Lorenzo, per la terza posizione è duello serratissimo con tanto di volata finale tra Dovizioso e Nicky Hayden. La spunta l’italiano. Tra gli esordienti, ottimo quinto posto di Ben Spies che, oltre a dimostrare di essere già pronto per la categoria ha messo in luce le qualità e l’eccelso livello del Monster Yamaha Tech 3. Capirossi, Simoncelli e Melandri chiudono rispettivamente in nona, undicesima e tredicesima posizione. Oltre a Stoner, non pervenuti Bautista, Espargaro e Kallio.
Risultati MotoGp 2010 Qatar:
Moto2 Qatar 2010: Tomizawa, un successo incancellabile
Shoya Tomizawa è il primo vincitore assoluto di una gara di Moto2. In Qatar, infatti, la neonata categoria che ha preso il posto della classe 250cc, ha disputato il suo primo gran premio della storia. Resta quindi inteso che sul circuito di Losail ciascuno dei numeri messi in bagaglio verrà ricordato per sempre.
E’ un discorso che vale per la pole position di Toni Elias e che regge ancor di più rispetto alla prima vittoria. Ottenuta dal giapponese classe 1990 che ha staccato Alex Debon e Jules Cluzel. Più indietro gli italiani: quinto Roberto Rolfo, sesto Mattia Pasini, ottavo Simone Corsi.
Risultati 125cc Qatar 2010, la top ten:
TOMIZAVA Shoya Technomag-CIP 1 00:41:11:768
DEBON Alex Aeroport de Castello – Ajo 2 00:41:16:424
CLUZEL Jules Forward Racing 3 00:41:16:557
125CC Qatar 2010: Terol griffa la prima stagionale
E’ Nicolas Terol, del Bancaja Aspar Team Aprilia, a conquistare la prima vittoria 2010 della 125cc. L’emozionante gara in Qatar, sul circuito di Losail, si è risolta nel finale: di marca spagnola il podio, con Efren Vasquez e Marc Marquez sui gradini più bassi.
Risultati 125cc Qatar 2010, top ten:
Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 38’25.644
Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 151.0 +2.395
Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 151.0 +2.420
Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 151.0 +2.840
Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 151.0 +3.526
Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +3.569
Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 151.0 +3.692
Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 150.3 +13.719
Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 150.3 +14.337
Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 150.2 +15.917
MotoGp, pregara Qatar: Stoner e Rossi, le interviste
Casey Stoner, è pole. Valentino Rossi segue al secondo posto in graduatoria. La MotoGp riparte dal Qatar e regala la più grande emozione nel corso dell’ultimo giro di qualifiche, quando il 46 Yamaha sembrava poter essere in grado di strappare il miglior tempo all’australiano, salvo perdere sul finale più di quanto racimolato in precedenza. E mancare l’appuntamento con la pole position. A motori spenti, e in attesa di mettersi nuovamente in sella per la gara vera e propria, Stoner e Rossi hanno rilasciato due brevi dichiarazioni. L’australiano ha detto che
“E’ un modo fantastico per cominciare la stagione, la moto sembra veramente funzionare alla grande su questo circuito. Dobbiamo vedere come andrà altrove, ma Losail è veramente ideale per noi. Siamo cresciuti piano piano nei test diventando sempre più competitivi e adesso abbiamo tanto grip in più, c’è stato tanto lavoro anche qui per il setting. Per questo ora siamo molto, molto contenti”.
Vale Rossi non molla affatto: non potrebbe, per quella misera distanza che lo separa da Stoner e per il fatto di essere quasi riuscito a strappargli il miglior tempo:
“Sono felice per come sono andato con le gomme dure. Il che vuol dire che per la gara non siamo messi male. Con le morbide invece avevo dei problemi sul posteriore. Scivolavo. Comunque, partire dalla seconda posizione non è male, vediamo… spero di fare una buona partenza e restare attaccato a Stoner, così ci divertiamo un pochino. Secondo me siamo pronti”.
MotoGp Qatar 2010: Stoner, a Losail pole annunciata
Casey Stoner mette in cantiere la prima pole position della stagione 2010. Il centauro vestito di rosso pare aver abbandonato in maniera definitiva le problematiche che ne hanno compromesso la stagione 2009 impedendogli di competere per la vittoria finale.
La MotoGp si apre con il tempone dell’australiano che in Qatar va a prendersi una pole annunciata in pompa magna da più fronti. A ruota, le due Yamaha di Valentino Rossi, che perde poco più di tre decimi, e Jorge Lorenzo, staccato dal campione del mondo in carica di meno di 2 decimi.
Ottimo quarto posto per De Puniet, capace di mettere la sua Honda davanti a un grande Loris Capirossi. Tutto cuore, per l’italiano, che al 300esimo appuntamento in gara ha saputo sfruttare nel migliore dei modi le potenzialità della sua Rizla Suzuki MotoGP. Ne vedremo delle belle, anche grazie al buon feeling di Andrea Dovizioso in sella alla Repsol Honda Team.
Rispetto alle attese, ha deluso Daniel Pedrosa, che segue il romagnolo in settima posizione mentre tra i debuttanti, il miglior tempo (decima posizione) lo fa registrare Hiroshi Aoyama che precede di una inezia Ben Spies. Inizio in salita per il San Carlo Honda Gresini che piazza marco Simoncelli in quindicesima posizione e Marco Melandri all’ultimo posto.
Ecco la composizione della griglia di partenza del MotoGp di Losail, in Qatar: