MotoGp Qatar 2010: Stoner, a Losail pole annunciata

stonerCasey Stoner mette in cantiere la prima pole position della stagione 2010. Il centauro vestito di rosso pare aver abbandonato in maniera definitiva le problematiche che ne hanno compromesso la stagione 2009 impedendogli di competere per la vittoria finale.

La MotoGp si apre con il tempone dell’australiano che in Qatar va a prendersi una pole annunciata in pompa magna da più fronti. A ruota, le due Yamaha di Valentino Rossi, che perde poco più di tre decimi, e Jorge Lorenzo, staccato dal campione del mondo in carica di meno di 2 decimi.

Ottimo quarto posto per De Puniet, capace di mettere la sua Honda davanti a un grande Loris Capirossi. Tutto cuore, per l’italiano, che al 300esimo appuntamento in gara ha saputo sfruttare nel migliore dei modi le potenzialità della sua Rizla Suzuki MotoGP. Ne vedremo delle belle, anche grazie al buon feeling di Andrea Dovizioso in sella alla Repsol Honda Team.

Rispetto alle attese, ha deluso Daniel Pedrosa, che segue il romagnolo in settima posizione mentre tra i debuttanti, il miglior tempo (decima posizione) lo fa registrare Hiroshi Aoyama che precede di una inezia Ben Spies. Inizio in salita per il San Carlo Honda Gresini che piazza marco Simoncelli in quindicesima posizione e Marco Melandri all’ultimo posto.
Ecco la composizione della griglia di partenza del MotoGp di Losail, in Qatar:

Moto2 Qatar 2010: Toni Elias entra nella storia

toni-eliasPrima assoluta per la Moto2 che fa un esordio storico in Qatar. A Losail, Toni Elias entra nella storia e ci resterà per sempre per aver piazzato la prima pole position assoluta da scrivere negli annali di specialità.

Lo spagnolo ha preceduto Julian Simon e Stefan Bradl. Primo degli italiani e quarto in graduatoria, Alex De Angelis che ha preceduto il giapponese Takahashi. A seguire, Cluzel e Raffaele De Rosa che parte dalla settima posizione in graduatoria.

Qualifiche 125cc Qatar, la top ten:
Toni ELIAS SPA    Gresini Racing Moto2 2’01.904
Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team 2’02.032
Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing 2’02.038
Alex DE ANGELIS    RSM RSM Team Scot 2’02.101
Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing 2’02.295
Jules CLUZEL FRA Forward Racing    Suter 2’02.366
Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing 2’02.560
Alex DEBON SPA    Aeroport de Castello – Ajo 2’02.759
Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 2’02.771
Alex BALDOLINI    ITA Caretta Technology Race Dept 2’02.866

125cc Qatar: Marquez e altri tre spagnoli. Qualifiche “iberiche”

marquezRiparte anche la 125cc che in Qatar trova il primo protagonista di stagione. La pole position inaugurale spetta a  Marc Marquez. Lo spagnolo della Derbi scatterà davanti a tutti nella prova delle 125 grazie al miglior tempo 2’06″251 con cui ha preceduto il connazionale Pol Espargaro.

Il dominio iberico lo si nota anche osservando un gradino sotto il podio: se Nicolas Terol su Aprilia chiude in terza posizione, Efren Vazquez lo tallona ad appena 6 centesimi di distanza. Male i piloti nostrani: il primo degli italiani è Lorenzo Savadori che ha chiuso in 22esima posizione.

Qualifiche 125cc Qatar 2010, la top ten:
MARQUEZ Marc Red Bull Ajo Motorsport 1     00:02:06:651
ESPARGARO Pol Tuenti Racing 2 00:02:07:110
TEROL Nicolas Bancaja Aspar Team 3 00:02:07:136
VAZQUEZ Efren Tuenti Racing 4 00:02:07:143
KRUMMENACHER Randy Stipa-Molenaar Racing GP 5 00:02:07:770
KOYAMA Tomoyoshy Racing Team Germany 6     00:02:07:943
CORTESE Sandro Avant Intact Ajo Motorsport 7 00:02:08:231
MASBOU Alexis Ongetta Team 8 00:02:08:735
SMITH Bradley Bancaja Aspar Team 9 00:02:08:830
RABAT Esteve Blusens-STX 10 00:02:08:850

MotoGp Qatar 2010, Stoner in testa nelle seconde libere

stonerSul circuito di Losail, e in attesa delle qualifiche ufficiali, è ancora in testa la Ducati di Casey Stoner tallonata dalla Yamaha di Valentino Rossi. Jorge Lorenzo solo quinto mentre ultimo della griglia è Marco Melandri.

STONER Casey Ducati Marlboro Team 1 00:01:55:501
ROSSI Valentino Fiat Yamaha Team 2 00:01:55:841
DE PUNIET Randy LCR Honda MotoGP 3 00:01:56:350
DOVIZIOSO Andrea Repsol Honda Team 4 00:01:56:569
LORENZO Jorge Fiat Yamaha Team     5 00:01:56:646
KALLIO Mika Pramac Racing Team     6 00:01:56:664
SPIES Ben Monster Yamaha Tech 3 7 00:01:56:678
CAPIROSSI Loris Rizla Suzuki MotoGP 8 00:01:56:713
PEDROSA Daniel Repsol Honda Team 9 00:01:56:736
EDWARDS Colin Monster Yamaha Tech 3 10 00:01:56:776
HAYDEN Nicky Ducati Marlboro Team 11 00:01:56:786
SIMONCELLI Marco San Carlo Honda Gresini 12 00:01:56:796
BAUTISTA Alvaro Rizla Suzuki MotoGP 13 00:01:56:972
ESPARGARO Aleix Pramac Racing Team 14 00:01:57:024
BARBERA Hector Paginas Amarillas Aspar     15 00:01:57:272
AOYAMA Hiroshi Interwetten Honda MotoGP 16 00:01:57:371
MELANDRI Marco San Carlo Honda Gresini     17 00:01:57:513

MotoGp Qatar 2010, Yamaha: Rossi e Lorenzo dopo le libere

rossi_lorenzoCasey Stoner è il fulmine di velocità che si sapeva ancor prima di mettersi a girare sulla pista di Losail mentre per la Yamaha la stagione comincia all’inseguimento. Valentino Rossi (terzo parziale il suo) e Jorge Lorenzo (buon secondo tempo) non sono affatto meravigliati del livello qualitativo garantito dall’australiano e dalla Ducati, da sempre una scheggia in Qatar.

In attesa delle qualifiche ufficiali, entrambi i centauri Yamaha hanno espresso il proprio giudizio rispetto a quanto vissuto nel corso del venerdì. Le libere di Rossi non lasciano particolarmente entusiasta il numero 46:

“Speravo di andare un pochino meglio, come tempo sul giro non è male perché più o meno sono andato come nei test, ma la moto scivola tanto soprattutto dietro e dobbiamo cercare di migliorare un po’ perchè non riesco a guidare proprio bene. Il distacco dall’australiano sembra essere lo stesso dell’ultimo giorno di test, in realtà è peggio. Perché lui l’ultimo giorno aveva girato con la gomma morbida, mentre io non l’avevo usata. Stoner ha fatto questo tempo con la gomma dura quindi il distacco è peggiore. Noi dobbiamo fare il nostro lavoro e andare un po’ più forte di così perché ce la possiamo fare e poi dopo vediamo”.

Moto d’epoca, la DWK SB 500 (anni ’30 e ‘40)

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Il nostro viaggio delle moto d’epoca torna indietro di oltre 70 anni con la DKW-SB 500. Prodotta un anno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale , ebbe il suo successo grazie a tre versioni: SB-500, SB-500 A e SB-500 Luxus.

Tra le caratteristiche indimenticabili, il doppio faro anteriore, una 2 cilindri a due tempi, 494 cc, con 15 cavalli e capace di erogare 4000 giri. Avviamento a pedale con il raffreddamento ad aria, cambio a tre rapporti e frizione multi disco lubrificata.

Yamaha raddoppia gli incentivi, concessionari aperti anche sabato e domenica, sconti fino a 1400 euro

yamahaUn risparmio netto di ben 1400 euro, è la proposta che lanciano in questo week-end le concessionarie moto Yamaha.

La scelta è quella di raddoppiare gli incentivi per cercare di coinvolgere i clienti ad acquistare i nuovi splendidi modelli,con degli sconti particolari prima della fatidica data del 15 Aprile.

Le best seller Yamaha XJ6, la versatile MT-03 e gli scooter Yamaha Majesty 400, anche nella sua versione ABS, ed X-City 250, anche nella sua versione Top Case, stanno aspettando acquirenti.

I centri autorizzati Yahama resteranno eccezionalmente aperti durante questo sabato e Domenica, per dar modo a tutti gli appassionati di poter comprare una nuova moto ad un prezzo straordinario.

Motocross Gp di Lombardia, Cairoli: “Sto bene e posso fare una grande gara”

toni-cairoli_mxSeconda tappa del campionato Mondiale di Motocross, e questa volta il palcoscenico sarà la Lombardia. In una delle piste più belle d’Italia, Antonio Cairoli dopo la vittoria di Gara-2 in Bulgaria, ed un secondo posto nel Gp d’Apertura, cerca di salire sul podio da vincitore.

Il campione si dice pronto: “La prima prova del Campionato del mondo è sempre una verifica importante, anche se eravamo confortati dai buoni risultati nello Starcross di Mantova e nelle altre gare nazionali e internazionali pre stagione. La cosa che più mi preoccupava era capire la competitività della nuova 350cc che non era stata mai portata in pista nel mondiale, in particolare in un circuito come Sevlievo ampio e dalle grandi salite dove serve motore.

Alla fine posso dirmi molto soddisfatto del risultato. In gara uno ho dormito un poco in partenza, e sono stato costretto ad inseguire, anche perché ho colpito la moto di un pilota che mi era caduto davanti, mi sono limitato ad un discreto 5° posto. Adesso è tutta un’altra cosa, voltiamo pagina e speriamo di migliorare”.

Malaguti Spidermax 550 rs, lo scooter per i giovani

malagutiMalaguti presenta uno scooter adatto esclusivamente al mondo dei giovani per andare a scuola o spostarsi nel centro caotico della città, Lo Spidermax 500 Rs. Si più guidare anche a 18 anni con la patente A1 grazie alla versione depotenziata da 33 cavalli e costa 6190 euro.

La casa inoltre, in collaborazione con Garmin, azienda leader nel settore dei navigatori satellitari, propone un nuovo tipo di dispositivo che trova posto nel grande  cruscotto dello scooter. Tra le caratteristiche estetiche più importanti, il telaio in alluminio V-Box, che abbinato  alle ruote  16 pollici offre una grande stabilità nella guida.

Un bagagliaio  di grandi dimensioni che permette  di mettere sotto la sella, due caschi di tipo integrale, oppure una borsa tipo 48 ore. I colori selezionati sono il Bianco Avorio, Silver shadow metallizzato, Titanium e Blu notte metallizzato.

Ducati Garage Contest 2010, le 10 moto più belle made in… aspiranti designer

ducati_logoAspiranti ingegneri e creatori di moto inedite, è il vostro turno. Mancano circa un mese per poter partecipare al Ducati Garage Contest 2010. Una mostra che si svolgerà a Misano, appartenente a tutti i nuovi designer di moto, le foto del concorso dovranno essere inviate entro il 16 Maggio, presso la casella postale email: [email protected].

Poi la selezione Ducati sceglierà le 10 più belle che diventeranno le dive della mostra. Queste dovranno sostare per l’intera durata della kermesse, dal l 10 al 13 giugno, presso un’area dedicata e protetta, per poter essere fotografate, e scelte.

Alla fine ci sarà quindi una votazione, con un bel premio finale. Parteciperanno alla manifestazione anche i piloti ufficiali Ducati Corse che sceglieranno la regina del concorso.

Yamaha Supertrophy, sabato la prima gara ad Adria Rovigo

yamahaOrmai ci siamo, il grande appuntamento Yamaha Supertrophy 2010 sta per partire, lo farà esattamente il prossimo weekend. Una competizione che riguarda le mitiche Yamaha RD e Tz Series, le sportive a due tempi che da oltre 20 anni hanno fatto la storia dei motori.

La competizione è organizzata dai club RD Series e Yamaha TZ Italia, in collaborazione con Yamaha Motor Italia ed FMI . La  gara di esordio si svolgerà nel circuito di Adria (Rovigo),  poi la seconda tappa sarà disputata  a Magione (Perugia) l’8-9 maggio, per tornare nuovamente ad Adria il 17-18 luglio e a Magione 11 e 12 settembre.

Il torneo si chiuderà, infine, all’Autodromo di Franciacorta (Brescia ) il 23-24 ottobre. Per poter partecipare il costo è di 120 euro per ogni singola gara, ovviamente potranno farlo i possessori di una Yamaha RD e TZ prodotta nel 1990 e iscritta regolarmente al Registro Storico FMI. Il criterio del piazzamento della classifica finale è così costituito: per i primi, 15 punti mentre ci sarà un bonus di tre punti per tutti gli altri concorrenti. L’importante è che venga rispettato il regolamento, soprattutto nella velocità massima consentita.

Qatar, Stoner: “Ducati più affidabile, a Losail per vincere”

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Casey Stoner riparte con la voglia di gustarselo per davvero, questo Mondiale. La MotoGp 2010 per l’australiano combacia in maniera speculare con la voglia matta di andarsi a riprendere un ruolo da protagonista in un campionato che lo scorso anno gli ha riservato la peggiore delle sorprese: un break forzato e necessario per riprendersi da una crisi psicofisica per la quale Stoner si è giocato la possibilità di insidiare il regno del Campione del Mondo. Valentino Rossi.

Ripartire, dunque, con una voglia matta di spaccare il contesto motoristico della classe regina: riprendere da dove aveva lasciato, con un finale di annata davvero positivo. Soprattutto, ricominciare con il sorriso: quella stessa risata a 32 denti che il centauro in quota alla Ducati ha ritrovato assentandosi dai circuiti per tre gran premi.

MotoGp, -3 al Qatar: Rossi non fa pronostici

valentino_rossiMancano tre giorni per la prima della MotoGp 2010, in programma sul circuito del Qatar, e il detentore del titolo mondiale 2009 – Valentino Rossi – non si sbilancia. Sarà dura, anche per il fatto che il numero degli avversari competitivi è aumentato considerevolmente. The Doctor evita di sbilanciarsi e, rispetto alla gara in programma in notturna sul circuito di Losail, allarga considerevolmente il ventaglio dei favoriti:

“Il livello della MotoGp di quest’anno è stellare. Su 17 piloti, 13 sono campioni del mondo. In Qatar, Stoner e la Ducati vanno sempre fortissimo, Jorge Lorenzo è osso durissimo nonostante la mano in non buone condizioni. Anche Ben Spies, che ha vinto la Superbike lo scorso anno senza conoscere le piste, ha proprio in questa capacità di adattamento immediato una delle qualità migliori”.

MotoGp 2010, la carica degli esordienti: Ben Spies made in Usa

spiesAmericano. Per la precisione del Texas, dove risiede. Ancora più a fondo, di Menphis. Come Elvis. Ben Spies sta per esordire in MotoGp dopo una strabiliante stagione in Superbike conclusa con la conquista del titolo mondiale 2009. In realtà, non è possibile parlare di esordio vero e proprio perchè lo statunitense vanta una breve parentesi nella classe regina. Era il 2008 quando Spies partecipò a tre gare di MotoGp con la GSV-R del Team Rizla-Suzuki (miglior piazzamento, il sesto posto).

Stavolta quella del centauro a stelle e strisce non sarà solo un’apparizione: ingaggiato dal team Tech 3, Spies correrà in sella alla Yamaha YZR-M1 per tutta la durata del campionato. Ha voglia di stupire, impressionare. Del resto, i test pre-stagionali gli danno ragione: giri veloci e tempi non lontani da quelli dei piloti più quotati.

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