I tecnici Aprilia non avevano alcun dubbio, ora la conferma arriva da una nota ufficiale diffusa dalla Direzione Gara del campionato Superbike: la distribuzione a cascata di ingranaggi presente sul motore della RSV4 è regolare e può essere utilizzato senza alcun problema. A rendere pubblico il giudizio dei referenti ultimi è stato Gigi dall’Igna, direttore tecnico e sportivo di Aprilia Racing:
“Eravamo assolutamente sicuri della correttezza della nostra posizione e a dimostrazione di quanto detto basti il fatto che siamo stati noi per primi a rivelare gli sviluppi tecnici su cui stavamo lavorando nella conferenza stampa di presentazione del team”.
Non solo Max Biaggi quale destinatario della novità ma anche tutti gli appassionati possessori di una Aprilia RSV4 Factory che potranno beneficiare di un kit di trasformazione per modificare la distribuzione sulla propria moto.
Esordio da 7 in pagella per il team Garibildi Racing nella prima gara Mondiale Motocross in Bulgaria. Il finlandese Harri Kullas ha disputato due ottime manches chiudendo al 10° posto, mentre Charlier all’11 posizione. Il finlandese era però settimo a tre giri dalla fine, ma un problema al freno posteriore lo ha inchiodato all’errore.
La prima prova del Campionato del Mondo di Motocross del Racing Team della MX Honda non è andata come nei pronostici, ma non è il caso di fare drammi. Albertson e Battig fin dalle prove avevano stentato parecchio, ed alla fine si è registrato un 23esimo e 30esimo posto che sicuramente è deludente. Questo il commento dei due piloti, Jimmy Albertson non perde la speranza ed è pronto a reagire.
Kawasaki continua a sfornare moto splendide adatte per tutti i tipi di viaggio e necessità. E’ il caso della fantastica supersportiva 1400 GTR Grand Tour Edition. Una moto destinata a fare un grande successo, ed in grado di percorrere tutti i percorsi, in strada sfrecciando ad alta velocità macinando km. 
Il Qatar per Loris Capirossi è un appuntamento significativo. Non solo perchè a Losail prenderà il via la stagione 2010 di MotoGp che vede ancora protagonista (per il dodicesimo anno consecutivo) il nostro Capirex ma anche per il fatto che, tanta esperienza alle spalle, ha consentito a Capirossi di raggiungere un record importante. Meritato, viene da aggiungere con stima. In Qatar, infatti, il centauro della Suzuki taglierà il traguiardo delle 300 gare in MotoGp: apparentemente, tuttavia, Capirossi presta poca attenzione alle statistiche personali e prova a fare il punto della situazione a pochi giorni dal semaforo verde:
Due novità in arrivo da Piaggio, la Vespa GTS SuperSport e la Vespa GTV “Via Montenapolene”. Entrambi i modelli sono equipaggiati con il nuovo propulsore 300cc, 4 tempi, 4 valvole a iniezione elettronica, che garantisce prestazioni di livello con consumi ed emissioni ampiamente sotto i limiti degli standard Euro3.
La casa motoristica taiwanese Saniwang per poter combattere con la concorrenza piazza sul mercato due scooter di grande efficienza come il Fiddle II e Symphony SR. Le differenze tra i due sono evidenti, il primo è dotato di ruota bassa, in tre cilindrate: 50, 125 e 150, con un motore monocilindrico a 4 tempi, composto da due valvole e raffreddamento ad aria.
Il nuovo modello della Kawasaki 2010 è davvero un gioiellino, si chiama Z750 in Special Edition, ed è la regina del mercato di quest’anno.
L’esordio in MotoGp mette strizza di per sé, anche a coloro che apparentemente sembrano non vederne l’ora e riuscire a dominare gli eventi. Figuriamoci poi su uno come Marco Simoncelli debuttante assoluto di categoria con il Team San Carlo Honda – lo stesso di Marco Melandri – e reduce da una serie di cadute (due quelle che ricordiamo a memoria) ed esiti poco felici nel corso nelle giornate di test effettuate sulla pista di Sepang.
Alvaro Bautista, Hector Barbera, Hiroshy Aoyama e Marco Simoncelli. Cosa hanno in comune i quattro piloti MotoGp? Un elemento su tutti: quello di essere al loro primo anno nella categoria regina. Un poker d’assi in arrivo dalla 250cc dopo gare appassionate e stagioni di duelli da mozzare il fiato. Nelle ultime due stagioni si sono succeduti, sul trono più alto della categoria diventata Moto2, prima Marco Simoncelli e poi Hiroshy Aoyama. Il giapponese fa il suo esordio in MotoGp 2010 con tanto d’iridato, Simoncelli è l’ex Campione e gli altri due – Bautista e Barbera – costituiscono un’accoppiata capace di dare filo da torcere – storia del 2008, storia del 2009 – prima a Simoncelli e poi ad Aoyama.
Ottimo secondo posto per Antonio Cairoli al Motocross MX1 in Bulgaria, ma la gara è stata vinta dal suo compagno del team Red Bull KTM Factory Racing, Max Nagl.
La Dorsoduro in versione Factory è l’ultimo modello proposto dall’Aprilia, un bicilindrico 4 tempi a V di 750 cc. Molto più leggera, con la linea aerodinamica che esalta le prestazioni a quasi 9000 giri al minuto, ed una coppia massima di 82Nm a 4500 giri.