Valentino Rossi al Motor Show di Bologna per il Memorial Bettega

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Ci sarà anche Valentino Rossi al Motor Show di Bologna per partecipare al Memorial Bettega. Oltre a quella del centauro campione del Mondo, sicure le presenze di Petter Solberg e Marcus Gronholm, campioni del Rally. L’asso di Tavullia ha quindi deciso di tornare al Motor Show dopo aver già affrontato l’insidioso percorso del Memorial Bettega in varie occasioni tra il 2004 e il 2006.

Nel 2009 il Dottore piloterà la Ford Focus WRC preparata dalla M-Sport di Malcom Wilson nella “factory” del team ufficiale, in Inghilterra. Altri assi delle due ruote si affronteranno nel Yokohama Superbikers Drifting alla guida di vetture Ford Mustang, tra questi: Andrea Dovizioso, Mattia Pasini, Andrea Iannone e Loris Reggiani.

Yoshimura in Superbike per aiutare Suzuki

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La Suzuki può sorridere: sarà lo storico preparatore nippo statunitense Yoshimura a partecipare ad almeno 3 gare del Mondiale Superbike. Un personaggio che dove è andato ha fatto vincere in tutto il Mondo e la sua presenza non può che far bene alla 1000 Suzuki rimasta indietro rispetto alla concorrenza.

La casa nipponica ha vissuto una anno difficile, rimasto presto senza il suo pilota di punta Neukirchner e senza lo sponsor principale Brux. La speranza per la Suzuki ed i suoi tifosi, è che questo grande evento possa riportare a far risplendere un team che ha dovuto far fronte a mille problemi a causa della crisi economica.

Yamaha, nuova naked FZ8 nel 2010

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La Yamaha prova a dare un calcio alla crisi mettendo sul mercato la nuova naked FZ8. Al momento si sa poco di lei, soltanto che ha un nuovo motore e che potrà disporre di un gruppo ottico sormontato da uno spoilerino.

La casa nipponica ha un grande sogno, come spiegano dalla direzione: Vogliamo affrontare le sfide quotidiane con la consapevolezza di una personalità unica. Guidare da un mix di tecnologia e potenza prima sconosciute, sentirsi protagonisti di una sfida mai intrapresa, nasce così, dedicata alla strada. Un concetto che non ha bisogno di altre spiegazioni.

Nuova vita Buell, ecco Buell Racing Project

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La Buelle passa dalle ceneri ad una nuova vita, l’ingegnere americano dopo aver chiuso di fatto l’azienda tra le lacrime, ha formato una nuova società la Buell Racing Project, che continuerà ad esercitare le proprie funzioni nella sede di East Troy.

Il progetto è basato sulla realizzazione e lo sviluppo delle 1125 RR che corrono nel campionato AMA e (volendo) negli altri campionati. Intanto l’ultima Buell “ufficiale” la XB12Scg è uscita dagli stabilimenti lo scorso 30 ottobre.

Per tutto il 2010 le moto americane continueranno ad essere vendute regolarmente dalla rete Harley-Davidson che ha comunque assicurato l’assistenza e la reperibilità dei ricambi per almeno 10 anni. Ufficialmente i prezzi di vendita non sono cambiati, ma gli sconti potrebbero arrivare fino al 30%.

iSayBlog! presenta Modalizer

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C?è chi pensa che la moda sia un mondo a parte, frivolo, fatto di apparenze e mediocrità, ma per chi la ama e la segue da tutta una vita non è così. La moda non è solo sfilate, stilisti, designer e modelle, ma è espressione dello spirito del tempo, è carattere, è sentimento.

Oggi iSayBlog! presenta Modalizer, un nuovo blog che vuole raccontare la moda a 360°, per farvela vivere e amare, mostrando i differenti stili. modalizerparticModalizer va oltre l?haute Couture di Armani, Versace, Dolce & Gabbana, Prada, Chanel, spia le nuove tendenze, dalla gothic allo street style, va alla scoperta di marchi stranieri poco conosciuti, presenta gli stilisti emergenti e analizza il look delle star che si lasciano fotografare sui red carpet o presenziano in televisione.

La moda va soprattutto vista: per questo il nostro blog dedica tantissimo spazio alle immagini dei calendari e delle campagne pubblicitarie dei migliori fotografi del settore, alle modelle e alle sfilate di moda nel mondo,

La moda va vissuta, amata e capita, perché, anche se è strega e ammaliatrice, fa parte della vita di tutti noi. Come dice Emily, protagonista de Il Diavolo veste Prada: “Ti sei venduta l’anima la prima volta che ti sei messa un paio di Jimmy Choo!” .

Moto Morini Granferro, la novità dei 125 cavalli

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La Moto Morini Granferro presentata nell’ultimo Salone di Milano ha come grande novità più di 12 5 cavalli. Bicolore, bianco carbonio su telaio giallo aggressiva, maneggevole e potente,  è equipaggiata con il bicilindrico bialbero corsa corta da 1187 cc, in configurazione doppio scarico e da oltre 125 cv all’albero.

La componentistica è di alto livello: ruote da 17” con cerchi forgiati in lega leggera, freni con pinze monoblocco, forcella e mono ammortizzatore completamente regolabili, sovrastrutture in carbonio. Il serbatoio del carburante, è realizzato da Acerbis e rispetta le norme omologative europee, con una capacità di 27 litri. Il cruscotto è di piccole dimensioni e ben integrato con il cupolino. È digitale ed i comandi sono facili da raggiungere perché posti sulla manopola.

JGR Toyota Motocross Bike presentata a Los Angeles (Photogallery)

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E’ stata presentata al Salone di Los Angeles la YZ450F 2010 una JGRMC/Toyota Motocross bike. Tra le caratteristiche, l’inversione della testata, con l’aspirazione davanti e lo scarico dietro, che ha richiesto un nuovo posizionamento dell’ammortizzatore posteriore.

Completamente riprogettati, anche il sistema di scarico, l’impianto di iniezione ma anche il radiatore dell’acqua e numerose componenti accessorie. Nuove sono anche le ruote, realizzate da Spinergy in fibra di carbonio, così come parafanghi e tabelle portanumero, I freni sono del Logo Toyota, ed il sistema di acquisizione dati della Pi Research, con un bel quadrante quadrante blu al centro del nuovo manubrio Renthal.

Ducati: dopo Hypermotard 796, ecco Evo 1100

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Dopo aver lanciato Hypermotard 796 ecco che arriva la 110 Evo della Ducati. Il peso a secco scende a 172 kg a secco prima era 179 kg e la potenza massima sale a 95 CV a 7.500 giri .

Il telaio è stato privato delle pesanti parti in acciaio forgiato senza perdere in rigidità grazie ad una attenta riprogettazione della sua porzione posteriore, ma il risparmio di peso arriva anche un cablaggio semplificato.

Ci sono nuovi pistoni e le teste sono state riprogettate a livello di condotti, camme e lubrificazione. La “respirazione”, è migliorata grazie ad una bocca dell’airbox più grande, La Evo 1100 ha il telaio rosso con carrozzeria bianca e nera, per le sospensioni Ohlins, per le pinze freno Brembo monoblocco, i cerchi Marchesini forgiati in alluminio e il manubrio rialzato di 20 mm. I prezzi non sono stati ancora comunicati ma non dovrebbero essere di molto superiori al modello 2009.

Superbowl a Genova, Jeremy Mc Grath la star

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Sabato prossimo è il grande giorno: tutti a Genova per il Superbowl, gara di indoor per il Campionato Europeo supercross. Tra i partecipanti ci sarà anche il sette volte campione americano Jeremy McGrath, che assieme ai connazionali Josh Grant e Justin Brayton si giocherà la vittoria. Sicuri protagonisti di questa competizione saranno anche il francese Marvin Musquin, neo iridato della MX2 ed i connazionali Aranda e Izoird.

Per vedere questo spettacolo i biglietti vanno dai 50 euro ai 70 euro. La cerimonia di apertura sarà alle ore 20,00, mentre le gare della corsa sono in notturna, con la finale SX1 prevista per le 21,55 mentre la finale SX1 2 per le 22,40.

Superbike, Vermeulen su Kawasaki ZX 10 R (Giappone)

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Chris Vermeulen è tornato in sella ad una Superbike, ma il suo ritorno è durato soltanto mezzo giro a causa delle impervie condizioni atmosferiche. Dopo quattro stagioni complete in MotoGP, l’australiano ha infatti provato la Kawasaki ZX-10R in Giappone, ad Autopolis, in una sessione di test assieme al collaudatore Akira Yanagawa.

“Era così freddo che nella prima giornata non sono neanche riuscito a fare un giro – ha detto Vermeulen – Nessuno ha provato a girare perché la temperatura non è salita oltre il grado ed era veramente un freddo terribile! Nella seconda giornata è andata un po’ meglio. Sono uscito intorno all’una del pomeriggio e c’era anche il sole, la temperatura dell’aria era intorno ai sette gradi, quella dell’asfalto quattordici. Sono sceso in pista per sistemare manubri, pedane e sella”.

Vermeulen proverà nuovamente la Kawasaki ZX-10R nelle giornate del 30 novembre e dell’1 dicembre, sul circuito di Cartagena in Spagna.

Motogiro d’Italia 2010: tutte le informazioni

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Cambia radicalmente il tracciato della diciannovesima edizione della Rievocazione Storica del Motogiro d’Italia riservato alle moto d’epoca, organizzato dal  Moto Club L. Liberati – P. Pileri di Terni sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana.

Il sodalizio ternano, ideatore della più importante manifestazione itinerante per moto d’epoca che si svolge in Italia, ha fatto questa scelta, a seguito delle numerose richieste giunte sia dai partecipanti che da importanti località turistiche che ne richiedevano la presenza.

Il percorso precedentemente annunciato è stato quindi modificato con uno praticamente inedito, fortemente caratterizzato sia per l’aspetto turistico che per quello sportivo. Rimangono sei le tappe che interesseranno le maggiori località turistiche della Toscana e dell’Umbria per un totale di poco meno di 1500 chilometri. Ogni frazione sarà caratterizzata da una o più prove speciali che si svolgeranno o su circuito (Mugello e Magione) o in tratti di strada particolarmente vocati al motociclismo, dove da decenni si svolgono importanti cronoscalate.

Motor Racing Paddock per la prima volta aperto al pubblico

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Al Motor Show di Bologna che inizierà il 4 Dicembre, ci sarà anche il debutto di “Moto Racing Paddock Show“, un’iniziativa fieristica del tutto inedita, a cui prendono parte i maggiori team delle competizioni motociclistiche e il grande pubblico.

Si svolgerà al Padiglione 36 di BolognaFiere, con il pubblico che per la prima volta potrà accedere alla zona paddock, generalmente off limits, in cui le squadre si preparano a scendere in pista. Saranno presenti: Ducati (Moto GP e Superbike) Team Gresini (Honda Moto GP) e Team LCR (Honda Moto GP). Oltre alle moto da corsa e ai team, saranno presenti anche moto di serie con caratteristiche la cui tecnologia deriva direttamente dall’esperienza accumulata in ambito sportivo e aziende di primaria importanza.

Kavasaki VN1700 2010: sorella minore della VN 2000

Kavasaki VN1700

La Kavasaki presenta la cruiser VN1700 in tre versioni a partire da 15000 euro.  E’ la sorella della VN2000 con il motore V2 SOHC da 1.700 cc, potenza massima, che non supera i 75 CV a circa 5.000 giri e offre comunque una coppia degna di nota: 135 Nm a soli 2.750 giri. Il telaio prende le mosse da quello lunghissimo della VN2000, la forcella a steli tradizionale da 43 mm, sulla ruota posteriore operano due ammortizzatori ad aria regolabili su quattro livelli, tramite un comando posto sulla sommità.

L’ impianto frenante possiede i tre dischi da 300 mm – due davanti e uno dietro. L’acceleratore elettronico aiuta nei primi minuti a gestire le partenze, quando il motore è freddo. Si evitano sobbalzi e smorzamenti che possono creare problemi ai meno esperti e colpi di frusta al passeggero. I viaggi si affrontano col sorriso, con tanto di valigie al seguito e potendo contare su un serbatoio da 20 litri. Tanto nelle strade urbane quanto fuori città, il modello Classic offre un’eccezionale potenza V-Twin, manovrabilità senza sforzi e look senza tempo. Tra gli accessori garantiri, la borsa da sella (in pelle): la pelle e la lavorazione artigianale migliori in assoluto.

Yamaha F28 appare al Salone di Tokio

yamahaLa Yamaha F28 ha visto la sua apparizione al Salone di Tokio. La sigla FZ indica le moto nude e quell’8 piazzato  sarà sicuramente oggetto di discussione. Il motore infatti è un  4 cilindri che raggiungerà gli 800 cc. La gamma è completata da 4 cilindri da 600 cc, la Xj6, Sportiva da 800 cc con la FZ8, maxi con la FZ1. Di certo sarà una moto molto più sportiva, ma al momento non sappiamo il prezzo e la casa non ha offerto altre informazioni. Dovremo quindi attendere, ma intanto la Yamaha ha continuato a colpire, nonostante la sua assenza al Salone Eicma di Milano, in Giappone però ha fatto davvero la consueta bella figura.