La Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 4 v è avventurosa ed adatta soprattutto per piloti che vogliono provare l’ebbrezza del brivido con viaggi di media lunga durata. La novità riguarda il motore, allargato anche alla versione standard. Infatti, il V2 di Mandello riceve diverse migliorie con l’unico obiettivo di riempire la curva di coppia.
Meno giri, un nuovo albero a camme, modifica completamente alzata e incroci delle valvole, un nuovo airbox, e una centralina, elementi che hanno portato il motore ad una potenza di prima, 105 cv, ottenuta però a un regime inferiore da 7.500 a 7.250 giri.
Anche la coppia massima è aumentata da 108 a 113 Nm ottenuta a un regime di soli 5.800 giri invece dei 6.400 giri della precedente versione. Secondo però alcuni esperti, ha qualche carenza che va limata, il V2 quattro valvole era dotato di ottima potenza, ma di un’erogazione inadeguata allo scopo che la Stelvio si prefigge. Questo significa che la Moto Guzzi NTX 1200 è più sportiva che adatta per affrontare viaggi soprattutto in due e con molti bagagli.
Ottantanni e non sentirli, anzi.
La Piaggio ha meso in vendita il suo ultimo modello, il Nuovo X7 Evo, elegante e adatto nel poter circolare e viaggiare con serenità nel traffico della città. Dotato di uno scudo penetrante e protettivo, con un parabrezza aderente al manubrio, e le fiancate muscolose e scattanti. La vista anteriore è caratterizzata dalla presenza di un grande gruppo ottico, di ultima generazione, con un’espressione volutamente “accigliata”.
La Ktm è pronta per regalare ai suoi appassionati un nuovo modello, si tratta di diverse categorie della Sx cross, visto che per le Enduro EXC ci sarà da aspettare ancora. La 125 (6800 euro) e 150 (7000) si presentano con un nuovo telaio con angolo di sterzo più chiuso di 0,5° per migliorare la maneggevolezza e il feeling con l’anteriore.
Il mitico circuito toscano del Mugello è stato il teatro naturale per una meravigliosa giornata in pista ideata e organizzata da Michelin, offerta ai suoi migliori clienti e piloti nazionali.
