Aprilia RSV4 Factory - QuattroTempi

Aprilia RSV4 Factory 2012

Un marchio che è leggenda nel mondo delle due ruote. Aprilia la casa italiana che da oltre un lustro crea moto meravigliose, delle autentiche emozioni su due ruote, che non potranno non destare l’interesse di ogni rider e di tutti gli appassionati del mondo dei motori, come il nuovo modello Aprilia RSV4 Factory.

Da un progetto rivoluzionario, da una storia unica di vittorie in pista, nasce RSV4. Una “mille” supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata intorno al motore 4 cilindri a V stretta, frutto del sapere tecnico che ha portato Aprilia al trionfo sui circuiti di tutto il mondo. Aprilia RSV4 arriva in pista e sulle strade con un solo obiettivo: vincere.

Aprilia RSV4 Factory motore V4 da 180 cv

aprilia_rsv4 Vi abbiamo parlato in passato di questa strepitosa moto, ma adesso vogliamo anche accennarvi nel dettaglio alle caratteristiche volute da Aprilia per dettagliare la nuova RSV4 Factory.

La moto offre prestazioni incredibili per un modello di serie, grazie all’utilizzo di tecnologie, componenti e materiali che provengono direttamente dal mondo delle competizioni. Il motore è un V 4 a 65 in grado di garantire una potenza elevata in fase di spinta, in modo da potersi presentare subito in pista.

Raffreddamento liquido con iniezione elettronica con una potenza di 180 cv a 125 mila giri. Il cambio è a 6 rapporti, con un telaio in doppia trave ed una forcella da 43 mm, mentre il forcellone è in alluminio a doppia capriata. I dischi sono 2 con pinze e 4 pistoncini.

Superbike 2010 Assen, Biaggi: “Trazione decisiva, non ci siamo ancora”

Aprilia RSV4 Factory e Biaggi. L’Olanda vuole essere terra di rimonta. Max Biaggi è convinto e determinato: il campionato del mondo di Superbike è alla portata del centauro romano e della sua scuderia che, per la prima volta da che l’ex rivale di Valentino Rossi corre nella categoria, gli ha consegnato una moto pronta a dare battaglia. Ovunque e a chiunque.

Per ora, tuttavia, il week end di Assen non sembra essere iniziato nel migliore dei modi: sul TT Circuit, infatti, le libere del venerdì hanno messo in evidenza le problematiche dell’Aprilia di Biaggi che lamenta difficoltà di set-up in seguito alle quali il romano non è andato – finora – più lontano del sedicesimo posto.

“Abbiamo provato assetti diversi. Il nostro obiettivo era quello di valutare il potenziale di più strade possibili, ma forse non è stata la scelta giusta.

Superbike, l’Aprilia RSV4 Factory di Biaggi con distribuzione ok

I tecnici Aprilia non avevano alcun dubbio, ora la conferma arriva da una nota ufficiale diffusa dalla Direzione Gara del campionato Superbike: la distribuzione a cascata di ingranaggi presente sul motore della RSV4 è regolare e può essere utilizzato senza alcun problema. A rendere pubblico il giudizio dei referenti ultimi è stato Gigi dall’Igna, direttore tecnico e sportivo di Aprilia Racing:

“Eravamo assolutamente sicuri della correttezza della nostra posizione e a dimostrazione di quanto detto basti il fatto che siamo stati noi per primi a rivelare gli sviluppi tecnici su cui stavamo lavorando nella conferenza stampa di presentazione del team”.

Non solo Max Biaggi quale destinatario della novità ma anche tutti gli appassionati possessori di una Aprilia RSV4 Factory che potranno beneficiare di un kit di trasformazione per modificare la distribuzione sulla propria moto.

Aprilia RSV4, dalla Superbike alla conquista della Strada

Eccellenza italiana, da celebrare in quanto tale nella maniera migliore.

A offrire una garanzia e una certificazione di qualità, in questo caso, basterebbe citare il marchio.

L’Aprilia RSV4 Factory, la moto che ha stupito al suo esordio nel mondiale SBK e che ha celebrato un nuovo successo decretato dal voto nel referendum per la Moto dell’Anno 2009 indetto dal mensile italiano InMoto e da altre 11 prestigiose testate specializzate europee, può essere svelata.