Joan Olive - QuattroTempi

125cc Valencia libere: Simon ancora primo, sorpresa Schrotter (terzo)

125cc prima sessione libere Gp Valencia

I risultati:

1 Julian Simon SPA Bancaja Aspar Team 125cc 1.42.536
2 Nicolas Terol SPA Jack & Jones Team 1.42.729
3 Marcel Schrotter GER Honda Dutch Racing Team 1.42.747
4 Sergio Gadea SPA Bancaja Aspar Team 125cc 1.42.925
5 Marc Marquez SPA Red Bull KTM Motorsport 1.43.194
7 Joan Olive SPA Derbi Racing Team 1.43.271
8 Simone Corsi ITA Jack & Jones Team 1.43.634
9 Sandro Cortese GER Ajo Interwetten 1.43.644
10 Efren Vazquez SPA Derbi Racing Team 1.43.658
11 Lorenzo Zanetti ITA Ongetta Team ISPA 1.43.687
12 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing 125 1.43.786
13 Bradley Smith ING Bancaja Aspar Team 125cc 1.43.792
14 Esteve Rabat SPA Blusens Aprilia 1.43.875
15 Takaaki Nakagami JAP Ongetta Team ISPA 1.43.900

Banderas in Moto 2 nel 2010: team spagnolo, Olive prima guida

Antonio Banderas, personaggio dal fascino indiscusso. Immaginare il grande attore hollywoodiano su una moto garantisce all’attore un ulteriore charme che non può lasciare indifferente.

Soprattutto l’occhio femminile. Il bell’Antonio, protagonista di numerose pellicole di successo (tra cui Two much – Uno di troppo, Evita, Philadelphia, La maschera di Zorro, C’era una volta in Messico) ha deciso di sbarcare nel circo dei motori finanziando una sua scuderia nella nuova avventura della Moto 2 che, dal 2010, andrà a sostituire la classe 250cc.

Il marito di Melanie Griffith, cinquantanni il prossimo agosto, tenta una sfida tutta particolare e lo fa con enorme entusiasmo. Le aspettative di Banderas, che tra le altre cose possiede più di un modello da capogiro a due ruote, sono forti e le esprime tutte con il trasporto che lo contraddistingue da sempre. Il contesto sportivo non gli è sconosciuto, visto che da giovane era un giocatore di calcio e venne costretto a rinunciare alla carriera di calciatore per una frattura al piede. Il sorriso è quello da film:

Motomondiale Donington: ecco gli appuntamenti del week end

Ecco il programma dettagliato del week end di Motomondiale a Donington:

Venerdì 24 luglio 2009
125 – Prove libere   13:40 – 14:40
MotoGP – Prove libere   14:55 – 15:55
250 – Prove libere   16:10 – 17:10
Sabato 25 luglio 2009
125 – Prove libere   10:00 – 10:40
MotoGP – Prove libere   10:55 – 11:55
250 – Prove libere   12:10 – 13:10
125 – Qualifiche   14:00 – 14:40
MotoGP – Qualifiche   14:55 – 15:55
250 – Qualifiche   16:10 – 16:55
Domenica 26 luglio 2009
125 – Warm up   10:40 – 11:00
250 – Warm up   11:10 – 11:30
MotoGP – Warm up   11:40 – 12:00
125 – Gara   13:30
250 – Gara   14:45
MotoGP – Gara   16:30

Il Motomondiale non dà tregua e riparte, con la solita determinazione dei piloti in corsa per un titolo, da Donington. Ecco in sequenza gli appuntamenti del prossimo week end di gare che vede protagoniste la classe 125cc, 250cc e MotoGp.

Gp Germania 125cc: Simon trionfa, solo spagnoli nei primi cinque posti

1. Julian Simon (spa) Aprilia, in 39’57″337;
2. Sergio Gadea (spa) Aprilia, a 9″415;
3. Joan Olive (spa) Derbi, a 17″559;
4. Nicolas Terol (spa) Aprilia, a 17″587;
5. Pol Espargaro (spa) Derbi, a 19″740;
6. Sandro Cortese (ger) Derbi, a 20″778;
7. Andrea Iannone (ita) Aprilia, a 20″908;
8. Danny Webb (gbr) Aprilia, a 38″221;
9. Dominique Aegerter (svi) Derbi, a 38″434;
10. Tomoyoshi Koyama (jpn) Loncin, a 40″085;
11. Randy Krummenacher (svi) Aprilia, a 44″127;
12. Marcel Schrotter (ger) Honda, a 45″051;

L’incognita era quella del tempo, visto che nel corso delle giornate di libere e qualifiche si è proceduti con una pioggia battente che certo ha condizionato l’andamento del Gp di Germania. Nella gara, che si è disputata con nuvoloni minacciosi ma senza acqua pesante, si è assistito al classico duello spagnolo cui la 125cc ci ha abituati da un po’ di tempo.

Derbi Senda DRD Racing 50: aggressiva, funzionale e moderna

Derbi viene fondata nel 1922 da Simón Rabasa i Singla, inizialmente proprietario di una piccola officina di riparazione di biciclette e poi rapidamente cresce fino ad arrivare ad essere il principale produttore di motoveicoli in Spagna. Il segreto: l’evoluzione tecnologica costante, caratteristica che, ancora oggi, contraddistingue l’azienda spagnola.

Sin dalle sue origini Derbi ha legato il suo nome al mondo delle competizioni che rappresenta il miglior banco di prova dove sviluppare nuove soluzioni tecniche e affinare al massimo il comportamento dinamico delle moto; esperienze da trasferire poi nella produzione di serie.

Nel 1962 Derbi partecipa per la prima volta al campionato del mondo velocità. Da quel momento la sua storia sportiva si lega al nome leggendario dello spagnolo Àngel Nieto. Il pilota di Zamora vince con Derbi ben cinque mondiali, tre nella categoria 50 cc e due nella categoria 125 cc. Nasce in quel periodo glorioso il soprannome delle moto Derbi: “Balas Rojas” (pallottole rosse). I modelli racing di Derbi si caratterizzavano allora per il loro intenso e deciso colore rosso, per la loro linea stilizzata e le forme molto arrotondate del frontale, simili appunto a pallottole.

Motomondiale Mugello 125cc: Smith su tutti, Terol e Simon sul podio

Tutte le attenzioni erano concentrate sul meteo perchè le previsioni sono tutt’altro che sicure. Pioggia o sole, gocce appena prima del via o dopo: questi i dilemmi che hanno tenuto con il fiato sospeso le scuderie della 125 cc. Dopo una fase di pioggia mattutina che era servita a bagnare il warm up, la pista è risultata tuttavia asciutta e Iannone e compagnia hanno potuto beneficiare fin da subito di un asfalto in buono stato.

Pronti via ed è subito Andrea Iannone a sprintare meglio degli altri con la sua due ruote griffata Ongetta Team I.S.P.A.: dopo nemmeno un giro, il centauro tricolore è già a ridosso di Julian Simon, primo dopo la partenza. Fin dai primi giri vi sono sorpassi e controsorpassi: gara emozionante con Nico Terol e Scott Redding che non vogliono perdersi la bagarre in testa alla gara e cercano di restare aggrappati ai primi in ogni modo.