La casa Oxygen ha visto giusto creando il primo scooter elettrico italiano che sta riscuotendo però un grande successo solo all’estero. Il CargoScooter con un pieno di elettricità dal costo inferiore a 1 euro, è in grado di percorrere fino a 120 chilometri senza emissioni di anidride carbonica, e può raggiungere una velocità di a 65 km/h . In Italia però nonostante il blocco del traffico imposto per lo smog, il prodotto non attira. “Il mercato sembra non essere ancora pronto, ma prevediamo che lo diventi a partire dal 2012. Qualcosa in più si sta muovendo, ma in Italia per ora si fanno molti tavoli, riunioni e incontri che poi, nella sostanza, portano a poco di realmente concreto. All’estero, fortunatamente, funziona diversamente. La sensibilità delle istituzioni e del privato è diversa, ed è auspicabile che anche nel nostro Paese ci sia una maggiore attenzione alla salvaguardia effettiva dell’ambiente. L’inquinamento è un problema serio. Proprio per questo noi investiamo tutte le nostre energie nella ricerca e sviluppo, per consentire a tutti i cittadini di muoversi liberi dal traffico e dalle polveri sottili”.
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AGV e Pastrana, insieme per un casco pittoresco AX-8 TP 199
Tra la AGV (azienda leader sul mercato italiano di caschi e non solo) e il campione di free style Pastrana è nata una collaborazione, un casco personale con grafiche pittoresche, AX-8 TP 199 e dalle qualità tecniche spettacolari. Sarà disponibile da fine maggio, è un casco da off-road in carbonio, kevlar e fibra di vetro. L’elmetto ha poi le grafiche asimmetriche, e rappresenta i due lati di Travis: uno della sua vita in costante movimento, e l’altro della creatività del suo sport. Sul lato destro poi, troviamo una saetta che rappresenta il tributo di Travis, a una leggenda del motocross che è stata fonte d’ispirazione agli inizi della sua carriera da stuntman.L’AX-8 TP 199 ha la calotta esterna in tre taglie, la ventilazione avviene tramite il sistema IVS, con larghe canalizzazioni ricavate all’interno della calotta stessa, in modo da assicurare un’ottima efficacia per l’aerazione all’interno del casco. Il sistema si avvale di ben cinque prese d’aria anteriori, due laterali alla mentoniera e due estrattori posteriori. Gli interni sono completamente removibili e lavabili, con guanciali studiati appositamente per far aderire al volto la maschera da cross.
Sicurezza moto, per un centauro anche gli alberi rappresentano un grosso pericolo
Poveri motociclisti non bastano tutti i problemi che devono andare incontro, intendiamo dal guardarsi dalle auto che compiono sorpassi azzardati, fino ai tamponamenti che spesso purtroppo sono mortali, incombe anche il pericolo albero. Tronchi che improvvisamente si staccano mentre un centauro sta passando, che quindi scivola perde il controllo della moto e si fa male. E’ successo ad uno sfortunato motociclista che per evitare un pedone morì schiantandosi contro un albero. Dicevamo dei tronchi che si staccano a causa del forte vento, ma anche distanza troppo vicina rispetto al punto dell’incidente può causare un grave pericolo. Secondo l’Ente statale però:“La distanza dal confine stradale, fuori dai centri abitati, da rispettare per impiantare alberi lateralmente alla strada, non può essere inferiore alla massima altezza raggiungibile per ciascun tipo di essenza a completamento del ciclo vegetativo e comunque non inferiore a sei metri”.
Honda CB1000R, silenziatore Exan X-Black al prezzo di 410 euro
Honda prosegue la sua campagna di rinnovamento con la CB1000R con il silenziatore Exan X-Black, con la doppia condizione ovale o conica. Tutto è composto da acciaio inox satinato chiaro e nero al prezzo di 410 euro + iva e 435 per l’altra versione. Gli scarichi ovali, invece, offrono più possibilità: carbonio, titanio, acciaio inox satinato chiaro e acciaio inox satinato nero. Questa nuova linea di silenziatori si presenta estremamente leggera, e va ad aumentare e migliorare le prestazioni della moto. Per la versione racing l’obiettivo è quello di fornire le massime prestazioni. Exan poi, dispone di altre tre linee per la CB1000R: Classic, Carbon Cap e Nx-Cap.
Harley Davidson, giacca in pelle al prezzo base di 173 euro
Giacche in pelle della Harley Davison solo per uomo, si chiama Pre Lux, in tessuto poliestere per il 65% e cotone al 35% con fodera. Il collo è a camicia nel più puro stile classico e la chiusura con cerniera. Sia i polsini che la vita sono regolabili tramite bottoni, con due ampie tasche scaldamano con zip, mentre all’interno c’è un doppio taschino, verticale ed orizzontale. Applicazioni e stampe dal sapore biker personalizzano la Pre-Luxe Garage Jacket. Disponibile nelle taglie dalla S alla 5XL, prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 173,00 Euro. Se invece si vuole una maggiore sicurezza, consigliamo la Classic Functional Jacket,in nylon impermeabile e fodera in tessuto misto sintetico corredata d’interno staccabile trapuntato. Quattro aperture con cerniera favoriscono l’aerazione e non mancano le protezioni tecniche staccabili all’altezza di spalle e gomiti. Disponibile nelle taglie dalla S alla 5XL, ha un prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa di 314,00 Euro.
Beta RR4T Factory, solo in tre versioni: 400, 450 e 520 cc
La linea per gli amanti dell’Enduro sta per sbarcare con la Beta RR4T Factory, disponibile nelle versioni 400, 450 e 520. Motore, impianto di scarico che consente di aumentare le performance su tutto l’arco di utilizzo con benefici ini prontezza e erogazione. Il nuovo scarico rispetta inoltre la normativa fonometrica FIM/2Metremax. Centralina a doppia mappatura con interruttore al manubrio, la prima assicura una risposta del motore più morbida su terreni viscidi, la seconda, più aggressiva sui terreni asciutti. Per quanto riguarda la ciclistica: Forcella Marzocchi Shiver Ø 50 mm con cartuccia chiusa. Nuovissime piastre in alluminio fresate CNC. Supporti manubrio con sistema PHDS. Dotati di elastomeri, permettono di assorbire meglio le vibrazioni e garantiscono miglior confort e precisione di guida.Un completo kit costituito da componentistica in alluminio, ricavata dal pieno e anodizzata in un bel rosso vivo. Manca solo il prezzo che verrà diffuso prossimamente.
Moto 3, Sherco pronta al decollo
Sherco si allinea al progetto lanciato dalla classe Moto3 del Motomondiale, dopo la partecipazione di Honda con la NRS 250, seguita a ruota dalla KTM, e Mahindra. La moto scelta è la MR3 GP11 consigliata dal tecnico Franco Moro, da oltre dieci anni occupante del reparto corse Aprilia. L’ultima idea di Franco Moro si chiama Sherco MR3 GP11 spinta da un monocilindrico 250 SE 2.5i-FR, che Moro ha adattato all’uso stradale, modificandone l’erogazione e i rapporti del cambio. La moto dovrebbe essere disponibile per i primi test per i Team già dalla fine del mese.
Mondiale X-Trial, spettacolare esibizione di Toni Bou, che domina a Barcellona
Il pilota del Repsol Montesa Honda Team, Toni Bou, domina anche a Barcellona nella terza prova per il Campionato del Mondo X-Trial. La gara era divisa in tre parti, lspagnolo ha preso due soli punti in qualifica, ulteriori tre nella semifinale e solamente un punto nella finale. Il pilota della Repsol ha ancora una volta dato spettacolo, dimostrando agli avversari… come si guida una moto da Trial. Alle sue spalle si è piazzato Albert Cabestany,che è giunto con ben 18 punti di distacco, quindi a seguire Adam Raga, Jeroni Fajardo, Jack Challoner e Takahisa Fujinami. Dopo questa di Barcellona, rimangono dunque tre round alla fine del campionato. Tony Bou ha così un vantaggio di 18 punti “La verità è che è stato incredibile. Guidare come ho fatto oggi, e poi a Barcellona, è un sogno che si avvera! Ho fatto molti show qui, gare fantastiche, ma mai come oggi. Penso che se l’avessi preparato, non sarebbe stato meglio. Devo solo ringraziare la mia moto e la mia squadra, che mi ha fatto godere di questo sport così tanto.
Barcelona X-Trial Results
1 Toni Bou 4 points
2 Albert Cabestany 22 points
3 Adam Raga 25 points
4 Jeroni Fajardo 35 points
5 Jack Challoner 19 points
6 Takahisa Fujinami 22 points
World Championship Classification
1 Toni Bou 60 points
2 Albert Cabestany 42 points
3 Adam Raga 39 points
4 Jeroni Fajardo 24 points
5Takahisa Fujinami 20 points
Ama Supercross, James Stewart concede il bis in California
Anche in California il successo dell’Ama Supercross è andato a James Stewart che ha portato la sua Yamaha per la terza volta su cinque gare, staccando il rivale della Kawasaki: Ryan Villopoto.. Al terzo postosi è piazzato Chad Reed, seguito da Justin Brayton, mentre il campione in carica Ryan Dungey non è arrivato al traguardo per un guasto alla moto. La prossima gara del Supercross AMA è fissata per il weekend del 12 febbraio a Houston in Texas, dove inizierà il Campionato Lites Costa Est.
RISULTATI
SUPERCROSS ANAHEIM 2
1. James Stewart, Haines City, Fla., Yamaha
2. Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki
3. Chad Reed, Tampa, Fla., Honda
4. Justin Brayton, Cornelius, N.C, Yamaha
5. Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda
6. Andrew Short, Smithville, Texas, KTM
7. Ivan Tedesco, Murrieta, Calif., Kawasaki
8. Kevin Windham, Centerville, Miss., Honda
9. Brett Metcalfe, Lake Elsinore, Calif., Suzuki
10. Davi Millsaps, Carlsbad, Calif., Yamaha
CLASSIFICA 2011
1. James Stewart, Haines City, Fla., Yamaha – 117
2. Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki – 112
3. Chad Reed, Tampa, Fla., Honda – 90
4. Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda – 87
5. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki – 79
6. Brett Metcalfe, Lake Elsinore, Calif., Suzuki – 67
7. Andrew Short, Smithville, Texas, KTM – 64
8. Kevin Windham, Centerville, Miss., Honda – 59
9. Justin Brayton, Cornelius, N.C, Yamaha – 57
10. Ivan Tedesco, Murrieta, Calif., Kawasaki – 48
Scooter Trike, creato su una Suzuki Burgman 650
Arriva in Italia lo Scooter Trike creato da Pietro Rosenwirth, un centauro 41enne affetto da un grave handicap fisico-motorio che coltiva la passione per il viaggio su “tre ruote”. Lo ha creato su una Suzuki Burgman 650 An Executive omologato presso la Motorizzazione Civile. Un veicolo ad “alte prestazioni” (con tanto di retromarcia) che consente di affrontare in pieno comfort e sicurezza anche viaggi impegnativi. Le modifiche allo scooter sono state realizzate dalla Dal Bo Mobility, con un kit di ammortizzatori e ruote posteriori supplementari, a differenza di altri scooter a più ruote attualmente in commercio basati su sistemi elettronici. Verrà presentato a Trieste che lo guiderà da solo fino a San Pietroburgo. “La mia gioia di vedere realizzato questo progetto è enorme, sia a livello personale sia perché si tratta di un mezzo che, potenzialmente, potrà aprire nuove strade anche a chi, fino ad oggi, non trovava un veicolo adatto alle sue esigenze motorie. Inoltre, mi auguro che gli Enti pubblici possano attivarsi per contemplare nei prossimi bilanci dei fondi per aiutare e sostenere chi è alla ricerca di una propria autonomia negli spostamenti e ancor di più nella propria vita quotidiana. Per questo mezzo devo ringraziare la Suzuki Italia per aver creduto in questo progetto; la GiVi che ha fornito accessori per rendere lo scooter-trike idoneo alle varie esigenze e per finire la Dal Bo Mobility che ha trasformato un’idea in qualcosa di concreto!”.
Bacoli, via agli Internazionali di Supercross, prima tappa nella MX1 al campione Compagnone
E’ partita la prima gara Internazionale d’Italia di Supercross a Bacoli (in Campania) la prima tappa è andata a Compagnone nella MX1, Maddii nella MX2, Caruso nella 125 e Tropepe nel Minicross. Pubblico delle grandi occasioni sulla spiaggia vista anche la giornata primaverile, Nella MX1 non ha tradito le attese il campione in carica Felice Compagnone sulla Honda-Pardi Racing, che si è prima complicato la vita con una caduta al via, recuperando terreno e vincendo la tappa. Nella MX2 i protagonisti sono stati due: il siciliano Antonio Mancuso (Honda-Team Motosport) e l’aretino Marco Maddii (KTM-Team Fashion Bike) finiti a pari merito ma con il toscano sul gradino più alto del podio di giornata in virtù della vittoria nella seconda manche. Il siciliano Manfredi Caruso (KTM-Pardi Racing) ha invece vinto la gara riservato alla 125, mentre la Minicross ha visto il trionfo di Thomas Marini (KTM-San Marino) e il calabrese Giuseppe Tropepe (KTM-Polistena) vincitori di una manche a testa. Seconda tappa a Francavilla in Abruzzo la prossima settimana.
Harley Davidson, serata speciale Spring Break dal 18 al 27 Marzo
Harley-Davidson presenta la serata Spring Break 2011 dal 18 al 27 marzo. Una kermesse dove si terranno party, shopping, fashion show, e soprattutto test di moto. Spring Break Run convergerà presso Portoferraio (Isola d’Elba) per una serata conclusiva. Spring Break 2011 sarà dunque la prima fase di inizio degli eventi marchiati Harley-Davidson, e interesserà tutti. Prepariamoci dunque a questa nuova manifestazione firmata Harley Davidson.
Agility-Saietta, l’elettrica britannica al prezzo di 9.975 sterline
Il London Motorcycle Show ha visto la nuova elettrica anticonvenzionale Agility Saietta. Una moto sportiva elettrica proposta in due versioni: Saietta S che ha autonomia di 50 miglia e Saietta R che ha ben 100 miglia di autonomia garantita. Il prezzo in Inghilterra è di 9.975 sterline, mentre la versione R, un po’ più lenta in accelerazione costerà 13.975 sterline.Telaio a traliccio in acciaio con il motore posto molto in basso, sotto la sella del pilota e vicinissimo al pignone della trasmissione. Sotto l’immensa carenatura ci sono batterie e il telaio si innalza fino alla testa di sterzo con l’ammortizzatore tradizionale che regola le oscillazioni di una sospensione.
Mivv Hornet 600, terminale Double Gun
Honda Hornet propone la Mivv con un terminale detto il Double Gun. Il termine è molto chiaro doppia pistola, o meglio canna. L’obiettivo è quello di incrementare le prestazioni del quadri cilindrico giapponese, con una potenza di 2,9 cavalli alla ruota, ottenuti oltretutto a un regime di circa 400 giri più basso, Allo stesso tempo, l’eliminazione dei tappi comporta un ulteriore alleggerimento di 100 grammi. L’ormai scarico di MIVV ha la forma di un “fucile a canne mozze” utilizzando esclusivamente titanio lavorato con saldature al TIG, lasciate in bella vista.