Novità Gilera - QuattroTempi

Moto Gilera Fuoco 500

Un tre ruote che può regalare dell’autentico divertimento. In città, come fuori, la nuova proposta di Gilera si chiama Fuoco 500, e mai nome sembra essere più appropriato. Per tutti gli amanti delle due (tre) ruote, sembra che il fuoco scorra nelle vene, ogni volta che si è in sella al nuovo modello della Gilera.

Comodo e scattante, frizzante e divertente, garantisce i più moderni standard tecnici e di sicurezza, ma soprattutto affascina per il suo design “fiammante”, per la linea originale e creativa. Un successo di Gilera, la nota casa italiana da sempre attiva nel mercato delle due ruote, sinonimo di affidabilità e sicurezza, di alte performance e di grande divertimento in sella ad ogni suo modello.

Scooter Gp 800 Gilera da 9200 euro (Photogallery)

Da circa 6 mesi sta facendo la sua bella figura nel campo degli scooter (bella novità). Parliamo del Gp 800 della Gilera, che in base ad una indagine fatta risulta molto pratico da usare per i ragazzi che girano per le vie della città, e combattono il traffico. A parte le marce, non gli manca niente. Potenza, frenata, è tutto ai livelli di una vera moto.

Certo, l’estetica del Gilera GP800 resta quella di uno scooter normale, con il doppio scarico laterale e il doppio faro anteriore sovrapposto. Il triangolo pedana, sella e manubrio è confortevole senza per questo caricare troppo la schiena. Il piano di seduta è alto 790 mm da terra e questo consente un sicuro appoggio a terra dei piedi. Il motore è un bicilindrico a V di 90° da 839 cc, capace di erogare 75 CV per una velocità massima che supera i 200 km/h.

Al GP800 bastano 5,7 secondi per arrivare a 100 km/h e altrettanti per superare la soglia dei 160 orari. Le dimensioni sono 2.237 mm di lunghezza, 1.593 mm di interasse e 245 kg di peso. Il prezzo di vendita è di 9200 euro ma finora il successo è stato garantitito.

Gilera Fuoco, la passione arriva dritta al cuore

Forza, fluidità, pienezza… non ci sono parole per descrivere le emozioni alla guida di Gilera Fuoco. Immagina tutti gli sguardi puntati su di te, mentre ti muovi con incredibile agilità, velocità e stabilità sul Gilera Fuoco. E’ impossibile passare inosservati, con una tecnologia e un design così sensazionali.

La novità della doppia ruota anteriore, è ulteriormente enfatizzata dall’aggressività del frontale. Il massimo della grinta grazie al nuovo propulsore Master 500, con potenza massima di 40 CV a 7.250 giri e velocità massima di circa 145 Km/h: un “cuore” da vero maxi , nel rispetto della severa normativa Euro 3.

Dagli epici pionieri degli inizi del XX secolo, alla vittoria di Marco Simoncelli nel Motomondiale 250 del 2008, la storia di Gilera è quella di un successo italiano che continua ad entusiasmare il mondo.

Oregon 250, la nuova dimensione Gilera

oregon-250 Gilera Oregon 250 e parti alla conquista di nuovi orizzonti per il tuo tempo libero: con tutta la sportività e la tecnologia Gilera, la grinta e l’efficacia delle quattro ruote nella guida fuoristrada.

Linee ergonomiche e avvolgenti,grafica aggressiva e di tendenza: Oregon è nato per la gente dinamica che ama la natura e la tecnologia, vuole divertirsi ma pretende anche il massimo della qualità e dell’affidabilità. Oregon 250 , la nuova dimensione Gilera.

Gilera festeggia i 100 anni con una nuova livrea. Piazzata anche sul mitico Stalker 50

Essere centenari e sentirsi ragazzini! Capita a Gilera che, in occasione dei cento anni, ha pensato bene di rinnovare il proprio marchio e lanciarlo assieme alle novità del 2009.

Si tratta di una rielaborazione del celebre simbolo degli anni Cinquanta fasciato dai colori dell’iride che si appoggia su un campo nero dal quale emergono le due date simbolo: 1909 – 2009.

Gilera Fuoco, il cuore accelera

Forza, fluidità, pienezza: non ci sono parole per descrivere le emozioni alla guida di Gilera Fuoco. Basta immaginarsi in sella e sentire ciascuno degli sguardi puntati su di sè, mentre ci si muove con incredibile agilità, velocità e stabilità. E’ impossibile passare inosservati, con una tecnologia e un design a tal punto sensazionali. La novità della doppia ruota anteriore, è ulteriormente enfatizzata dall’aggressività del frontale.

Il massimo della grinta grazie al nuovo propulsore Master 500, con potenza massima di 40 CV a 7.250 giri e velocità massima di circa 145 Km/h: un “cuore” da vero maxi, nel rispetto della severa normativa Euro 3. Monocilindrico Master doppia accensione, 4 tempi, 4 valvole, iniezione elettronica; cilindrata 492,7 cc; alesaggio 94 mm. Carburante benzina senza piombo N.O.R. min. 95; rapporto di compressione 10÷11 : 1; potenza max all’albero 40 CV (29,5 KW) a 7.250 rpm.