Una moto che è entrata dritta nella leggenda delle due ruote. Parliamo del modello della casa giapponese Honda, leader mondiale nel mondo delle due ruote e del modello CBR1000RR una moto che nel 2012 si rifà il look pur mantenendo inalterate molte caratteristiche che l’hanno resa un autentico mito.
L’estetica della CBR1000RR 2012 è stata modificata, senza stravolgimenti, con piccoli tocchi che hanno reso la linea più dinamica rispetto al modello precedente. La vista laterale mostra un maggior slancio rispetto alla “verticalità” che mostrava la progenitrice. L’evoluzione ha riguardato anche il codino, sapientemente rimodellato, e le carene laterali.
Honda ha presentato la CRF250L dopo averla svelata al Tokyo Motor Show dello scorso novembre. Una monocilindrica off road che potrà essere il grande sogno dell’estate 2012 di tanti Enduristi, visto che sarà in vendita proprio nella stagione più calda dell’anno.
Come un vino di ottima annata, che più invecchia e più diventa pregiato, o come il remake di un vecchio film, che non tramonta mai e continua ad emozionare generazioni e generazioni, così la casa giapponese Honda, leader mondiale nel mondo delle due ruote ripropone il modello enduro per eccellenza, l’Honda Africa Twin 750, una moto che può essere definita senza incorrere in smentite da parte di nessuno, un autentico capolavoro.
La Honda ha trovato un accordo con la Akrapovic (azienda leader nel settore degli scarichi), per un bellissimo terminale in dotazione alla CBR600F.
Un naked di altissimo livello una novità della Honda che non avrebbe bisogno di presentazioni. La Giapponese più famosa nel mondo delle due ruote presenta il modello NC700S, ancora più potenza e performance, facilità di guida e grandi emozioni in sella a questo autentico bolide. La NC700S nasce da un obiettivo semplice quanto ambizioso: costruire una moto facile da guidare e divertente su qualsiasi percorso, caratterizzata da ridotti costi di gestione a dal prezzo accessibile.
Uno scooter che guarda al futuro, che “integra”, prestazioni di una moto, alla facilità di guida di uno scooter. È questo il senso del nuovo scooter della Honda, il modello Integra 700, soluzione all’avanguardia, per un progetto davvero moderno. E chi meglio della Honda, casa per antonomasia delle due ruote nel mondo, poteva sviluppare un simile connubio di potenza e maneggevolezza.
L’ultima idea promozionale della Honda ha già richiamato l’attenzione degli appassionati. L’ultimo modello è Honda NC700X, dal prezzo di 6590 euro.
Uno scooter a ruote alte con garanzia di accessibilità economica: Honda, per la serie SH, sforna PCX 125. che sarà in commercio alla cifra di 2200 euro.
Una “motoretta” la Honda NC700 X paragonabile in percentuale per metà a uno scooter stradale e per l’altra a una Enduro.
Sul mercato dal gennaio 2012. Honda NC700X sembra uno scooter. Iniziamo da qui con la convinzione che la casa nipponica abbia volutamente deciso di sfruttare l’occasione per espandere il bacino d’utenza: con il nuovo modello, infatti, il rischio che le attenzioni dell’utenza rispetto alla NC700X possano accogliere il consenso degli appassionati di più di un segmento è evidente.
L’Idea di partenza è buona, con l’abbassamento dei consumi e con la novità del controllo di trazione, migliorata anche la tecnologia di bordo della Honda VFR1200F, con il motore di ultima generazione, il cambio a doppia frizione DCT in stile road sport.
Tokyo Motor Show dal 3 all’11 dicembre con Yamaha, Honda, Suzuki e KTM
La Bmw K1300 S è una splendida supersportiva che farà la sua apparizione il prossimo anno e si presenta con una colorazione azzurra e bianca, con sella completamente nera.
Honda sceglie la Hornet e scende di potenza sulla naked 600cc, passando da 120 a 102 cv, con 10500 giri del motore e con una coppia di 63,5 Nm.