Vecchia MotoGp, addio. Dalla prossima stagione saranno introdotte alcune novità nei regolamenti della classe regina del motomondiale. Ed entro il 2012 la capacità massima del motore non potrà superare i 1000cc. La Commissione Grand Prix, composta dal CEO di Dorna Sports Carmelo Ezpeleta, Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (Presidente IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), con la presenza di Vito Ippolito (Presidente FIM), Ignacio Verneda (FIM Sport Director), Javier Alonso (Dorna) e Paul Butler (in qualità do segretario), ha deciso di rivedere alcune norme, tra cui quelle che regolano i test e quelle sulle procedure medice. Durante la stagione di MotoGp, i piloti sotto contratto non potranno provare in nessun circuito inserito all’interno del calendario, con due sole eccezioni: saranno possibili solo i test programmati e si potranno effettuare prove solo il giorno successivo ai Gran Premi di Spagna (Jerez de la Frontera), Repubblica Ceca (Brno) e nei due giorni dopo l’ultimo appuntamento, Gp di Valencia (Valencia). Inoltre sarà vietato ai piloti di provare durante l’inverno su tutti i circuiti, con alcune eccezioni.
Redazione
Ecoincentivi 2010 per le moto
C’è da cambiare una moto. Ma niente paura, perché gli ecoincentivi non dimenticano il mondo delle due ruote. Se per le auto il 2010 si annuncia ricco di novità e di bonus, anche per le moto nel futuro ci sono i nuovi ecoincentivi che possono così favorire il rilancio di un mercato, ne abbiamo parlato solo qualche giorno fa, in cui a fare da padrone sono stati soprattutto, almeno per l’anno appena trascorso, gli scooter. Attualmente non ci sono ancora notizie ufficiali sull’introduzione di agevolazioni fiscali per il 2010, ma il Governo dovrebbe prendere una decisione in merito al più presto. Ma se qualche casa automobilistica (come Citroen, Ford e Renault) ha già dato vita agli “ecoincentivi-fai-da-te” ossia quelle forme di agevolazioni autonome che si possono anche sommare ai bonus governativi, i produttori di moto non sono ancora usciti allo scoperto e attendono fiduciosi segnali da Palazzo Chigi. Con grande probabilità gli ecoincentivi 2010 dovrebbero ricalcare quelli della formula 2009 con agevolazioni fino a 1.000 euro per l’acquisto di motocicli, quadricicli o biciclette, a patto che venga rottamato un veicolo Euro 0.
Casey Stoner più forte di Valentino Rossi
Il miglior pilota della MotoGp? Casey Stoner, parola di Davide Tardozzi, team manager della scuderia Ducati World Superbike. Addirittura più forte del nove volte campione del mondo Valentino Rossi? A quanto pare Tardozzi non ha dubbi: l’australiano, iridato nel 2007, sarebbe migliore anche di The Doctor. Ma attenzione, non si dimentichi che il tecnico era a capo della Ducati nella categoria Superbike e quindi non c’è da stupirsi che faccia il tifo e sponsorizzi Stoner che nella prossima stagione proverà a riprendersi il titolo mondiale che Valentino gli ha strappato nel 2008 e che lo scorso anno ha riconquistato. Tuttavia, Tardozzi ha appena deciso di lasciare la scuderia di Borgo Panigale per lanciarsi nell’avventura targata Bmw nella prossima stagione di Superbike.
Kymco Downtown 300i, l’ideale per la città
Quando si dice nomen omen. È il caso del Downtown 300i, una novità targata Kymco che propone uno scooter adatto alla citta: il downtown, appunto, che traducendo alla lettera significa “centro”. Quante volte, infatti, abbiamo pensato che con uno scooter avremmo raggiunto la nostra meta più in fretta? Ed ecco che la Kymco esce sul mercato con uno dei modelli più brillanti della sua categoria, addirittura il primo che può vantare la cilindrata piena (300cc), mentre la concorrenza arriva al massimo ai 280 effettivi. Il punto di forza della nuova moto della Kymco è, infatti, il potente motore, il brillante G5 che arriva a toccare i 130 chilometri orari grazie alla potenza erogata dai 33 cavalli: senza considerare che offre persino uno spunto interessante, tanto che si consiglia prudenza sui terreni bagnati.
Valentino Rossi vince anche nella neve delle Dolomiti
Valentino Rossi, un pilota che vince anche da fermo. Niente paura, The doctor non ha cambiato sport, né ha abbandonato il mondo delle due ruote. Il pilota nove volte campione del Mondo (di cui sei volte in MotoGp e una in 500) è semplicemente diventato, probabilmente a sua insaputa, il soggetto di una manifestazione in Val Gardena e ha vinto il primo premio. Come ogni anno, l’Associazione Turistica di Selva, un comune di 2.500 abitanti della provincia di Bolzano sulle Dolomiti città natale di Peter Runggaldier (ex sciatore italiano che vanta una coppa del Mondo nella specialità Super Gigante del 1994-95) ha organizzato la manifestazione di sculture sulla neve, un concorso arrivato ormai alla quattordicesima edizione. Per l’occasione lo scultore Samuel Perathoner di Santa Cristina ha deciso di immortalare Valentino attraverso un’enorme raffigurazione del pilota di Tavullia mentre guida la sua moto in un blocco di neve pressata di oltre 50 metri cubi, largo 6 metri ed alto 3.
29° edizione della Pinguinos a Vallodilid (motoraduno invernale con più partecipanti al mondo)
Ormai ci siamo, sta per partire a Valladolid in Spagna, la 29° edizione della Pinguinos, ovvero il motoraduno invernale con più partecipanti al mondo. La kermesse viene organizzata dal Moto Club spagnolo Turismoto e si celebra per tre giorni, a partire da oggi 7 gennaio fino al 10 a El Pinar de Antequera Puenteduero.
La colonia di pinguini si ritroverà dunque nella stessa location dell’anno scorso, una zona di grande interesse naturalistico. Pinar de Antequera a Puente Duero dista undici chilometri da Valladolid ed è facilmente raggiungibile da Madrid con la A-6.
La parte migliore da non perdere del Motoraduno è sicuramente, oltre al freddo, la Parate delle Bandiere nelle vie di Valladolid, dove far sventolare ai quattro venti la bandiera della propria nazione, città o moto club. Una parata di simboli che uniscono tutti i motociclisti del mondo, per un simbolo di amicizia, fratellanza e rispetto.
Motomondiale: Accordo Dorna-Sepang fino al 2015
Il motomondiale non perde il circuito di Sepang. La Dorna, la società spagnola che gestisce il campionato nelle tre classi del mondiale di moto, ha praticamente concluso l’accordo con gli amministratori del Sepang International Circuit: secondo le prime indiscrezioni, il motomondiale continuerà a fare tappa in Malesia fino al 2015, quando scadrà la concessione del circuito. La pista, che dal 1999 ospita le gare del mondiale, èconsiderato come uno dei modelli per la costruzione dei nuovi circuiti soprattutto per le innovative tribune amplissime e funzionali, oltre alle aree di servizio (come i box e la sala stampa) di prima qualità.
Dati Ancma: Scooter re delle vendite nel 2009
Strepitoso 2009 per le immatricolazioni degli scooter. Come ogni anno, anche al termine di quello che ci siamo appena lasciati alle spalle, l’Ancma (l’associazione nazionale ciclo motociclo e accessori) ha pubblicato i dati delle immatricolazioni delle vetture a due ruote (maggiori di 50cc): secondo i dati, dicembre è stato il mese record delle immatricolazioni degli scooter (prediletti i 125cc, che si guidano con la patente B), soprattutto grazie agli incentivi che hanno permesso 9.688 vendite, pari al +50,1%; al contrario, però, le moto hanno subito un’inflessione, chiudendo con -34,4%, pari a 3.024 pezzi venduti. Tuttavia grazie al grande successo delle vendite degli scooter, il mercato delle due ruote resta positivo con 4.350 registrazioni, pari a +7,6% rispetto a dicembre 2008. Secondo l’Ancma, i dati confermano il buono stato di salute del mercato delle due ruote, visto che, nonostante la crisi dell’ultimo anno, il volume di vendita del 2009 è rimasto invariato sia rispetto al 2008 che al 2007.
Supersport: Sofuoglu caviglia rotta, ma prova a Portimao
Kenan Sofuoglu non rinuncia ai test di precampionato. Il pilota turco della Hannspree Ten Kate Honda stringe i denti e promette di essere presente alla sessione di prove che precede la nuova stagione del mondiale Supersport. Il 25enne si era infortunato durante lo scorso fine settimana mentre si stava allenando con la sua moto da cross su uno sterrato vicino alla sua casa in Turchia: dopo essere stato soccorso, i medici hanno diagnosticato a Sofuoglu la frattura della caviglia sinistra, che l’ha messo k.o. Tuttavia il pilota della Honda, già campione del Mondo nel 2007, non vuole mancare ai test che si terranno a fine gennaio sulla pista di Portimao, nel sud del Portogallo. “I dottori mi hanno consigliato di tenere il piede immobilizzato per tre mesi, perchè hanno scelto di non intervenire chirurgicamente, aspettando che la frattura si possa rinsaldare naturalmente” ha fatto sapere Sofuoglu.
Bmw S1000 RR, la tedesca che sembra giapponese
La sportiva che viene dalla Germania. Pare una moto italiana o giapponese, invece è al 100 per cento tedesca. Stiamo parlando della nuova Bmw S1000 RR che con i suoi numeri da prestazioni sportive, potrebbe ingannare ogni esperto. In meno di tre secondi raggiunge i 100 km/h e con 193 cavalli arriva a sfiorare i 300 orari come velocità massima. Nata a Berlino, la S1000 RR è il primo esperimento della Bmw tra le moto ultra sportive, che non rinunciano alla potenza con grande attenzione, però, alla sicurezza. Prima di arrivare a presentarsi al grande pubblico, è passata per il mondiale Superbike 2009 e, nonostante il settore in crisi, la Bmw propone un prodotto che potrebbe interessare tanti appassionati. La caratteristica principale della S1000 RR sono i due fari asimmetrici con l’inusuale carena con feritoie a branchie di squalo sul lato destro. Attenzione anche all’elettronica d’eccellenza che permettono alla nuova nata in casa Bmw di issarsi un gradino sopra le altre concorrenti.
Nuovi caschi firmati MomoDesign e Logico Design
Il 2010 si presenta ricco di novità nel settore delle moto. Archiviato il 2009 e le sue innovazioni tecnologiche, il nuovo anno si apre subito con alcune proposte interessanti anche per l’abbigliamento e la sicurezza. Tra questi non si può non considerare la nuova partnership firmata tra la MomoDesigna e Logico Design per la progettazione di nuovi caschi. L’azienda milanese della MomoDesign, nata nel 1964, mira infatti a consolidare la propria presenza sui mercati già esistenti per conquistarne di nuovi, cercando sempre di coniugare lo stile inconfondibile di un marchio famoso nel Mondo con un sempre attento sviluppo tecnologico. Per questo è stato firmato l’accordo con Logico Design che ha gia pianificato una serie di investimenti importanti nell’innovazione tecnologica con un nuovo stabilimento nel veronese.
Val Vigezzo, in moto tra natura e folklore
In Primavera a Val Vigezzo aleggia uno dei più interessanti posti per il moto turismo. Nella valle definita dei pittori e spazzacamini, posizionata nell’estremo oriente del Piemonte confinante con la Svizzera, vi è un luogo dove si può provare la propria moto tra fauna e natura alpina.
In ogni stagione la Valle offre una manifestazioni folcloristica, con concerti, spettacoli teatrali, serate pirotecniche, rassegne cinematografiche e tanti divertimenti notturni nei locali con musica dal vivo. Il posto è composto da alberghi e agriturismo, con Bed and breakfast, ristoranti, trattorie e piccole osterie sono pronti a servirti prelibati piatti tipici, ed ovviamente dell’ottimo vino.
Il percorso è tortuoso, attraverso la natura, ma proprio per questo per gli amanti del genere molto divertente. Il mototurismo in questo lembo di paradiso aasicura il divertimento più puro, si possono affrontare tanti percorsi tra una natura accogliente e bellissima.
MotoGp, Simoncelli: “Lotto per la top five”
Una stagione da protagonista al primo anno in MotoGp? Basta arrivare tra i primi cinque del Mondiale. È questa la tesi di Marco Simoncelli, uno dei nuovi piloti arrivati nella classe regina dalla 250 che da quest’anno si chiamerà Moto2. Il campione del Mondo 250 del 2008 (nella stagione appena conclusa ha trionfato Aoyama, altro volto nuovo della MotoGp), è riuscito ad ottenere l’ingaggio con il team San Carlo Honda Gresini, dopo aver collezionato 12 vittorie (di cui 2 nel 2009) nella quarto di litro.
Scott Redding in Moto2 per vincere ancora
Vincere una gara in 125 per fare il salto in Moto2. È la storia di Scott Redding che sta cercando disperatamente una moto per la nuova stagione, dopo l’esperienza nella Bluesens Aprilia team, con cui ha corso nel 2009. Redding, però, non è un pilota qualunque: si tratta, infatti, del più giovane inglese ad aver vinto una corsa nel motomondiale. Era il 2008 e il pilota di Gloucester, arrivato sesto nel Gran Premio di Barcellona, corona il sogno di trionfare in 125: il 22 giugno sul circuito di casa di Donington, nel Gp di Gran Bretagna. Partito in quarta posizione, Redding riesce a risalire fino al secondo posto, portandosi alle spalle di Andrea Iannone. A questo punto, quando il pilota italiano avrebbe già in tasca la vittoria, accade l’impensabile: Iannone cade (non si sa ancora se per un problema tecnico o per un suo errore) e per l’inglese c’è solo da tagliare il traguardo in solitaria. E all’età di 15 anni diventa il più giovane pilota a vincere una gara del motomondiale.