SBK in azione dal 29 settembre, fino al 14 ottobre, al Mondiale Automobile Alfa Romeo di Parigi in occasione della presentazione della la MiTo SBK Limited Edition. Una moto sportiva che può erogare dai 70 ai 170 CV, con motore Multi Air Turbo che le permette di andare da 0 a 100 km/h in poco più di 7 secondi, consumando 6,0 l/100 km.L’Alfa Romeo MiTo SBK Limited Edition, verrà prodotta in 200 esemplari numerati, con cerchi in lega da 18” e pinze rosse dei freni Brembo. In dotazione di serie sono inclusi pedaliera sportiva in alluminio, cruise control, climatizzatore bi-zona e sistema Blue&Me, colori nero e rosso Alfa. Altre novità sono i sedili Sabelt con schienale in fibra di carbonio, parte centrale in Alcantara con logo Alfa Romeo, il rivestimento in pelle per cambio e volante, ed il sistema sospensioni attive per il controllo della dinamica. Invece la MiTo Serie SBK ha anche una versione Speciale ancora più sportiva con cerchi in lega da 16’spoiler e terminale cromato, specchi in colore titanio, paraurti posteriore dal design sportivo, cornice nera per i fendinebbia e fascia con logo “SBK” color titanio sul portellone. I quattro colori di carrozzeria disponibili sono nero, rosso Alfa, blu Tornado e bianco Cristallo, che si possono assortire con le tre tinte per il tetto: nero, rosso Alfa e il nuovo bianco Cristallo. La vettura sarà dotata del motore 0.9 Turbo TwinAir da 85 CV.
La Pikes Peak International Hill Climb 2012 ha visto il trionfo di Carlin Dunne che con il tempo di 9,52 , 81 ha vinto con la sua Ducati precedendo il suo avversario Greg Tracy. Bisogna però rilevare che la pista di Colorado non è più rappresentata da terreni sterrati bensì da una strada asfaltata dove è possibile procedere ad alta velocità anche se facendo la massima attenzione. La Ducati Supersportiva 1000 di Dunne ha dato vita ad una splendida partenza per poi dare il massimo nello sprint finale superando di 6 secondi e 54’l’altro statunitense Tracy.
Una nuovo moto elettrica della Munch potrebbe arrivare sul mercato in versione stradale, si chiama TTE2 e sarebbe idonea nel partecipare ai Campionati Mondiale su pista.
L’Aprilia RS4 125 ha un nuovo impianto di scarico, si tratta di Ultracone della GPR Exaust Systems.
L’Estate sta finendo ed incombe l’Autunno, ed anche le grandi aziende di abbigliamento per Moto si stanno adoperando nelle offerte, Alpinestars ha presentato i nuovi guanti Teach Heated.
Sarebbe potuto essere appuntamento cruciale per la riapertura di un mondiale – quello della MotoGP 2012 – vissuto tra il dominio di Jorge Lorenzo, che in sella alla sua Yamaha ha conservato una continuità straordinaria, e il prepotente ritorno di un Dani Pedrosa mai così aggressivo ed efficace.
Honda è pronta per stupire ancora ed ha messo sul mercato i nuovi scooter del 2013 nella versione 125 e 150 ad iniezione elettronica. Rivisti completamente nella parte tecnica, telaio più leggero, motore eSP con sistema Start Stop con consumi davvero straordinari 47,4 Km/l per la versione 125 e 43,8 per i 150 cc. Il sistema ABS e l’impianto frenante non sono stati ritoccati, mentre le ruote sono state portate a 16 pollici e la pedana piatta è più ampia, in modo da poter trovare lo spazio per inserire il casco integrale. Tra le altre novità della Honda, il doppio cavalletto centrale e quello laterale con bauletto, parabrezza e set paramani. Honda si augura con questa nuova proposta commerciale di proseguire il trend positivo di vendite che in 30 anni ha raggiunto livelli record con 569.500 unità.
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 ha pronta la versione del 2013 con tante novità e migliorata nella fase dell’elettronica, tra queste l’ABS,ed il controllo della trazione, con ben 8 combinazioni di guida, oltre che un aumento della cilindrata che passa da 599 a 636. Per la ciclistica troviamo il telaio, telaietto mono ammortizzatore, e forcellone gli stessi della precedente versione Ninja, mentre aumenta di 2 Kg il peso della moto che passa da 192 a 194. Infatti, i condotti di aspirazione e di scarico sono più larghi e sfarfallati, gli alberi a camme sono stati modificati, il pistone, è più robusto, gli spinotti sono dritti, mentre la frizione è posizionata con la funzione di anti slittamento e la marcia del cambio è più corta. La nuova Ninja ZX-6R 636 è dotata di pinze monoblocco Nissin ad attacco radiale, al posteriore troviamo un disco a margherita da 220 mm, mentre i pneumatici sono Bridgestone S20. Dicevamo in precedenza delle modalità di guida della parte elettronica che sviluppa tre funzioni con S-KTRC e KTRC: la 1 e 2 hanno come priorità la massima accelerazione, la 3 è invece è adatta quando si riscontrano superfici scivolose. Sulla nuova Ninja è stato installato e previsto il KIBS, un sistema a più sensori che riceve segnali da numerosi componenti della moto e tiene sotto controllo la pressione idraulica delle pinze anteriori. Le mappature del motore sono due: Full e Low che consente l’erogazione di alti e bassi regimi, ma la seconda ne limita la potenza. Questi i tipi di colore scelti dalla casa nipponica: Lime Green / Metallic Spark Black e Pearl Flat Stardust White / Flat Ebony
Amanti dello scooter più antico ed usato del mondo fatevi avanti con fiducia, perché è arrivata sul mercato la nuova Lambretta LN125- 151 . Una versione maggiore della cilindrata 50 ma ovviamente dal motore più aggressivo e potente. Il prezzo è di 3350 euro, per la prima con colore bianco e sfondo celeste che mette in risalto il marchio, ma la novità è che con la versione 151 si può viaggiare anche su tangenziali ed autostrade senza prendere la multa. La versione LN 125 è in vendita invece al prezzo di 3250 euro.
Maltempo primadonna nella prima giornata del motomondiale 2012 a San Marino, con la MotoGP impegnata sul circuito di Misano eppure per nulla protagonista delle due sessioni di prove libere in corso il venerdì.
La quarta generazione del G-Dink Kymco ha già creato molto entusiasmo nel pubblico, in quanto in passato sono stati venduti ben 12 mila pezzi. Il telaio è caratterizzato da una pedana piatta, mentre le cilindrate scelte sono la 125 e la 300 a iniezione elettronica, con motore monocilindrico a raffreddamento liquido, contraddistinto da un gruppo termico in alluminio, e da un albero motore che arriva a toccare i 16,0 kW erogando 21,8 CV a 7.500 giri/min. Per la versione G-Dink 125 il motore è in grado di offrire 8,7 kW (11,8 CV) a 7.750 giri/min. nel vano è posizionata una presa elettrica da 12V mentre la sella è posta a soli 760 mm da terra. La gamma G-Dink è disponibile nei seguenti colori: bianco Ice, antracite Gavia e rosso Portese. Il prezzo scelto è di quasi 4 mila euro, ma grazie alla promozione in corso “Giù senza freni”, si può ottenere uno sconto di ben 600 euro. Il 125 costa invece con la stessa promozione 2.899,00 € (invece di 3499 euro). I prezzi in promozione sono validi fino al 30 Settembre 2012.
HM Moto, importatore delle Honda da cross ha presentato i prezzi della CRF 450 R e la sua sorella minore 250. Si parte da 8.890 Euro e 8190, mentre per la versione 300 il prezzo passa a 8690 euro. La differenza sta nel telaio a semi-doppio trave in alluminio, la forcella è la KYB PSF ad aria, mentre il mono ammortizzatore possiede un nuovo forcellone in alluminio. Il serbatoio passa da 6 a 6,4 litri e le pedane sono più leggere. La “piccola” 250 vede un propulsore invariato rispetto al modello precedente, mentre cambia la mappatura del sistema di iniezione. Il motore possiede nuovi condotti di aspirazione, con incrocio delle valvole incrementato, capace di raggiungere un’erogazione di coppia migliorata del 10%.
TR 650 Strada e Terra sono le ultime proposte della Husqvarna per gli amanti dell’off road. Il motore della prima è un monocilindrico da 652 cc della G650GS, capace di raggiungere i 58 CV a 7.250 giri/min, nuova anche l’iniezione elettronica, le valvole sono più grandi. La ciclistica vede un telaio in travi d’acciaio in versione “all black”, con il classico e leggero telaietto posteriore e una robusta piastra di supporto anteriore collegata al motore. All’avantreno troviamo una forcella a steli rovesciati da 46 mm e al retrotreno un mono ammortizzatore. I pneumatici vanno dai 110/80 R 19 59V per l’anteriore e 140/80 R 17 59 posteriore, mentre la “Terra” monta cerchi a raggi con pneumatici 90/90-21 MC54HTL (con ABS) o 90/90-21 MC54 S davanti e 140/80 17 MC59H (con ABS) o 140/80 18 MC70 S dietro. L’impianto frenante è con ABS di serie per la versione “Strada”, manca solo di dirvi il prezzo che è di 6980 euro chiavi in mano.
Una donazione pari a 100 mila Euro, e due splendide date in comodato d’uso per sei mesi, le BMW G 650 e GS Sertao, questo è stato il contributo della BMW Motorrad Italia per aiutare le persone dell’Emilia devastata dal terremoto.