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Aprilia Scarabeo 50 Street, padrone della strada

Dalla fine del 2004 l’Aprilia fa parte del Gruppo Piaggio (presidente e a.d. Roberto Colaninno) che si pone per la casa di Noale l’obiettivo di rafforzarne la posizione di leader sul mercato nei segmenti della moto e dello scooter, quale unico costruttore europeo full liner di veicoli due ruote da 50 a 1000cc in un’ottica di forte sviluppo dell’identità di marca, anche attraverso la conferma dei poli di R&D e di produzione di Noale e Scorzè.

All’espansione nel settore scooter, con l’ampliamento e il rinnovamento della gamma Scarabeo (oggi disponibile nelle cilindrate da 50 a 500cc e affiancato da modelli di successo come Sportcity) si accompagna la produzione di moto dai forti contenuti tecnici, stilistici e di innovazione: come Aprilia Shiver 750, prima moto di serie al mondo dotata di controllo elettronico del gas “ride by wire”, o Mana 850, prima moto lanciata sul mercato con un rivoluzionario cambio automatico totalmente gestito dall’elettronica. Nel settore off road, prima vocazione agonistica del marchio, hanno destato scalpore le nuove moto Aprilia 450 e 550cc bicilindriche ad altissime prestazioni.

Una delle prelibatezze di casa Aprilia è lo Scarabeo 50 Street.

Aprilia Sportcity Cube, scooter all’ennesima potenza

Aprilia Sportcity ha rivoluzionato il modo di intendere lo scooter a ruota alta. Cerchi da 15 pollici, pneumatici di sezioni generose, motori brillanti, telaio estremamente rigido. Sportcity si è subito imposto come uno scooter capace di coniugare al meglio il comfort di un ruota alta con il dinamismo di un mezzo sportivo, per una mobilità urbana mai così attiva e divertente. Caratteristiche che ne hanno decretato il grande successo commerciale rendendolo uno dei mezzi più venduti in assoluto da Aprilia. Un successo costante sempre alimentato da nuove versioni e configurazioni che hanno fatto di Sportcity una gamma completa.

Nel 2008 una nuova generazione di Sportcity ribadisce le soluzioni tecniche che lo hanno reso tanto apprezzato ma enfatizza ulteriormente la sua versatilità e la sua eleganza. Le dimensioni ancor più generose, le finiture di livello superiore e un nuovo motore da 300 cc portano Sportcity a primeggiare per rapporto prezzo/contenuti. Non un semplice restyling, quindi, ma un nuovo Sportcity che, giunto alla terza generazione, cambia anche nome per sottolineare le novità introdotte.

Apirlia stupisce con Shiver “nuda” e Shiver GT

Aprilia lascia il segno ed allarga la gamma dei suoi prodotti con la nuova moto Shiver con il logo GT. Sportiva e allo stesso tempo turistica, ma con una maggiore protezione aerodinamica, con una ottima semicarenatura, adatta per evitare i veloci spostamenti del vento in autostrada.

E’ stata lanciata nel salone di Colonia lo scorso anno, ed ha avuto un buon successo di critica e vendita. Una versione Sport Touring, e bisogna applaudire i designer dell’Aprilia, bravi a cucire addosso a questa GT un vestito che mantiene intatti l’eleganza, che rendono la Shiver “a nudo” una delle moto più interessanti del suo segmento.

Per completare la linea della moto, è stato poi aggiunto un puntale, che ne riequilibra la vista laterale e serve anche come copertura per la centralina dell’ABS Continental a due canali che è offerto in optional. Due anche le diversità dei prezzi, la Shiver nuda infatti con l’ABS passa da 8.400 a 8.800 euro, mentre il prezzo della GT cresce di 600, da 8600 a 9000 Euro. Ma credeteci vale comunque la pena provarla.

Scarabeo Aprilia, nuova versione 300 Special a 4490 euro

Da oltre 15 anni è diventato il mezzo di trasporto di giovani ed adolescenti, quindi lo Scarabeo dell’Aprilia non ha bisogno di presentazioni, e proprio per questo la casa motoristica ha creato un nuovo gioiellino lo Scarabeo 300 Special, con il motore Piaggio Quasar di 274 cc.

Rimpiazza per benino l’ultima versione della 250 ad iniezione elettronica e la 400 cc. L’impianto rimane equipaggiato con un efficace sistema di frenata combinata. Non è prevista, purtroppo, l’opzione dell’ABS, nuova anche la sella, che ha diverse cuciture, e ne migliora nell’immagine pur mantenendone invariata l’altezza, posta a soli 785 mm da terra.

Ciò consente di tenerla bassa, con notevoli vantaggi anche per quanto riguarda il disegno e la capienza del vano. Al momento sono sul mercato i colori grigio e nero, ad un prezzo base di 4490 euro.

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