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Dopo 23 anni la Germania riabbraccia l’International Six Days Enduro che si svolgerà dal 24 al 29 Settembre 2012.
Finora sono stati 500 i partecipanti che hanno aderito alla kermesse, decisi ad affrontare un percorso di oltre 1.000 Km in sei giorni, tra la zona centrale e occidentale della Sassonia.
L’edizione numero diciotto per inaugurare il primo evento di quella che si annuncia come una lunga, lunghissima serie: nel corso della prossima “Ruote e Motori Show“, il Salone nazionale di auto e moto più grande del centro sud in programma a Lanciano tra il 30 aprile e il primo maggio 2012, si svolgerà il graditissimo “Memorial Marco Simoncelli – il Sorriso“, debutto per richiamare alla memoria il ricordo di un centauro – il grande Sic – che in ogni caso non ci si dimenticherà mai.
Come da consetudine il gran premio del Qatar inaugura ufficiallmente la stagione 2012 del motomondiale.
Il circuito di Losail, costruito in poco più di un anno è lungo 5,38 km con un rettilineo di 1068 metri e un sapiente mix di curve veloci e lente generalmente molto apprezzate dai piloti del Motomondiale e della Superbike. La pista è spesso resa scivolosa dalla sabbia portata dal vicino deserto ed il finto manto erboso che la circonda, non sempre riesce a fornire sufficiente protezione.
Sulle rive di Santerno per la seconda gara del Mondiale Superbike di Imola, ci sarà anche John Hopkins, che ha ricevuto il benestare dai medici dopo il serio infortunio alla mano destra che gli ha impedito di correre a Phillip Island.
Le parole del pilota sono eloquenti e mostrano la gioia del recepimento della notizia:
I preliminari della nuova stagione di MotoGp sono finalmente finiti, la tre giorni di test a Jerez ha stabilito quali saranno i rapporti di forza tra i big. Stoner ne esce come al solito meglio di tutti. L’ Honda ed il pilota australiano sembrano anche quest’anno l’accoppiata da battere. A Losail, prima prova del motomondiale 2012, a battere il campione in carica ci proverà con tutta probabilità Jorge Lorenzo che sulla nuova Yamaha M1 si posiziona, nella classifica tempi, subito dietro.
E’ stata una splendida Domenica per Filippo Ciotti che nelle Marche ed esattamente sul circuito di Sant’Angelo in Vado ha vinto la prima tappa del Campionato Italiano Motorally.
L’evento è stato organizzato da Moto Club Montefeltro, con una gara nel ricordo di Massimo Montebelli, il grande ex pilota e preparatore scomparso.
Un percorso di 165 Km ha regalato un epilogo a sorpresa: Andrea Mancini, vincitore della prima Prova Speciale, si è successivamente smarrito, ne ha approfittato Filippo Ciotti (Rieju) che grazie al secondo posto nella prima PS e alla vittoria nella seconda, si è aggiudicato la gara precedendo anche Alex Zanotti. Solo terzo, ma sul podio, Matteo Graziani.
Il campionato Mondiale Enduro è partito alla grande, prima giornata a Talca in Cile, dove 150 piloti hanno sfidato il caldo torrido e la polvere, su un percorso intriso di difficoltà e articolato in 250 Km.
Nella Enduro1, ha vinto Antoine Meo, davanti a Rodrig Thain e Borgeois Marc.
Le categorie Elite, MX2, 125, nel corso degli Internazionali d’talia 2012 hanno regalato i rispettivi verdetti: Steven Frossard conquista per la seconda volta il titolo nella Elite, nella MX2 bravissimo il russo Aleksandr Tonkov, secondo posto per Lupino mentre il terzo va a Ivo Monticelli.
Ormai è diventata una fuga quella di Ryan Villopoto che trionfa anche in Canada – a Toronto – nella categoria Super Cross AMA e centra la settima vittoria stagionale.
In una grande cornice di pubblico la 12° tappa mantiene le premesse della vigilia con il campione concentrato che vince davanti alle due Honda di Justin Brayton e Kevin Windham.
Matteo Ferrari ha vinto la gara CIV 2012 (Campionato Italiano di Velocità) che si è svolta al Mugello: nella categoria Moto 3 ha preceduto sul traguardo Kevin Calia e Andrea Locatelli.
Per il 14enne romagnolo una bella soddisfazione al debutto ufficiale della categoria.
Nella categoria Stock 600 successo al Team Italia, con Riccardo Russo salito sul podio davanti a Sabatino. Alle sue spalle il compagno di squadra Luca Vitali, in terza posizione, Yuri Menchetti.
La Grande Moto di Fabio Reggiani da guinness dei primati: si tratta di una due ruote alta cinque metri e lunga dieci che, dopo aver percorso 145 metri nell’area della ditta Dieci di Montecchio Emilia ha battuto il record precedentemente detenuto da un americano con una moto lunga sei metri e alta tre.
La Grande Moto, dal peso di quattro tonnellate e mossa da un motore General Motors 5700, avrebbe dovuto percorrere un tragitto di centro metri per entrare nel libro dei record ed è alla fine riuscita a essere mossa per 145 metri: a certificare il primato, la Polizia municipale della Val d’Enza.
Ancora Stoner, ancora Honda. Dopo aver dominato la prima giornata di test Jerez 2012, ecco che il campione del mondo in carica Casey Stoner si riprende il gradino più alto della classifica tempi di questa 3 giorni di test ufficiali stoppando il crono a 1:38.780.
Subito dietro troviamo lo spagnolo Jorge Lorenzo su Yamaha che non riesce a migliorare il suo 1:38:953 (ritardo di +0.173s) ottenuto con un set di gomme morbide al mattino, in quanto ha passato il pomeriggio a simulare un gran premio alla ricerca del ritmo gara.
Lo scenario paventato, e sarebbe un’amara “presa visione” è proprio quella eniunciata nel titolo: pare che il campionato italiano velocità nel 2013 possa subire una serie di modifiche significative che portino – per motivazioni economiche – al depennamento della categoria Superbike che potrebbe non essere più confermata a favore della più competitiva Stock 1000.
A dettagliare tale, sorprendente scenario, è stato Alfredo Mastropasqua, coordinatore del settore velocità della Federazione motociclistica italiana, che in occasione dell’apertura al Mugello della stagione 2012 del Civ, il campionato italiano velocità, ha illustrato le proposte che insieme ai team vengono discusse in questo periodo di incontri e definizioni relative agli scenari futuri.
Seconda giornata di test ufficiali per la MotoGp 2012 sul circuito di Jerez condizionata dalle avverse condizioni climatiche sulla pista.
Un forte vento e sporadiche raffiche di pioggia non hanno permesso ai piloti di proseguire quanto di buono fatto ieri nella prima giornata di test.