Un capolavoro realizzato dal progettista Sven Fisker Etzelsberger che ha creato la KTM 690 Bobber decisamente sportiva o cafè racer.
Motore V2, svestita e con il numero 69 ben in vista, con forcella ed ammortizzatore posteriore molto più corti, le ruote grandi di color nero polvere, con bordi cromati e il pneumatico anteriore da 21 pollici mentre quello posteriore da 18”.
La novità riguarda un filtro cilindrico in cotone e l’impianto di scarico Zard, il progettista americano ha poi dato un volto diverso al serbatoio che è stato saldato e cromato da un artigiano del New Jersey.
L’opera è stata completata con il parafango posteriore e il telaietto. Una moto quindi che può piacere ma sciuramente fa della sua potenza l’arma migliore.
Il suo nome è Izh 2012 ed è l’ultima idea (gran bel concept) del designer russo Igor Chack. Sulla base della vecchia Izh1 del lontanissimo 1929, il costruttore ha inserito un motore bicilindrico a V da 850 cc che è capace di erogare ben 140 CV, on solo, motore elettrico installato dietro a quello termico, con una potenza di 80 KW e con relativo cambio a 6 marce.
La casa motociclistica spagnola Ossa ha pensato di accogliere il 2012 nel migliore dei modi e, per questo inizio anno, ha definito gl iultimi dettagli di una moto sprint adatta per gli amanti delle categorie Enduro e Trial.
Motore Guzzi montato su un telaio 750 di sua costruzione di circa 40 anni fa, forcella, forcellone, freni e ruote della Honda datata 1968: è la geniale idea di un designer statunitense dal nome Jeff Gundlach che ha deciso di ristrutturare la Raven.
E’ il “mostro” per eccellenza delle due ruote, nel senso che la Ducati Monster, è un mostro di potenza e bellezza. Un concentrato di qualità come è difficile trovarne nel mondo delle due ruote. Ducati ha creato il suo capolavoro di design e ingegneristica più raffinata in questo modello che continua a spopolare nel mondo ed è diventato un vero e proprio must nel mondo del motociclismo. La filosofia che ha fatto del Monster un’icona del contesto motociclistico, è
Uno scooter a ruote alte con garanzia di accessibilità economica: Honda, per la serie SH, sforna PCX 125. che sarà in commercio alla cifra di 2200 euro.
Yamaha presenta un nuovo scooter che dovrebbe essere apripista verso un successo di vendite garantito: si tratta dello Xenter 150 cc, sul mercato al prezzo di 2.990 euro, con in dotazione il bauletto, parabrezza e due caschi Jet.
Riesce a raggiungere una buona velocità (circa 200 chilometri/ora), è composta da un telaio in lega di alluminio e magnesio, con un motore a tre cilindri e ben tre serbatoi ad aria compressa.
L’azienda veneta Borile Motorcycles compie un grande salto di qualità, riuscendo a espandere la propria rete di vendita ed assistenza in gran parte delle officine autorizzate della Francia, oltre che dell’Italia.
Una moto dimostrativa che non è al momento in vendita: nonostante ciò, pare difficile non parlare di quanto tentato dal gruppo Akrapovič con il custom Morsus allestita in stile racing con impianto di scarico.
La gamma 2012 della MV Augusta si arricchisce di altri importanti prodotti e mette nelle condizioni di valiutare seriamente – in caso di necessità o possibilità di acquisto di una moto – le offerte della casa a due ruote.
Un nuovo prototipo nato sulla base della Triumph Speed Triple e partorito dalla mente geniale del costruttore britannico Jim Lindsay che ha creato una moto dal nome del tutto particolare, Enigma 1050.
Lo showroom allestito nel centro di Milano presso lo Spazio Broletto 13 sarà aperto nel periodo di Natale con tutte le luci e il folklore tipico del contesto per svelare la nuova Vespa 946.
Soltanto una mente – diciamo così – eclettica come quella di Roland Sands avrebbe mai potuto realizzare un progetto del genere.