Termignoni-Ossa, scarico per la moto TR280i

Moto da Trial con un nuovo impianto di scarico Ossa per la TR280i. Il collettore è a scelta può essere in acciaio inox o titanio mentre il silenziatore possiede anche una parte esterna in carbonio. Può essere applicato su Moto da Trial 272 di cc con un peso pari a 65 Kg che costa (il veicolo) 6900 euro. L’impianto è destinato per la squadra Ufficiale che disputa i Mondiali di Trial Indoor. Da segnalare il disegno dei loghi delle due aziende sul prodotto in questione. titanio mentre il silenziatore possiede anche una parte esterna in carbonio. Può essere applicato su Moto da Trial 272 di cc con un peso pari a 65 Kg che costa (il veicolo) 6900 euro. L’impianto è destinato per la squadra Ufficiale che disputa i Mondiali di Trial Indoor. Da segnalare il disegno dei loghi delle due aziende sul prodotto in questione.

Motomondiale, Iannone é il futuro del motociclismo italiano

Ancora una volta Andrea Iannone ha dimostrato di essere uno dei migliori talenti emergenti italiani nel Motomondiale e sicuramente il miglior pilota italiano della Moto2, come dimostrato dal podio conquistato sul circuito di Misano nel Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini. Il centauro italiano, in sella alla sua Speed Master, nel GP di San Marino é scattato benissimo dalla terza fila, e dopo appena pochi giri si é inserito nella battaglia per conquistare il gradino più alto del podio. Iannone ha combattuto a lungo una gara senza esclusione di colpi, conditi da sorpassi e controsorpassi, con i due leader del mondiale il tedesco Bradl e lo spagnolo Marquez, al termine della quale si é dovuto “accontentare” della terza piazza ad appena 713 millesimi dal vincitore spagnolo. L’abruzzese, a testimonianza della sua grande gara, ha fatto registrare il miglior tempo in assoluto ed ha toccato quota 112 punti in classifica generale, blindando per il momento il terzo posto. «Sono molto contento per questo primo podio della mia carriera a Misano – ha dichiarato il giovane pilota di Vasto-. In questo circuito mi mancavano dei risultati importanti. La gara non è stata facile: nei primi giri ho cercato di conservare le gomme, in modo tale da evitare cali nelle ultime fasi”.

SOLITI PROBLEMI IN FRENATA – Unico neo della giornata di Misano é stato il fatto che a Iannone è mancato il colpo decisivo, come invece gli era riuscito di fare a Brno, quando vinse la gara. “In frenata avevamo qualche problema – ha lamentato il pilota italiano – e i miei avversari avevano un ritmo notevole, erano davvero veloci: questo ci rende consapevoli del fatto che abbiamo ancora del lavoro da fare, ma sono molto fiducioso. Vorrei ringraziare la squadra e Suter per il loro impegno, ma anche tutte le persone che mi tifano. È bello ottenere questo risultato in una gara di casa. Faccio i miei complimenti a Marquez e Bradl, ottimi avversari”, ha infine concluso Iannone.

MotoGp, Iannone esce allo scoperto: “Sono stato contattato da alcune scuderie”

Andrea Iannone, pilota italiano della Moto2, per il momento preferisce non dare troppo peso alle indescrezioni su un suo prossimo passaggio in MotoGP nel 2012, ma è molto probabile che il pilota abruzzese possa trovare un posto nella calsse regina nella prossima stagione. In realtà, Iannone ha fatto il suo debutto in MotoGP con la Ducati Pramac durante un breve test al Mugello nel mese di luglio, ma stando alle voci di radio mercato é molto probabile che siano altre le squadre con cui potrebbe gareggiare nel prossimo futuro. Il pilota è attualmente in forza al team Speed ​​Master e proprio la sua scuderia è una di quelle in lizza per poter effettuare il passaggio alla MotoGP, ma non è ancora chiaro se la squadra italiana entrerà con un suo progetto oppure si aggregherà ad altre scuderie. Nel frattempo, Iannone è stato anche contattato dalla Monster Tech 3, squadra francese satellite della Yamaha che ha come piloti ufficiali Cal Crutchlow e il veterano 37enne Colin Edwards. Ed è proprio al posto dell’americano che Iannone dovrebbe subentrare alla Tech3: in quel caso andrebbe a formare con Cruchlow, che quest’anno è alla sua prima esperienza di MotoGP, una coppia di piloti giovani e veloci, anche se inesperti e quindi da far maturare. “Non so cosa succederà per il prossimo anno, ho avuto vari colloqui e varie proposte, molto stimolanti. Ma è prematuro per parlarne, ora voglio vincere più gare in Moto2 e concentrarmi su questo campionato, prima di decidere cosa fare. Vorrei presentarmi con un bel biglietto da visita”. A proposito delle moto della massima serie, il pilota di Vasto ha dichiarato di esser stato colpito dalle prestazioni della Ducati GP11 di Loris Capirossi che ha provato al Mugello.”La moto era impressionante. Ho aperto il gas e il rettilineo di un chilometro era finito, hanno una potenza pazzesca. Sono felice soprattutto di non essere caduto e di non aver danneggiato la moto. Se passerò alla MotoGP, dovrò allenarmi moltissimo”, ha concluso.

Cassazione, senza reato se si investe o uccide un animale, dopo aver fatto il possibile per evitarlo

Il WWF di certo non sarà d’accordo così come le associazioni in tutela di animali, ma la Cassazione ha deciso che nel caso una moto (o una macchina) causasse un incidente mortale di un animale non scatterebbe l’arresto. Attenzione però ci sono delle norme ben precise, la prima se prima dell’impatto il conducente abbia fatto del tutto per evitare l’animale che all’improvviso ha invaso la strada, e quindi nonostante ci sia stata una sterzata o una frenata, l’animale è stato centrato in pieno. La Cassazione in questo caso non considera la morte del quattro zampe un reato, ma attenzione il discorso è ritenuto uguale anche in altri due casi. In primis se la velocità del conducente sia bassa ma l’impatto avviene lo stesso, oppure se per evitare un animale la vettura si scontra contro un’altra auto e uno dei passeggeri oppure il conducente stesso perde la vita. Per la Cassazione la presenza dell’animale è stata determinante al fine del botto, pertanto non esiste nessun reato, in quanto senza la presenza dell’animale non sarebbe successo nulla. Si ma andiamolo a spiegare ai famigliari della vittima….

Moto2, accordo tra il Mapfre Aspar Team ed Elena Rosell

Il Mapfre Aspar Team e la pilota Elena Rosell hanno trovato siglato un accordo di collaborazione sino al termine della stagione in corso. In questo modo, prima del prossimo GP di Aragón, Elena avrà il tempo di allenarsi girando con la Suter Moto2, per trovare la giusta confidenza con la moto. Dopo aver assistito al GP di Assen, Elena Rosell é giunta in quinta posizione nella sua ultima gara nel CEV Buckler.

Jorge Martínez ‘Aspar’: Nel team Mapfre Aspar siamo convinti che Elena sia molto capace e vogliamo fornirle la possibilità di dimostrarlo in un’altra prova del Mondiale. Per questo motivo avrà modo di allenarsi, per aumentare il feeling con la moto e la categoria intermedia, per poter così affrontare al meglio la prova di Motorland. Sono convinto che il suo ritorno poterà risultati interessanti“.

Elena Rosell: Sono contenta di questa nuova opportunità. Già dal giorno dopo Assen abbiamo cominciato a lavorare su questa idea, e l’interesse che Jorge e il team hanno dimostrato non ha fatto altro che rendermi orgogliosa. Ad Aragón ho già corso due volte e la mia speranza è di arrivare preparata, con abbastanza chilometri sulla Suter. Jorge ha continuato a supportarmi senza mai smettere, venendo addirittura ad assistere al CEV Buckler di Albacete“.

Pikes Park, la vittoria finale è di Carlin Dunne, che stabilisce anche il miglior tempo 11’11’32

La gara più faticosa del mondo per le sue incredibili salite, ovvero la Pikes Park in Colorado, ha visto trionfare la Ducati Multistrada 1200 di Carlin Dunne.  Per il pilota americano la doppia soddisfazione di aver ha stabilito anche un nuovo record assoluto, facendo registrare il miglior tempo sul giro 11’11”.32, battendo il precedente record di 11’46”550 fatto segnare da Greg Tracy lo scorso anno. La sua gioia è esternata davanti ai microfoni: “al via sono subito scattato in testa e ho mantenuto la posizione senza mai perdere la concentrazione o preoccuparmi di guardarmi indietro. L’intera settimana di lavoro con il mio tecnico Sam Swain ha fatto il resto e la Multistrada 1200 si è comportata alla grande, permettendoci di conquistare questa importante vittoria. Con l’aiuto di Spider Grip, Dumontec, BrakeTech e Burley Motorsports possiamo tornare a casa anche con il record assoluto e non possiamo che essere felici ed orgogliosi di questo risultato“.

Tolmezzo, inaugurato da Dario Marchetti il corso di addestramento 2011

Dario Marchetti con la sua Ducati 848 Evo ha dato il via alla stagione di di addestramento di Tolmezzo in provincia di Udine che offre al Piloti della parte nord est dell’Italia di provare su un circuito breve, in un percorso di 940 metri. Marchetti ha fatto un bel figurone anche con la Monster 696 e si è detto particolarmente soddisfatto:” la moto è andata bene su questo che reputo un ottimo impianto per scuole di pilotaggio e guida sicura, adatto in particolar modo per moto di media cilindrata, non sarà esattamente il circuito del Mugello ma per i centauri di Veneto e Friuli Venezia Giulia è senza dubbio un’ottima opportunità per scendere più spesso in pista”.

Red Bull Hare Scramble, trionfo del polacco Blazusiak

Il polacco Tadeus Blazusiak si conferma leader della tappa sulle montagne della 17° edizione della Red Bull Hare Scramble, in Austria.  Una kermesse che ha visto la partecipazione di 1.500 piloti ma al ventesimo checkpoint ne sono arrivati solo in nove. Il 28enne ha potuto festeggiare dopo aver corso in 2 ore, 12 minuti e 3 secondi . Secondo pilota classificato in cima alla Red Bull Hare Scramble è stato il trialista Dougie Lampkin. Oltre alla fantastica vittoria di Blazusiak, c’è da riscontrare il bottino pieno per KTM che ha piazzato sette moto su nove in cima all’Erzberg, luogo dove il campione polacco Blazusiak ha trionfato per la quinta volta nella sua carriera.

Husaberg, la nuova moto Enduro è la TE 125, disponibile da questa Estate

E’ in arrivo un nuovo modello delle motociclette Husaberg in stile ovviamente Enduro per la prossima stagione.  Il marchio svedese esperto di mote off road presenta la TE 125, che è riservata ai piloti giovanissimi. La novità riguarda l’ammortizzatore regolabile legato al forcellone tramite PDS, con due nuovi interruttori di serie per gestire le mappature del propulsore e l’avviamento elettrico .Per il resto freni stile Brembo,frizione a comando idraulico,  gomme montate di serie, Michelin Enduro Competition III. La caratteristica che si nota subito èil telaio verniciato in giallo e il serbatoio trasparente per poter controllare il carburante. La nuova moto sarà disponibile a partire da questa Estate.

Honda Hornet 600, nuovo scarico HP Corse Hydroform, da 416 euro +Iva

Prestazioni super e grandi emozioni, questo riesce a offrire lo scarico HP Corse della Honda Hornet 600 al prezzo di 416 +Iva.E’ disponibile nella versione Killer estraibile, e fa parte ovviamente della casa Hydroform,  con il terminale che ha forma e curve straordinarie Il prodotto è  stato allestito in acciaio inox speciale, e la canna forata interna è conica, capace di far scorrere il deflusso dei gas di scarico.

Asimotoshow 2011, dal 13 Maggio a Parma per il centenario della Benelli

La rievocazione del Centenario di fondazione della Benelli sarà uno degli eventi più importanti della decima edizione dell’Asimotoshow. La kermesse sarà riempita con motociclette e piloti di una certa fame grazie alla collaborazione del “Registro Storico Benelli”.Il pubblico della potrà constatare con i propri occhi da Gran Premio 250 e 350 di Renzo Pasolini e le 350-500 di Jarno Saarinen. In occasione del Centenario il pubblico non perderà l’occasione di ammirare le moto in esposizione. L’appuntamento con l’Asimotoshow 2011 e con il Centenario Benelli è dal 13 al 15 maggio prossimi a Varano dè Melegari (Parma) presso l’Autodromo Riccardo Palett

Gentleman Cup 2011, dedicato ai possessori di moto classiche e moderne

Costi esagerati, gomme che durano sempre meno, per colmare questa lacuna, la FMI propone la Gentleman Cup 2011, trofeo rivolto a possessori di moto definite “classiche moderne”. La particolarità riguarda il motore che è raffreddato ad aria/olio, la curiosità è che in questa competizione vince chi gira sempre sullo stesso passo, rispetto al proprio tempo di riferimento sul giro.La coppa si terrà su quattro prove con possibilità di partecipare anche solo ad una. Adria 10.04.11 Regolarità (8 giri), Magione 08.05, Adria 17.07.2011 Regolarità (8 giri) Franciacorta 02.10.11 . La partecipazione alla singola prova varierà dai 120,00 euro per ciascuna delle due tappe di regolarità, ai 200,00 della regolarità endurance ai 160,00 dell’ultima prova. Coloro che effettueranno il pagamento per l’intera Coppa entro il 28.02, usufruiranno di un pagamento ridotto da 600,00 a 500,00 euro ed in più, per i primi tre iscritti di ciascuna marca il pacchetto comprenderà anche la tessera Sport. I partecipanti verranno suddivisi in una o più batterie, qualora il loro numero fosse superiore a quello degli ammessi in prova, in base a criteri tecnici (cilindrata, tipologia mezzi ecc). Ciascuna batteria disputerà quindi due turni di prove di qualifica al termine delle quali verrà stilata una classifica riepilogativa ed effettuata un’ulteriore suddivisione tra le varie griglie di partenza.

Royal Enfield, con la Bullet C5 uno stile militare aggressivo

La Royal Enfield definita la moto dei militari , presenta la versione Bullet C5. Come tutte le moto di origine bellica, è di color verde, ed in metallo, con il motore raffreddato ad aria,  un monocilindrico da 499 cc che eroga 27,5 CV 41.3 Nm di coppia a 4000 giri/minuto, assistito da un cambio a 5 rapporti, con impianto ad iniezione elettronica adatta per limitare i consumi. Una moto speciale adatta per gli amanti dello stile militare, e per chi vuole provare meozioni particolari.

   

WSBK, nel weekend del 26 Marzo, si torna sul circuito di Donington

Nella prossima stagione della WSBK si farà il circuito di Donington.  La Infront Motor Sport ha infatti annunciato di aver firmato un contratto valido fino al 2013 con i dirigenti dell’autodromo britannico. L’evento si verificherà in Primavera, ed esattamente il 26 e 27 Marzo. Di questo accordo entrambe le parti mostrano la loro soddisfazione. “Siamo veramente contenti di riportare il Campionato Mondiale Superbike a Donington Park per il Round Europeo del Campionato. Proprio su questo circuito, 23 anni fa, il Campionato Mondiale Superbike ha iniziato la sua storia, e negli anni Donington Park è stato teatro di gare molto spettacolari. Siamo sicuri che anche nel 2011 l’evento avrà un grande successo di pubblico, grazie soprattutto alla presenza, sia in Superbike che in Supersport, dei migliori piloti Britannici”.