La sede di Polcanto a Firenze è stata scelta per la terza ed ultima sessione di test e scuola di fuoristrada per i giovanissimi campioni del San Carlo Junior Team. L’attesa è finita ed il ghiaccio è stato rotto, così le loro Honda da velocità NSF100, RS125, CBR600RR, hanno completato la preparazione invernale con le fuoristrada HM Honda CRF150 e CRE125. I migliori ragazzi che si distingueranno nei Trofei Honda 2011 verranno convocati per effettuare a fine stagione per n test con il Team Gresini! La squadra italiana di Moto2 metterà a disposizione le proprie Moriwaki MD600, sicure protagoniste nel Campionato del Mondo 2011 classe Moto2.
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Kawasaki Z 750, nuovo scarico Hydroform al prezzo di 416 Euro + Iva
La Kawasaki Z 750 presenta un nuovo scarico Hydroform al prezzo di 416 euro + Iva ed omologato E3. Un terminale che ha sagome curve e senza la più piccola saldatura, in modo che l’acciaio sia piegato. Il collettore ha un diametro di 60 mm, ed ha un attacco slip-on a molla con sgancio rapido. La staffetta di supporto richiama alle linee delle motoGP, ed è saltata a mano con tecnologia TIG. Il DB-Killer è provvisto di una camera supplementare che assorbe il rumore, ma lo rende distinguibile dagli altri grazie ad un materiale particolare fonoassorbente. Ovviamente è estraibile,ed il peso dello scarico senza DB-Killer è di soli 990 grammi, grazie anche all’acciaio inox speciale utilizzato su involucro.
Casco, SCorpion si supera con Exo 750 Air Kingdom al prezzo di 239,90 euro
L’azienda produttrice di caschi Scorpion, si supera per la versione 2011 con Exo 750 Air Kingdom. Dall’immagine sembra di vedere la testa di un marziano, infatti i colori rosa e nero fosforescenti lkasciano questa idea, ma non è così la casa ha pensato anche alle donne,con una iconografia orientale. La calotta è in fibra vetro, Kevler e Dynema, ed è realizzata in due taglie. La prima va dalla XS alla M, me la seconda dalla L alla XXL. La parte esterna è in EPS composito a due diversi livelli di densità, e la mentoniera è rivestita in EPS. La visiera è antigraffio, ed è dotata della tecnologia “Everclear”. Gli interni sono realizzati in schiuma a tripla densità, e sono naturalmente rimovibili e lavabili. L’Exo 750 Air Kingdom è omologato ECE 22-05 ed è certificato dal TUV. Vi abbiamo detto tutto, tranne il prezzo, 239,90 euro.
Leo Vince X3, silenziatore in titanio al prezzo di 895 euro
Per gli amanti o possessori di questo tipo di moto, genere Supercross e Supermoto, la linea Leo Vince X3 mette a disposizione lo scarico al prezzo di 859 euro. I collettori e il silenziatore sono realizzati in titanio per garantire un peso contenuto e un migliore bilanciamento, con coppa d’uscita in fibra di carbonio. Il tratto collettore primario è protetto dagli urti con un carter in carbonio o da un doppio rivestimento in titanio e può disporre di camere di espansione addizionali. Il silenziatore è fissato al telaio tramite fascette in carbonio. Gli impianti completi Motocross/Supermoto Full Titanio rispettano i limiti imposti dalla Federazione.
Motodays 2011 è “Days on the road”
Una serie di eventi sviscerati uno in seguito all’altro: il ‘Days on The Road’, l’area turismo di Motodays 2011 patrocinata dal Ministero del Turismo e realizzata in collaborazione con la rivista Mototurismo, previsto per il prossimo marzo è caratterizzato da un aserie di appuntamenti strutturati nel corso del lungo week-end romano. Nelle intenzioni degli organizzatori, la voglia di superarsi in termini qualitativi e quantitativi rispetto alle passate edizioni; la nota informativa dei diretti interessati rendiconta della “Motostaffetta 2011 che prenderà il via il 12 marzo dai Padiglioni della Fiera di Roma e metterà insieme i tragitti regionali in un percorso che ricorderà l’Unità d’Italia e che durerà fino al 12 settembre.
Altro evento è la Diretta con i Protagonisti, in programma da venerdì a domenica: i visitatori di Motodays e dell’area turismo si metteranno in contatto telefonico e video con Ilario Navarra, che sta percorrendo il Continente americano con una Vespa Sprint Veloce del 1970 e con Alessandro Bacci e Emanuele Cruciani, Vigili Del Fuoco motociclisti partiti il 29 gennaio da Perugia e diretti in Senegal, Mali, Niger, Algeria e Tunisia per un mix di avventura e solidarietà”.
Axo, tute su strada Talon Evo, al prezzo di 649 euro
La Talon Evo della Axo, fornisce tute in pelle personalizzabili con scritte e loghi,e taglie che vanno dalla 46 alla 58 al prezzo è di 649 euro. Un modello racing utilizzabile anche su strada, offerto in verde Kawasaki, rosso, oppure total black, o bianco o blu.Inserti elastici per garantire la perfetta aderenza al corpo. La tuta è provvista di un sistema di ventilazione con zone a buchi sulla parte frontale e al posteriore, in modo da garantire la traspirabilità. All’interno troviamo la fodera, removibile e lavabile, per garantire la corretta igiene.
Supermarecross 2011, seconda tappa a Francavilla a Mare
Francavilla a Mare è la prossima tappa della Supermarecross 2011. La location dell’evento è situata tra gli stabilimenti balneari Summer Time e Mambo. Come sempre sarà accesa la disputa delle manche in programma, per tutte le categorie, così come è successo durante il primo evento. Manche agguerrite con colpi di scena e tanto agonismo, ingredienti principali anche di questo Supermarecross 2011. Ci si aspetta un parterre di tutto rispetto. new entry di quest’anno è Bibione, in Veneto, Ricordiamo, inoltre, che l’accesso del pubblico, a questi eventi, è assolutamente gratuito
Moto, limite di velocità per i neo patentati, i trasgressori pagano con 152 euro di multa
Il nuovo codice della strada che riguarda i limiti di velocità per i neo patentati riguarda anche i giovani possessori di moto. Infatti, i guidatori di motocicli che dopo i 18 anni hanno conseguito la patente A limitata, sono soggetti per due anni a condurre veicoli di potenza effettiva non superiore a 25 kW oppure con potenza specifica, riferita alla tara, non superiore a 0,16 kW/kg. Per chi infrange la regola, multa di 152 euro e sospensione della patente da due a otto mesi . Si tratta di limitazioni che comunque non si applicano a determinate categorie: il titolare di patente A che ha superato un esame specifico con un motociclo ad alte prestazioni, come indicato sulla patente. I titolari di patente B a differenza degli automobilisti, può viaggiare a 130 km/h in autostrada e a 110 sulle extraurbane principali.
Motoestate 2011, si parte il 27 Marzo a Misano
Appassionati di moto segnatevi questa data, Misano 27 Marzo inizia il calendario della 18° edizione del Motoestate 2011, organizzato dal Moto Club Ducale di Parma. Quattro le prove in programma: si comincia il 27 marzo a Misano, quindi il 5 giugno Mugello, il 28 agosto a Mugello, il 25 settembre a Franciacorta. Le categorie che possono partecipare sono: le 600 Aperta, 600 Stock Open e Stock 1000, e la 125 Sport con la 250 4 tempi.Il Motoestate come consuetudine premierà i primi cinque di ogni gara e i primi cinque del trofeo con premi in materiale.
Oxygen, boom di richieste per il Cargo Scooter, ma all’estero
La casa Oxygen ha visto giusto creando il primo scooter elettrico italiano che sta riscuotendo però un grande successo solo all’estero. Il CargoScooter con un pieno di elettricità dal costo inferiore a 1 euro, è in grado di percorrere fino a 120 chilometri senza emissioni di anidride carbonica, e può raggiungere una velocità di a 65 km/h . In Italia però nonostante il blocco del traffico imposto per lo smog, il prodotto non attira. “Il mercato sembra non essere ancora pronto, ma prevediamo che lo diventi a partire dal 2012. Qualcosa in più si sta muovendo, ma in Italia per ora si fanno molti tavoli, riunioni e incontri che poi, nella sostanza, portano a poco di realmente concreto. All’estero, fortunatamente, funziona diversamente. La sensibilità delle istituzioni e del privato è diversa, ed è auspicabile che anche nel nostro Paese ci sia una maggiore attenzione alla salvaguardia effettiva dell’ambiente. L’inquinamento è un problema serio. Proprio per questo noi investiamo tutte le nostre energie nella ricerca e sviluppo, per consentire a tutti i cittadini di muoversi liberi dal traffico e dalle polveri sottili”.
AGV e Pastrana, insieme per un casco pittoresco AX-8 TP 199
Tra la AGV (azienda leader sul mercato italiano di caschi e non solo) e il campione di free style Pastrana è nata una collaborazione, un casco personale con grafiche pittoresche, AX-8 TP 199 e dalle qualità tecniche spettacolari. Sarà disponibile da fine maggio, è un casco da off-road in carbonio, kevlar e fibra di vetro. L’elmetto ha poi le grafiche asimmetriche, e rappresenta i due lati di Travis: uno della sua vita in costante movimento, e l’altro della creatività del suo sport. Sul lato destro poi, troviamo una saetta che rappresenta il tributo di Travis, a una leggenda del motocross che è stata fonte d’ispirazione agli inizi della sua carriera da stuntman.L’AX-8 TP 199 ha la calotta esterna in tre taglie, la ventilazione avviene tramite il sistema IVS, con larghe canalizzazioni ricavate all’interno della calotta stessa, in modo da assicurare un’ottima efficacia per l’aerazione all’interno del casco. Il sistema si avvale di ben cinque prese d’aria anteriori, due laterali alla mentoniera e due estrattori posteriori. Gli interni sono completamente removibili e lavabili, con guanciali studiati appositamente per far aderire al volto la maschera da cross.
Sicurezza moto, per un centauro anche gli alberi rappresentano un grosso pericolo
Poveri motociclisti non bastano tutti i problemi che devono andare incontro, intendiamo dal guardarsi dalle auto che compiono sorpassi azzardati, fino ai tamponamenti che spesso purtroppo sono mortali, incombe anche il pericolo albero. Tronchi che improvvisamente si staccano mentre un centauro sta passando, che quindi scivola perde il controllo della moto e si fa male. E’ successo ad uno sfortunato motociclista che per evitare un pedone morì schiantandosi contro un albero. Dicevamo dei tronchi che si staccano a causa del forte vento, ma anche distanza troppo vicina rispetto al punto dell’incidente può causare un grave pericolo. Secondo l’Ente statale però:“La distanza dal confine stradale, fuori dai centri abitati, da rispettare per impiantare alberi lateralmente alla strada, non può essere inferiore alla massima altezza raggiungibile per ciascun tipo di essenza a completamento del ciclo vegetativo e comunque non inferiore a sei metri”.
Honda CB1000R, silenziatore Exan X-Black al prezzo di 410 euro
Honda prosegue la sua campagna di rinnovamento con la CB1000R con il silenziatore Exan X-Black, con la doppia condizione ovale o conica. Tutto è composto da acciaio inox satinato chiaro e nero al prezzo di 410 euro + iva e 435 per l’altra versione. Gli scarichi ovali, invece, offrono più possibilità: carbonio, titanio, acciaio inox satinato chiaro e acciaio inox satinato nero. Questa nuova linea di silenziatori si presenta estremamente leggera, e va ad aumentare e migliorare le prestazioni della moto. Per la versione racing l’obiettivo è quello di fornire le massime prestazioni. Exan poi, dispone di altre tre linee per la CB1000R: Classic, Carbon Cap e Nx-Cap.
MotogGp, la nuova vita di Capirossi. “Mi rimetto in discussione”
A bordo della MSC Fantasia, la nave ammiraglia della flotta della Msc Crociere, attraccata al porto di Genova, Paolo Campinoti e i suoi nuovi piloti, Loris Capirossi e Randy De Puniet, hanno svelato questa mattina la nuova Ducati GP11 Sat che prenderà parte al Campionato del Mondo MotoGP 2011. “La MotoGP per la Pramac vuol dire adrenalina, passione e divertimento – dice Campinoti, Team Principal Pramac – Sono dieci anni che facciamo parte di questo mondo e puntiamo a rimanerci per molti anni ancora. Siamo ancora una struttura giovane e cresciamo anno dopo anno per migliorarci sia a livello di risultati sia a livello di servizi per i nostri partner. Per la stagione che sta per iniziare abbiamo puntato su due piloti di altissimo livello come Loris Capirossi e Randy De Puniet. Siamo sicuri che grazie al loro talento avremo molte possibilità di festeggiare al meglio i nostri primi dieci anni in MotoGP. Sappiamo che lottare con i team ufficiali sarà molto dura: il nostro obiettivo minimo per questa stagione è di diventare il primo Team satellite in classifica. L’anno prossimo, con il ritorno alle 1000cc, sarà una nuova avventura“.
“Sono stato per cinque stagioni alla Ducati, ritornarci a distanza di tre anni vuol dire rientrare in una grande famiglia – spiega Loris Capirossi – Per me correre con il Pramac Racing Team vuol dire rimettermi in discussione, con la certezza di poter ottenere dei buoni risultati. Non ci ho riflettuto un attimo quando mi è stato proposto di tornare in Ducati. Tra qualche giorno torneremo in pista, ancora più in forma, per la seconda sessione di test a Sepang. Dobbiamo migliorare sotto alcuni aspetti. Per esempio, ho trovato qualche difficoltà in frenata e nel percorrere i lunghi curvoni. Ma già il fatto di aver migliorato i nostri tempi significa che siamo sulla strada giusta. Poi con Randy in squadra sarà tutto più facile. Tra noi c’è grande sintonia. E’ il compagno ideale per questa nuova avventura in Ducati. La mia storia in MotoGP non è ancora finita. Penso di poter dare ancora tanto a questa categoria, indipendentemente dalle nuove regole“.
“Spero di rivedere Kubica presto competitivo in pista”. E’ questo l’augurio espresso da Loris Capirossi, nei confronti del pilota polacco della Lotus-Renault dopo l’incidente di domenica al Rally di Andora. “Perchè cercare altri stimoli? A noi piace qualsiasi cosa crei adrenalina. Kubica è un appassionato di Rally, è stato sfortunato e nello stesso tempo fortunato. Purtroppo quando si fa sport ad alto livello si vuole essere competitivi in tutto, se salgo su una bici non voglio stare dietro, questo alle volte può essere un limite perchè quando ci tuffiamo in un altro sport magari non è il nostro ed è più difficile“.
“Sono felice di questa nuova avventura in Ducati – dice Randy De Puniet – Ritorno finalmente ad essere ‘italiano’, visto che in passato sono già salito in sella a una moto italiana. Con la mia Ducati mi diverto molto, anche se a volte è ancora un po’ dura da controllare, soprattutto in curva. L’anno scorso, nonostante il brutto infortunio alla gamba, ho raggiunto dei buoni risultati. Adesso la cosa più importante per me è sapere che la gamba non mi ha dato alcun problema e in questi primi test ho potuto spingere al massimo. L’obiettivo è certamente quello di ripetermi anche in questa stagione. Con il lavoro mio e dei mie tecnici sono sicuro che questo obiettivo sia facilmente raggiungibile. Già fra qualche giorno affronteremo dei nuovi test. Sono certo che di volta in volta riusciremo a migliorare i risultati“.