Mancano soltanto pochi giorni alla presentazione della nuova Yamaha di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo. Si dovrà attendere infatti il giorno 4 Febbraio a Sepang nella circostanza della prima giornata dei test collettivi della Moto Gp saranno svelati i colori della YZR M1. Lo scorso anno il team sorprese tutti con un servizio on line, riscuotendo un buon successo, questa volta in Malesia ci sarà una reale presentazione alla stampa, per scoprire una delle moto che dovrebbe proseguire sul cammino delle precedenti, regalando cioè grandi soddisfazioni.
Il Worldwide Race fa sul serio. Presente nella classe 125 con ben 5 piloti, il team di Fiorenzo Caponera è una delle scuderie da tenere sott’occhio per la vittoria del mondiale. Come sempre, anche il 2010 si annuncia una stagione ricca di sorprese per il team Wolrdwide Race che oltre ad aver investito su Iannone, passato di categoria, ha scommesso su Jonas Folger (già competitivo nella scorsa stagione), su Luca Marconi, Alexis Masbou (lasciato senza team dopo l’addio della Loncin), Sturla Fagerhaug (già protagonista nella Red Bull MotoGp Cup del 2009) e su Khairuddin Muhammad Zulfahmi, giovane pilota malese. 
La storia la Lambretta l’ha già fatta. E, in realtà, c’è poco da aggiungere. Usata da milioni di italiani, mito della ripresa economica dopo la seconda guerra mondiale, celebrata nei film di De Sica. Uno dei marchi più noti del motociclismo mondiale. Non solo per i motorini. Ma anche per i successi nelle competizioni e nei record di durata. Come non ricordare quello conquistato a Roma sulla strada (chiusa al traffico per l’occasione) per Ostia? In quell’occasione fra i piloti che si alternarono alla guida di una Lambretta Serie A modificata c’era anche un giovane Umberto Masetti, detto «Topolino». 
E dopo le liste della MotoGp e della Moto2, anche la più piccola delle tre classi del Mondiale presenta i piloti iscritti alla stagione 2010. Saranno 26 i piloti che correranno in 125, un risultato da non sottovalutare, se si considera la grande forza attrattiva della Moto2 che ha sottratto team, piloti e costruttori alla Superbike e perfino alla MotoGp. I numeri della futura 125 sono importanti, anche se i record sono piuttosto lontani. Per quanto riguarda i costruttori, notiamo la presenza dell’Aprilia e della Derbi, che dovranno guardarsi dalla Honda e persino dall’arrivo della Lambretta che ha preso il posto della Loncin. 
Mancano due settimane circa per la 28esima edizione di “Automotoretrò“, la grande kermesse dedicata al motorismo storico che inizierà dal 12 al 14 febbraio al Lingotto Fiere di Torino. Regine dell’edizione 2010 saranno le venti monoposto di F1 con lo spazio a loro riservato per festeggiare i settanta anni della categoria. Un evento unico che ripercorrerà oltre mezzo secolo di storia con gli inizi tutti “made in Italy”.
Dopo la MotoGp, anche la Moto2 si presenta al pubblico. È stata stilata, infatti, la prima lista provvisoria dei piloti iscritti al prossimo mondiale della categoria Moto2, la neonata classe che sostituisce dal 2010 la 250. Al momento la lista è composta da 39 piloti, più una riserva. Tra le novità della prossima stagione ci sono Toni Elias, Alex de Angelis e Scott Redding che completano la prima lista non ufficiale consegnata alla Dorna. Rispetto alla 250 del 2009, che inaugurò la stagione col Gran Premio del Qatar, sono moltissime le novità e non solo per la presenza di nuovi piloti. Ad esempio ci saranno diversi nuovi costruttori che sono stati attirati dal business della Moto2. 
Una curva, una frenata, una scivolata. Un incidente. E a volte le conseguenze possono essere più gravi del previsto. Colpa, spesso, dei conducenti. Che trascurano la sicurezza. Che trascurano l’abbigliamento tecnico. D’altra parte le statistiche parlano chiaro: quasi il 40 percento dei motociclisti «dimentica» di indossare almeno una delle protezioni esterne obbligatorie. Si sa, a volte il caldo, a volte la vanità o semplicemente la pigrizia. Quante è volte è capitato, magari d’estate, di trovare caschi e giubbini scomodi o addirittura antiestetici? Si esce di casa così, senza pensarci. Si accende la moto e via. 
Chiamatela la grande fuga dalla MotoGp. Non stiamo parlando di Valentino Rossi, ancora indeciso se accettare la corte della Ducati, oppure trasferirsi nel mondo della Formula 1 dove la Ferrari lo sta attendendo a braccia aperte. Dopo il caso Rossi, nasce il caso Stoner. Il pilota australiano della Ducati, infatti, avrebbe dichiarato in una recente intervista di voler correre con le V8 Supercar, la serie che si corre con le auto derivate dalla serie, Ford Falcon e Holden Monaro, un campionato molto popolare in Australia. Sorpresi? In effetti un’uscita simile da Casey non ce l’aspettavamo, visto che Stoner non aveva mai destato sospetti di covare in segreto la passione per le quattro ruote. Invece, a pochi giorni delle prime prove ufficiali in Malesia, sul circuito di Sepang (stiamo parlando adesso del motomondiale), l’australiano ha iniziato a pensare al suo futuro. 
Una borsa di studio di 10 mila euro ai migliori della velocità, lo ha deciso la FMI che premierà i piloti italiani per le categorie Minimoto, Mini GP e Sport Production (Coppa Italia). La Federazione introduce quindi un concetto di “grading list sportiva”, nel cui ambito i piloti iniziano dalle minimoto ed arrivano al Campionato Italiano, seguiti e controllati dai tecnici federali, in un percorso che agevoli la ricerca del talento.
Ancora un mese e la stagione 2010 di MotoGp prenderà il via. Ma nell’attesa, oltre che con le consuete dichiarazioni di team e piloti, possiamo dare un’occhiata alla prima lista degli iscritti al campionato. Ovviamente si tratta di una lista provvisoria, visto che per quella definitiva si deve ancora aspettare la chiusura delle iscrizioni prevista dalla Dorna. Se leggiamo i nomi dei piloti (e delle scuderie) della prossima stagione, notiamo che gli esordienti assoluti sono sei e per la prima volta dopo otto anni è sparito il team Kawasaki. In totale i piloti della prima lista provvisoria sono 17 e tutti hanno confermato la loro presenza, quindi non dobbiamo attenderci ritiri dell’ultim’ora come potrebbe invece accadere per la neonata Moto2 (dove c’è anche la lista dei “sostituti”).